ပါးပျဉ်းအောက်မှာ လျှပ်စစ်သံလိုက်

ဤဆောင်းပါး၏ ခေါင်းစဉ်သည် မော်တော်ကားများ၏ လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းရှိ သေးငယ်ပြီး ထင်သာမြင်သာရှိသော အရာများကို ရည်ညွှန်းသည်၊၊ လျှပ်စစ်ပြန်တမ်းများဟုခေါ်သည်။ ၎င်းတို့၏အဓိကတာဝန်မှာ ကွေ့အချက်ပြမှုများသာမက၊ အမြင့်နှင့် မြူမီးများပါရှိစေရုံသာမက ပါဝါပြတင်းပေါက်များနှင့် ဗဟိုသော့ခတ်ခြင်းတို့ကိုလည်း ကျေးဇူးတင်ရှိစေရန်အတွက် ၎င်းတို့၏အဓိကတာဝန်မှာ ဓာတ်အားလက်ခံသူထံသို့ မှန်ကန်သောဓာတ်အားရရှိစေရန်ဖြစ်သည်။

ရွေ့လျားနိုင်သော သံချပ်များဖြင့်

မော်တော်ယာဥ်များတွင်အသုံးပြုသော လျှပ်စစ် relay များ၏ လည်ပတ်မှုနိယာမကို ဥပမာအားဖြင့် ရူပဗေဒသင်ခန်းစာများမှ လူသိများသော လျှပ်စစ်သံလိုက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။ လက်တွေ့တွင်၊ ၎င်းသည် ဤပုံစံအတိုင်းဖြစ်သည်- လက်ခံကိရိယာကိုဖွင့်ပြီးနောက်၊ relay အကွေ့အကောက်များမှတဆင့် လက်ရှိစီးဆင်းလာသည်။ တစ်ဖန်၊ ထို့ကြောင့် ၎င်း၏ ferromagnetic core တွင်ဖန်တီးထားသော သံလိုက်စက်ကွင်းသည် ကျောက်ဆူးတစ်ခုအဖြစ် ပညာရှင်ဟုခေါ်ဆိုသော အထူးရွှေ့ပြောင်းနိုင်သောပန်းကန်ပြားကို ဆွဲဆောင်သည်။ ပန်းကန်ပြားနှင့် တွဲလျက် ဒုတိယ (ပုံသေ) ဆက်သွယ်ရန် ဆွဲဆောင်သည့် အဆက်အသွယ်တစ်ခု ရှိသည်။ အဆက်အသွယ် နှစ်ခုလုံးကို ပိတ်လိုက်သောအခါတွင် ဘက်ထရီမှ လက်ခံသူထံသို့ စီးဆင်းသွားနိုင်သည်။ သို့သော် လက်ခံကိရိယာကို ပိတ်ထားသောအခါ၊ လျှပ်စစ်သံလိုက်အကွေ့အကောက်များမှတစ်ဆင့် စီးဆင်းမှုရပ်တန့်သွားသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ရွေ့လျားနိုင်သော armature ကို စပရိန်ဖြင့် ပြန်ဆွဲထုတ်ပြီး အဆက်အသွယ်များကို ဖွင့်ပေးသည်။

အထူ အစား ပါးပါး ၊

လျှပ်စစ် relays များ၏လည်ပတ်မှုနိယာမကိုသိသောအခါ၎င်းတို့၏လက်တွေ့အသုံးချမှုအကြောင်းမေးမြန်းသင့်သည်။ မြင့်မားသော လျှပ်စီးကြောင်းများအပါအဝင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသယ်ဆောင်ရန် ပါးလွှာသောလျှပ်စစ်ဝိုင်ယာကြိုးများကို အသုံးပြုနိုင်သည့် ဤသိမ်မွေ့သောဒြပ်စင်များကြောင့် သိရှိရန် အရေးကြီးပါသည်။ အကယ်၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် လျှပ်စစ် relay များကို ဖယ်ထုတ်လိုက်လျှင် ထူထဲသော ကေဘယ်ကြိုးများကို အသုံးပြုရမည်ဟု တွေးကြည့်ရန် လွယ်ကူပါသည်။ ပညာရှင်ပီသစွာပြောခြင်း- ကြီးမားသောအပိုင်းနှင့်။ ထို့အပြင်၊ များစွာသောကိစ္စများတွင်၎င်းကိုလိုင်းဘက်ထရီ - လက်ခံခလုတ် - ဖျူးဘောက်စ် - လက်ခံကိရိယာပေါ်တွင်အတော်လေးကြီးမားသောအကွာအဝေးတွင်လုပ်ဆောင်ရလိမ့်မည်။ ထို့အပြင်၊ သီးခြားခလုတ်တစ်ခုနှင့် လက်ခံသူကြားအကွာအဝေးသည်လည်း နောက်ထပ်အခက်အခဲတစ်ခုဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ သေချာတာကတော့ ကားအသုံးပြုသူအများစုဟာ တစ်ချို့ကိစ္စတွေမှာ မီတာအတော်ကြာတောင် မရောက်တတ်ကြပါဘူး။ ထူထဲသောလျှပ်စစ်ဝါယာကြိုးများသည် နေရာများစွာယူရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကားခေါင်းအောက် (ယခုခေတ်ကားများတွင် ဤနေရာသည် လုံးလုံးပြည့်လုနီးပါးဖြစ်သည်)။ နောက်ပြဿနာတစ်ခုကတော့ ဒီလိုကေဘယ်ကြိုးတွေထုတ်တဲ့စရိတ်ကြီးမြင့်မယ်။

သုံးလမ်း

မော်တော်ကားများတွင် မည်သည့်လျှပ်စစ် relay ကိုအသုံးပြုကြသနည်း။ ယေဘုယျအားဖြင့် ၎င်းတို့ကို သုံးမျိုးခွဲခြားနိုင်သည်။ အများစုကတော့ relays လို့ ခေါ်တဲ့ အရာတွေနဲ့ ဆုံတွေ့လေ့ရှိပါတယ်။ အဆက်အသွယ်များကိုဖွင့်ပါ။ နောက်တစ်ခု၏အမည်သည် လျှပ်စစ်သံလိုက်၏ အကွေ့အကောက်များမှတဆင့် လျှပ်စီးကြောင်းများ စီးဆင်းလာသောအခါ အဆက်အသွယ်များ ချိတ်ဆက်ခြင်းအထိ အကျုံးဝင်သည့် ၎င်းတို့၏ လုပ်ဆောင်မှုနိယာမမှ ဆင်းသက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ အခြားအရာများထဲမှ အလင်းအမျိုးအစားအားလုံး (အလင်းတန်းမြင့်၊ အလင်းတန်းနိမ့်နှင့် မြူခိုးများ) ၏ ဆားကစ်များအပြင် ဟွန်းကိုဖွင့်ကာ နောက်ပြတင်းပေါက်ကို အပူပေးရန်အတွက် (ရွေးချယ်နိုင်သည်မှာလည်း လေကာမှန်) ၏ ဆားကစ်များတွင် တွေ့နိုင်သည်။ လျှပ်စစ် relay ၏ ဒုတိယ အမျိုးအစား ဖြစ်သည့် အပိတ် အဆက်အသွယ်များ ကို နှိုးစက် နှင့် immobilizer တပ်ဆင်မှု များတွင် အသုံးပြုသည်။ ၎င်းတို့၏ဖွင့်ထားသောတွဲဖက်များနှင့်မတူဘဲ၊ ၎င်းတို့ကိုဖွင့်ပြီး သီးခြားလက်ခံသူအား အသက်သွင်းခြင်းဖြင့် လက်ရှိစီးဆင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။ တစ်ဖန်၊ တတိယအမျိုးအစား၏ relay များကို Central lock သို့မဟုတ် power windows ၏ circuit များတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် "အဖွင့်" မဟုတ်သလို "ပိတ်" လည်းမဟုတ်ပါ။ ဤ relay များသည် အပေါ်နှင့် အောက် အဆက်အသွယ်များကို ပုံသေထားပြီး ၎င်းတို့ကြားတွင် ရွေ့လျားနေသော jumper သည် လက်ခံသူထံ ပံ့ပိုးပေးသော ဗို့အားကို ပြောင်းလဲရန်အတွက် တာဝန်ရှိသည်။

... ဝါယာရှော့များ သတိထားပါ။

အခြားသော မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပြန်တမ်းများသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကိရိယာများဖြစ်သည်။ သို့သော် အချို့သောကိစ္စများတွင် ၎င်းတို့သည်လည်း ပျက်စီးတတ်သည်။ Relay ချို့ယွင်းခြင်း၏ အဖြစ်အများဆုံး အကြောင်းရင်းများကား အဘယ်နည်း။ ၎င်းတို့သည် အမျိုးမျိုးသော ရှော့တိုက်မှုများ (လမ်းတိုက်မှုများ၊ စသည်) နှင့် လျှပ်စစ်ပစ္စည်း (အချို့သော ဘက်ထရီလက်ခံသည့်လိုင်းရှိ ဆားကစ်တိုများ) ပြီးနောက် ၎င်းတို့သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ နှစ်မျိုးလုံး ပျက်စီးနိုင်သည်။ ပျက်စီးနေသော လျှပ်စစ်ဓာတ်တိုင်ကို ချက်ချင်း လဲလှယ်ရမည်။ သို့သော် သတင်းကောင်းတစ်ခု ရှိသည်- ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် မည်သည့်အခက်အခဲကိုမျှ မတင်ပြသင့်ပါ။ သို့သော် သတိထားပါ။ အစားထိုးသည့်အခါ၊ ပျက်စီးနေသော relay ကို တစ်နည်းအားဖြင့် အဖွင့်-အဖွင့်၊ အပိတ်နှင့် ပုံသေ အမျိုးအစားတစ်ခုဖြင့် အစားထိုးရန် သေချာပါစေ။ သို့သော်၊ ဒါခေါ်ဆိုတဲ့အချက်ကို အာရုံစိုက်ဖို့က ပိုအရေးကြီးတယ်။ အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးရှိ relay များ၏ plug-in ခြေထောက်များသည် တူညီသောတည်နေရာရှိနိုင်ပြီး ဤအခြေအနေတွင် မတူညီသော socket များတွင် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်နိုင်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် relay ကို socket ထဲသို့အလွယ်တကူထည့်သွင်းနိုင်သော်လည်း ပါဝါဖွင့်ပြီးနောက်တွင်၊ လက်ခံသူ၏လျှပ်စစ်တပ်ဆင်မှုတွင် short circuit ပုံစံဖြင့် အလွန်မနှစ်မြို့ဖွယ်အံ့သြဖွယ်ရာတစ်ခုက ကျွန်ုပ်တို့ကို စောင့်ကြိုနေပါသည်။ ခေါ်တာတောင် အခြေအနေက ပိုဆိုးတယ်။ ဘက်စုံသုံး စက်များ (နှောင့်နှေးသော ခလုတ်ပိတ်သည့် ကိရိယာများ အပါအဝင်)။ မမျှော်လင့်ဘဲ ငွေကုန်ကြေးကျများသော ပြိုကွဲမှုများကို ရှောင်ရှားရန် အထူးပြုရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသော အထူးကုအလုပ်ရုံမှ ပျက်စီးသွားသော relay ကို အစားထိုးသင့်သည်။