2022 Ford Ranger- Consumer Reports မှ အကြံပြုထားသော တစ်ခုတည်းသော အလယ်အလတ် ပစ်ကပ်

2022 Ford Ranger သည် စွမ်းဆောင်ရည်မကောင်းပါက အရှိန်မြှင့်ပြီး အောင်မြင်ပုံရသည်။ Consumer Reports မှ 2022 Ranger ကို Toyota Tacoma၊ Jeep Gladiator နှင့် Chevy Colorado ကဲ့သို့သော ပြိုင်ဘက်များကြားတွင် အကောင်းဆုံး ဝယ်ယူမှုအဖြစ် အဆင့်သတ်မှတ်ခဲ့သည်။

စားသုံးသူ အစီရင်ခံစာများသည် 2022 Jeep Gladiator၊ Canyon/Colorado သို့မဟုတ် Nissan Frontier ကို အထင်ကြီးလောက်စရာ မရှိပါ။ တကယ်တော့၊ ထုတ်ဝေရန် အကြံပြုထားသော တစ်ခုတည်းသော 2022 midsize ထရပ်ကားသည် . ဤသည်မှာ Ranger နှင့် အခြားထရပ်ကားများ ချို့တဲ့သည့်အရာများအကြောင်း ဝေဖန်သုံးသပ်သူများ နှစ်သက်သောအရာဖြစ်သည်။

စားသုံးသူအစီရင်ခံစာများသည် 2022 Ford Ranger ကိုနှစ်သက်သည်။

Ford သည် Ranger ကို 2019 ခုနှစ်အတွက် midsize pickup အဖြစ် ပြန်လည်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ Ranger သည် ၎င်း၏ ဂီယာနှင့် မောင်းနှင်မှုစနစ်အတွက် Consumer Reports မှ အဆင့်သတ်မှတ်မှု ညံ့ဖျင်းစွာ ရရှိခဲ့သည်။ Ford သည် မော်ဒယ်နှစ်တိုင်းကို ပြုပြင်ပြောင်းလဲပြီး ၎င်း၏ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များကို မြှင့်တင်ခဲ့သည်။

Consumer Reports အရ 2022 Ford Ranger သည် စုစုပေါင်းရမှတ် 62/100 ရရှိခဲ့သည်။ မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံအတွက် 75/100 နှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုအတွက် 66/100 ရရှိသည်။ ၎င်း၏အမြင့်ဆုံးအဆင့်သတ်မှတ်ချက်အမျိုးအစားမှာ 5/5 ရာသီဥတုစနစ်ဖြစ်သည်။ အခြားဂုဏ်ပြုဖော်ပြချက်များတွင် 4/5 တွင် အရှိန်၊ 4/5 တွင် ပင်စည်/ကုန်တင်နေရာ၊ နှင့် 4/5 တွင် ထုတ်လွှင့်မှုတို့ ပါဝင်သည်။

Consumer Reports သည် 2022 Ford Ranger ၏ တာရှည်ခံမှုအတွက် မျှော်လင့်ချက် မြင့်မားသည်။ ထရပ်ကားသည် မျှော်မှန်းထားသောကြောင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက် 4/5 ရခဲ့သည်။ Ranger သည် အခြားအလတ်စားထရပ်ကားများထက် ပိုမိုစျေးသက်သာပြီး သွက်လက်မြန်ဆန်ကြောင်း ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။

စားသုံးသူအစီရင်ခံချက်များသည် အလတ်စားထရပ်ကားများကို အထင်ကြီးစေရန် မလွယ်ကူပါ။

Toyota Tacoma သည် မြောက်အမေရိကတွင် လူကြိုက်အများဆုံးကားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏တန်ဖိုးမှာ လမ်းပေါ်ရှိအရာအားလုံးထက် သာလွန်သည် (၎င်းသည် ပြန်လည်ရောင်းချသည့် Jeep Wrangler ပြီးလျှင် ဒုတိယဖြစ်သည်)။ သို့သော် စားသုံးသူအစီရင်ခံစာများက 2022/51 ပေးသည့် 100 Toyota Tacoma ကို အထင်ကြီးခြင်းမရှိခဲ့ပါ။

စားသုံးသူအစီရင်ခံချက်များသည် Tacoma ကို "မသက်မသာ"၊ "မောင်းနှင်ရန်အဆင်မပြေ", "ကြမ်းခင်း" နှင့် "အသုံးမပြုသော" တို့ကို အမြန်ခေါ်ဆိုခဲ့သည်။ Toyota သည် တတိယမျိုးဆက် Tacoma ကို 2015 ခုနှစ်ကတည်းက တည်ဆောက်နေပါသည်။ အလယ်အလတ်တန်းစား ထရပ်ကားကို 2023 ခုနှစ် မော်ဒယ်နှစ် မတိုင်မီ အပြီးအစီး ပြန်လည် ဒီဇိုင်းထုတ်ရန် စီစဉ်ထားသည်။

Nissan Frontier သည် Consumer Reports ရမှတ် 51/100 ဖြင့် Tacoma ကို အမှန်တကယ်အနိုင်ရရှိခဲ့သည်။ Chevrolet Colorado နှင့် GMC Canyon တွင် 45/100 ရှိသည်။ နောက်ဆုံးတွင် Jeep Gladiator သည် ရမှတ် 38/100 ဖြင့် နောက်ဆုံးနေရာတွင် ရှိနေခဲ့သည်။

Canyon နှင့် Colorado သည် ခက်ခဲကြမ်းတမ်းသော စီးနင်းမှုနှင့် “သက်တောင့်သက်သာရှိသော မောင်းနှင်မှုအနေအထား” တို့ကြောင့် ကြုံတွေ့ခဲ့ရကြောင်း စားသုံးသူ အစီရင်ခံစာများက စောဒကတက်ခဲ့သည်။ Gladiator နှင့် သူ၏အကြီးမားဆုံးပြဿနာများမှာ "ကိုင်တွယ်ခြင်း" "လေသံ" နှင့် "ဝင်ရောက်ခြင်း" တို့ဖြစ်သည်။

Consumer Reports သည် ကျစ်လစ်သော ထရပ်ကားများကို နှစ်သက်သည်။

စိတ်ဝင်စားစရာမှာ Consumer Reports သည် 2022 Honda Ridgeline (82/100) နှင့် Ford Maverick (74/100) တို့ကို အလတ်စားထရပ်ကားအားလုံးထက် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ Hyundai Santa Cruz (59/100) သည် Ranger (62/100) ထက်သာလွန်သော်လည်း အခြားသော အလတ်စားထရပ်ကားများ အားလုံးထက်သာလွန်သည်။

**********

: