Ford F-250 သည် Gates of Hell ကိုဖြတ်ကာ အသုံးပြုထားသော ပစ်ကပ်ထရပ်ကားများသည် အသစ်များကဲ့သို့ အားကောင်းကြောင်း သက်သေပြပါသည်။

လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်ခြင်းသည် မခက်ခဲပါ၊ Ford ထရပ်ကားများသည် Hell's Gate သို့ရောက်သောအခါတွင်ပင် ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်အနေအထားကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် ဆန္ဒရှိပြီး၊ ဤ 250 F-2015 က သက်သေပြပါသည်။

မြေမျက်နှာသွင်ပြင် အမျိုးအစားအားလုံးတွင် ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်များကို ပြသခြင်းမရှိဘဲ စျေးကွက်ချဲ့ထွင်ခြင်းမရှိဘဲ ကြည့်ရှုရန် စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာအရာအနည်းငယ်ရှိသည်။ ယနေ့ခေတ် ပစ်ကပ်ထရပ်ကား အများအပြားသည် သင်လိုအပ်သောအရာကို ဆွဲယူ၊ သင်လိုအပ်သောအရာကို သယ်ဆောင်သွားနိုင်ပြီး ၎င်းတို့သည် ဤမျှနောက်ကျသော မော်ဒယ်များမဟုတ်သော်လည်း အနည်းငယ်သာ သို့မဟုတ် လုံးဝပြုပြင်မွမ်းမံမှုဖြင့် သင်သွားရန်လိုအပ်သည့်နေရာကို ရယူနိုင်သည်။

ဥပမာတစ်ခုကတော့ အဲဒါပါပဲ။ Ford F-250 2015 8 လီတာ V6.2 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော တာယာများနှင့် ဂီယာအောက်ပိုင်းတို့ကြောင့်၊ ဘဲဥပုံကုမ္ပဏီ၏ ဗင်ကားသည် ကြောက်ရွံ့ခြင်းမရှိဘဲ ငရဲတံခါးကို တက်နိုင်ခဲ့သည်။.

ချုပ်ကိုင်မှုနှင့် မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးတို့သည် မောဘ၏အကျော်ကြားဆုံးအတားအဆီးများကို ကျော်လွှားရန် အရေးကြီးပါသည်။ တစ်ခါတရံ လုံးဝ မပြိုကွဲစေရန် သင့်ပလက်ဖောင်း၏ ဆန့်ကျင်ဘက်ခြမ်းကို မှတ်သားထားပြီး သဲကျောက်နံရံကို တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်သည်။ သို့သော်၊ ဤလူသည် mod catalog ကို အားကိုးမည့်အစား ၃၄ လက်မ Toyo နှင့် 34 နောက်ဘီးဖြင့် ၎င်း၏ Super Duty တွင် ၎င်းကို ပေးပို့သည်။

အခြားထုတ်လုပ်ရေး 4xXNUMX ကားများတွင် ယခင်က လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်မှာ ထင်ရှားပါသည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ဦးက လွန်ခဲ့သည့်အတောအတွင်းက အလွန်ကောင်းမွန်ခဲ့ပြီး၊ အနည်းငယ်ပြုပြင်ထားသော Kia Sorento သည် 'XNUMX တွင် လမ်းခေါင်းဆောင်တစ်ဦးအဖြစ် ခေါင်းကြီးပိုင်းများ ထုတ်ခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် Super Duty ပေါ်လွင်စေမယ့် အရာတစ်ချို့ရှိပါတယ်။

F250 သည် ငရဲတံခါးကိုတက်ရန် မည်မျှခက်ခဲခဲ့သနည်း။

ပထမဦးစွာ Ford ၏အရွယ်အစားသည် Hellgate ကို ပို၍ စိန်ခေါ်စေသည်။ ဤကားတို F-250 သည် ဘီးအုတ် ၁၄၁.၈ လက်မရှိသည်။ ၎င်းသည် Sorento ထက် ၃၂ ​​လက်မခန့်ရှည်ပြီး Grand Cherokee ထက် ၂၇ လက်မတိတိ ပိုရှည်သည်။ အိုး၊ မှန်များကို လှန်လိုက်ခြင်းဖြင့် ၎င်းသည် ၁၀၄.၉ လက်မ ကျယ်သည်။ နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင် Kia သည် အကျယ် 141.8 လက်မသာရှိသည်။

ဒုတိယအ ဤအကူးအပြောင်းပြုလုပ်ခဲ့သော Ford F250 သည် အလွန်လေးလံပြီး ပေါင် 6,500 ကျော်ရှိသည်။. ဤသဘောအရ၊ မြေပြင်သို့နိမ့်နေခြင်းသည် အမှန်တကယ်ပင် အားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သည်- သင့်တွင် ဆွဲငင်အားဗဟိုချက်မြင့်မားသောအခါ ဂီယာအား မတိမ်းမယိမ်းမဖြစ်စေလိုပါ။

Ford F250 သည် ထရပ်ကားပေါ်တွင် သိသာထင်ရှားသော အလှတရားများ မကျန်ရစ်ဘဲ တောင်ပေါ်သို့တက်ခဲ့သည်။ ဗီဒီယို၏ဖော်ပြချက်ဖြင့် အကဲဖြတ်ရာတွင် ကိုင်တွယ်သူများသည် စမတ်ကျပြီး ၊ ဤအဆင့်မမြင့်မီတွင် ဆလိုက်ဒါများ ထည့်ထားသည်။ဒါပေမယ့် တကယ်တမ်းတော့ အဆုံးအထိတော့ အထူးခြစ်စက်ကို မကြားရသေးပါဘူး။ ဤသည်မှာ အကဲခတ်ကောင်းများနှင့် ထက်မြက်သော ပဲ့ကိုင်တစ်ဦး၏ အဓိက ဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။ မင်းမှာရှိသရွေ့ ဘယ်ယာဉ်နဲ့မဆို ဝေးဝေးသွားနိုင်ပါတယ်။

နောက်ထပ်သတိပြုရမည့်အချက်မှာ ၎င်းတို့သည် ဤပြိုင်ပွဲအတွက် anti-roll bar များကိုပင် မဖြုတ်ထားဘဲ ပို၍ပင် အထင်ကြီးစရာကောင်းသည်။ အဲဒါကိုပဲ သတိရပါ။ ဤနည်းဖြင့် မောင်းနှင်လိုပါက၊ သင်၏ စက်ယန္တရားအား အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းမပြုမီ သင်၏မောင်းနှင်မှုစွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။. သင်ကောင်းလျှင် သင့်သူငယ်ချင်းအဖွဲ့၏ ထက်ဝက်နှင့်အတူ သင်ယူဆောင်လာသောအရာကို သင် စီမံခန့်ခွဲနိုင်သည်။

ဤဗင်ကားပိုင်ရှင်သည် လက်ဆွဲနှုတ်ဆက်ပြီး နောက်ထပ်ရိုက်ချက်များစွာ ပေးပို့ခဲ့ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ ဓါတ်ပုံများကို ဒရုန်းဖြင့် ရိုက်ယူထားပြီး Hellgate သည် အမှန်တကယ် မည်မျှ မိုက်ကြောင်း အကြံဥာဏ်ပေးသည်။

*********

-

-