ဓာတ်ငွေ့သယ်ဆောင်သူများ၊ မီသိန်းသည် အလွန်နာမည်ကြီးသည်။

ဂတ်စ်ထောက်ပံ့ရေးဈ ဗန် အဖြစ်များလာသည်- ဓာတ်ငွေ့နှင့် အရည်နှစ်မျိုးလုံးအတွက် အကြီးစားမီသိန်းအတွက် အရောင်းဒေတာ၊ 2018 ကနေ 2019 အထိ မြင့်မားသော ချဲ့ထွင်မှုဖြင့်၊ ဒီဇယ်... ဒါနဲ့ဘာဖြစ်လို့လဲ?

ဓာတ်ငွေ့နှင့်အရည် နှစ်မျိုးလုံး မီသိန်း ထောက်ပံ့မှုမှာ အဓိကအားဖြင့် ထိထိရောက်ရောက် တုံ့ပြန်နိုင်သောကြောင့် အောင်မြင်မှု တိုးမြင့်လာသည်။ လိုအပ်ချက်နှစ်ခုတဖက်မှာ လျော့ပါးသွားတယ်။ လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ် လေးလံသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိခိုက်မှု။

ကီလို မီတာ နှုန်း လျော့ ပြီး နတ်စိမ်း

ပထမကိစ္စတွင်၊ တူညီသောအကွာအဝေးတွင် တစ်ကီလို အရည် သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့မီသိန်းသည် ကုန်ကျစရိတ်အထိ ကုန်ကျသည်။ ဆင့် ၅၀ ထက်ငယ်သော ဌ ဒီဇယ်လောင်စာဆီသည် ယခုအချိန်တွင် အဆင်ပြေစေရန်အတွက် ဓာတ်ဆီသုံးကားများ၏ စရိတ်စကကြီးမြင့်မှုကြောင့် အကန့်အသတ်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ တကယ်တော့၊ သူတို့မှာ တူညီတဲ့ ပါဝါရှိတဲ့ ဒီဇယ် မော်ဒယ်တွေထက် အများကြီး ပိုမြင့်တဲ့ စျေးနှုန်းစာရင်း ရှိပြီး LPG ဒါမှမဟုတ် LPG ပါတဲ့ မော်ဒယ်တွေမှာတောင် နှစ်ဆ၊ LNG, အထူးကြောင့် cryogenic ကန်များနိမ့်သောအပူချိန်နှင့် ဖိအားများတွင် အရည်မီသိန်းကို ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သည်။

သို့သော် ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုကို ပြန်လည်ပေးဆပ်ခဲ့သည်။ အများဆုံးကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့် ၎င်းသည် ဓာတ်ငွေ့ပုံစံဖြင့် သိုလှောင်ထားသည့် မီသိန်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက နှစ်ဆတိုးနိုင်ပြီး ကီလိုမီတာ ၁၆၀၀ အထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်။. ပတ်ဝန်းကျင်ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် အထောက်အထားအားလုံးသည် သဘာဝဓာတ်ငွေ့အင်ဂျင်များကို မျက်နှာသာပေးသည်။ CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။ 15% (ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲ အရင်းအမြစ်များမှ ဇီဝမီသိန်းဖြစ်လျှင် psoson odominuire သည်) နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်များ ကျရောက်သည်။ 60% ဆာလဖာအောက်ဆိုဒ်နှင့် အမှုန်အမွှားများကို လက်တွေ့ကျကျ ဖယ်ထုတ်နေချိန်တွင်၊ ဘိုးတော် (99%) ။

Quadrature ... သံသရာ

စွမ်းဆောင်ရည်ပိုင်းအရပင်၊ နှိုင်းယှဥ်မှုသည် မှန်ကန်ဆဲဖြစ်သည်- ကဏ္ဍနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။ မော်တော်ကားမီသိန်းသို့ ပြောင်းလဲခြင်းသည် စွမ်းဆောင်ရည် အပေးအယူဖြင့် ဟန်ချက်ညီသော စီးပွားရေးပန်းတိုင်တစ်ခု အမြဲရှိနေသည့်နေရာ၊ သေချာပါသည်။ နှိမ့်ချကုန်တင်ကားများတွင် ဓာတ်ငွေ့၏ လက္ခဏာများပင် ပို၍မြင့်မားသည်။ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်း.

အကြောင်းရင်းမှာ ရှိသည်။ အင်ဂျင်အမျိုးအစား အသုံးပြုသည်- ခရီးသည်တင်ကားများအတွက်၊ ဓာတ်ဆီယူနစ်ကို ဖိသိပ်မှုအချိုးသို့ ပြောင်းလဲခြင်းက ပိုကောင်းပါတယ်။ အောက်တွင် ၎င်းသည် သေးငယ်သောလုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် အသုံးပြုသည်။ anti-knock စွမ်းရည် (ထက်မြင့်သော octane နံပါတ်ဖြင့် 30% ဓာတ်ဆီနှင့် ယှဉ်၍) မီသိန်း၊ အင်ဂျင်အမျိုးအစားများတွင် အသုံးပြုရန် ပိုမိုသင့်လျော်စေသော အရည်အသွေးများ a ဒီဇယ်စက်ဝန်းမော်တော်ကားများတွင် အသုံးမဝင်သော (ဒီဇယ်ဆီ အလုံအလောက်ရှိခဲ့သော)၊ သို့သော် ယနေ့ခေတ်တွင် ပြီးပြည့်စုံသော ထောင့်မှန်ကို ရှာတွေ့သည်။ မိုးသည်းထန်စွာ. 

နည်းပညာ တိုးတက်မှုကိုလည်း ခွင့်ပြုပေးတယ်။ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကြားကာလတွင်၊ ယခု ဒီဇယ်နှင့် ညီမျှသည်။ ဝန်ဆောင်မှု ဆူညံသံနိမ့်အဆင့်ကို ပေါင်းထည့်ထားသည့် analogs များသည် ယာဉ်မောင်းသူနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အတွက် အကျိုးရှိစေမည့် မီသိန်းမော်ဒယ်များကို အသုံးပြုခွင့်ပေးသည်။ မြို့ပြသတ်မှတ်ခြင်း။ ညဘက်၌ပင်။

Iveco ၏ခေါင်းဆောင်၊ ဆွီဒင်များတွဲလောင်း

ဒီနေ့အတွက်ပဲ။ အချို့သော ဆောက်လုပ်ရေးသမားများ ကုန်တင်ကားများတွင် မီသိန်းအရည်များ ပေါ်ပေါက်လာရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းကို ထောက်ခံခဲ့သည်- အထူးသဖြင့် Iveco၊ Scania နှင့် Volvo Trucks များတွင် ၎င်းတို့၏ စာရင်းတွင် လေးလံသော အရည် သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့ မီသိန်း အမျိုးအစားများစွာ ရှိသည်။ အထူးသဖြင့် နွေဦးရာသီတွင် Iveco 2019 (အရင်က ပေးခဲ့တဲ့ eco-incentive တွေနဲ့ 20.000 ယူရို လေးလံသော LNG) ဝယ်ယူမှုအတွက် ကိုယ်စားပြုသည်။85% အရောင်း။ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို အာရုံစိုက်သည့် Mercedes ကဲ့သို့သော အခြားသော ကုမ္ပဏီကြီးများသည် အမှိုက်စုဆောင်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် Econic NGT ကဲ့သို့သော သီးခြားရွေးချယ်မှုများဖြင့် ကျေနပ်နေကြသည်။