F4U Corsair အိုကီနာဝါ အပိုင်း ၂

Corsair Navy-312 "စစ်တုရင်" သည် ဤတပ်ခွဲအတွက် အင်ဂျင်အဖုံးနှင့် ရူဒါပေါ်ရှိ ဝိသေသစစ်တုရင်ဘုတ်ပါရှိသည်။ ကာဒီနာ၊ ဧပြီလ ၁၉၄၅

လေယာဉ်တင်သင်္ဘော Task Force 1 ၏ အဖုံးအောက်တွင် အိုကီနာဝါတွင် အမေရိကန် ဆင်းသက်သည့် စစ်ဆင်ရေးကို ဧပြီလ ၁ ရက်၊ ၁၉၄၅ ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့သည်။ လေယာဉ်တင်သင်္ဘော အခြေစိုက် လေယာဉ်များသည် လာမည့် နှစ်လအတွင်း ကျွန်းတိုက်ပွဲများတွင် ပါဝင်ခဲ့ကြသော်လည်း မြေပြင်တပ်ဖွဲ့များကို ထောက်ပံ့ရန် တာဝန်နှင့်၊ သိမ်းပိုက်ထားသော လေဆိပ်များတွင် တပ်စွဲထားသော corsair မရိန်းတပ်များထံသို့ ကျူးကျော်စစ်ရေယာဉ်များကို တဖြည်းဖြည်း လွှမ်းခြုံထားသည်။

စစ်ဆင်ရေးအစီအစဉ်အရ Task Force 58 ၏ လေယာဉ်တင်သင်္ဘောများကို 10th နည်းဗျူဟာလေကြောင်းမှ ဖြစ်နိုင်သမျှအမြန်ဆုံးလွှတ်ပေးမည်ဟု ယူဆပါသည်။ ဤယာယီဖွဲ့စည်းခြင်းတွင် 12nd Marine Aircraft Wing (MAW, Marine Aircraft Wing) နှင့် USAAF 6st Fighter Wing တို့၏ အစိတ်အပိုင်းအဖြစ် မရိန်းလေတပ်အုပ်စု (MAGs) ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် F5F-2N Hellcat ညတိုက်လေယာဉ် 301 ဖွဲ့နှင့် Corsair တပ်ခွဲ 47 ခုနှင့် P-XNUMXN Thunderbolt တိုက်လေယာဉ် ၃ စင်း၏

ဧပြီလ ပွဲဦးထွက်

ပထမဆုံး Corsairs (စုစုပေါင်း လေယာဉ် ၉၄ စီး)သည် ဧပြီလ ၇ ရက်နေ့တွင် အိုကီနာဝါသို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် ယခင်က Marshall Islands စစ်ဆင်ရေးတွင် ပါဝင်ခဲ့ဖူးသည့် MAG-94 တွင် စုဖွဲ့ထားသည့် ရေတပ်-7၊ -224 နှင့် -311 တပ်ခွဲသုံးခုမှ ပါဝင်သည်။ VMF-411 ကို F31U-224D ဗားရှင်းဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး VMF-4 နှင့် -1 တို့သည် ၎င်းတို့နှင့်အတူ F311U-441C အမျိုးအစား 4 မီလီမီတာ စက်သေနတ်ခြောက်လက်အစား 1mm အမြောက်လေးလုံးပါသော အမျိုးအစား တပ်ဆင်ထားပါသည်။ အစောင့်အကြပ် လေယာဉ်တင်သင်္ဘော USS Breton နှင့် Sitkoh ပင်လယ်အော်တို့မှ MAG-20 တပ်ခွဲများသည် ဆင်းသက်သည့် ပထမနေ့တွင် ဖမ်းမိခဲ့သော ကျွန်း၏ အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းရှိ Yontan လေယာဉ်ကွင်းသို့ ဆင်းသက်ခဲ့သည်။

Corsair ရောက်ရှိလာခြင်းသည် အမေရိကန်ကျူးကျော်ရေတပ်တွင် ပထမဆုံး ကြီးမားသော kamikaze တိုက်ခိုက်မှု (Kikusui 1) နှင့် တိုက်ဆိုင်နေပါသည်။ VMF-311 လေယာဉ်မှူးအများအပြားသည် Sitko ပင်လယ်အော်သို့ ပျက်ကျရန် ကြိုးပမ်းစဉ် Frances P1Y ဗုံးကြဲလေယာဉ်တစ်စင်းကို ကြားဖြတ်ဟန့်တားခဲ့သည်။ ကပ္ပတိန်ရဲ့ ဖျော်ဖြေပွဲမှာ ပစ်ချခံရတယ်။ Ralph McCormick နှင့် Lt. Kamikaze John Doherty သည် လေယာဉ်တင်သင်္ဘော၏ဘက်ခြမ်းမှ မီတာအနည်းငယ်အကွာ ရေထဲသို့ ပြုတ်ကျခဲ့သည်။ နောက်တစ်နေ့နံနက်တွင် MAG-31 Corsairs သည် ရေယာဉ်စု၏ ကျောက်ချရပ်နားစခန်းနှင့် ရေဒါထောက်လှမ်းရေးဖျက်သင်္ဘောများကို ကင်းလှည့်ခဲ့သည်။

ဧပြီလ ၉ ရက်နေ့ မိုးရွာသော နံနက်ခင်းတွင် Corsairy MAG-9s - VMF-33၊ -312 နှင့် -322 တို့သည် အစောင့်အကြပ် USS Hollandia နှင့် White Plains တို့မှ ထွက်ခွာပြီး အနီးနားရှိ Cadena လေဆိပ်သို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ MAG-323 တပ်စုသုံးခုစလုံးအတွက်၊ ၎င်းတို့သည် အစောပိုင်းနှစ်နှစ်နီးပါးကတည်းက ဖွဲ့စည်းခဲ့ပြီး စတင်လှုပ်ရှားနိုင်စေရန် စောင့်ဆိုင်းနေသော်လည်း အိုကီနာဝါတိုက်ပွဲသည် ၎င်းတို့၏ပွဲဦးထွက်တိုက်ပွဲဖြစ်သည်။ VMF-33 သည် F322U-4D မှ ရောက်ရှိလာပြီး အခြားတပ်ခွဲနှစ်ခုသည် FG-1D (Goodyear Aviation Works မှ လိုင်စင်ရဗားရှင်း) တပ်ဆင်ထားပါသည်။

VMF-322 သည် 599th Sentai မှ လည်ပတ်နေသော 61th Sentai မှ Ki-105 Tonys အမြောက်အမြား တိုက်ခိုက်ခံရချိန်တွင် LST-322 ဆင်းသက်ရေယာဉ် LST-XNUMX သည် ၎င်း၏ ပထမဆုံး ဆုံးရှုံးမှုကို ခံစားခဲ့ရသည်။ ဗုံးခွဲတိုက်ခိုက်ရေးသမားတစ်ဦးသည် သင်္ဘောကုန်းပတ်သို့ ပျက်ကျခဲ့ပြီး ပြင်းထန်စွာ ပျက်စီးခဲ့သည်။ VMF-XNUMX ၏ ပစ္စည်းအားလုံး ဆုံးရှုံးခဲ့ပြီး တပ်ခွဲ ၉ ဦး ဒဏ်ရာရရှိခဲ့သည်။

Yontan နှင့် Kadena လေဆိပ်များသည် ကမ်းတက်ကမ်းခြေများနှင့် နီးကပ်စွာတည်ရှိပြီး တိုက်ပွဲတပ်များကို ထောက်ပံ့ပေးထားသော နေရာဖြစ်သည်။ ယင်းက သင်္ဘောများသည် လေကြောင်းတိုက်ခိုက်မှုများမှ အကာအကွယ်ပေးသည့် ကြီးမားသောပြဿနာတစ်ရပ်ကို ဖန်တီးပေးသောကြောင့် ပြေးလမ်းများပေါ်တွင် လေတိုက်သည့် မီးခိုးမျက်နှာပြင်ကို မကြာခဏ ဖန်တီးပေးခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် ဧပြီလ ၉ ရက်နေ့တွင် Yeontan တွင် ဆင်းသက်ရန် ကြိုးစားစဉ် Korsei သုံးဦး ပျက်ကျခဲ့ပြီး (လေယာဉ်မှူးတစ်ဦး သေဆုံး) နှင့် အခြားတစ်ဦး ကမ်းစပ်တွင် ဆင်းသက်ခဲ့သည်။ ပိုဆိုးသည်မှာ လေယာဉ်ပစ်အမြောက်များဖြင့် ပစ်ခတ်လိုက်သောအခါတွင် အပိုင်းအစများ မိုးသီးများကျကာ လေယာဉ်ကွင်းနှစ်ဘက်စလုံးကို ထိမှန်သွားသဖြင့် မရိန်းတပ်သားများ ဒဏ်ရာရပြီး သေဆုံးသည်အထိ ဖြစ်ခဲ့ရသည်။ ထို့အပြင် Kadena လေယာဉ်ကွင်းသည် တောင်များတွင် ဝှက်ထားသော ဂျပန် ၁၅၀ မီလီမီတာ သေနတ်များဖြင့် နှစ်ပတ်ခန့် ပစ်ခတ်ခံခဲ့ရသည်။

ဧပြီလ 12 ရက်နေ့တွင် ရာသီဥတုကောင်းမွန်လာသောအခါတွင် ဧကရာဇ်ရေတပ်နှင့် စစ်တပ်တို့သည် ဒုတိယမြောက် ကြီးမားသော kamikaze တိုက်ခိုက်မှု (Kikusui 2) ကို စတင်တိုက်ခိုက်ခဲ့သည်။ အရုဏ်တက်ချိန်တွင် ဂျပန်တိုက်ခိုက်ရေးသမားများက Kadena လေယာဉ်ကွင်းကို ဗုံးကြဲပြီး ရန်သူကို ကုန်းဆင်းရန် ကြိုးစားကြသည်။ ဒုတိယဗိုလ်အဲလ်ဘတ်ဝဲလ်သည် အိုကီနာဝါတိုက်ပွဲတွင် ဂိုးသွင်းအများဆုံး မရိန်းတပ်စုအဖြစ် ရည်မှန်းထားသည့် VMF-323 မြွေပွေး (VMF-100) ၏ ပထမဆုံးသောအောင်ပွဲအား ပြန်လည်အမှတ်ရမိသည်- တက္ကစီပေါ်မှာ ထိုင်ပြီး ဘာလုပ်နေတယ်ဆိုတာ ဆုံးဖြတ်မယ့်လူကို စောင့်နေတယ်။ ရုတ်တရက် လေယာဉ်တောင်ပံမှာ ရပ်နေတဲ့ မြေပြင်ဝန်ဆောင်မှုဌာနမှူးနဲ့ စကားပြောနေရင်း ခြေရာခံတွေ ပြေးလမ်းကို ဆက်တိုက်ဝင်သွားတာကို တွေ့လိုက်ရတယ်။ ကျွန်တော်တို့ အင်ဂျင်ကို စဖွင့်ပေမယ့် မိုးမရွာခင်ကတည်းက လူတိုင်းနီးပါး ရွှံ့ထဲမှာ နစ်မြုပ်နေခဲ့တယ်။ ကျွန်ုပ်တို့ထဲမှ အချို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ပန်ကာများဖြင့် မြေပြင်မှ ရုန်းထွက်ရန် ကြိုးစားကြသည်။ ပိုခက်ခဲတဲ့လမ်းကြောင်းပေါ်မှာ ရပ်နေတော့ ဒုတိယအပိုင်းမှာ ခြောက်ချက်သာစလုပ်သင့်ပေမယ့် လူတိုင်းရှေ့မှာ ပစ်သတ်ခဲ့တယ်။ အခု ဘာလုပ်ရမှန်း မသိတော့ဘူး။ အရှေ့ကနေ အနောက်ပြေးလမ်းမှာ ငါတစ်ယောက်တည်း။ ကောင်းကင်ကြီးသာ ညိုသွားသည် ။ လေယာဉ်သည် မြောက်ဘက်မှ လမ်းချော်ပြီး လေဆိပ်ထိန်းချုပ်ရေးမျှော်စင်ကို တိုက်မိသည်ကို တွေ့လိုက်ရသည်။ အထဲမှာရှိတဲ့ ငါတို့ထဲကတချို့ကို သူသတ်လိုက်ပြီဆိုတာ သိလိုက်ရလို့ ဒေါသထွက်သွားတယ်။