ဒါတွေက ငါတို့သိတဲ့အတိုင်း ကားလေးတွေရဲ့အဆုံးလား။ Toyota Corolla၊ Mazda3၊ Hyundai i30 နှင့် အခြားအသေးစား hatchback များသည် SUVs များထံပြောင်းထားသောကြောင့် ဝယ်ယူသူများ ပျောက်ကွယ်သွားမည့် အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည်။

Toyota Corolla သည် မြန်မာနိုင်ငံတွင် ရောင်းအားအကောင်းဆုံး ကားငယ်ဖြစ်သော်လည်း ရောင်းအားကျဆင်းသွားသည်။

Hatchback နှင့် Sedan ကဲ့သို့သော ခရီးသည်တင်ကားငယ်များသည် အစဉ်အလာအားဖြင့် သြစတြေးလျတွင် လူကြိုက်များသော ယာဉ်အမျိုးအစားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

သို့သော်လည်း အရောင်းဒေတာအရ ခရီးသည်တင်ကားငယ်များသည် နောက်ဆုံးတွင် အတိတ်၏အရာတစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်သည်။

လွန်ခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုက Hatchback နှင့် Sedan များ လူကြိုက်များလာသောကြောင့် ကြီးမားသောပြောင်းလဲမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

2010 ခုနှစ်အတွက် အရောင်းကိန်းဂဏန်းများအရ ခရီးသည်တင်ကားငယ်များသည် ကြီးမားသောအနားသတ်ဖြင့် အကြီးဆုံးသော ယာဉ်အပိုင်းကို ပေါင်းစပ်ထားသည်ကို တွေ့ရသည်။ ၎င်းတို့သည် စုစုပေါင်းစျေးကွက်၏ 239,000 ရာခိုင်နှုန်းကို ကိုယ်စားပြုသည့် ရောင်းအား 23 ကျော်သာရှိသည်။ နောက်အနီးစပ်ဆုံးမှာ အပေါ့စားခရီးသည်တင်ကားများ 13.3% နှင့် compact SUV ကားများ 11.1% တို့ဖြစ်သည်။

တစ်နှစ်တည်းမှာပင် လူစီးကားငယ်ငါးစီးနှင့် ခရီးသည်တင်ကားတစ်စင်းသည် အရောင်းရဆုံးကား ၁၀ စီးစာရင်းတွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။ ကျန်လူစီးကားကြီး ၃ စီးနှင့် ခရီးသည်တင်ကား ၁ စီးတို့ ပါဝင်သည်။

Subcompact ကားများတွင် အစီးရေ 41,632 စီးဖြင့် ထိုနှစ်တွင် ဒုတိယရောင်းအားအကောင်းဆုံးကားဖြစ်သည့် Toyota Corolla ၊ 4000 အစီးရေတွင် ထိုအချိန်ကကြီးစိုးသော Holden Commodore နောက်တွင်သာရှိသည်။ ထိပ်တန်း 2010 မော်ဒယ်များထဲတွင် အခြားမော်ဒယ်ငယ်များမှာ Mazda10၊ Hyundai i3၊ Holden Cruze နှင့် Mitsubishi Lancer တို့ဖြစ်သည်။

လွန်ခဲ့သည့်နှစ်ပေါင်း 20 ကျော်ကပင် 2000 ခုနှစ်တွင် လူစီးကားငယ်များသည် ကားသစ်ရောင်းချမှုအားလုံး၏ 27.8% နှင့် Commodore နှင့် Ford Falcon ကဲ့သို့သော လူစီးကားကြီးများသည် ရောင်းအား (35.9%) သာရှိသော အပိုင်းဖြစ်သည်။

ဒါတွေက ငါတို့သိတဲ့အတိုင်း ကားလေးတွေရဲ့အဆုံးလား။ Toyota Corolla၊ Mazda3၊ Hyundai i30 နှင့် အခြားအသေးစား hatchback များသည် SUVs များထံပြောင်းထားသောကြောင့် ဝယ်ယူသူများ ပျောက်ကွယ်သွားမည့် အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည်။ 3 တွင် Mazda သည် မျိုးဆက်သစ် မော်ဒယ်နှင့်အတူ ဈေးတက်ခဲ့သည်။ (ဓာတ်ပုံ credit: Tom White)

2021 တွင် လုံးဝကွဲပြားသော ဇာတ်လမ်းတစ်ပုဒ်။

နိုဝင်ဘာလကုန်တွင် လူစီးကားငယ် ၉၃,၂၆၀ စီး ရောင်းချနိုင်ခဲ့ပြီး 93,260 ခုနှစ်တွင် 4.8% ကျဆင်းခဲ့သည်။

Corolla သည် နှစ်စဥ် 27,497 ရောင်းအားဖြင့် လွှမ်းမိုးထားဆဲဖြစ်ပြီး Hyundai i30 (23,334), Kia Cerato (17,198) နှင့် Mazda3 (13,476) အပါအဝင် အကြီးစားကစားသမားအနည်းငယ်ထဲမှ တစ်ဦးဖြစ်သည်။

ဒီအတွက် အကြောင်းရင်းများစွာရှိပါတယ်။

2021 ခုနှစ်တွင်၊ ဤအပိုင်းသည် အရောင်းအားလုံး၏ 10.6% အတွက်ဖြစ်ပြီး ယခုအခါ 4×4 ပစ်ကပ်များ (18%)၊ အလတ်စား SUV (17%)၊ အသေးစား SUVs (13.7%) နှင့် အကြီးစား SUV (12.8%) တို့နောက်တွင် အဆင့်ငါးနေရာတွင် ရှိနေပါသည်။ .

၎င်းသည် ခရီးသည်တင်ကားများမှ SUV ကားများဆီသို့ ရှင်းရှင်းလင်းလင်း အပြောင်းအလဲကို မီးမောင်းထိုးပြသည်။ လူစီးကားငယ် အရေအတွက်သည် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုအတွင်း ထက်ဝက်ကျော် ကျဆင်းသွားသော်လည်း အသေးစားနှင့် အပေါ့စား SUV ကားများ ရောင်းချမှုသည် 60,000 ခုနှစ် စာရင်းများအရ တစ်နှစ်လျှင် အစီးရေ 2010 ခန့် တိုးလာခဲ့သည်။

ဒါတွေက ငါတို့သိတဲ့အတိုင်း ကားလေးတွေရဲ့အဆုံးလား။ Toyota Corolla၊ Mazda3၊ Hyundai i30 နှင့် အခြားအသေးစား hatchback များသည် SUVs များထံပြောင်းထားသောကြောင့် ဝယ်ယူသူများ ပျောက်ကွယ်သွားမည့် အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည်။ ခရီးသွားစရိတ်မစမီ ဒေါ်လာ 30,000 အောက်တွင် သင်ဝယ်ယူနိုင်သော အသက်သာဆုံး VW Golf

မြင့်မားသောစီးနင်းမှုအမြင့်၊ သေးငယ်သောဒီဇိုင်းအစိတ်အပိုင်းများနှင့် off-road စွမ်းရည်၏ခံယူချက်သည် ၀ ယ်သူများအားအသေးစား hatchbacks မှအသေးစား SUVs သို့ပြောင်းရွှေ့စေခဲ့သည်။

ကားငယ်များရောင်းချမှု ကျဆင်းလာခြင်းကြောင့် ထုတ်လုပ်သူအများအပြားသည် ၎င်းတို့၏ hatchback များကို ပြန်လည်နေရာချထားကြသည်။

သေးငယ်သောပက်ကေ့ချ်ဖြင့် အခြေခံမော်ဒယ်အတွက် ခရီးကြိုတင်ကုန်ကျစရိတ် $20,000 ဝန်းကျင်ဖြင့် စတင်မည့်အစား၊ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် အလယ်အလတ်တန်းစား သို့မဟုတ် အမြင့်ဆုံးအဆင့်တွင်သာရှိသော ရွေးချယ်စရာများကို ပိုနည်းလာစေသည်။ ၎င်းသည် အများအားဖြင့် မြင့်မားသောစျေးနှုန်းနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။

ဒီဥပမာတွေ အများကြီးရှိတယ်။ လက်ရှိမျိုးဆက် Mazda3 နှင့် Toyota Corolla တို့သည် ယခင်မျိုးဆက်များထက် စျေးနှုန်းပိုမိုမြင့်မားသည်။ Mazda3 ၏ မော်ဒယ်သစ်သည် 4500 ခုနှစ်တွင် ရောက်ရှိချိန်တွင် ခရီးကြိုတင်ဈေး $25,000 မှ $2019 သို့ မြင့်တက်ခဲ့ပြီး လက်ရှိ Corolla သည် 2680 မော်ဒယ်ဟောင်းထက် $2018 ခုန်တက်သွားခဲ့သည်။

အသွားအလာမပါဝင်ဘဲ 3 ဒေါ်လာဖြင့် ယခု 26,340 မှစတင်၍ စျေးနှုန်းများသည် ထိုအချိန်မှစ၍ ပိုမိုမြင့်တက်လာခဲ့သည်။ Corolla သည် ယခုစတင်ရောင်းချစဉ်ကထက် $1000 ပိုများပြီး $23,895 မှစတင်ပါသည်။

ဒါတွေက ငါတို့သိတဲ့အတိုင်း ကားလေးတွေရဲ့အဆုံးလား။ Toyota Corolla၊ Mazda3၊ Hyundai i30 နှင့် အခြားအသေးစား hatchback များသည် SUVs များထံပြောင်းထားသောကြောင့် ဝယ်ယူသူများ ပျောက်ကွယ်သွားမည့် အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည်။ Kia Cerato က အရင်ကလောက်စျေးမကြီးပါဘူး။

နှစ်လယ်ပိုင်းက Volkswagen Golf Mk 8 သည် အခြေခံ Golf 29,550 ထက် $3500 ခန့် ဝင်ခွင့်အဆင့်လက်စွဲအတွက် $7.5 (BOC) ဖြင့် စတင်နေပြီဖြစ်သည်။

Honda သည် 11 ကားကို စတင်ရောင်းချခြင်းဖြင့် အဆင့်သစ်သို့ စျေးနှုန်းများ မြှင့်တင်ခဲ့သည်။^thCivic မျိုးဆက် Hatchback ။ အထူးဗားရှင်းတစ်မျိုးတည်းဖြင့်သာ ရနိုင်သည် - ယခုအချိန်တွင် - ဈေးနှုန်း $47,000 ရှိပါသည်။ ၎င်းသည် ယခင်အဖွင့် VTi-S ထက် ဒေါ်လာ 16,000 ပိုများပြီး ၎င်းကို BWM နှင့် Mercedes-Benz နယ်မြေတွင် ထည့်ထားသည်။

Kia နှင့် Hyundai တို့သည် ဒေါ်လာ ၁၉,၉၉၀ သေးငယ်သော ကားအမျိုးအစားတွင် မပါဝင်တော့ပါ။ i19,990 Luke သည် ယခု $30 (BOC) မှ စတင်ပြီး Cerato သည် $23,420 မှ စတင်ကာ မော်ဒယ်နှစ်မျိုးလုံးအတွက် တစ်နှစ်ပတ်လုံးနီးပါး စျေးနှုန်းများ $25,490 ဝန်းကျင်တွင် တွေ့ရမည်ဖြစ်ပါသည်။

အခြားကုန်အမှတ်တံဆိပ်များသည် ဤအပိုင်းကို လုံးလုံးလျားလျား စွန့်ပစ်ခဲ့ကြသည်။

Ford သည် လွန်ခဲ့သည့် တစ်နှစ်ခန့်က ပေါ့ပါးသွက်လက်သော station wagon ကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် သြစတြေးလျရှိ ၎င်း၏ တန်ဖိုးမဖြတ်နိုင်သော Focus hatchback ၏ ပြိုင်ကားဆန်သော ST အမျိုးအစားများအားလုံးကို အနားယူလိုက်ပြီဖြစ်သည်။

အလားတူပင်၊ Renault သည် RS hot hatch မှလွဲ၍ Megane အတန်းအားလုံးကို ချခဲ့သည်။

ဒါတွေက ငါတို့သိတဲ့အတိုင်း ကားလေးတွေရဲ့အဆုံးလား။ Toyota Corolla၊ Mazda3၊ Hyundai i30 နှင့် အခြားအသေးစား hatchback များသည် SUVs များထံပြောင်းထားသောကြောင့် ဝယ်ယူသူများ ပျောက်ကွယ်သွားမည့် အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည်။ Honda ၏ နည်းဗျူဟာ အပြောင်းအလဲကြောင့် Civic အသစ်အတွက် စျေးနှုန်း သိသိသာသာ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။

Holden ၏ထွက်ခွာမှုသည် Astra ကိုသေစေခဲ့ပြီး Nissan သည် Pulsar ကို 2017 ခုနှစ်တွင်ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းခဲ့ပြီး Mitsubishi သည်နောက်ဆုံးတွင် Lancer စတော့ရှယ်ယာ 2019 ခုနှစ်တွင်ကုန်သွားခဲ့သည်။ Kia သည် Soul နှင့် Rondo ကို လွန်ခဲ့သော နှစ်အနည်းငယ်က စွန့်ပစ်ခဲ့ပြီး Alfa Romeo Giulietta သည် မကြာမီ ပျောက်ကွယ်သွားတော့မည်ဖြစ်သည်။

ဒီတော့ ခရီးသည်တင်ကားငယ်တွေရဲ့ အနာဂတ်အတွက် ဒါက ဘာကိုဆိုလိုလဲ။ ဝယ်ယူသူများသည် အလားတူအရွယ်အစား SUV ကားများကို ပိုမိုရွေးချယ်လာသောကြောင့် အရောင်းသည် ဆက်လက်ကျဆင်းဖွယ်ရှိသည်။ အထူးသဖြင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ကူးပြောင်းမှုတွင် သင်သည် နောက်ထပ် မော်ဒယ်များကို စွန့်လွှတ်နိုင်သည်။ VW သည် ၎င်း၏လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်မှုကို သိသိသာသာတိုးမြှင့်ရန် စီစဉ်နေသောကြောင့် Golf ၏အနာဂတ်သည် လက်ရှိမျိုးဆက်ထက် မသေချာသေးပါ။

မော်ဒယ်အသစ်များစွာကို လာမည့်နှစ်တွင် အရောင်းပြခန်းများတွင် ရိုက်ခတ်ခြင်းဖြင့် ကားငယ်ပရိသတ်များအတွက် ကာလတိုအတွင်း အပြုသဘောဆောင်သော သတင်းအချို့ရှိပါသည်။

မျိုးဆက်သစ် Peugeot 308 hatchback နှင့် station wagon range သည် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ဒီဇိုင်း၊ နည်းပညာအသစ်နှင့် အတွင်းခန်းနေရာများ ပိုမိုပေးဆောင်ကာ 2022 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် ရောက်ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။ Seat Cupra ၏လက်အောက်ခံ Volkswagen Group ၏နောက်ဆုံးအမှတ်တံဆိပ်သည် Golf ၏အခြားရွေးချယ်စရာအဖြစ် Leon hatchback ကို XNUMX နှစ်လယ်တွင်စတင်ရောင်းချမည်ဖြစ်သည်။

၎င်းကိုပြောရလျှင် 2022 ခုနှစ်တွင် Golf R နှင့် Skoda Fabia နှင့်အခြားသူများကဲ့သို့သေးငယ်သော hatchback များရောက်ရှိလာသည်ကိုတွေ့လိမ့်မည်။