ဟိုက်ဘရစ်ကားများသည် ဓာတ်ဆီနှင့် လျှပ်စစ်ကားများထက် မီးစွဲနိုင်ခြေပိုများသည်။

ကားမီးလောင်မှုဟာ အသစ်အဆန်းမဟုတ်ပေမယ့် လျှပ်စစ်စနစ်မှာ ဝါယာရှော့ကြောင့် ဓာတ်ဆီကားတွေ ရုတ်တရက် မီးလောင်ပေါက်ကွဲတဲ့သတင်းတွေကို နှစ်ပေါင်းများစွာကြာအောင် မြင်တွေ့ခဲ့ရပါတယ်။ သို့သော်လည်း လေ့လာမှုအသစ်တစ်ခုအရ ဟိုက်ဘရစ်ကားများသည် ယခုအခါ လျှပ်စစ်ကားများထက်ပင် မီးလောင်နိုင်ခြေအရှိဆုံးဖြစ်ကြောင်း ဖော်ပြသည်။

လျှပ်စစ်ကားတွေ လောင်ကျွမ်းမှုအကြောင်း ပုံပြင်တွေ သင်ကြားဖူးပြီးသားဖြစ်မှာပါ။ သို့သော် ယင်းသည် သာမန်မီးများကဲ့သို့မဟုတ်ပေ။ ယင်းအစား၊ တွဲလောင်းဧရိယာတွင် ထားခဲ့ပြီး ဖယ်ရှားရန် နာရီပေါင်းများစွာ အချိန်ယူရပေမည်။ သို့သော် ယခုအခါ လေ့လာမှုတစ်ခုအရ လျှပ်စစ်ကားများသည် ဟိုက်ဘရစ် သို့မဟုတ် ဓာတ်ဆီသုံးကားများထက် မီးလောင်နိုင်ခြေနည်းပါးကြောင်း သိရသည်။ 

သုံးမျိုးထဲက မီးစွဲနိုင်ခြေများပါတယ်။

အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် ကြီးကျယ်တဲ့သတင်းတောင် မဟုတ်ဘူး။ National Highway Traffic Safety Administration နှင့် National Transportation Safety Board တို့မှ အချက်အလက်စုဆောင်းမှုတွင် ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်များသည် ပေါင်းစပ်လျှပ်စစ် သို့မဟုတ် ဓာတ်ဆီသုံးယာဉ်များထက် မီးလောင်နိုင်ခြေပိုများကြောင်း ပြသသည်။ 

Из каждых 100,000 100,000 проданных автомобилей больше всего возгораний приходится на гибриды. Аналитики AutoInsuranceEZ проанализировали данные двух страховых агентств и данные Бюро транспортной статистики, чтобы получить цифры. Он обнаружил, что гибридные автомобили загораются на каждые 1,530 25 проданных автомобилей. На бензиновых автомобилях произошло 100,000 пожаров, а на электромобилях — всего пожаров на проданных автомобилей. 

Выводы можно анализировать по-разному. С таким большим количеством транспортных средств, оснащенных двигателями внутреннего сгорания, эта категория по-прежнему лидирует по количеству пожаров: в прошлом году было почти 200,000 16,051 пожаров. Гибриды вызвали 52 2021 пожар, в общей сложности электромобиля за весь год. 

ကားရဲ့အသက်က အရေးမကြီးပါဘူး။

ထို့အပြင်၊ လေ့လာမှုသည်ကား၏အသက်ကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းမရှိပါ။ Hybrid နှင့် လျှပ်စစ်ကားများသည် အတော်လေး အသစ်အဆန်းဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ အသက်ကြီးလာလေလေ မိုင်တွေပိုလာလေလေ သူတို့ဘယ်လောက်ကောင်းကောင်း လုပ်နိုင်တယ်ဆိုတာ သိလာမှာပါ။ ကားဟောင်းများသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု နည်းပါးပြီး ခရီးအကွာအဝေးပို၍ ယိုယွင်းပျက်စီးမှု ပိုများကြောင်း သိသာထင်ရှားပါသည်။ 

ဓာတ်ဆီသုံးယာဉ်များ မီးလောင်မှု ပိုမိုဖြစ်ပွားကြောင်း သိရသည်။

Интересно, что компания также рассмотрела отзывы, вызванные пожарами за весь 2020 год. Бензиновые автомобили были почти самым высоким показателем: 1,085,800 150,000 32,100 отзывов. Электромобили заняли второе место с более чем 2020 2017, в то время как на гибриды пришлось 2021 отзывов в году. Но с учетом того, что каждый из них был выпущен с момента его появления в году, количество отзывов электромобилей в году должно быть намного выше.

С момента своего появления в 2016 году в качестве модели 2017 года Chevy произвела почти 105,000 2020 болтов. Таким образом, только это число составляет две трети от общего числа отзывов электромобилей в году. Но оно все еще сильно отстает от отзывов автомобилей с бензиновым двигателем. 

ဒီမီးလောင်ကျွမ်းမှုကို ဘာက ဖြစ်စေတာလဲ။

စာရင်းဇယားများအရ လျှပ်စစ်ကားများနှင့် ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်များ၏ မီးဘေးအန္တရာယ်မှာ အဓိကအားဖြင့် ဘက်ထရီပြဿနာကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သုံး မော်တော်ယာဥ်များတွင် လျှပ်စစ်ကွန်ရက်ရှိ ဆားကစ်တိုများ မီးလောင်ရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းအရင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ သို့သော် စပ်မျိုးများအတွက်၊ မီးဘေးအန္တရာယ် အများစုသည် အမှန်တကယ် လုံး၀ လောင်ကျွမ်းမှု ဖြစ်စေသည်။ 

ရှင်းပါတယ်၊ ဟိုက်ဘရစ်နဲ့ ဓာတ်ဆီမော်ဒယ်တွေက လျှပ်စစ်ကားတွေအတွက် လမ်းစပေးတဲ့အတွက် ဒီနံပါတ်တွေ ပြောင်းလဲသွားတာကို တွေ့ရပါလိမ့်မယ်။ သို့သော် လျှပ်စစ်ကားများသည် လူအများအမြင်တွင် အသစ်အဆန်းဖြစ်နေဆဲဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းတို့သည် ပိုမိုအာရုံစိုက်လာမည်ကို သတိပြုပါ။ 

ဆိုလိုတာက မော်တော်ဆိုင်ကယ် မီးလောင်မှု သတင်းကို မီဒီယာတွေက ပိုပြီး အာရုံစိုက်လာမယ်။ အထူးသဖြင့် မီးလောင်မှု ပြင်းထန်ပြီး အကြောင်းရင်းကို မသိရသောအခါ၊ Bolt ကိစ္စကဲ့သို့ပင်၊ အကြောက်တရားသည် လျစ်လျူရှုရန် အလွန်ကြီးမားသည်။

**********

: