ခေါက်လျှင် - ဘီးများကိုစစ်ဆေးပါ။

အတွေ့အကြုံရှိ ကားစက်ပြင်ဆရာများသည် ကားတစ်စီးကို ပြုပြင်ခြင်းသည် အရာအားလုံး ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်မည်ကို အာမမခံနိုင်ဘဲ၊ ဥပမာ၊ ဘီးများ တင်းကျပ်လာမည်ကို အာမခံချက် မရှိပါ။

အမှားတစ်ခုသည် မည်သည့်အဆင့်တွင်မဆို ပြုလုပ်နိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် ပြုပြင်ပြီးနောက် ၎င်းသည် အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။ သို့မဟုတ် အလွန်ခက်ခဲသော၊ စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။ စမ်းသပ်မောင်းနှင်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပြီး အရာအားလုံး ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ကြောင်းသေချာစေရန်နှင့် နောက်ဆုံးတွင် ပြုပြင်ထားသောပစ္စည်းများ၏ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ ဧရိယာကို အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းပြုလုပ်ပါ။ မှားသွားနိုင်တဲ့ အရာတွေ အများကြီးရှိတာကြောင့် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိတဲ့ စာရင်းတစ်ခုကို ဖန်တီးဖို့တောင် ခက်ပါတယ်။ ထို့အပြင် ဝန်ဆောင်မှုလုပ်သားများ၏ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဆန်မှု သို့မဟုတ် ရန်လိုခြင်းကိစ္စပင်မဟုတ်သော်လည်း မတူညီသောကိစ္စများရှိပါသည်။

နှစ်ချက်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုမှာ ဘီးများကို ဝက်အူဖွင့်ရုံသာဖြစ်သည်။ ကား၏ လည်ပတ်နေသော သို့မဟုတ် ဘရိတ်စနစ်တွင် တစ်ခုခုကို ပြုပြင်သည့်အခါ သို့မဟုတ် ဥပမာ၊ ဆောင်းရာသီမှ နွေရာသီအထိ အခြားသူများနှင့် အစားထိုးသည့်အခါ ဘီးများကို မကြာခဏ ဖယ်ရှားလေ့ရှိကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ သိပါသည်။ ဒါက ခွန်အားတွေ လိုအပ်ပေမယ့် အလွယ်ဆုံး လှုပ်ရှားမှုတစ်ခုပါ။ ဒါပေမယ့် ဒီနေရာမှာ ဘာအမှားလုပ်မိနိုင်မလဲ။ ဒီလိုရိုးရှင်းတဲ့ လည်ပတ်မှုမျိုးနဲ့တောင် အမှားလုပ်မိဖို့ လွယ်ကူကြောင်း ထွက်ပေါ်လာပါတယ်။

ပထမဦးစွာ၊ ထုတ်လုပ်သူများသည် သတ်မှတ်ထားသော ဘီးတုံး torque တန်ဖိုးများကို သတ်မှတ်ပေးပြီး ၎င်းတို့ကို လိုက်နာသင့်သည်။ သို့သော် လက်တွေ့တွင်၊ ၎င်းတို့ကို တင်းကျပ်သည့်အခါတွင် torque wrenches များကို မည်သူမျှ အသုံးမပြုပါ (ဆိုလိုသည်မှာ တင်းကျပ်သည့်အခါ torque ကို တိုင်းတာနိုင်သော လက်ကိုင်တုတ်များ) နှင့် ... ကောင်းပါသည်။

ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းအရ လျှော့ချခြင်းကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် "ကျိုးသည်ထက် ပိုကောင်းသည်" ဟူသော နိယာမအရ ဘီးများကို အလွန်တင်းကျပ်ခြင်း (သို့မဟုတ် စက်ပြင်ဆရာက အလွန်ကြပ်သည်) ကို မကြာခဏ မကြာခဏ တင်းကြပ်ပါသည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ဤကြီးမားသောဝက်အူများပျက်စီးရန်ခက်ခဲပုံရသည်။ သို့သော်လည်း ဝက်အူကို ဝက်အူဖြုတ်ထားသရွေ့ အရာအားလုံးက ကောင်းမွန်နေပါသည်။ ဘီးတုံးများ သို့မဟုတ် အခွံမာများအားလုံးသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ တင်းကျပ်သည့် ထိုင်ခုံများပါရှိသည်ကို သတိရပါ။ ထိုသို့သော ချိတ်ဆက်မှုတစ်ခုရှိ ပွတ်တိုက်အားသည် တင်းကျပ်သည့် torque မှ ထင်ထားသည်ထက် များစွာ ကြီးမားသည်။ ပိုဆိုးသည်မှာ၊ ဘီးအချက်အချာမှ ချည်မျှင်များသည် အလွန်ပြောင်းလဲနိုင်သော အပူချိန်နှင့် စိုစွတ်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် အလုပ်လုပ်သောကြောင့် အလွယ်တကူ ကပ်သွားနိုင်သည်။ ဒါကြောင့် တစ်ခါတလေမှာ တင်းတင်းကြပ်ကြပ် လိမ်ထားတဲ့ ဘီးတံတွေကို ဖြုတ်လိုက်ရင် ဘယ်လိုလုပ်ရမှန်းမသိဘူး။

ဆိုးသည်ဖြစ်စေ ဆိုးနိုင်သည်ဖြစ်စေ နောက်ထပ်အဖြစ်များသောအမှားတစ်ခုမှာ ဘောခွံများ သို့မဟုတ် အခွံမာသီးများကို မြေပြင်ပေါ်သို့ ပစ်ချခြင်းဖြစ်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ငါတို့က သူတို့ကို မထိခိုက်စေဘူး၊ ဒါပေမယ့် ငါတို့က သူတို့ကို သဲတွေနဲ့ ညစ်ညမ်းစေနိုင်တယ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဝက်အူကြိုးများ၏ သန့်ရှင်းမှုကို စောင့်ကြည့်သင့်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် နောက်တစ်ကြိမ်တွင် ကပ်နေသော အညစ်အကြေးများသည် အထက်ဖော်ပြပါ ဝက်အူဖြုတ်ရန် အခက်အခဲများကို ဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။

တစ်ဖက်တွင်၊ အသစ်တပ်ဆင်ထားသောဘီးသည် မောင်းနှင်ပြီးတစ်ရက်အကြာတွင် ဝက်အူများကို ဖြည်ပြီး စာသားအတိုင်းဖြစ်သွားသည်။ အဘယ်ကြောင့်? စက်ပြင်ဆရာ၏ အမှားသည် အမြဲဖြစ်နိုင်သည်၊ သော့တံများကိုသာ “ဖမ်း” ကာ နောက်ပိုင်းတွင် တင်းတင်းကြပ်ကြပ် လုပ်ခဲ့သော်လည်း မေ့သွားခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် တခြားသူတွေအတွက် ဘီးတွေပြောင်းတဲ့အခါ bolts တွေရဲ့ conical sockets (ဥပမာ၊ ဖုန်တွေ ဒါမှမဟုတ် သံချေးတက်တဲ့အလွှာ) မှာ တစ်ခုခုဖြစ်တတ်ပြီး ခဏအကြာမှာတော့ bolt က ပြေလျော့သွားတတ်ပါတယ်။ အနားကွပ်လေယာဉ်နှင့် အချက်အချာကြားရှိ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်အတွင်းသို့ ဖုန်မှုန့်ကြမ်းများ ဝင်ရောက်လာနိုင်သည်။ အကျိုးသက်ရောက်မှုက အတူတူပါပဲ - ဖုန်တွေ အနည်ထိုင်မယ်၊ ကျုံ့သွားပြီး ဘီးတစ်ခုလုံး လျော့သွားမယ်။ ဘီးများသည် ချက်ချင်းဆိုသလို ပြတ်ထွက်ခဲသောကြောင့် ကြေကွဲစရာမဟုတ်ပါ၊ သို့သော် အနားကွပ်မှ အချက်အချာကျသော ရွေ့လျားမှုသည် ပြင်းထန်စွာ ကျိုးသွားသည်အထိ bolts သို့မဟုတ် အခွံမာသီးများကို ဖြည်းညှင်းစွာ ဖြေလျော့သွားမည်ဖြစ်ပါသည်။   

ဒီတစ်ခါတော့ စက်ပြင်သမားမဟုတ်တဲ့ ယာဉ်မောင်းတွေအတွက် အကြံပြုချက်တစ်ခုပါ - ပုံမှန်မဟုတ်တဲ့ ကားအပြုအမူတစ်ခုခုကို ကြားရင် ဒါမှမဟုတ် ခံစားရရင် အကြောင်းရင်းကို ချက်ချင်းစစ်ဆေးကြည့်ရအောင်။ လည်ပတ်နေသောဘီးသည် အစပိုင်းတွင် ညင်သာစွာခေါက်ပြီးနောက် အလွန်ကျယ်လောင်သည်ကို အတွေ့အကြုံက ပြသသည်။ သို့သော်လည်း bolts များကို ဝက်အူဖြုတ်ခြင်း အဆင့်သည် ကီလိုမီတာများစွာ ကြာတတ်သည်။ ပြီးရင် အပြင်ထွက်ပြီး ဘီးတွေကို စစ်ဆေးပြီး တင်းကျပ်သင့်တယ်။ ၎င်းကို torque wrench မပါဘဲနှင့်ပင် လုပ်ဆောင်နိုင်သော်လည်း၊ cross-head wrench ဟုခေါ်သော စက်ရုံသုံး wrench များထက် အမြဲတမ်းပိုအဆင်ပြေသည်ကို အသုံးပြု၍ လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။