Ford Bronco သည် Baja California ရှိ NORRA Mexican 1000 Rally တွင် တတိယရရှိခဲ့သည်။
ဧပြီလ 25 ရက်နေ့မှ 29 ရက်နေ့အထိ Baja California တွင် 1000 Ford Bronco သည် ပြဿနာမရှိဘဲ ဖြတ်ကျော်နိုင်ခဲ့သည့် ကမ္ဘာ့အပြင်းထန်ဆုံး NORRA Mexican 2021 Rally ကို ကျင်းပခဲ့ပြီး ၎င်း၏အမျိုးအစားတွင် တတိယနေရာတွင် ရပ်တည်ခဲ့သည်။
ဧပြီလ ၂၉ ရက်နေ့တွင် ပြီးဆုံးခဲ့သော NORRA မက္ကဆီကန် 1000 လူထုစုဝေးပွဲတွင် ပထမဆုံးရာထူးများထဲမှ တစ်ခုကို ရယူနိုင်ခဲ့သည်။ ပြိုင်ပွဲပြီးဆုံးသည့် ငါးရက်အတွင်း Baja California ၏ သဲကန္တာရကို လုံးလုံးလျားလျားဖြတ်ကျော်နိုင်ခဲ့သည့် ပထမဆုံးသူအဖြစ် ၎င်း၏ စင်မြင့်ပေါ်၌ တတိယနေရာရရှိခဲ့သည်။
အမှတ်တံဆိပ်၏ ဝါရင့်အင်ဂျင်နီယာနှစ်ဦးဖြစ်သော Jamie Groves နှင့် Seth Golawski တို့က ပြိုင်ကားလောကတွင် အပြင်းထန်ဆုံးနှင့် အန္တရာယ်အရှိဆုံးနေရာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် Baja California သဲကန္တာရကို ဖြတ်သွားသော တံခါးလေးပေါက်ကားတစ်စီးဖြင့် စိန်ခေါ်ခြင်းကို ခံခဲ့ရသည်။ အမှတ်တံဆိပ်သည် ဤလမ်းကြောင်းတွင် အကြိမ်များစွာ ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့ဖူးသောကြောင့် ဤနေရာ၌ သူမ၏ အသွင်အပြင်သည် မလွှင့်မီ အခြားသူများအားလုံးထက် ခံနိုင်ရည်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်၏ နောက်ထပ်စမ်းသပ်မှုကို ဆိုလိုပါသည်။
“Bronco မှာ ရှည်လျားပြီး အောင်မြင်တဲ့ ပြိုင်ကားတွေရဲ့ သမိုင်းကြောင်း ရှိပါတယ်၊ ဒါကြောင့် Ford Bronco အသစ်ကို ကျွန်တော်တို့ရဲ့ နောက်ဆုံးစမ်းသပ်မှုအဖြစ် ကျွန်တော်တို့ စမ်းသပ်ချင်ပါတယ်။ အရိုင်းအစိုင်း လွန်ကဲစွာ စမ်းသပ်တည်ဆောက်ထားသည်။နှင့် ဤသစ္စာမဲ့သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏စွမ်းဆောင်ရည်မျှော်မှန်းချက်များကို ကျော်လွန်သွားခဲ့သည်။ ဒီပြိုင်ပွဲဟာ ပွဲမစခင် Bronco လုပ်နိုင်တာတွေကို အတည်ပြုတဲ့ အဓိက နောက်ဆုံးအလံဖြစ်ပါတယ်” ဟု Bronco ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ မန်နေဂျာ Jamie Groves က ပြောကြားခဲ့သည်။
Baja California သည် ပြင်းထန်သောရာသီဥတုအခြေအနေများနှင့် အမျိုးမျိုးသောမြေအမျိုးအစားများ (ရွှံ့နွံများ၊ ရေကန်များ၊ ဆားစိမ့်စိမ့်များ၊ ကျောက်ဆောင်များ) ကြမ်းတမ်းကြမ်းတမ်းမှုများကြောင့် လူများစွာကို လမ်းမှထွက်ခွါစေသည့် ပြင်းထန်သောရာသီဥတုအခြေအနေကြောင့် လူသိများသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းသည် ၎င်းအား ကျော်လွှားနိုင်သည့် မည်သည့်ယာဉ်၏ ပါဝါနှင့် စွမ်းဆောင်နိုင်မှု၏ ငြင်းမနိုင်သော သက်သေတစ်ခုအဖြစ် ဆောင်ရွက်ပါသည်။
ယှဉ်ပြိုင်သူသည် စက်ရုံဒီဇိုင်းထက် ကျော်လွန်၍ ပြောင်းလဲမှုအချို့ရှိခဲ့သည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် လိပ်လှောင်အိမ်၊ ထိုင်ခုံခါးပတ်များ၊ ပြိုင်ကားထိုင်ခုံများနှင့် မီးငြှိမ်းသတ်ပစ္စည်းများကို ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ ထို့အပြင်၊ သူ့တွင် 6-litre EcoBoost V2.7 အင်ဂျင်ပါရှိသော အော်တိုဂီယာနှင့် စိတ်ကြိုက်လွှဲပြောင်းနိုင်သော case တစ်ခုပါရှိသည်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် Bilstein shocks ကိုအသုံးပြုထားပြီး တာယာများသည် 33" BFGoodrich all-terrain တာယာများဖြစ်သည်။
-
လည်း
