ထရပ်ကားများအတွက် Towbars - အင်္ဂါရပ်များနှင့်အကျိုးကျေးဇူးများ
အကြောင်းအရာ
ထို့ကြောင့်၊ KamAZ ထရပ်ကားများအတွက် towbars များသည် ကားကိုပြန်ချထားသောအခါ နောက်တွဲဆွဲဘားသည် အထစ်အငေါ့ထဲသို့ဝင်ကာ အလိုအလျောက်ပြင်ဆင်ပြီး ၎င်းကိုဗဟိုပြုသည့်ပုံစံဖြင့်တည်ရှိသည်။ ဒေါင်လိုက်ရွှေ့ထားသော လက်ချောင်းကြောင့် ထိန်းထားမှု ဖြစ်ပေါ်သည်။ မိမိကိုယ်မိမိ မတွယ်မတာအောင် ကာကွယ်ပေးပြီး ကိရိယာကို ယုံကြည်စိတ်ချစေသည့် ကွက်လပ်မရှိသော အမျိုးအစားနှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သော ဒီဇိုင်းသည် KamAZ ယာဉ်မောင်းအတွက် အဆင်ပြေသည်။
အမျိုးမျိုးသော (များသောအားဖြင့် အရွယ်အစားကြီးသော) ပစ္စည်းများကို သယ်ယူရာတွင် ဖြစ်နိုင်ခြေများတိုးစေရန်၊ အပိုပစ္စည်းများသည် ယာဉ်မောင်းများကို ကူညီပေးပါသည်။ ကား၏ရင်ဘတ်ပေါ်ရှိ ကုန်တင်ပလပ်ဖောင်းတစ်ခု ပါဝင်သည်။
ထရပ်ကားများအတွက် towbar အမျိုးအစားများ
ထွန်စက်ယာဉ်တစ်စီးနှင့် နောက်တွဲတွဲတစ်ခုကို တွဲချိတ်ရန်အတွက် ဒီဇိုင်း၊ ချိတ်စနစ်နှင့် ခွင့်ပြုထားသောဝန်များပေါ်မူတည်၍ အမျိုးအစားများကွဲပြားသည့် ဆွဲဆွဲကိရိယာများ (TSU) ကိုအသုံးပြုသည်-
- ချိတ် (hook-loop tandem);
- ဆံခြည်မျှင် ( pivot-loop ပေါင်းစပ်မှု);
- ဘောလုံး (မိတ်လိုက်တွဲဖက်ခေါင်းနှင့်ချိတ်ဆက်မှုအတွက် hemisphere)။
trailer အတွက်
ထိုသို့သောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပလက်ဖောင်းများသည် 750 ကီလိုဂရမ်အထိ (အလင်း) နှင့်ထိုထက်ပို (လေးလံ) နိုင်သည်။
ကုန်တင်ကားများအတွက် တွဲလောင်းဘား
ထရပ်ကားနောက်တွဲအတွက် အထစ်အငေါ့မှာ အပေါက် ၂ ပေါက်ပါသည့် ဘောလုံးအတုဖြစ်သည်။ ထိုသို့သောဆွဲတင်ကိရိယာသည် အပေါ့စားထရပ်ကားများ ပြီးမြောက်ရန်အတွက် အကြီးကျယ်ဆုံးအသုံးပြုမှုရရှိခဲ့သည်- "Bychkov", "Gazelle", "Sable" သည် 2 တန်အထိသယ်ဆောင်နိုင်သောစွမ်းရည်ရှိသည်။
ကုန်တင်ပလပ်ဖောင်းအတွက်
ဤကိစ္စတွင်၊ ထုတ်လုပ်ရလွယ်ကူခြင်း၊ အလေးချိန်နည်းခြင်းနှင့် ကြီးမားသောပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ထောင့်များဖြင့် ခွဲခြားထားသည့် ထရပ်ကားများအတွက် ချိတ်အမျိုးအစားများကို ဦးစားပေးပါသည်။ ထိုသို့သောကိရိယာများသည် ခက်ခဲသောမြေပြင်အနေအထားရှိ ဆိုးရွားသောလမ်းများပေါ်ရှိ ရထားများ ရွေ့လျားမှုအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။
သူ့အလိုလို အဆက်အသွယ်ပြတ်တောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်၊ ကား၏လက်ဆွဲဘားပေါ်ရှိ ကုန်တင်ပလပ်ဖောင်းတွင် ဘေးကင်းသောသော့နှင့် cotter pin ပါသည့် ကိရိယာတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။
ထရပ်ကားအတွက် towbar ၏အားသာချက်များ
ထရပ်ကားများအတွက် Towbars များသည် အောက်ပါတို့အပါအဝင် အချို့သောလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။
- မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရ;
- ရထားလမ်း၏ လိုအပ်သော ခေါက်ထောင့်များကို သေချာစေခြင်း၊
- ချိတ်ဆက်မှုလွယ်ကူခြင်း (အထစ်အငေါ့၏အမြန်နှုန်းသည် ဤအပေါ်မူတည်သည်)။
ဖော်ပြထားသော ဝိသေသလက္ခဏာများသည် "hook-loop" အမျိုးအစား၏ device နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ဤသည်မှာ မဖွံ့ဖြိုးသေးသော လမ်းများအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။
အနီးကပ်လှည့်ပါ။
ထုတ်ကုန်သည် ရထားလမ်း၏ အစိတ်အပိုင်းများကို အချိတ်အဆက်နှင့် ပိုင်းခြားမှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေသည့် အလေးချိန်နည်းသဖြင့် ထူးခြားချက်ဖြစ်သည်။ အများအားဖြင့် ၎င်းကို ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်သည်။ ဒီဇိုင်း၏အားနည်းချက်ကို အဆစ်များတွင် ကြီးမားသော (10 မီလီမီတာ) အထိ ကစားနိုင်သည်ဟု ယူဆနိုင်ပြီး စက်ပစ္စည်းအစိတ်အပိုင်းများ၏ ဒိုင်းနမစ်ဝန်နှင့် အလေးချိန်ကို တိုးစေသည်။ ချိတ်အမျိုးအစားအဖုအထစ်၏အလေးချိန်သည် 30 ကီလိုဂရမ်ထက်မပိုပါ။
သော့ခတ်ခြင်းကို ရွေ့လျားနေစဉ်အတွင်း ရထားလမ်းပေါ်ရှိ မိမိကိုယ်မိမိ လွတ်ထွက်သွားအောင် ဖယ်ထုတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဒါကိုလုပ်ဖို့၊ အနည်းဆုံး ဘေးကင်းရေး ယန္တရား ၂ ခု ရှိရပါမယ်။ ချိတ်သည် ၎င်း၏ longitudinal ဝင်ရိုးတစ်ဝိုက်တွင် လွတ်လပ်စွာ လှည့်နိုင်ရပါမည်။
တပ်ဆင်ခြင်းအင်္ဂါရပ်များ
ထို့ကြောင့်၊ KamAZ ထရပ်ကားများအတွက် towbars များသည် ကားကိုပြန်ချထားသောအခါ နောက်တွဲဆွဲဘားသည် အထစ်အငေါ့ထဲသို့ဝင်ကာ အလိုအလျောက်ပြင်ဆင်ပြီး ၎င်းကိုဗဟိုပြုသည့်ပုံစံဖြင့်တည်ရှိသည်။ ဒေါင်လိုက်ရွှေ့ထားသော လက်ချောင်းကြောင့် ထိန်းထားမှု ဖြစ်ပေါ်သည်။ မိမိကိုယ်မိမိ မတွယ်မတာအောင် ကာကွယ်ပေးပြီး ကိရိယာကို ယုံကြည်စိတ်ချစေသည့် ကွက်လပ်မရှိသော အမျိုးအစားနှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သော ဒီဇိုင်းသည် KamAZ ယာဉ်မောင်းအတွက် အဆင်ပြေသည်။
လယ်ထွန်စက်တစ်ခုနှင့် တစ်ပိုင်းတွဲတွဲများကို ဆိုက်ကပ်ရန်အတွက်၊ ၎င်းထဲသို့ဝင်ရန် towed cargo platform ၏ king pin အပေါက်ပါရှိသော ပဉ္စမဘီးတွဲချိတ်ယန္တရားကို အသုံးပြုပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ လွတ်လပ်မှုတစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ဒီဂရီကို အလျားလိုက်နှင့် ဖြတ်သွားသော လေယာဉ်များတွင် အသုံးပြုသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် shock loads များမ၀င်ဘဲ ရထားတစ်ခုလုံး၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးစေသည်။
