ဟိုက်ဘရစ်ကားများ- သူတို့ ဘာလောင်စာသုံးလဲ။
ဟိုက်ဘရစ်ကားများသည် ဓာတ်ဆီနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို အသုံးပြုကာ အကျိုးကျေးဇူးများစွာပေးစွမ်းနိုင်သည့် စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်နှစ်ခု၊ လောင်စာဆီချွေတာခြင်းမှ စွမ်းအင်ပိုမိုရရှိခြင်းအထိ ဖြစ်သည်။
ဓာတ်ဆီနှင့် လျှပ်စစ်သည် ဟိုက်ဘရစ်ကားများတွင် လောင်စာဖြစ်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ဤကားအမျိုးအစားများသည် ပါဝါအရင်းအမြစ်တစ်ခုစီအတွက် သီးခြားအင်ဂျင်နှစ်ခုတွင် လည်ပတ်သည်။ ၎င်း၏သဘောသဘာဝအပေါ် မူတည်၍ သင်သည် မောင်းနှင်နေစဉ်တွင် အင်ဂျင်နှစ်မျိုးလုံးကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး လျှပ်စစ်မော်တာတွင် အာမခံချက်၊ ၎င်း၏ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်တွင် ပိုရှည်သော အကွာအဝေးနှင့် ပိုကြီးသော ဆီစားသက်သာမှုကို အာမခံပါသည်။
အချက်အလက်များအရ ဟိုက်ဘရစ်ကားများကို ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်အလိုက် အမျိုးအစားများစွာ ခွဲခြားနိုင်သည်-
1. Hybrid Hybrids (HEVs)- ၎င်းတို့သည် ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်များကြားတွင် ပုံမှန် သို့မဟုတ် အခြေခံ ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်များဟု ယူဆကြပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် "pure hybrids" ဟုလည်း ခေါ်ဆိုကြသည်။ ၎င်းတို့သည် ညစ်ညမ်းသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးပြီး လောင်စာဆီ ချွေတာခြင်းအတွက် လူသိများသည်။ လျှပ်စစ်မော်တာတစ်ခုသည် ပါဝါပေးနိုင်သည် သို့မဟုတ် ကားကိုစတင်နိုင်သော်လည်း ပါဝါများစွာရရှိရန် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်လိုအပ်ပါသည်။ စကားလုံးတစ်လုံးတွင် မော်တာနှစ်ခုလုံးသည် ကားကိုမောင်းနှင်ရန် တစ်ပြိုင်နက်လုပ်ဆောင်သည်။ plug-in hybrid များနှင့် မတူဘဲ၊ ဤကားများတွင် လျှပ်စစ်မော်တာအား အားသွင်းရန် ပလပ်ပေါက် မပါရှိသောကြောင့် မောင်းနှင်နေစဉ် ထုတ်ပေးသော စွမ်းအင်ဖြင့် အားသွင်းပါသည်။
2. Plug-in hybrids (PHEV)- ၎င်းတို့တွင် လျှပ်စစ်အားသွင်းစခန်းများရှိ သီးခြားပလပ်ပေါက်မှတဆင့် အားသွင်းရန်လိုအပ်သည့် စွမ်းရည်ပိုကြီးသော ဘက်ထရီများရှိသည်။ ဤအင်္ဂါရပ်သည် ၎င်းတို့အား လျင်မြန်စွာ ရွေ့လျားရန် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို အသုံးပြုစေသောကြောင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် ထင်ပေါ်ကျော်ကြားမှုကို ဆုံးရှုံးစေသည်။ သို့သော်လည်း နောက်ပိုင်းတွင် ပိုမိုကြီးမားသော ပါဝါရရှိရန် လိုအပ်နေသေးသည်။ သန့်စင်သော ဟိုက်ဘရစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အဆိုပါယာဉ်များသည် ဘက်ထရီအားသွင်းသည့်အချိန်ကို မဖော်ပြထားဘဲ အကွာအဝေးတွင် စွမ်းဆောင်ရည် နည်းပါးပြီး အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်ကို မောင်းနှင်ရန် ယာဉ်အား ပိုမိုလေးလံစေသည်ဟု ကျွမ်းကျင်သူများက ဆိုသည်။
3. တိုးချဲ့ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရှိသော စီးရီး/လျှပ်စစ် ဟိုက်ဘရစ်များ- ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ဘက်ထရီများကို အပြည့်အဝအားသွင်းရန်အတွက် ပလပ်အင် ဟိုက်ဘရစ်၏ ဝိသေသအချို့ပါရှိသည်၊ သို့သော် ယခင်ပုံစံများနှင့်မတူဘဲ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏လည်ပတ်မှုအတွက် တာဝန်ရှိသည့် လျှပ်စစ်မော်တာအား ပိုမိုအလေးပေးထားသည်။ . ဤသဘောအရ ကားအတွင်း လောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်အား အရန်အဖြစ် အသုံးပြုရန် ရည်မှန်းထားသည်။
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ မူလမရှိသောကားများကို ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်ရန် လမ်းကြောင်းတစ်ခုလည်း ရှိခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း၊ plug-in hybrid များနှင့် ၎င်းတို့၏ လေးလံသောဘက်ထရီများကဲ့သို့ပင်၊ ဤဆုံးဖြတ်ချက်သည် ကားသည် အလေးချိန်ပိုနေသောကြောင့် ရွေ့လျားရန် ပါဝါပိုလိုအပ်သောကြောင့် လောင်စာသုံးစွဲမှုအပေါ် တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။
ထို့အတူ :
