eSkootr S1X - ပြိုင်ဆိုင်မှုအတွက် တည်ဆောက်ထားသော လျှပ်စစ်စကူတာ

eSkootr S1X သည် ပထမဆုံးသော လျှပ်စစ်စကူတာကမ္ဘာ့ချန်ပီယံပြိုင်ပွဲတွင် ယှဉ်ပြိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် eSkootr SXNUMXX သည် ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းမများပေါ်တွင် မြင်တွေ့နေကျကားများနှင့် အနည်းငယ်သာသက်ဆိုင်ပါသည်။ 

Formula E Grand Prix တွင် EV များ၏ အောင်မြင်မှုသည် မော်တာအားကစားတွင် အမျိုးအစားအသစ်များကို လှုံ့ဆော်ပေးပုံရသည်။ လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ချန်ပီယံဖြစ်နေပြီဖြစ်သော်လည်း၊ လျှပ်စစ်စကူတာသည် မကြာမီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဖြစ်လာတော့မည်ဖြစ်သည်။ အသစ်ဒီဇိုင်း ESkootr ချန်ပီယံရှစ် ထူးခြားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသောလျှပ်စစ်စကူတာ S1X ကိုမိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ 

Classic Scooter ထက် အများကြီး ပိုကောင်းတယ်။ eSkootr S1X ၎င်း၏အသွင်အပြင်နှင့် အနာဂတ်အသွင်အပြင်အတွက် ထင်ရှားသည်။ ထူးခြားသောစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် တည်ဆောက်ထားသည့် စက်သည် 6.5 လက်မဘီးများပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး အလေးချိန်မှာ 35 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်ပြီး သမားရိုးကျလျှပ်စစ်စကူတာအရွယ်အစားထက် နှစ်ဆဖြစ်သည်။ 

12 kW ပါဝါ

အင်ဂျင်သွားသလောက် S1X မှာ bitumen လောင်ကျွမ်းဖို့ လုံလောက်ပါတယ်။ ဘီးတစ်ခုစီတွင် 6 kW လျှပ်စစ်မော်တာနှစ်လုံးကို တပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်းသည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်။ 12 kW အထိပါဝါ... ၎င်းသည် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 100 km/h အထိ အရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။ 

အရွယ်အစား ဘက်ထရီသည် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု 1.33 kWh ကို သိမ်းဆည်းထားသည်။... ဤအာဏာအဆင့်တွင်၊ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်သည် ရူးသွပ်ခြင်းမဟုတ်သော်လည်း ထိန်းသိမ်းရန်လုံလောက်သည်။ လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် 8-10 မိနစ်.

ပြိုင်ပွဲအလယ်တွင် သီးသန့်ထားရှိသော eSkootr S1X လျှပ်စစ်စကူတာအား အထူးချန်ပီယံပြိုင်ပွဲတွင် ပါဝင်ရန် ဆင့်ခေါ်မည်ဖြစ်သည်။ ခြောက်ကြိမ်ပါဝင်ပြီး လေယာဉ်မှူး သုံးဦးပါဝင်သည့် အဖွဲ့ ၁၀ ဖွဲ့ ပါဝင်ယှဉ်ပြိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ခုတော့ နွားတင်းကုပ်တွေ ရှာဖို့ကျန်သေးတယ်။ ချန်ပီယံဆုအတွက် ပထမရာသီတွင် ပါဝင်ရန် ယူရို ၄၆၆ဝဝဝ သုံးစွဲရမည်ဖြစ်သည်။