Volkswagen Sirocco ၊ ဇာတ်ကောင်နှင့်အတူဂန္ထဝင်

Sahara ၏ ပူပြင်းခြောက်သွေ့သောလေဟု အမည်ပေးထားသည့် ၎င်းသည် သော့ခတ်ထားသော နောက်ဘီးယက်ဖြင့် အသက် ခုနစ်ဆယ်ကျော်အတွင်း ပြန်လည်တွန်းထုတ်ခဲ့သည့် Volkswagen ကားအရောင်းပြခန်းမော်ဒယ်များ၏ အကြွင်းအကျန်များကို မှုတ်ထုတ်ခဲ့သည်။ ရှေ့အင်ဂျင်နှင့် ရှေ့ဘီးယက်အပြင် ခေါက်ထားသော နောက်ခုံတန်းများပါရှိသည်။ ပြိုင်ကားတစ်စီးအတွက် အထူးအဆန်း။

ဒါဟာ အခု အံ့သြစရာမဟုတ်ပေမယ့် လွန်ခဲ့တဲ့နှစ်ပေါင်း 40 က အမြန်ကားအများစုဟာ နောက်ဘီးတွေကို မောင်းနှင်ခဲ့ကြပြီး လက်တွေ့ကျတဲ့ဘက်ကတော့ လိုချင်စရာတွေ အများကြီးကျန်ခဲ့ပါတယ်။ များသောအားဖြင့် ကားသမားက သူ့ခရီးဆောင်အိတ်ကို မပြောနဲ့၊ Scirocco သည် နှစ်ပိုင်းဖြင့် ဆန်းသစ်တီထွင်ခဲ့သည်။ သူသည် ခေတ်မီသော Volkswagen ၏ မျိုးဆက်သစ်ကို ညွှန်ပြပြီး ပြိုင်ကားတစ်စီးကို မောင်းနှင်သည့်အခါ ကုမ္ပဏီအများအပြားနှင့် ကြီးကြီးမားမားဝယ်ယူမှုများကို စွန့်လွှတ်ရန် မလိုအပ်ကြောင်း ငြင်းဆိုခဲ့သည်။

NSU မှ မွေးစားထားသော K70 မော်ဒယ်အပြင် ပထမဆုံး ရှေ့ဘီးယက် Volkswagen မှာ Passat ဖြစ်ပြီး ၁၉၇၃ ခုနှစ် မေလတွင် ပြသခဲ့သည်။ Scirocco သည် လာမည့် 1973 ခုနှစ် နွေဦးပေါက်တွင် ဂျီနီဗာတွင် ပွဲဦးထွက်ခဲ့ပြီး နွေရာသီတွင် ဂေါက်ကွင်းဖြင့် ပွဲဦးထွက်ခဲ့သည်။ သတင်းပထမလှိုင်းကို ၁၉၇၅ နွေဦးပေါက်တွင် ပိုလိုနည်းနည်းဖြင့် ပိတ်ခဲ့သည်။ Scirocco သည် အထူးကောင်းမွန်သော မော်ဒယ်တစ်ဦးဖြစ်ပြီး အမှတ်တံဆိပ်၏သော့မော်ဒယ်ဂေါက်ကို မတင်ပြမီ "ဖုန်မှုန့်ကို မြှင့်တင်လိုသောဆန္ဒ" ဖြင့် အစောပိုင်း ပွဲဦးထွက်ကို ရှင်းပြနိုင်ပါသည်။ ကားနှစ်စီးစလုံးတွင် သာမန်ကြမ်းပြင်ပြား၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ဂီယာပါရှိသည်။ နှစ်ခုစလုံးကို Giorgetto Giugiaro မှ ပုံစံထုတ်ထားပြီး မတူညီသော ကားနှစ်စီးကို ဖန်တီးရန်အတွက် တူညီသော အပြင်အဆင်ကို ကျွမ်းကျင်စွာ အသုံးပြုထားသည်။

ကွဲပြားသော်လည်း ဆက်စပ်မှုရှိသည်။ ဒီဇိုင်းနှင့် အသွင်အပြင်တွင်သာမက ဘက်စုံသုံးနိုင်သည်။ Scirocco စိတ်ကူးသည် Mustang သို့မဟုတ် Capri စိတ်ကူးနှင့်ဆင်တူသည်။ ပြိုင်ကားဆန်တဲ့အသွင်အပြင်နဲ့ လှပပြီး လက်တွေ့ကျတဲ့ကားပါ။ ဆွဲဆောင်မှုရှိသော်လည်း မကောင်းမှုကင်းသည်။ ဤအကြောင်းကြောင့် မူလအင်ဂျင်အကွာအဝေးသည် မြင်းကောင်ရေ 1,1 ရှိပြီး ပုံမှန် 50L ဖြင့် စတင်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် 18 စက္ကန့်အတွင်း "ရာနှင့်ချီ" အရှိန်မြှင့်နိုင်ခဲ့သော်လည်း လှပသောကားကို စျေးပေါပေါဖြင့် ခံစားနိုင်စေခဲ့သည်။ နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော Ford Capri 1.3 သည် အနည်းငယ်နှေးကွေးသည်။ ထို့အပြင် 1,5 လီတာ ယူနစ်များ ရရှိနိုင်ပြီး မြင်းကောင်ရေ 70 နှင့် 85 အား ထုတ်ပေးပါသည်။ အမြန်ဆုံး Scirocco သည် 100 စက္ကန့်အတွင်း တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 11 သို့ အရှိန်မြှင့်ခဲ့သည်။ အနည်းဆုံး အစတုန်းကတော့ သူဟာ ပျမ်းမျှထက် မပိုပါဘူး။

Volkswagen သည် ကိုယ်ထည်ပမာဏ 340 လီတာရှိပြီး 880 လီတာအထိ တိုးမြှင့်နိုင်ကာ Ford Capri တွင် တူညီသောအရွယ်အစား 230 နှင့် 640 လီတာရှိကာ Scirocco သည် ပိုတိုသော wheelbase ရှိပြီး အရှည် 4 မီတာအောက်သာရှိသည်။ အရပ်လည်းပိုမကြီးပါဘူး။ ဒီဇိုင်နာများက ၎င်းကို စံပြကင်းထောက်တစ်ဦး၏ ကျောပိုးအိတ်ကဲ့သို့ ထုပ်ပိုးထားသည်။ အရွယ်အစားဆင်တူသော Fiat 128 Sport Coupé တွင် 350 လီတာရှိသော ခရီးဆောင်အိတ်ပါရှိသော်လည်း ကြီးမားသောနောက်ဖုံးမပါဘဲ ထိုင်ခုံ 4 လုံးသာရှိသည်။ သေးငယ်သော ပြင်ပအတိုင်းအတာများဖြင့် ကျယ်ဝန်းသော အတွင်းခန်းများသည် ပြင်သစ်ထုတ်လုပ်သူများ၏ ခိုင်မာသောအချက်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် ပြိုင်ကားတွေကိုတောင် တူညီတဲ့ကိုက်တံနဲ့ မတိုင်းတာဝံ့ကြဘူး။ "ပျော်စရာကား" တစ်စီးတည်ဆောက်ခြင်းအတွက် ချဉ်းကပ်ပုံပြောင်းလဲမှုကို Scirocco ကို ၎င်း၏ တိုက်ရိုက်ဘိုးဘေး Volkswagen Karmann Ghia (အမျိုးအစား 14) နှင့် နှိုင်းယှဉ်ခြင်းဖြင့် အကောင်းဆုံး မြင်တွေ့နိုင်သည်။ ပြိုင်ကားမော်ဒယ်အသစ်သည် ယခင်ယခင်ကထက် သေးငယ်ပြီး ကီလိုဂရမ် 100 ခန့် ပိုမိုပေါ့ပါးသော်လည်း၊ အတွင်းပိုင်းအများစုမှာ 5 ခုံ၊

စုစုပေါင်း၊ ပထမ Scirocco သည် မြင်းကောင်ရေ 50 မှ 110 အတွင်း အင်ဂျင် ရှစ်လုံးကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ အဆိုပါ 1.6 သည် ဩဂုတ်လ 1976 တွင် စတင်ဝင်ရောက်ခဲ့ပြီး သုံးနှစ်အကြာတွင် ပထမဆုံးနှင့် တစ်ခုတည်းသော မြန်နှုန်းဂီယာဖြစ်လာခဲ့သည်။ ၎င်းကို Bosch ၏ K-Jetronic စက်ထိုးဆေး တပ်ဆင်ထားသည်။ သူသည် တူညီသောအင်ဂျင်ဖြင့် Golf GTI ကို မစတင်မီ ဆံပင်မွေးခဲ့ပြီး 5 ခုနှစ်တွင် Frankfurt am Main ၌ ပွဲဦးထွက်ခဲ့သည်။ တရားဝင်နည်းပညာဒေတာအရ Scirocco သည် အနည်းငယ်မြန်သော်လည်း ဤကားများသည် တူညီသောလက္ခဏာများနီးပါးရှိသည်။

ဒုတိယမျိုးဆက် Scirocco ကို 1981-1992 တွင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ သူက ပိုကြီးပြီး ပိုလေးတယ်။ ၎င်းသည် Karmann Ghia ကဲ့သို့ အလေးချိန်၊ သို့မဟုတ် အချို့သောဗားရှင်းများတွင် တစ်တန်နီးပါး အလေးချိန်ရှိသည်။ သို့သော် ကိုယ်ထည်တွင် ဆွဲငင်ဖော်ကိန်း C နည်းပါးသည်။_x= 0,38 (နောင်တော် 0,42) နှင့် ပိုကြီးသော ပင်စည်ကို ဖုံးအုပ်ထားသည်။ Scirocco II သည် အခြားသော ဆယ်တန်းကားများကဲ့သို့ပင် ပလတ်စတစ်အညစ်အကြေးဒဏ်ကို ခံစားခဲ့ရသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ၎င်းသည် စူးစမ်းချင်စိတ်ကို နှိုးဆွပေးနိုင်သည့် ခေတ်၏ ထုံးစံအတိုင်း ကားဖြစ်သည်။”

Skoda Octavia နှင့် Toyota Corolla တို့ကိုလည်း ကြည့်ရှုပါ။ အပိုင်း C တွင် Duel

နှစ်များတစ်လျှောက်တွင် မြင်းကောင်ရေ ၆၀ မှ ၁၃၉ ကောင်အား မောင်းနှင်ရန် အင်ဂျင် ၁၁ လုံးကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ အငယ်ဆုံးသည် ထုထည် ၁.၃ လီတာရှိပြီး အကြီးဆုံး 11 လီတာ ရှိသည်။ယခုတစ်ကြိမ်တွင် မြန်နှုန်းငါးဆင့်ဂီယာအုံသည် စံချိန်စံညွှန်းဖြစ်ပြီး အပျော့ဆုံးအင်ဂျင်များသာရှိသည့် “လေးချက်” အတွက် ရွေးချယ်နိုင်သည်။ အမြန်ဆုံးမှာ 60 K-Jetronic ထိုးဆေးနှင့် ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် အဆို့ရှင် 139 ခုပါသည့် 1,3-1,8 GTX 16V အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ သူသည် မြင်းကောင်ရေ 1985 ကောင်အား ထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 89 km/h ကို မြှင့်တင်ပါ။ သူသည် နံပါတ်စဉ် Scirocco ကို " two packs " ကိုဖြတ်ကျော်ခဲ့သူဖြစ်သည်။

နိမ့်သော C-factor တွင်တွေ့မြင်ရသော "အမြင့်ဆုံးထိရောက်မှု" ၏အမိန့်များမှလွတ်မြောက်ရန်မစွမ်းဆောင်နိုင်ပါ။_x လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနည်းခြင်းနှင့် "ကျွန်အသွင်သဏ္ဌာန်" နှင့် ရှစ်ဆယ်ကျော်အရွယ် ကားဒီဇိုင်နာများသည် အကန့်အသတ်ရှိသော ထုတ်ဝေမှုများနှင့် အခြားထူးခြားပြောင်မြောက်စွာ အလှဆင်တပ်ဆင်ထားသောဗားရှင်းများဖြင့် ၎င်းတို့အား ဇာတ်ကောင်ကို ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ အလွန်ထိရောက်ပြီး အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်း မက်မောမှု၏ ပထမလှိုင်းဆယ်စုနှစ်၏ ကိုယ်စားပြုသည်မှာ 1985 Scirocco White Cat ဖြစ်ပြီး အဖြူရောင်ဖြစ်သည်။ အထင်ရှားဆုံးမှာ စမ်းသပ်အင်ဂျင်နှစ်လုံးတပ် Scirocco Bi-Motor ဖြစ်သည်။ မိတ္တူနှစ်စောင် တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ 1981 ခုနှစ်တွင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သောပထမဆုံးအင်ဂျင်သည် 1.8 hp တစ်ခုစီတွင် 180 hp ပါရှိသည်။ တစ်ခုချင်းစီကို 100 စက္ကန့်အတွင်း 4,6 km/h အရှိန်မြှင့်နိုင်ပြီး 290 km/h နီးပါးရောက်ရှိနိုင်သောကြောင့်၊ 1984 ခုနှစ်၏ဒုတိယမော်ဒယ်တွင် 16-valve 1.8 အင်ဂျင်နှစ်ခုစီတွင် K-Jetronic ထိုးဆေးဖြင့် မြင်းကောင်ရေ 141 ကောင်အားရှိသည်။ သူသည် Audi Quattro မှ အနားသားများနှင့် VDO မှ ဖန်တီးထားသော အရည်ပုံဆောင်ခဲညွှန်ကိန်းများပါသည့် ဒက်ရှ်ဘုတ်ကို ရရှိခဲ့သည်။

ပထမမျိုးဆက်၏ 504 Sciroccos နှင့် ဒုတိယမျိုးဆက် 153 Sciroccos ကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ အနည်းငယ်သော အခြေအနေတွင် အသက်ရှင်ကျန်ရစ်ခဲ့သည်။ သူတို့ရဲ့ စတိုင်နဲ့ ပိုအားကောင်းတဲ့ အင်ဂျင်တွေက ဆွဲဆောင်မှု ရှိလွန်းတယ်။

Volkswagen Sirocco ၊ ရွေးချယ်ထားသောဗားရှင်းများ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာဒေတာ။

ပုံစံ	LS	GTI ပါ။	GTX 16V
နှစ်ချုပ်စာအုပ်	1974	1976	1985
ကိုယ်ထည်အမျိုးအစား/တံခါးအရေအတွက်	hatchback / ၃	hatchback / ၃	hatchback / ၃
ထိုင်ခုံအရေအတွက်	5	5	5
ရှုထောင့်နှင့်အလေးချိန်
အလျား x အနံ x အမြင့် (မီလီမီတာ)	3845/1625/1310	3845/1625/1310	4050/1645/1230
ရှေ့/နောက် (မီလီမီတာ)	1390/1350	1390/1350	1404/1372
ဘီးအခြေစိုက်စခန်း (မီလီမီတာ)	2400	2400	2400
ကိုယ်ပိုင်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်)	750	800	1000
ခရီးဆောင်အိတ် ထုထည် (ဌ)	340/880	340/880	346/920
ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L)	45	45	55
системапривода
လောင်စာအမျိုးအစား	ဓါတ်ဆီ	ဓါတ်ဆီ	ဓါတ်ဆီ
ဆလင်ဒါအရေအတွက်	4	4	4
စွမ်းရည် (စင်တီမီတာ3)	1471	1588	1781
ကားမောင်းတဲ့ axle	ရှေ့	ရှေ့	ရှေ့
ဂီယာဘောက်စ်၊ ဂီယာအမျိုးအစား/အရေအတွက်	လက်စွဲ / ၆	လက်စွဲ / ၆	လက်စွဲ / ၆
ထွက်နိုင်ရေး
rpm တွင် ပါဝါ (hp)	85 မှ 5800	110 မှ 6000	139 မှ 6100
rpm တွင် Torque (Nm)	121 မှ 4000	137 မှ 6000	168 မှ 4600
အရှိန် 0-100 km/h (s)	11,0	8,8	8,1
အမြန်နှုန်း (km/h)	175	185	204
ပျမ်းမျှလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (l / 100 ကီလိုမီတာ)	8,5	7,8	10,5

ကိုလည်းကြည့်ပါ- ဤသည်မှာ နောင်လာနောက်သားဂေါက်သီး၏ပုံစံဖြစ်သည်။