Honda e၊ Renault 5 နှင့် အခြားသော ခေတ်မီ စတိုင်လျှပ်စစ်ကားများသည် အတိတ်သည် အနာဂတ်အတွက် သော့ချက်ဖြစ်သည်ကို သက်သေပြပါသည်။

Honda e သည် စျေးကွက်တွင် အလှပဆုံး လျှပ်စစ်ကားများထဲမှ တစ်ခုဟု ဆိုနိုင်သော်လည်း ၎င်း၏ ခေတ်မီ ဒီဇိုင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။

အပြောင်းအလဲကို လက်ခံရန် ခက်ခဲနိုင်သည်။

လျှပ်စစ်ကားတွေက ကားဒီဇိုင်နာတွေကို လွတ်လပ်ခွင့်ပေးတယ်။ နှစ် 100 ကျော် ရိုးရာလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်လိုအပ်ချက်များနှင့် ချည်နှောင်ခြင်းမပြုတော့ဘဲ၊ ဒီဇိုင်နာများသည် ကျွန်ုပ်တို့ပုံမှန်မြင်ရမည့်အရာ၏ နယ်နိမိတ်များကို တွန်းပို့လာကြသည်။

ဗြိတိန်အမှတ်တံဆိပ်၏ လျှပ်စစ်အကူးအပြောင်း Jaguar I-Pace ကို မှာယူပါ။ ၎င်း၏သမိုင်းတစ်လျှောက်တွင်၊ ခုန်နေသောကြောင်အမှတ်တံဆိပ်သည် " cabin back" ဒီဇိုင်းအတွေးအခေါ်ကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ အခြေခံအားဖြင့်၊ ပြိုင်ကားဆန်သော ရပ်တည်ချက်အတွက် မှန်ပါသော ရှည်လျားသောပါးပြင်တစ်ခု။

Jaguar သည် ၎င်းတို့၏ ပထမဆုံး F-Pace နှင့် E-Pace SUV များကို ဒီဇိုင်းဆွဲရာတွင်ပင် ဤသီအိုရီကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ သို့သော် Jaguar သည် ဓာတ်ဆီသုံးကား၏ စံနှုန်းများနှင့် ဝေးကွာရန် အခွင့်အရေးရလာသောအခါ၊ ၎င်းသည် တက္ကစီရှေ့သို့ I-Pace ကို တီထွင်ခဲ့သည်။

ဤဒီဇိုင်းလွတ်လပ်မှု၏ အကောင်းဆုံးဥပမာမှာ BMW နှင့် ၎င်း၏ i3 လျှပ်စစ်မြို့တော်ကားများဖြစ်သည်။ BMW တံဆိပ်မှလွဲ၍ ကျန် Bavarian အမှတ်တံဆိပ်၏ အခြားအမျိုးအစားများနှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်သော ဒီဇိုင်း- အတွင်းနှင့် အပြင် အနည်းငယ်မျှသာ ရှိပါသည်။

ဤမော်ဒယ်နှစ်ခုစလုံးသည် နည်းပညာရှုထောင့်မှ အရေးပါသော်လည်း၊ လူအများက "လှပသော" သို့မဟုတ် "ဆွဲဆောင်မှု" ဟုခေါ်ဆိုမည့်အရာမဟုတ်ပါ။

အကျွမ်းတဝင်ရှိသည့်အတွက် သက်တောင့်သက်သာရှိသောကြောင့် လျှပ်စစ်ကားများ၏ အနာဂတ်၏ နောက်ဆုံးလမ်းကြောင်းသည် အတိတ်ပင်ဖြစ်သည်။ ခေတ်နောက်မီ အနာဂတ်ဒီဇိုင်း၏ ဒဿနသည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် ဝယ်သူများကို ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လုံးဝကင်းသော မော်တော်ယာဉ်များထံ ဆွဲဆောင်ရန် ကြိုးပမ်းမှုတွင် ပျံ့နှံ့လာခဲ့သည်။

ဤသည်မှာ လာမည့်ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း ကျွန်ုပ်တို့မြင်နေရသည့် လမ်းများပေါ်တွင် လွှမ်းမိုးနိုင်သည့် ဤလမ်းကြောင်းသစ်၏ ဥပမာအချို့ဖြစ်သည်။

ဟွန်ဒါ i

ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်သည် ခေတ်နောက်မီ ဒီဇိုင်းဟု မယူဆနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် လျှပ်စစ်ကားအတွက် ပထမဆုံးအသုံးပြုသည့် ကားကုမ္ပဏီဖြစ်ခဲ့သည်။ Urban EV Concept အဖြစ် 2017 Frankfurt Motor Show တွင် ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့ပြီး၊ ၎င်းသည် ပထမမျိုးဆက် Civic နှင့် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ဒီဇိုင်းအချိတ်အဆက်ရှိသည်။

အတိုက်ခံရတယ်။

ဂန္ထဝင် hatchback ၏ ခေတ်မီသော အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်ဖြင့် ၎င်း၏ လျှပ်စစ်ပါဝါရထား၏ ပေါင်းစပ်မှုကို လူများက နှစ်သက်ကြသည်။ လေဝင်လေထွက်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအစား Honda e သည် 1973 Civic ကဲ့သို့တူညီသော boxy ပုံစံနှင့် ရှေ့မီးနှစ်လုံးပါရှိသည်။

ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ဒေသတွင်း Honda ဌာနခွဲများသည် သြစတြေးလျတွင် စွန့်ပစ်ခံခဲ့ရသော်လည်း ၎င်းသည် ခေတ်နောက်မီကျက်သရေနှင့် ခေတ်မီနည်းပညာပေါင်းစပ်မှုကြောင့် နွေးထွေးစွာလက်ခံရရှိခဲ့သော ဂျပန်နှင့် ဥရောပဈေးကွက်များတွင် ၎င်း၏ကျော်ကြားမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။

အသေးစားလျှပ်စစ်

ဗြိတိန်အမှတ်တံဆိပ်သည် ကားဒီဇိုင်းတွင် ခေတ်နောက်ပြန်ခေတ်ရေစီးကြောင်းကို စတင်ခဲ့သည်ဟု ဆိုနိုင်သော်လည်း ယခုအခါ ၎င်း၏ထူးခြားဆန်းကြယ်သော လျှပ်စစ်ဗားရှင်းဖြင့် နောက်တစ်ဆင့်သို့ တက်လှမ်းနိုင်ပြီဖြစ်သည်။

BMW i3 ၏ ချို့ယွင်းချက် အများစုသည် Mini Electric ၏ ချို့ယွင်းချက် ဖြစ်သည်၊ BMW မှ စားသုံးသူများသည် လျှပ်စစ်မီးရ၍ ပျော်ရွှင်သော်လည်း ခေတ်မီကားများ၏ ပုံစံကို နှစ်သက်ကြသည်ကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။

တံခါးသုံးပေါက် Mini ကို ဩစတေးလျတွင် ဒေါ်လာ ၅၄,၈၀၀ (ခရီးစရိတ် ပေါင်း) ဖြင့် စတင်ရောင်းချနေပြီဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် 54,800 kWh လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများနှင့် 135 kW လျှပ်စစ်မော်တာတို့ ပါ၀င်ပြီး အကွာအဝေး 32.6 ကီလိုမီတာရှိသည်။

Renault ၁၆

Honda နှင့် Mini နှစ်မျိုးလုံး၏အောင်မြင်မှုကိုမြင်ပြီးနောက် Renault သည် 1970s များမှ ၎င်း၏ကားငယ်လေးအတွက် မှုတ်သွင်းထားသောဘက်ထရီပါဝါသုံး hatch အသစ်ဖြင့် retro လျှပ်စစ်ကားလှုပ်ရှားမှုသို့ဝင်ရောက်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

Renault အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Luca de Meo က ပြန်လည်ရှင်သန်ထွင်ထားသော 5 သည် ပြင်သစ်အမှတ်တံဆိပ်၏ လျှပ်စစ်ကားအသစ် ထိုးစစ်တွင် နောက်ကျကျန်နေခဲ့ကြောင်း အသိအမှတ်ပြုခဲ့ပြီး 2025 ခုနှစ်တွင် လျှပ်စစ်မော်ဒယ် ခုနစ်ခုကို မြင်တွေ့ရမည်ဖြစ်သော်လည်း ကုမ္ပဏီသည် ဟီးရိုးမော်ဒယ်လ် လိုအပ်သည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

Honda နှင့် Mini ကဲ့သို့ပင် Renault သည် ၎င်း၏ အနာဂတ်သူရဲကောင်းအတွက် အတိတ်ကို မျှော်ကြည့်ခဲ့သော်လည်း ကုမ္ပဏီ ဒီဇိုင်းဒါရိုက်တာ Gilles Vidal က Concept 5 အသစ်တွင် ခေတ်မီ EV ဝယ်ယူသူများ ရှာဖွေနေသည့် အရာအားလုံး ရှိသည်ဟု ယုံကြည်သည်။

"Renault 5 ရှေ့ပြေးပုံစံ ဒီဇိုင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏အမွေအနှစ်မှ အထင်ကရမော်ဒယ် R5 ကို အခြေခံထားခြင်းဖြစ်သည်" ဟု Vidal မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ "ဒီရှေ့ပြေးပုံစံက မြို့ပြ၊ လျှပ်စစ်၊ ဆွဲဆောင်မှုရှိတဲ့ ကားတစ်စီး၊ ခေတ်နဲ့အညီ ခေတ်မီမှုကို ဖော်ပြပါတယ်။"

Hyundai ioniq ၅

တောင်ကိုးရီးယား အမှတ်တံဆိပ်သည် ၎င်း၏ Ioniq အမှတ်တံဆိပ်အသစ်အတွက် အုတ်မြစ်ချကာ ရိုးရိုးသာမန်ပုံစံ ကားသေးသေးလေးတစ်စီးဖြစ်သည်။ သို့သော် သူ၏အနာဂတ်ကို အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုမည့် သူ၏နောက်ထပ်မော်ဒယ်အသစ်အတွက်၊ အထူးသဖြင့် ၁၉၇၄ Pony Coupe သို့ သူသည် အတိတ်ကို လှည့်သွားခဲ့သည်။

Ioniq 5 ဟုခေါ်တွင်မည့် Hyundai သည် ဤလျှပ်စစ် crossover ၏ ထုတ်လုပ်မှုဗားရှင်းကို ထုတ်ဖော်ပြသခြင်းမရှိသေးသော်လည်း 45 concept ၏ ရှင်းလင်းပြတ်သားသော စိတ်ကူးကို ကုမ္ပဏီက ၎င်းအား "retro-futuristic fastback" ဟုပင်ခေါ်ဆိုခဲ့သည်။ Italdesign ၏ '74 Pony Coupe မှ အစိတ်အပိုင်းများကို ယူဆောင်ပြီး Kona နှင့် Tucson အကြား အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေမည့် ခေတ်မီလျှပ်စစ် SUV အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပါသည်။

လျှပ်စစ်ကားများကို ပိုမိုကြီးမားသော အထင်ကြီးစေရန်အတွက်၊ ၎င်းသည် နောက်ကြောင်းပြန်ကြည့်သည့်တိုင် သုံးစွဲသူများနှစ်သက်သည့် ဒီဇိုင်းများ လိုအပ်ကြောင်း ပိုမိုသက်သေပြပါသည်။