Hino သည် ဒီဇယ်ထုတ်လွှတ်မှု လိမ်လည်မှုအား ဝန်ခံခဲ့သည်- Toyota ပိုင်ဆိုင်သော အမှတ်တံဆိပ်သည် စမ်းသပ်မှုတွင် မှားယွင်းနေကြောင်း စုံစမ်းသိရှိရသောကြောင့် ဂျပန်နိုင်ငံတွင် မော်ဒယ်များကို ရောင်းချခြင်းမှ ရုတ်သိမ်းခဲ့သည်။

Hino Ranger ထရပ်ကားကို အခြားမော်ဒယ်နှစ်မျိုးနှင့်အတူ ဂျပန်နိုင်ငံတွင် ရောင်းချခြင်းမှ ရုပ်သိမ်းလိုက်ပြီဖြစ်သည်။

လုပ်ငန်းသုံးကားကုမ္ပဏီကြီး Hino သည် ဂျပန်စျေးကွက်အတွက် မော်ဒယ်သုံးမျိုးတွင် ၎င်း၏အင်ဂျင်အများအပြားအတွက် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစမ်းသပ်မှုရလဒ်များကို အတုအယောင်ပြုလုပ်ခဲ့ကြောင်း ဝန်ခံခဲ့သည်။

Toyota Motor Corporation ပိုင် Hino သည် ပြီးခဲ့သည့်သောကြာနေ့က ဝန်ခံခဲ့ပြီး တနင်္လာနေ့တွင် ဂျပန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဝန်ကြီးဌာနသည် တိုကျိုရှိ အမှတ်တံဆိပ်၏ ရုံးချုပ်ကို ဝင်ရောက်စီးနင်းခဲ့သည်။ ဂျပန် Times သတင်းစာ.

ထရပ်ကားထုတ်လုပ်သူသည် "Hino သည် 2016 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစည်းမျဉ်းများနှင့်ဂျပန်တွင်လောင်စာဆီချွေတာသောစံချိန်စံညွှန်းများနှင့်ကိုက်ညီသောအင်ဂျင်မော်ဒယ်များစွာအတွက်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့်သက်ဆိုင်သောအမှားများကိုဖော်ထုတ်ခဲ့ပြီးအင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ဆိုင်ရာပြဿနာများကိုတွေ့ရှိခဲ့သည်။"

အမှတ်တံဆိပ်သည် "၎င်း၏ဖောက်သည်များနှင့် အခြားသက်ဆိုင်သူများကို ဖြစ်ပေါ်လာသော အဆင်မပြေမှုများအတွက် လေးလေးနက်နက်တောင်းပန်ပါတယ်" ဟု ဆက်လက်ပြောကြားခဲ့သည်။

မြောက်အမေရိကရှိ ၎င်း၏လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို ချဲ့ထွင်ပြီးနောက် အင်ဂျင်များကို ဓာတ်ငွေ့စမ်းသပ်မှုအတွင်း မှားယွင်းသော အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်အချက်အလက်များကို အတုအယောင်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ Hino က ဖော်ထုတ်ခဲ့သည်ဟု ဆိုသည်။

ကြေငြာချက်တစ်ခုတွင် ကုမ္ပဏီသည် ဒေတာအတုအယောင်ပြုလုပ်ရသည့် အကြောင်းရင်းများကို အသိအမှတ်ပြုခဲ့ပြီး ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်များအတွက် တာဝန်ယူခဲ့သည်။

“ယနေ့အထိရလဒ်များကိုအခြေခံ၍ Hino သည် သတ်မှတ်ထားသောပန်းတိုင်များပြည့်မီရန်နှင့် Hino ဝန်ထမ်းများအတွက်သတ်မှတ်ထားသောအချိန်ဇယားများပြည့်မီရန်ပြည်တွင်းဖိအားများကိုလုံလောက်စွာတုံ့ပြန်နိုင်ခြင်းမရှိသေးကြောင်းယုံကြည်သည်။ Hino စီမံခန့်ခွဲမှုသည် ဤတွေ့ရှိချက်များကို အလေးအနက်ထားဆောင်ရွက်ပါသည်။”

Hino သည် အဆိုပါအင်ဂျင်များတပ်ဆင်ထားသော မော်ဒယ်များကို ဂျပန်နိုင်ငံတွင် ရောင်းချမှု ရပ်ဆိုင်းထားသည်။ ၎င်းတို့အနက် Ranger အလတ်စားထရပ်ကား၊ Profia အကြီးစားထရပ်ကားနှင့် S-elega အကြီးစားဘတ်စ်ကားများ ပါဝင်သည်။ ဂျပန်လမ်းများပေါ်တွင် ထိခိုက်မှုမော်ဒယ် ၁၁၅,၀၀၀ ကျော်ရှိသည်။

Hino သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ၊ အဖွဲ့အစည်းဆိုင်ရာ ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းပုံ၊ အတွင်းပိုင်းလုပ်ငန်းစဉ်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းနှင့် ဝန်ထမ်းများအားလုံး လိုက်နာမှုရှိကြောင်း သေချာစေခြင်းအပါအဝင် ၎င်းကို ထပ်မံမဖြစ်ပွားစေရန် သေချာစေရန် ခြေလှမ်းများကို လုပ်ဆောင်ပြီးဖြစ်သည်။

အရှုပ်တော်ပုံတွင် ပါဝင်သော မော်ဒယ်များကို သြစတြေးလျတွင် ရောင်းချခြင်း မရှိပါ။

Hino ရှယ်ယာ ၁၇ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်း ဂျပန် Times သတင်းစာတိုကျိုငွေလဲနှုန်းစည်းမျဉ်းများက ခွင့်ပြုထားသော နေ့စဥ်အများဆုံးကန့်သတ်ချက်ဖြစ်သည်။

Hino သည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လိမ်လည်မှုတွင် ပါဝင်သည့် ပထမဆုံး ကားထုတ်လုပ်သူ မဟုတ်ပါ။ Volkswagen Group သည် 2015 ခုနှစ်တွင် ၎င်းသည် အုပ်စု၏အမှတ်တံဆိပ်တစ်လျှောက် မော်ဒယ်အမျိုးမျိုးတွင် ဒီဇယ်ထုတ်လွှတ်မှုစမ်းသပ်မှုများကို ပြောင်းလဲခဲ့ကြောင်း ကျော်ကြားစွာ ဝန်ခံခဲ့သည်။

Mazda၊ Suzuki၊ Subaru၊ Mitsubishi၊ Nissan နှင့် Mercedes-Benz တို့သည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း မှားယွင်းသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစမ်းသပ်မှုများအတွက် စိစစ်မှုအောက်တွင် ရှိလာသည်။