Volkswagen ID.5။ ပထမဆုံး လျှပ်စစ် SUV coupe ဖြစ်ပါတယ်။

Volkswagen သည် ID.5 ဖြင့် ၎င်း၏ ID အကွာအဝေးကို တိုးချဲ့လျက်ရှိသည်။ ဤနည်းအားဖြင့်၊ ၎င်းသည် မော်တော်ယာဥ်အသစ်များ၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို အရှိန်မြှင့်ပေးပြီး မော်တော်ယာဥ် အပိုင်းသစ်တစ်ခုလည်း ဝင်ရောက်လာပါသည်။

Volkswagen ၏ပထမဆုံးလျှပ်စစ် coupe-SUV ကို ID. မော်ဒယ်များအားလုံးကဲ့သို့ လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အထူးထုတ်လုပ်ထားသည့် modular MEB platform ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ခဲ့သည်။

ကိုယ်ထည်၏ ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်ရှိ ထူးခြားသော LED အကွက်များသည် ID.5 သည် ID မိသားစု၏ အဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးဖြစ်ကြောင်း သံသယမရှိဘဲ ဖော်ပြသည်။ ဘန်ပါ၏ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ထူးခြားသောအမိုးလိုင်းသည် ၎င်းကို တိုက်ကြီးအမျိုးမျိုးတွင်ထုတ်လုပ်သည့် ID.4 နှင့် ကွဲပြားသည်။ ပိုကြီးသော အအေးခံလေထွက်ပေါက်၊ အလင်းတန်းမြင့်မားစွာလုပ်ဆောင်နိုင်သော စံသတ်မှတ်ချက် IQ.Light Matrix LED ရှေ့မီးများနှင့် 5D နည်းပညာဖြင့် LED အနောက်မီးများဖြင့် ID.3 GTX သည် ပို၍ပင်သွက်လက်သောအသွင်အပြင်ရှိသည်။ ဤကားတွင်၊ Driving Dynamics Manager သည် powertrain နှင့် suspension control စနစ်များနှင့် အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်သည်။ မောင်းနှင်မှုမုဒ် D တွင်၊ Volkswagen ID.5 နှင့် ID.5 GTX သည် ရွက်လွှင့်သည့်လုပ်ဆောင်ချက်ကို အသုံးပြုထားပြီး မောင်းနှင်သည့်မုဒ် B တွင် စွမ်းအင်ပြန်လည်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

၎င်း၏ coupe ပုံစံသဏ္ဌန်နှင့်တူသော်လည်း ID.5 ၏နောက်ဘက်ခရီးသည်များသည် Volkswagen ID.12 ထက် 4 mm headroom သာရှိသည်။ ကြီးမားသော wheelbase 2766 mm သည် ID.5 အထက်အတန်းရှိ SUVs များကဲ့သို့ ကျယ်ဝန်းသောအတွင်းခန်းကို ဖန်တီးနိုင်စေသည်။ ခရီးဆောင်အိတ်၏ ပမာဏမှာ 549 လီတာဖြစ်သည်။

ID.5 တွင် Gen 3.0 ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကို အသုံးပြုခြင်းသည် အဝေးမှ အပ်ဒိတ်များနှင့် အင်္ဂါရပ်အသစ်များကို ရရှိစေပါသည်။ ၎င်းသည် ID.5 ကို Volkswagen ၏ လျှပ်စစ်ကားအကွာအဝေးတွင် နောက်ဆုံးပေါ်ကားဖြစ်လာစေသည်။ စုပေါင်းဉာဏ်ရည်ကို အသုံးပြုသည့် Travel Assist ကဲ့သို့သော ဆန်းသစ်တီထွင်သော အကူအညီစနစ်များသည် မောင်းနှင်ရာတွင် ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ဘေးကင်းစေသည်။ မှတ်ဉာဏ်လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော ရွေးချယ်နိုင်သော Parking Assist Plus အသစ်သည် သိမ်းဆည်းထားသော၊ စိတ်ကြိုက်လုပ်ဆောင်နိုင်သည် ။

ကြည့်ပါ- ကားဂိုဒေါင်တွင်သာရှိသည့်အခါ အရပ်ဘက်တာဝန်ကို ပေးဆောင်ရန် မဖြစ်နိုင်ဘူးလား။

Volkswagen ၏ 4599 mm ရှည်လျားသော လျှပ်စစ် coupe-SUV (ID.5 GTX: 4582 mm) အား 2022 kWh ဘက္ထရီ pack ဖြင့် 77 ခုနှစ်တွင် မိတ်ဆက်သွားပါမည်။ ID.5 တွင် နောက်ဘက်တွင် လျှပ်စစ်မော်တာတစ်ခု ပါရှိမည်ဖြစ်ပြီး ID.5 GTX တွင် ရှေ့နှင့်နောက် axles တစ်ခုစီတွင် drive တစ်ခုစီပါရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဤမော်ဒယ်တွင် ဘီးလုံးဒရိုက်ပါရှိမည်ဖြစ်သည်။

ID.5 အင်ဂျင်၏ ဗားရှင်းအားလုံးတွင် စွမ်းရည်မြင့် ဘက်ထရီ တပ်ဆင်ထားသည်။ 0,26 နှင့် 0,27 (ID.5 GTX) ၏ ဆွဲယူဖော်ကိန်း နည်းပါးသော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အပိုင်းအခြားကို တိုးစေသည်။ ၎င်းကို မြင့်မားသော၊ လေခွင်းအသွင်သဏ္ဌာန်ရှိသော tailgate တွင် ပေါင်းစပ်ထားသော spoiler မှလည်း ပံ့ပိုးထားသည်။ အကောင်းဆုံးလေ၀င်လေထွက်ကောင်းစေရန်အတွက် လိုအပ်မှသာ ယာဉ်ရှေ့ရှိ လျှပ်စစ်ဖြင့်လည်ပတ်သော လေအေးပေးထားသော ချပ်ပြားများကို ဖွင့်ပါ။

Car2X ချိတ်ဆက်မှုကြောင့် Volkswagen သည် လမ်းဘေးကင်းမှုကို အဆင့်သစ်တစ်ခုသို့ ယူဆောင်သည်။ အခြား Volkswagen ကားများမှ ပေးပို့သော အချက်အလက်များနှင့် မီတာ 800 အထိ အချင်းဝက်အတွင်း လမ်းအခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာ စက်ပစ္စည်းများမှ အချက်ပြမှုများသည် စက္ကန့်အနည်းငယ်အတွင်း ရရှိပြီး၊ အန္တရာယ်များ၊ မတော်တဆမှုများ သို့မဟုတ် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများကို သတိပေးသည်။ တက္ကစီရှိ ID.Light သည် ဤသတိပေးချက်များကို မြင်သာထင်ရှားစေပါသည်။

ID.5 အသစ်နှင့် အားအပြင်းဆုံး ဗားရှင်း ID.5 GTX ကို ဘီးလုံးယက်နှင့် လျှပ်စစ်မော်တာ နှစ်ခုပါရှိသော Zwickau ရှိ Volkswagen စက်ရုံတွင် ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်ပြီး CO2-ကြားနေမော်ဒယ်များအဖြစ် သုံးစွဲသူများထံ ပေးပို့မည်ဖြစ်သည်။ ပုံမှန် Mode 3 ကေဘယ်ကြိုးဖြင့် Volkswagen လျှပ်စစ် SUV သည် AC ပါဝါ 11 kW အထိ လည်ပတ်နိုင်သည်။ အမြန်အားသွင်းဌာနတွင်၊ ဤပါဝါသည် 135 kW (စံနှုန်း) သို့ရောက်ရှိနိုင်သည်။

Peugeot 308 station wagon ကိုလည်းကြည့်ပါ။