လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်- Voxan Venturi နှင့်အတူ 330 ကီလိုမီတာ စံချိန်တင်အမြန်နှုန်းသို့ ရောက်ရှိသည်။

2010 ခုနှစ်တွင် Voxan ကိုဝယ်ယူခဲ့သော မိုနာကိုအခြေစိုက်ကုမ္ပဏီသည် ဘိုလီးဗီးယားရှိ Uyuni ဆားအိုင်တွင် 2020 နွေရာသီတွင် ၎င်း၏ကြိုးပမ်းမှုကို ပြုလုပ်မည်ဖြစ်သည်။

ထုတ်လုပ်မှုမော်ဒယ်များမရှိခြင်းတွင်၊ Venturi သည်မှတ်တမ်းများပြုလုပ်သည်။ မိုနာကိုအခြေစိုက် ထုတ်လုပ်သူသည် Utah ရှိ Salt Lake City ရှိ Salt Lake City တွင် ၎င်း၏ လျှပ်စစ်ရှေ့ပြေးပုံစံအတွက် အကြိမ်ကြိမ် ခွဲခြားထားပြီး၊ မိုနာကိုအခြေစိုက် ထုတ်လုပ်သူသည် ယခုအခါ နှစ်ဘီးတပ်အမျိုးအစားသို့ ပြောင်းရွှေ့နေပြီဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ Wattman နှင့်အတူ၊ Venturi သည် ဘီးတစ်ဘီးယက်ဖြင့် လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များအတွက် လက်ရှိအမြန်နှုန်းစံချိန်ကို ချိုးဖျက်လိုပြီး တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ၃၀၀ ကီလိုဂရမ်အောက် မြှင့်တင်လိုပါသည်။

Sasha LAKICH မှ ဒီဇိုင်းထုတ်ပြီး ပထမဆုံး "Made in Monaco" လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်အဖြစ် တင်ဆက်ထားသည့် Voxan Wattman သည် ဘိုလီးဗီးယားနိုင်ငံ၏ နာမည်ကြီး Uyuni ဆားအိုင်တွင် 2020 နွေရာသီတွင် ၎င်း၏စံချိန်တင်ကြိုးပမ်းမှုသို့ ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ ရည်မှန်းချက်- 330 km/h ဖြင့် 327,608 ခုနှစ်တွင် Jim HUGERHIDE မှ LIGHTNING SB2013 ဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော လက်ရှိစံချိန်ကို ချိုးဖျက်ရန် 220 km/h ကိုရောက်ရှိရန်။

ပြန်လည်ဝင်ရောက်ရန် ကြိုးစားမည့် မော်ဒယ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မရေတွက်ရသေးပါက၊ Venturi သည် ရာသီတစ်ရာသီတည်းမှ စတင်ဝင်ရောက်ခဲ့သည့် ၎င်း၏ Formula E ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် ၎င်း၏ယခင်မြန်နှုန်းမှ ရရှိသည့် အတွေ့အကြုံများကို အားကိုးရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။ မှတ်တမ်းများ ၎င်း၏ Wattman ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် လီဗာများ သည် လေခွင်းအား လိုအပ်ချက်များအရ ပါရီတွင် ပြသခဲ့သည့် 2013 မော်ဒယ်နှင့် ကွဲပြားသင့်ပါသည်။

အီတလီ ယာဉ်မောင်း Max Biaggi ကို အပ်နှင်းမည့် စံချိန်တင် ကြိုးပမ်းမှု။ 250 စီစီ အမျိုးအစားကမ္ဘာ့ချန်ပီယံ လေးကြိမ်ရှိပြီဖြစ်သော အီတလီလေယာဉ်မှူးသည် ၁၉၉၄ ခုနှစ်ကတည်းက Wattman ကဲ့သို့ ပထမဆုံးသော အမြန်နှုန်းစံချိန်တင်ခဲ့သည်။ ဆက်ရန် !