GM သည် ခရီးမိုင်နှုန်းကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ၎င်း၏ Ultium-ပါဝါ EV များတွင် အပူစုပ်စက်ကို ပေါင်းထည့်သည်။
အကြောင်းအရာ
အပူစုပ်နည်းပညာသည် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အသစ်အဆန်းမဟုတ်သော်လည်း မော်တော်ကား၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးခြင်းဖြင့် အကွာအဝေးကို တိုးမြှင့်ရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ GM သည် Lyriq နှင့် Hummer EV ကဲ့သို့သော ၎င်း၏ Ultium စွမ်းအင်သုံး လျှပ်စစ်မော်ဒယ်များတွင် ဤပန့်ကို ထည့်သွင်းမည်ဖြစ်သည်။
General Motors သည် ၎င်း၏ Ultium ဘက်ထရီနည်းပညာနှင့် ပတ်သက်၍ ဆူညံသံများစွာကို ဖန်တီးထားပြီး ၎င်းသည် နောင်နှစ်ပေါင်းများစွာ အမှတ်တံဆိပ်များ၏ GM ဂလက်ဆီမှ မော်ဒယ်အသစ်များစွာကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သောကြောင့် အဓိပ္ပာယ်ရှိသည်။ ယခုတနင်္လာနေ့တွင် GM မှထုတ်ပြန်သောကြေငြာချက်အရ Ultium သည်အပူစုပ်စက်ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့်အနည်းငယ်ပိုမိုကောင်းမွန်လာသည်။
အပူပေးပန့်ဆိုတာ ဘာလဲ၊ ဘာကြောင့် လိုအပ်တာလဲ။
လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးတွင် အလုပ်လုပ်သည့်ဘက်ထရီသည် အားသွင်းခြင်းနှင့် အားသွင်းစဉ်အတွင်း လုံလောက်သောအပူပမာဏကိုထုတ်ပေးသည်။ ပက်ကေ့ချ်မှ အပူရယူခြင်းသည် လျှပ်စစ်ကား၏ အအေးပေးစနစ်၏ အလုပ်ဖြစ်သော်လည်း ယင်းအပူကို ဖြုန်းတီးမည့်အစား အပူပေးပန့်ကို ဘက်ထရီပါဝါကို ပါဝါသုံးမည့်အစား ကားအတွင်းခန်းကို အပူပေးရန်အတွက် အပူပေးပန့်ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးမှာ အပူပေးပန့်မှာ တခြားလုပ်ဆောင်ချက်တွေ ဘာတွေပါလဲ။
အပူပေးပန့်သည် အခြားနည်းလမ်းများဖြင့်လည်း ကူညီပေးနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ သင်၏ coolant ၏ အဆင့်ပြောင်းလဲမှုမှ ထုတ်ပေးသော စွမ်းအင်ကို အလွန်အေးသော အခြေအနေတွင် ဘက်ထရီအား ကြိုတင်ပြင်ဆင်ရန် သို့မဟုတ် အဆင့်နိမ့်ယာဉ်အချို့၏ လုပ်ဆောင်ချက်များကိုပင် စွမ်းအားပေးနိုင်သည်။ ကားတစ်စီး၏အကွာအဝေးအတွက် အလုံးစုံအကျိုးခံစားခွင့်သည် 10% အထိ မြင့်မားနိုင်ပြီး ယောက်ျားလေးများသည် အရေအတွက်အတိအကျမဟုတ်ပေ။
အပူပေးပန့်ကို Ultium အင်ဂျင်ပါဝါရှိသော ယာဉ်များတွင် အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။
GM သည် ဤနည်းပညာကို အသုံးပြုသည့် ပထမဆုံး လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်သူနှင့် ဝေးကွာသည် (ဥပမာ Tesla သည် အပူပေးပန့်များကို နှစ်အတော်ကြာ အသုံးပြုခဲ့သည်)၊ သို့သော် အထွေထွေ အင်ဂျင်နီယာများသည် GM ကားများကို ကားများကဲ့သို့ ကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ရန် နည်းလမ်းများကို ရှာဖွေနေကြသည့် လက္ခဏာကောင်းတစ်ရပ်ဖြစ်သည်။ . သူတို့ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ အပူပေးပန့်သည် မော်ဒယ်များနှင့် အပါအဝင် Ultium ပါဝါသုံးယာဉ်များအားလုံးတွင် စံဖြစ်ပါမည်။
**********
:
