ဖရီးဂိတ်များသည် အရာအားလုံးအတွက် ကောင်းမွန်ပါသလား။

စနစ်တကျ တပ်ဆင်ထားပြီး လက်နက်ကိုင် ဖရီးဂိတ်သည် ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံ၏ ပေါင်းစပ်လေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေးစနစ်၏ အရေးကြီးသော မိုဘိုင်းအစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ပိုလန်တွင်၊ ကဏ္ဍအလိုက်လုပ်ဆောင်မှုနှင့်အတူ သမားရိုးကျ၊ မလှုပ်ရှားနိုင်သော မြေယာစနစ်များကို ဝယ်ယူရန် ရွေးချယ်ခဲ့သော နိုင်ငံရေး ဆုံးဖြတ်ချက်ချမှတ်သူများသည် ဤအယူအဆကို နားမလည်ခဲ့ကြပါ။ သို့သော်လည်း ထိုသင်္ဘောများသည် ပဋိပက္ခအတွင်း လေကြောင်းပစ်မှတ်များကို တိုက်ခိုက်ရာတွင်သာမက၊ ပင်လယ်ပြင်မှ ကျူးကျော်ရန်စမှုမှ ကျွန်ုပ်တို့၏နယ်မြေကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ရေတပ်၏ စစ်ရေးအခန်းကဏ္ဍသည် အကျည်းတန်သည်ဟု ယူဆခြင်းသည် ၎င်း၏တစ်ခုတည်းသော ရီးယွန်ဒêtre မဟုတ်ပါ။ . ဓာတ်ပုံတွင် Dutch De Zeven Provinciën LCF လေယာဉ်နှင့် ကွပ်ကဲမှု ဖရီးဂိတ်မှ SM-2 Block IIIA တာလတ်ပစ် လေယာဉ်ပစ် ဒုံးကျည်ကို ပစ်လွှတ်သည်။

ဖရီးဂိတ်စစ်သင်္ဘောများသည် လက်ရှိနေတိုးတွင် အကျယ်ပြန့်ဆုံးဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာပေါ်တွင် ယေဘုယျအားဖြင့် အလတ်စားဘက်စုံသုံး တိုက်ခိုက်ရေးသင်္ဘောများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို မြောက်အတ္တလန္တိတ် မဟာမိတ်နိုင်ငံအားလုံးနီးပါးက စစ်ရေယာဉ်များဖြင့် လည်းကောင်း၊ အခြားနိုင်ငံများ၏ ရေတပ်အင်အား အများအပြားဖြင့် ဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် "အရာရာအတွက်ကောင်းသည်" ဟုဆိုလိုပါသလား။ အလုံးစုံပြီးပြည့်စုံသော ဖြေရှင်းနည်းများ မရှိပါ။ သို့သော်လည်း ယနေ့ခေတ် ဖရီးဂိတ်စစ်သင်္ဘောများ ကမ်းလှမ်းထားသည့်အရာသည် ရေကြောင်းတပ်ဖွဲ့များအား နိုင်ငံတစ်ခုချင်းစီ၏ အစိုးရများက ၎င်းတို့ရှေ့တွင် ချမှတ်ထားသော မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော တာဝန်များကို အများစုတွင် လုပ်ဆောင်နိုင်စေပါသည်။ ဤဖြေရှင်းချက်သည် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းနှင့် နီးစပ်သည်ဟူသောအချက်ကို ၎င်းတို့၏အသုံးပြုသူအရေအတွက် များပြားနေဆဲဖြစ်ကြောင်း သက်သေပြပါသည်။

ဖရီးဂိတ်စစ်သင်္ဘောများသည် အဘယ်ကြောင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ရေပန်းစားသော စစ်သင်္ဘောများ ဖြစ်သနည်း။ မရှင်းလင်းသော အဖြေတစ်ခုကို ရှာဖွေရန် ခက်ခဲသည်။ ဤအရာသည် ပိုလန်ကဲ့သို့ နိုင်ငံတစ်ခု၏ အခြေအနေများတွင်သာမက ဂျာမနီ သို့မဟုတ် ကနေဒါတို့၌ပါ တစ်ကမ္ဘာလုံးအတိုင်းအတာဖြင့် သက်ဆိုင်သည့် အဓိကနည်းဗျူဟာနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ပြဿနာများစွာနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။

၎င်းတို့သည် "ကုန်ကျစရိတ်-သက်ရောက်မှု" ဆက်ဆံရေးတွင် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ဝေးလံသောရေပြင်တွင် တစ်ယောက်တည်း သို့မဟုတ် သင်္ဘောအဖွဲ့များတွင် စစ်ဆင်ရေးများ လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး ၎င်းတို့၏ အရွယ်အစားနှင့် နေရာရွှေ့ပြောင်းမှုကြောင့် ၎င်းတို့တွင် အမျိုးမျိုးသော စက်ကိရိယာများနှင့် လက်နက်အစုံတို့ကို တပ်ဆင်ထားနိုင်သည် - ဆိုလိုသည်မှာ တိုက်ခိုက်ရေးစနစ် - အလုပ်များစွာကို အကောင်အထည်ဖော်နိုင်စေပါသည်။ ၎င်းတို့အနက်- ဝေဟင်၊ မြေပြင်၊ ရေအောက်နှင့် မြေပြင်ပစ်မှတ်များကို တိုက်ခိုက်ရန်ဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးအခြေအနေတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် စည်အမြောက်များဖြင့် ပစ်မှတ်များကို ထိမှန်ရုံသာမက ကုန်းတွင်းပိုင်းရှိ တည်နေရာရှိ အရာဝတ္ထုများပေါ် ခရုဇ်ဒုံးကျည်များဖြင့် ပစ်ခတ်ခြင်းအကြောင်းလည်း ပြောနေပါသည်။ ထို့အပြင်၊ အထူးသဖြင့် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဖရီးဂိတ်များသည် တိုက်ခိုက်ရေးမဟုတ်သော မစ်ရှင်များကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ လူသားချင်းစာနာထောက်ထားမှုဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုများကို ပံ့ပိုးပေးခြင်း သို့မဟုတ် ပင်လယ်ပြင်တွင် တရားဥပဒေစိုးမိုးရေးအတွက် ရဲတပ်ဖွဲ့ဝင်များအကြောင်းဖြစ်သည်။

ဂျာမနီက အရှိန်မလျှော့ပါဘူး။ F125 အမျိုးအစား expeditionary ဖရီးဂိတ်များကို expedititionary service တွင် မိတ်ဆက်ထားပြီး နောက်မော်ဒယ် MKS180 ၏ ကံကြမ္မာသည် လက်ကျန်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ "ဘက်စုံသုံး တိုက်ခိုက်ရေးသင်္ဘော" ၏ အတိုကောက်သည် အစီးရေ 9000 တန်အထိ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော အစီးရေများကို ဝယ်ယူရန်အတွက် နိုင်ငံရေး ကာဗာတစ်ခုမျှသာ ဖြစ်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့သည် ဖရီးဂိတ်စစ်သင်္ဘောများပင်မဟုတ်တော့ဘဲ ဖျက်သင်္ဘောများ သို့မဟုတ် အနည်းဆုံး ချမ်းသာကြွယ်ဝသူများအတွက် အဆိုပြုချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ပိုလန်အခြေအနေများတွင်၊ ပိုလန်ရေတပ်၏မျက်နှာစာအား သေးငယ်သောသင်္ဘောများစွာဖြင့် ပြောင်းလဲနိုင်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ရေကြောင်းမူဝါဒကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

Size ကိုကိစ္စရပ်များ

၎င်းတို့၏ မြင့်မားသော ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ကြောင့် ဖရီးဂိတ်များသည် ၎င်းတို့၏ နေအိမ်အခြေစိုက်စခန်းများနှင့် အချိန်အတော်ကြာဝေးကွာသော ၎င်းတို့၏တာဝန်များကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည့်အပြင် အဆင်သင့်မဖြစ်နိုင်သော မိုးလေဝသအခြေအနေများနှင့်လည်း ထိတွေ့မှုနည်းပါးပါသည်။ ဤအချက်သည် ဘောလ်တစ်ပင်လယ်အပါအဝင် ရေ၏ခန္ဓာကိုယ်တိုင်းတွင် အရေးကြီးသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ပင်လယ်သည် "ရေကူးကန်" ဖြစ်ပြီး ၎င်းတွင် လည်ပတ်ရန် အကောင်းဆုံး သင်္ဘောမှာ ရဟတ်ယာဉ်ဖြစ်ပြီး ဘောလ်တစ်ပင်လယ်တွင် အချိန်မကုန်ခဲ့ဟု ဂျာနယ်လစ်စာရေးဆရာများက ရေးသားထားသည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ၎င်းတို့၏ ထင်မြင်ယူဆချက်များသည် လက်ရှိ ပိုလန်ရေတပ်ပြိုကျမှုအတွက် တာဝန်ရှိသော ဆုံးဖြတ်ချက်ချရေးစင်တာများပေါ်တွင် အပျက်သဘောဆောင်သော အကျိုးသက်ရောက်မှုများရှိသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ဒေသအပါအဝင် နိုင်ငံအများအပြားတွင် ပြုလုပ်ခဲ့သော ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်များအရ တန်ချိန် 3500 ကျော် ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော ရေယာဉ်များသာ - ဆိုလိုသည်မှာ ဖရီးဂိတ်စစ်သင်္ဘောများသည် သင့်လျော်သော အာရုံခံကိရိယာများနှင့် အကျိုးသက်ရောက်မှုများကို ထားရှိနိုင်ပြီး အပ်နှင်းထားသော လုပ်ငန်းတာဝန်များကို ထိရောက်စွာ စွမ်းဆောင်နိုင်စေကြောင်း ပြသနေပါသည်။ လုံလောက်သော ရေကြောင်းသွားလာနိုင်မှုနှင့် ခေတ်မီမှု အလားအလာများကို ထိန်းသိမ်းထားရန်။ အဆိုပါ ကောက်ချက်ချမှုများကို ဖင်လန် သို့မဟုတ် ဆွီဒင်တို့ကပင် ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော တိုက်ခိုက်ရေးသင်္ဘောများဖြစ်သည့် ဒုံးပျံလိုက်ဖမ်းသူများနှင့် ကော်ဗက်များ စစ်ဆင်ရေးအတွက် လူသိများသည်။ Helsinki သည် ၎င်း၏ Laivue 2020 ပရိုဂရမ်ကို စဉ်ဆက်မပြတ် အကောင်အထည်ဖော်နေပြီး၊ ၎င်းသည် ဘောလ်တစ်ပင်လယ်၏ အရွယ်အစားနှင့် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် အပေါ့စား Pohjanmaa ဖရီးဂိတ်စ် ဖရီးဂိတ်စ်များ၏ လူ့ဇာတိခံယူမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် လက်ရှိ Merivoimatu သင်္ဘောများ မစွမ်းဆောင်နိုင်သော ကျွန်ုပ်တို့၏ပင်လယ်ကိုကျော်လွန်၍ နိုင်ငံတကာမစ်ရှင်များတွင်လည်း ပါဝင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ စတော့ဟုမ်းသည် ယနေ့ခေတ် Visby corvettes များထက် များစွာကြီးမားသော ယူနစ်များကို ဝယ်ယူရန် စီစဉ်နေသော်လည်း ခေတ်မီသော်လည်း အတိုင်းအတာမလုံလောက်မှု၊ တာဝန်များပြည့်လျှံနေသော သင်္ဘောသားငယ်များ၊ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်နည်းပါးမှု၊ ပင်လယ်ရေ၀မ်းနည်းမှု၊ လေယာဉ်ပေါ်ရဟတ်ယာဉ်မရှိခြင်းကြောင့် ကန့်သတ်ချက်များစွာဖြင့် ရှုတ်ချခံနေရသည်။ သို့မဟုတ် လေယာဉ်ပစ်ဒုံးကျည်စနစ် စသည်တို့၊

အမှန်မှာ ထိပ်တန်းသင်္ဘောထုတ်လုပ်သူများသည် တန်ချိန် 1500 ÷ 2500 ရှိသော ဘက်စုံသုံး ကော်ဗက်များကို စွယ်စုံသုံးလက်နက်များနှင့်အတူ ပေးဆောင်နိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့၏အရွယ်အစားကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အထက်ဖော်ပြပါ ချို့ယွင်းချက်များမှလွဲ၍ ၎င်းတို့တွင် ခေတ်မီမှုနည်းပါးသော အလားအလာများလည်းရှိသည်။ ခေတ်သစ်လက်တွေ့အခြေအနေများတွင် ချမ်းသာသောနိုင်ငံများတွင်ပင် ဖရီးဂိတ်သင်္ဘောများ၏ အရွယ်အစားနှင့် စျေးနှုန်းသည် နှစ် 30 သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ခံယူထားသင့်သည်။ ဤကာလအတွင်း သင်္ဘော၏ ဒီဇိုင်းသည် အစကတည်းက နေရာရွှေ့ပြောင်းရန် အရန်ထားရှိမှသာ အကောင်အထည် ဖော်နိုင်စေမည့် ပြောင်းလဲနေသော အဖြစ်မှန်များနှင့် လုံလောက်သော အဆင့်တွင် အလားအလာကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ရန် ၎င်းတို့ကို ခေတ်မီအောင် ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။

ဖရီးဂိတ်တွေနဲ့ နိုင်ငံရေး

အဆိုပါ အားသာချက်များသည် ဥရောပနေတိုးအဖွဲ့ဝင်များ၏ ဖရီးဂိတ်စစ်သင်္ဘောများဖြစ်သည့် အိန္ဒိယသမုဒ္ဒရာရေပိုင်နက်အတွင်း ပင်လယ်ကူးဓားပြမှုကို တိုက်ဖျက်ရန် နိုင်ငံတကာ ကြိုးပမ်းမှုများကို ပံ့ပိုးပေးခြင်း သို့မဟုတ် ပင်လယ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးနှင့် ဆက်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းများအတွက် အခြားသော ခြိမ်းခြောက်မှုများကဲ့သို့သော ကမ္ဘာ့ဝေးလံသော ဒေသများတွင် ရေရှည်စစ်ဆင်ရေးများတွင် ပါဝင်နိုင်စေပါသည်။

ဤမူဝါဒသည် ဒိန်းမတ် သို့မဟုတ် ဖက်ဒရယ်သမ္မတနိုင်ငံ ၏ ပထဝီဝင်အနေအထားအရ နီးစပ်သော ဒိန်းမတ်ရေတပ်များအဖြစ် ရေတပ်တပ်ဖွဲ့များကို အသွင်ပြောင်းခြင်း၏ အရင်းမြစ်ဖြစ်သည်။ ကိရိယာတန်ဆာပလာအရ လွန်ခဲ့သောနှစ်တစ်ဒါဇင်ခန့်က ပထမတစ်မျိုးမှာ သေးငယ်ပြီး ရည်ရွယ်ချက်တစ်ခုတည်းဖြင့် ကမ်းရိုးတန်းကာကွယ်ရေးသင်္ဘောများ- ဒုံးပျံနှင့် တော်ပီဒိုလိုက်ရှာသူများ၊ မိုင်းတွင်းလုပ်သားများနှင့် ရေငုပ်သင်္ဘောများပါရှိသော စစ်အေးခေတ်ရေတပ်ဖြစ်သည်။ နိုင်ငံရေး အပြောင်းအလဲများနှင့် ဒိန်းမတ်နိုင်ငံတော်၏ လက်နက်ကိုင်တပ်ဖွဲ့များ ပြုပြင်ပြောင်းလဲရေးတို့သည် အဆိုပါ ယူနစ် ၃၀ ကျော်ကို တည်ရှိခြင်းမရှိဟု ချက်ချင်း ရှုတ်ချခဲ့သည်။ ရေအောက် တပ်ဖွဲ့တွေကိုတောင် ချေမှုန်းပစ်လိုက်ပြီ။ ယနေ့ခေတ်တွင်၊ မလိုအပ်သောသင်္ဘောများအစား Søværnet ၏အူတိုင်တွင် Iver Huitfeldt ဖရီးဂိတ်စစ်သင်္ဘောသုံးစင်းနှင့် ဘက်စုံသုံးထောက်ပို့သင်္ဘောနှစ်စင်း၊ Absalon အမျိုးအစား၏ တစ်ပိုင်းဖရီးဂိတ်စစ်သင်္ဘောများဖြစ်ပြီး အခြားအရာများအကြား အဆက်မပြတ်နီးပါးလည်ပတ်နေပါသည်။ အိန္ဒိယ သမုဒ္ဒရာနှင့် ပါရှန်ပင်လယ်ကွေ့တို့တွင် တာဝန်ထမ်းဆောင်ရန်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ ဂျာမန်တို့သည် တူညီသောအကြောင်းပြချက်ဖြင့် F30 Baden-Württemberg အမျိုးအစား၏ အငြင်းပွားစရာအကောင်းဆုံး "စူးစမ်းလေ့လာရေး" ဖရီးဂိတ်တစ်ခုကို တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးဆိုင်ရာ အကန့်အသတ်ဖြင့် အခြေစိုက်စခန်းများနှင့် ဝေးကွာသော ရေရှည်လည်ပတ်မှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် 125 t- ခန့်ရှိသော ကြီးမားသော ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော သင်္ဘောကြီးများဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ဘောလ်တစ်အိမ်နီးချင်းများအား "ကမ္ဘာ့အဆုံးတိုင်အောင်" သင်္ဘောများစေလွှတ်ရန် ဘာကပြောသနည်း။

ကုန်သွယ်မှုလုံခြုံရေးအတွက် စိုးရိမ်မှုသည် ၎င်းတို့၏စီးပွားရေးအခြေအနေအပေါ် သိသာထင်ရှားသော သက်ရောက်မှုရှိသည်။ အာရှမှ ကုန်ကြမ်းများနှင့် စျေးပေါသော ကုန်ချောပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်မှုအပေါ် မှီခိုအားထားနေရခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးသောကြောင့် ရေတပ်အသွင်ပြောင်းရေး၊ ဖရီးဂိတ်စစ်သင်္ဘောသစ်များ တည်ဆောက်ခြင်းနှင့် နိုင်ငံတကာကုန်သွယ်မှု လုံခြုံရေးအတွက် မျှတမှုရှိသည်ဟု ဝန်ခံရမည်ဖြစ်သော်လည်း၊ ရေတပ်၏ စစ်ဆင်ရေးနယ်မြေသည် ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံ၏ အခြေအနေထက် ကြီးမားသည်။

ဤအခြေအနေတွင်၊ ပိုလန်သည် ဖွံ့ဖြိုးဆဲစီးပွားရေးသည် ပင်လယ်ရေကြောင်းဖြင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုအပေါ်သာမက စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်များ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအပေါ်တွင်လည်း မှီခိုအားထားနေရသော ချီးမွမ်းထိုက်သော ဥပမာတစ်ခုမဟုတ်ပါ။ Świnoujście ရှိ ဓာတ်ငွေ့တွင်းသို့ ဓာတ်ငွေ့ရည်များ ထောက်ပံ့မှု သို့မဟုတ် Gdańsk ရှိ ဂိတ်သို့ ရေနံစိမ်းများ ပို့ဆောင်ခြင်းအတွက် ကာတာနှင့် ရေရှည်သဘောတူညီချက်သည် ဗျူဟာမြောက် အရေးကြီးပါသည်။ ကောင်းစွာလေ့ကျင့်ထားသော သင်္ဘောသားများဖြင့် လုံလောက်သော ကြီးမားသော သင်္ဘောများဖြင့်သာ ၎င်းတို့၏ လုံခြုံရေးကို အာမခံနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ရေတပ်ဒုံးပျံများ သို့မဟုတ် တန်ချိန် ၃၅၀ ရှိသော ဟာရီကိန်း ဒုံးကျည်များ ၏ ခေတ်မီဒုံးကျည်များသည် ၎င်းကို လုပ်ဆောင်မည်မဟုတ်ပါ။ ဘောလ်တစ်ပင်လယ်သည် စကားပုံရှိရေကန်မဟုတ်သော်လည်း ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးအတွက် အရေးကြီးသောနေရာဖြစ်သည်။ စာရင်းဇယားများအရ၊ တရုတ်ပြည်သူ့သမ္မတနိုင်ငံနှင့် ဥပမာအားဖြင့်၊ ပိုလန် (Gdańsk ရှိ DCT ကွန်တိန်နာဂိတ်မှတဆင့်) တိုက်ရိုက်ကုန်သွယ်မှုဆက်သွယ်မှုများကြောင့် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ကွန်တိန်နာသင်္ဘောများထဲမှတစ်ခုက ၎င်းကို လွှမ်းမိုးထားသည်။ စာရင်းအင်းအရ နေ့စဉ် သင်္ဘောထောင်ပေါင်းများစွာ ရွေ့လျားနေသည်။ ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံ၏ လုံခြုံရေးနှင့် ပတ်သက်၍ ဆွေးနွေးရာတွင် ဤအရေးကြီးသော ခေါင်းစဉ် ပျောက်ဆုံးရခြင်း အကြောင်းရင်းမှာ အဘယ်ကြောင့် ဆိုရခက်သည် - ရေကြောင်းကုန်သွယ်မှု၏ "အရေးကြီး" ကို လွဲမှားစွာ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုခြင်းကြောင့် ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။ သင်္ဘော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် ပိုလန်နိုင်ငံ၏ ကုန်သွယ်မှုပမာဏ၏ 350% ကို ထိရောက်စွာ ဆွဲဆောင်နိုင်ခြင်းမရှိသော်လည်း တူညီသောကုန်ပစ္စည်းများသည် ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံ၏ ကုန်သွယ်မှုတန်ဖိုး၏ 30% အထိပါဝင်သည် ပိုလန်စီးပွားရေး။