Hybrid အလိုအလျောက် GM 5ET50
အကြောင်းအရာ
GM 5ET50 သို့မဟုတ် MKV ဟိုက်ဘရစ်အော်တိုစက်ကို 2015 မှ 2019 ခုနှစ်အထိ သက်ဆိုင်ရာစက်ရုံများတွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ဒုတိယမျိုးဆက် Chevrolet Volt နှင့် ၎င်း၏ တရုတ်မွမ်းမံထားသော Buick Velite 5 တွင် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ Chevrolet Malibu 9 hybrids အတွက် ဤသေတ္တာ၏ သီးခြားဗားရှင်းတစ်ခုရှိခဲ့ပါသည်။ MKE အညွှန်း
ဤစီးရီးတွင် အော်တိုဂီယာ 4ET50 ပါဝင်ပါသည်။
သတ်မှတ်ချက်များမှာ အော်တိုဂီယာ GM 5ET50 ဖြစ်သည်။
| ပုံစံ | hybrid အလိုအလျောက် |
| ဂီယာအရေအတွက် | ∞ |
| မောင်းဘို့ | ရှေ့ |
| အင်ဂျင်စွမ်းအား | 1.8 လီတာအထိ |
| torque | 400 Nm အထိ |
| ဘယ်လိုဆီလောင်းရမလဲ | ATF Dexron VI |
| ဆီပမာဏ | 6.7 လီတာ |
| တစ်ပိုင်းတစ်စအစားထိုးခြင်း | 3.5 လီတာ |
| ဝန်ဆောင်မှု | ကီလိုမီတာ ၇၀၀၀၀ တိုင်း |
| ခန့်မှန်းခြေရင်းမြစ် | 250 000 ကီလိုမီတာ |
ဂီယာအချိုးသည် အော်တိုဂီယာ 5ET50 ဖြစ်သည်။
2018 လီတာအင်ဂျင်ပါရှိသော 1.5 Chevrolet Volt ၏ဥပမာကိုအသုံးပြုခြင်း-
| အဓိက | Range | နောက်သို့ |
|---|---|---|
| 2.64 | n / a | n / a |
မည်သည့်မော်ဒယ်များ 5ET50 သေတ္တာတပ်ဆင်ထားသနည်း။
| Malibu 9 (V400) | 2015 - 2019 |
| ဗို့ 2 (D2UX) | 2015 - 2019 |
အော်တိုဂီယာ 5ET50 ၏ အားနည်းချက်များ၊ ပျက်စီးမှုများနှင့် ပြဿနာများ
၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ဈေးကွက်တွင် အတော်လေးရှားပါးသော ဟိုက်ဘရစ်စက်ဖြစ်ပြီး ၎င်းနှင့်ပတ်သက်သည့် အချက်အလက်အနည်းငယ်သာရှိသည်။
ဘောက်စ်သည် ၎င်း၏ ရှေ့တော်က ပြဿနာအားလုံးကို ဖယ်ရှားခဲ့ပြီး စိုးရိမ်ရခဲသည်။
ယခင်ကဲ့သို့ပင်၊ ချို့ယွင်းချက်အများစုသည် ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်နှင့် ဆက်စပ်နေပြီး Firmware ဖြင့် ကုသထားသည်။
ပိုင်ရှင်အတော်များများသည် ဂီယာရွေးချယ်မှုတွင် ချွတ်ယွင်းမှုများကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။
နိမ့်သောနေရာကြောင့်၊ ဆိုးရွားသောလမ်းပေါ်တွင်ထိုကဲ့သို့သောစက်ပျက်စီးနိုင်သည်။