ကားကို ကြိတ်စက်ဖြင့် ပြုပြင်ခြင်း- ရွေးချယ်ရေး စည်းမျဉ်းများ၊ အားသာချက်များ၊ ဖြစ်နိုင်သော ပြဿနာများ
အကြောင်းအရာ
သာမာန်ပန်းချီကိရိယာများသည် မော်တော်ကားကိုယ်ထည်လုပ်ငန်းအတွက် မသင့်လျော်ပါ။ ရောင်းချရာတွင် သင်လိုအပ်သမျှ - ဗန်း၊ အလုပ်ကိရိယာ၊ အက်ပလီကေးရှင်းအတွက် ဖွဲ့စည်းမှုတစ်ခု၊ လက်သုတ်ပုဝါများ ပါ၀င်သည့် ကားကို ကြိတ်စက်ဖြင့် ကာရန် အထူးကိရိယာများ ရှိသည်။
ပန်းချီမရေးဆွဲမီ ကားအတွက် အကောင်းဆုံး primer ကို ရွေးချယ်သောအခါ၊ ကားသမား အများအပြားသည် ကုန်ကျစရိတ် သက်သာသော ပန်းချီတူးလ်တစ်ခုကဲ့သို့ ရိုလာကို ရပ်တန့်ကာ ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းသို့ ပေါင်းစပ်မှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။
ကားဘော်ဒီ primer
အချို့သော ပန်းချီဆရာများသည် အပိုကုန်ကျစရိတ်နှင့် အချိန်ကုန်ခံကာ စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်ကို ရေးဆွဲရန် စဉ်းစားကြသည်။ primer ၏ဖွဲ့စည်းမှုသည် ဆေးသုတ်ထားသော မျက်နှာပြင်နှင့် ကပ်ငြိမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်၊ ချေးချွတ်ခြင်းမှ ထပ်လောင်းကာကွယ်ခြင်းအပြင် ဆေးလိမ်းပြီးပါက ကျန်ရှိနေသော ချို့ယွင်းချက်အသေးစားများကို ချောမွေ့စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။
ကားတံခါး primer
ကားကိုယ်ထည်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီ (ဘီးခုံးများ၊ အောက်ခြေ) အတွက် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် အထူးပြု primer ကို အသုံးပြုပါသည်။
ကြိုတင်ပြင်ဆင်အလုပ်
primer မလိမ်းမီ အောက်အလွှာ၏ impregnation ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် မျက်နှာပြင်ကို ပြင်ဆင်ရန် အကြံပြုထားသည်။
ခြေလှမ်းလမ်းညွှန်အားဖြင့်အဆင့်:
- သတ္တုပေါ်တွင် ဆေးသုတ်ထားသော အဟောင်းခြေရာများ ရှိနေပါက ၎င်းတို့ကို သဲစက္ကူဖြင့် ဖယ်ရှားပြီး သန့်စင်ပါ။ ၎င်းကို ကိုယ်တိုင် သို့မဟုတ် အထူး နော်ဇယ်ဖြင့် တူးသော (ဝက်အူလှည့်) ဖြင့် ပြုလုပ်ပါ။ သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် အခြားချို့ယွင်းချက်များရှိပါက ၎င်းတို့ကို သန့်စင်ပြီး ဘုံလိုင်းတစ်ခုအဖြစ် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ မျက်နှာပြင်သည် ကပ်ငြိမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည့် (အဖြူရောင်အရက်၊ အရက်စသည်ဖြင့်) ကို ပဏာမ ချေဖျက်ထားသည်။
- အလွှာများစွာတွင် လိမ်းပါက အခြောက်ခံသည်အထိ စောင့်ပါ။ ပူတင်း၏ အစိတ်အပိုင်းများကြားရှိ ရေအမှုန်အမွှားများကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည် - ၎င်းတို့သည် ဖယ်ရှားရန် ခက်ခဲသည့် အတွင်းပိုင်း သံချေးတက်ခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
- အခြောက်ခံပြီး ကုသထားသော မျက်နှာပြင်ကို သဲဖြင့် ခြောက်သွေ့သော အဝတ်ဖြင့် သုတ်ပြီးနောက် primer လိမ်းပါ။ အမှုန်အမွှားများသည် ခန္ဓာကိုယ် အစိတ်အပိုင်းများပေါ် မကျရောက်စေရန်နှင့် ဆေးခြယ်မှုအောက်တွင် မရှိစေရန် ပစ္စည်းသည် ပျဉ်းမွှားကင်းဖြစ်ရပါမည်။ မြေပြင်ထဲသို့ ဖုန်မှုန့်များဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် လေဝင်လေထွက်ရှိသော သန့်ရှင်းသောအခန်းတွင် လုပ်ဆောင်သည်။
နောင်တွင် ဗန်းကိုဆေးကြောခြင်းမပြုရန် ပလပ်စတစ်အိတ် သို့မဟုတ် အခြားရေစိုခံပစ္စည်းများဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ လိုအပ်ပါက ခြယ်မှုန်းမည်မဟုတ်သော အစိတ်အပိုင်းများကို ဖုံးအုပ်ထားပါ။
ကားကို Roller ဖြင့် အုပ်ခြင်း၏ အားသာချက်များ
လက်သမားအများစုကို ကြောက်ရွံ့နေသော်လည်း၊ ကားတစ်စီးကို အလှဆင်ရာတွင် ရိုလာကိုအသုံးပြုခြင်းသည် လေပွတ်တံဖြင့် ဖွဲ့စည်းမှုအား ဖြန်းခြင်းထက် အားသာချက်များစွာရှိသည်။ အဓိက များမှာ-
- ပုဂ္ဂိုလ်ရေးဆိုင်ရာ အကာအကွယ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုရန် ဝန်ထမ်းများအတွက် မလိုအပ်ပါ - မှုတ်ဆေးမပါဝင်သောကြောင့် primer ၏ အမှုန်အမွှားများသည် အသက်ရှူလမ်းကြောင်းထဲသို့ မ၀င်ရောက်ပါ။
- စျေးကြီးတဲ့ ပစ္စည်းတွေဝယ်စရာမလိုပါဘူး။ တစ်ခါသုံး roller ၏ကုန်ကျစရိတ်မှာ 100-200 ရူဘယ်ဖြစ်ပြီး၊ အကြိမ်တိုင်းပြီးနောက် စေ့စေ့စပ်စပ်ဆေးကြောခြင်းဖြင့် ထပ်ခါတလဲလဲအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
- အထူးကျွမ်းကျင်မှုများမလိုအပ်ပါ၊ စတင်သူသည်ပင်အလုပ်နှင့်ရင်ဆိုင်နိုင်သည်။
- ဒလိမ့်တုံးကို အသုံးပြု၍ အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုအပါအဝင် မည်သည့်အပိုင်းမှ အစေ့အဆန်ပါသည့် မြေဆီလွှာကို အသုံးပြုသည်။
- Primer ကို မဖြန်းဘဲ ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ အရာဝတ္တုများပေါ်သို့ မကျရောက်စေဘဲ တပ်ဆင်ထားသော အခန်းတွင် လုပ်ငန်းစဉ်ကို ဆောင်ရွက်နိုင်ပါသည်။
- ဆေးဖြန်းသေနတ်ကို နာရီပေါင်းများစွာ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန် မလိုအပ်ပါ။ စက်ကို ဖုံးအုပ်ပြီးနောက်၊ ကြိတ်စက်ကို သန့်စင်ဆေးရည်ဖြင့် လျင်မြန်စွာ ဆေးကြောနိုင်သည် သို့မဟုတ် စွန့်ပစ်လိုက်ပြီး အသစ်တစ်လုံး ဝယ်ယူနိုင်သည်။
- စျေးသက်သာသောလူသုံးကုန်များ။ ဖြန်းစဉ်အတွင်း primer ပါဝင်မှု မဆုံးရှုံးသောကြောင့်၊ လိမ်းနေစဉ်အတွင်း အားလုံးကို စားသုံးသည်။ လေ့လာမှုများအရ ရိုလာနှင့်အလုပ်လုပ်သောအခါတွင် primer သုံးစွဲမှုသည် spray gun ကိုအသုံးပြုခြင်းထက် 40% လျော့ကျသွားသည် ။
မျှော်မှန်းချက်များနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သော၊ ကြိတ်စက်ဖြင့် လိမ်းထားသော primer သည် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ညီညီညာညာ ကျရောက်နေပြီး မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အုပ်ထားသည့် လေပွတ်တံနှင့် ဖြန်းခြင်းထက်စာလျှင် အပေါ်ယံဖြစ်နိုင်ချေကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
ဘယ် roller သုံးရမလဲ
ကား primer အတွက် Roller
သာမာန်ပန်းချီကိရိယာများသည် မော်တော်ကားကိုယ်ထည်လုပ်ငန်းအတွက် မသင့်လျော်ပါ။ ရောင်းချရာတွင် သင်လိုအပ်သမျှ - ဗန်း၊ အလုပ်ကိရိယာ၊ အက်ပလီကေးရှင်းအတွက် ဖွဲ့စည်းမှုတစ်ခု၊ လက်သုတ်ပုဝါများ ပါ၀င်သည့် ကားကို ကြိတ်စက်ဖြင့် ကာရန် အထူးကိရိယာများ ရှိသည်။
သင်ကိုယ်တိုင်ရွေးချယ်သည့်အခါ၊ အသုံးချမှုပုံစံအတွက် သင့်လျော်မှုရှိမရှိ၊ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဓာတုအစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးသွားခြင်းရှိမရှိ အတိုင်ပင်ခံနှင့် စစ်ဆေးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ သင့်တွင် အခမဲ့ရန်ပုံငွေများရှိပါက၊ လက်လှမ်းမမီနိုင်သော နေရာများကို စီမံဆောင်ရွက်ရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေမည့် အရွယ်အစားအမျိုးမျိုးရှိ တူးလ်များစွာကို ဝယ်ယူရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ကြိတ်စက်သည် ပတ်ပတ်လည် အလုပ်လုပ်သည့် ဧရိယာပါရှိသောကြောင့် အချို့နေရာများကို “ရောက်ရှိ” မည်မဟုတ်ပါ၊ ၎င်းတို့ကို အမြှုပ်ရော်ဘာအပိုင်းအစဖြင့် သီးခြားစီ ဖုံးအုပ်ထားသည်။
ကားကို Roller ဖြင့် စနစ်တကျ ချုပ်နည်း
အဆင့်များအတိုင်း လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် မျှော်လင့်ထားသည့်ရလဒ်ကို သင်ရနိုင်သည်-
- primer ကို ပြင်ဆင်ထားသော ကိုယ်ထည်ဒြပ်စင်များသို့ ကိုယ်တိုင်အသုံးပြုပြီး မျက်နှာပြင်အမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ အလွှာအရေအတွက်မှာ 3 မှ 5 အထိဖြစ်သည်။
- မျက်နှာပြင်ကို အဆင့်များစွာဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည် - ပထမ၊ ကိရိယာကို မြေကြီးထဲသို့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းနှစ်ပြီး မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် လှိမ့်ထားပြီး၊ ထို့နောက် ကုသထားသော ဧရိယာကို ချွန်ထက်သောအသွင်ကူးပြောင်းမှုများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် ခြောက်သွေ့သောအပိုင်းဖြင့် ပြန်လည်ချောမွေ့စေသည် (ကနဦးလှိမ့်ခြင်းထက် ဖိအားပိုလိုအပ်ပါသည်။ )
- ကနဦးလျှောက်လွှာတွင်၊ မီးတောင်ငယ်များနှင့် အက်ကွဲကြောင်းများကို ဖြည့်ရန် အားထုတ်မှုတစ်ခု ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ အန္တရာယ်များပုံပန်းသဏ္ဌာန်ကို ဦးတည်ချက်တစ်ခုတည်းတွင် "ရှာဖွေနေသည်" ကိုဖယ်ထုတ်ရန်အတွက် ကြိတ်စက်ဖြင့် စက်၏ primer ကို မတူညီသောလမ်းကြောင်းများတွင် လုပ်ဆောင်သည်။
- နောက်ဆက်တွဲအလွှာများကိုပထမထက်ပိုမိုထူအောင်ပြုလုပ်သည် - ဖိအားအနည်းဆုံးဖြစ်သင့်သည်။ နယ်နိမိတ်များကို ချောမွေ့စေပြီး ကုသထားသည့်နေရာကို အမြင်အာရုံဖြင့် ချိန်ညှိရန်အတွက် အဆင့်တစ်ခုစီ၏ အစွန်းကို ယခင်တစ်ခု၏ အဆုံးထက်ကျော်လွန်အောင် ဆွဲရပါမည်။ ပထမအလွှာမှလွဲ၍ အလွှာအားလုံးကို အားစိုက်ထုတ်မှုအနည်းငယ်ဖြင့် အသုံးပြုထားပါသည်၊ မဟုတ်ပါက ယခင်တစ်ခုကို ခွဲထုတ်ရန် ဖြစ်နိုင်ပြီး အလုပ်ပြန်စရမည်ဖြစ်ပါသည်။
- နောက်အလွှာကို မလိမ်းမီ၊ တွယ်ဆက်မှု ပိုကောင်းလာစေရန် ခန္ဓာကိုယ်ဒြပ်စင်ကို အခြောက်ခံပါ။ အခြောက်ခံခြင်းကို သဘာဝနည်းဖြင့် (လေဝင်လေထွက်ရှိသောအခန်းတွင်) သို့မဟုတ် အထူးကိရိယာများ (မီးချောင်းများ၊ အပူပေးသေနတ်များ စသည်ဖြင့်) အသုံးပြုသည်။ အခြောက်ခံမှုအဆင့်ကို ထိန်းထားရမည် - မြေဆီလွှာသည် အနည်းငယ်စိုစွတ်နေသင့်ပြီး ယင်းအခြေအနေတွင် အလွှာများကြားတွင် ကပ်တွယ်မှု အားကောင်းလာမည်ဖြစ်သည်။
ပြုပြင်ခြင်း၏အဆုံးတွင်၊ အစေ့အဆန်ကြီးများမှအသေးသို့အစီအစဥ်အလိုက် သဲစက္ကူဖြင့်ကြိတ်ချေပြီး အပြစ်အနာအဆာများကို မျက်စိမှမြင်နိုင်သည်အထိ ဖယ်ရှားပါသည်။
Roller ကို ဘယ်အချိန်မှာ သုံးရမလဲ
ပန်းချီဆရာများသည် လက်လှမ်းမမီသောနေရာများတွင် primer ကို ကိုယ်တိုင်အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည် - မှုန်ရေမွှားသေနတ်သည် မီးတောင်ပေါက်များနှင့် အက်ကွဲကြောင်းများကြားတွင် အရည်များကို ကန့်သတ်နေရာတစ်ခုတွင် မဖြန်းနိုင်ပါ။
roller priming တွင်ဖြစ်နိုင်သောပြဿနာများ
တခါတရံတွင် အငွေ့ပျံနိုင်သော primer ထူထပ်သောအလွှာတွင် ပျော်ရည်တစ်မျိုးကို “အလုံပိတ်” ထားရသည့် အခြေအနေမျိုး ရှိသည်။ မျက်နှာပြင်ဆေးကြောမှုတွင် ကိရိယာကို မှန်ကန်စွာရွေးချယ်ခြင်းမပြုပါက၊ လေပူဖောင်းများသည် primer အလွှာတွင်ရှိနေနိုင်ပြီး ခြောက်သွေ့သွားသောအခါတွင် မီးတောင်ပေါက်များကျန်ရှိနေနိုင်သည်။ ကိုယ်တိုင်ကိုယ်ကျ လိမ်းသောအခါတွင် မသမာမှုများကို ကြိတ်စက်ဖြင့် ဖယ်ရှားသည်။
အထက်ဖော်ပြပါ အကြံပြုချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီး ပန်းချီလုပ်ငန်းကို ဆောင်ရွက်ပါက ပြဿနာမရှိစေရပါ။
