ESP၊ ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု၊ ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ- ကားတစ်စီးတွင် သင့်တွင် မည်သည့်ကိရိယာများ ရှိသင့်သနည်း။

အသစ်နှင့် ကားဟောင်းများရောင်းချခြင်းအတွက် ကမ်းလှမ်းမှုများသည် စက်ကိရိယာနှင့်ပတ်သက်သော အချက်အလက်မရှိပေ။ ထင်ထားသည်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်ပြီး သက်တောင့်သက်သာနှင့် ဘေးကင်းစေရန်အတွက် လုံးဝပြန်လည်ပြုပြင်ထားသော ကားကို ရှာရန် မလိုအပ်ပါ။ သင့်ကားတွင် မည်သည့်ပစ္စည်းကိရိယာများ ရှိသင့်သနည်း။

ယနေ့ရောင်းချသည့်ကားအသစ်များသည် များသောအားဖြင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော်လည်း အပိုပစ္စည်းများစွာအတွက် အပိုငွေများစွာပေးဆောင်နေရဆဲဖြစ်သည်။ ပိုကြီးသောကားများတွင် လေအေးပေးစက်၊ ပါဝါပြတင်းပေါက်များ သို့မဟုတ် စံနှုန်းအတိုင်း လေအိတ်များပါရှိသော်လည်း မြို့တွင်းကားများတွင် ကမ်းလှမ်းမှုများစွာနည်းပါးပါသည်။

အံ့သြစရာကလေး။ ဘာလို့မဖြစ်ရမလဲ!

လောလောဆယ်တွင်၊ စျေးကွက်ရှိအမှတ်တံဆိပ်တိုင်းနီးပါးသည် အတန်းအစားနှင့် ဈေးနှုန်းမခွဲခြားဘဲ မည်သည့်ယာဉ်ပုံစံဖွဲ့စည်းမှု၏ ဖြစ်နိုင်ခြေကို ပေးဆောင်ထားသည်။ ကားအရောင်းဆိုင်များသည် သားရေကူရှင်များ၊ ဇီနွန်ရှေ့မီးများနှင့် ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ်ပါရှိသော ကလေးများကို တိုး၍ရောင်းချနေပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ 60-70 zlotys တန်ဖိုးရှိသော မြို့ပြကားတစ်စီးသည် ယနေ့ခေတ်တွင် စူးစမ်းလိုစိတ်မရှိပေ။

ဥပမာအားဖြင့်၊ Rzeszow ရှိ Fiat Auto Res အရောင်းပြခန်းတွင် Fiat 500 ကို PLN 65 ဖြင့် ရောင်းချခဲ့သည်။ ကားသေးသော်လည်း မှန်အမိုး၊ ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ၊ ၇ လက်မအလွိုင်းဘီးများ၊ လက်လွတ်ကိရိယာအစုံ၊ အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက်၊ လေအိတ် ၁၀၀၊ ESP၊ သားရေစတီယာရင်ဘီး၊ ယာဉ်ပေါ်ပါကွန်ပြူတာတစ်လုံး၊ ဟေလိုဂျင်ရှေ့မီးနှင့် တစ်လုံး၊ ရေဒီယို။ ဒါ့အပြင် 15 လီတာ 7 လီတာ အင်ဂျင်ပါရှိပါတယ်။ Compact class ရှိ ကားများစွာနှင့် တစ်ခါတစ်ရံ D segment တွင် တပ်ဆင်မှု သိပ်မရှိပါ။      

အယ်ဒီတာများကအကြံပြုသည်။

ကဏ္ဍအလိုက် အမြန်နှုန်းတိုင်းတာခြင်း။ ညဘက်တွင် ပြစ်မှုများကို မှတ်တမ်းတင်ထားပါသလား။

ယာဉ်မှတ်ပုံတင်။ အပြောင်းအလဲတွေရှိမယ်။

ဤမော်ဒယ်များသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ခေါင်းဆောင်များဖြစ်သည်။ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

သားရေကူရှင်သည် လှပသော်လည်း လက်တွေ့မကျပါ။

စျေးကြီးသောအပိုပစ္စည်းများအားလုံးသည် အပိုပေးဆောင်ရန်မထိုက်တန်ပါ။ Rzeszów ရှိ Honda Sigma Car အရောင်းပြခန်းမှ Sławomir Jamroz သည် ကား၏ရည်ရွယ်ချက်အပေါ်အခြေခံ၍ ကားပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်ရန် အကြံပြုထားသည်။ - ကျွန်တော့်အမြင်အရတော့ ကားတိုင်းဟာ အရွယ်အစား ဘယ်လိုပဲ ဖြစ်ဖြစ်၊ ဖြစ်နိုင်ခြေ အမြင့်ဆုံး လုံခြုံရေး အဆင့်ကို အာမခံချက် ရှိရပါမယ်။ ထို့ကြောင့် လေအိတ်အများဆုံး အရေအတွက်အပြင် ဘရိတ်ပံ့ပိုးမှုစနစ်များကိုပါ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် အမြဲတန်ဖိုးရှိကြောင်း ရောင်းချသူမှ ယုံကြည်ပါသည်။

ယာဉ်အမျိုးအစားအားလုံးအတွက်၊ ဗဟိုလော့ခ်ချစနစ်၊ မြူမီးများ၊ ခိုးယူမှုစနစ်နှင့် ပါဝါပြတင်းပေါက်များတွင်လည်း ရင်းနှီးမြုပ်နှံရကျိုးနပ်ပါသည်။ ဤအရာများသည် သင်အသုံးပြုနေသော အပိုပရိုဂရမ်များဖြစ်သည်။ လေအေးပေးစက်သည် လူကိုယ်တိုင် လေအေးပေးစက် ဖြစ်နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ဤစာရင်းတွင် ပါဝင်ပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူအများစုအတွက်၊ အထူးသဖြင့် ဇုန်နှစ်ခုရှိ အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက်ထက် များစွာစျေးသက်သာပါသည်။

မြို့တွင်းနှင့် သေးငယ်သောကားများတွင်၊ ထောင့်ဖြတ်မီးများပါရှိသော xenon ရှေ့မီးများဖြင့် မလိုအပ်သော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများစာရင်းတွင် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များက ထိပ်ဆုံးမှ ဦးဆောင်ပါသည်။ ညဘက်အပါအဝင် ခရီးဝေးသွားမယ့် ကားကြီးတွေအတွက်သာ သူတို့အတွက် အပိုပေးရတာ ထိုက်တန်ပါတယ်။ - မြို့ထဲမှာ နေ့ခင်းဘက် မီးလုံးတွေက ပိုအသုံးဝင်တယ်။ သူတို့ရဲ့ အားသာချက်က သူတို့ရဲ့ ငွေကြေးလည်း ဖြစ်ပါတယ်။ ဇီနွန်မီးသီးများသည် စျေးကြီးသော်လည်း LED ရှေ့မီးများသည် စွမ်းအင်နည်းပါးသည်ဟု Yamroz ကဆိုသည်။

သားရေကူရှင်သည် စျေးကြီးသော်လည်း လက်တွေ့ကျသော ဆက်စပ်ပစ္စည်း လုံးဝမဟုတ်ပါ။ ဟုတ်တယ်၊ ကုလားထိုင်တွေက အရမ်းကြည့်ကောင်းတယ်၊ ဒါပေမယ့် မြန်မြန်သုံးလို့မရတော့ဘဲ အထူးဂရုစိုက်ဖို့လိုတယ်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းတို့သည် နွေရာသီတွင် လျင်မြန်စွာ အပူတက်လာပြီး ဆောင်းရာသီတွင် အေးမြပြီး မနှစ်မြို့ဖွယ်ဖြစ်ကြပါသည်။ ရှေ့ထိုင်ခုံများတွင် အပူပေးစနစ်နှင့် လေဝင်လေထွက်စနစ်ကို ဝယ်ယူခြင်းဖြင့် ဤပြဿနာကို ဖယ်ရှားနိုင်သော်လည်း အမှတ်တံဆိပ်များစွာ၏ နောက်ထိုင်ခုံများအတွက် ယင်းပြဿနာကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်။ အရေပြား၏ အားနည်းချက်မှာ ထိခိုက်ပျက်စီးနိုင်မှု မြင့်မားသည်။ ထို့ကြောင့် ဥပမာအားဖြင့်၊ ကလေးထိုင်ခုံပေါ်၌ အထည်မဖြတ်စေရန် လူများစွာသည် စောင်အောက်တွင် ထားကြသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ အရေပြားသည် အညစ်အကြေးများကို ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ကလေးများသည် ချောကလက် သို့မဟုတ် အခြားပန်းကန်များထဲသို့ ပွတ်တိုက်၍မရပါ။ အထည်ကူရှင်မှထိုကဲ့သို့သော "အံ့အားသင့်စရာများ" ကိုဖယ်ရှားရန်အလွန်ခက်ခဲသည်၊ တစ်ခါတစ်ရံတွင်ပင်မဖြစ်နိုင်ပါ။

မြို့သုံးပစ္စည်းများ

ခရီးဝေးတွင်အသုံးပြုသည့်ယာဉ်များတွင်၊ ထိုင်ခုံ သို့မဟုတ် စတီယာတိုင်ချိန်ညှိမှုတွင် ထပ်လောင်းရင်းနှီးမြှုပ်နှံသင့်သည်။ နေသာတဲ့နေ့တွေမှာ ကားမောင်းရတာ သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေတဲ့ ပေါ့ပေါ့ပါးပါး အရောင်ဖျော့ထားတဲ့ ပြတင်းပေါက်တွေအကြောင်းလည်း တွေးကြည့်နိုင်ပါတယ်။ မြို့တော်တွင် စမ်းသပ်နေသည့် ထပ်တိုးမှုများထဲတွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်မှာ ပါကင်ထိုးသည့် အာရုံခံကိရိယာများ (ပိုကြီးကားများ အထူးသဖြင့် SUV များတွင် ၎င်းတို့ကို နောက်ကြည့်ကင်မရာဖြင့် တိုးများလာစေသည်)။ ဖြစ်ရပ်နှစ်ခုစလုံးတွင်၊ ဆောင်းရာသီဘီးများအတွက် အပိုဆောင်းအလူမီနီယံဘီးများအတွက် အပိုမပေးသင့်ပါ။ စတီးဘီးများသည် အကောင်းဆုံးနှင့် စျေးအသက်သာဆုံး ဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။ ဆောင်းရာသီနှင့် နွေဦးပေါက်ရာသီများတွင် ကျင်းများပေါ်ရှိ ဘီးများကို ပျက်စီးလွယ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ အလူမီနီယမ်ဒစ်ကို ပြုပြင်ခြင်းသည် ပိုမိုရှုပ်ထွေးပြီး ငွေကုန်ကြေးကျများသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်မှုတွင် Skoda Octavia ကိုလည်းကြည့်ပါ။

ပက်ကေ့ဂျ်များတွင် အပိုပစ္စည်းများ - ၎င်းသည် သက်သာသည်။

အသုံးမဝင်သော အပိုပစ္စည်းများစာရင်းတွင် wipers ကို အလိုအလျောက်ဖွင့်ပေးသည့် မိုးအာရုံခံကိရိယာလည်း ပါဝင်သည်။ ၎င်းသည် ပိုမိုကြီးမားသော ဟာ့ဒ်ဝဲပက်ကေ့ချ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ်သာ အဓိပ္ပါယ်ရှိသည်။ အဘယ်ကြောင့်? တစ်ဦးချင်း အပိုပရိုဂရမ်များသည် မကြာခဏ ဈေးကြီးသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ခရုစ်ထိန်းချုပ်မှု၊ ရှေ့နှင့်နောက် ပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ၊ ဘေးဘက်လေအိတ်များ၊ သော့မဲ့ဝင်ရောက်မှုနှင့် စတင်စနစ် သို့မဟုတ် လက်ဖရီးကိရိယာအစုံပါသည့် ပက်ကေ့ဂျ်များသည် PLN ထောင်ပေါင်းများစွာအထိ သက်သာစေနိုင်သည်။ ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အများစုသည် ပက်ကေ့ဂျ်များကို ပေးဆောင်ရခြင်းမှာ တိုက်ဆိုင်မှုမဟုတ်ပေ။ ၎င်းတို့သည် ကားများကို ပြီးမြောက်ရန်နှင့် ထုတ်လုပ်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။

အသုံးအဆောင်ပစ္စည်းများကို ကစားရန် လှည့်ကွက်များကို အသုံးပြုထားသည်။ 

ကားဟောင်းကိစ္စတွင် စက်ကိရိယာပြဿနာနှင့်ပတ်သက်၍ အနည်းငယ်ကွဲပြားသောချဉ်းကပ်မှုကို ကျွန်ုပ်တို့ ပေးဆောင်ပါသည်။ ဤတွင်၊ ထပ်လောင်းမှုများသည် ကား၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအခြေအနေသို့ လမ်းကြောင်းပြောင်းသွားစေရန် နောက်ခံတွင် မှိန်သွားသင့်သည်။ “ဘာလို့လဲဆို​တော့ ပြီးပြည့်စုံ​တဲ့​ကား​တွေထက် ပြီး​ပြည့်စုံ​တဲ့​ကား​ကောင်း​ထက် နည်း​တဲ့​ကား​ကို ဝယ်​တာ ပို​ကောင်း​တယ်။​ဘာ​လို့​လဲ​ဆို​တော့ ခရီး​မိုင်​မြင့်​ပြီး အလုပ်​အ​လုပ်​မ​ရှိ​ဘူး။ ထို့အပြင်၊ ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကျော် သက်တမ်းရှိသော ကားတစ်စီးတွင် အီလက်ထရွန်နစ် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက်သည် ၎င်းတို့တန်ဖိုးထက် ပြဿနာများကို ပိုမိုဖြစ်စေနိုင်ကြောင်း သတိရပါ။ ပြီးတော့ ပြုပြင်မှုတွေက အရမ်းစျေးကြီးတယ်လို့ ကားစက်ပြင်ဆရာ Stanislav Plonka က ပြောပါတယ်။