E500 4Matic သည် မာစီဒီးကဲ့သို့ နတ်ဆိုးအသွင်ဆောင်ပါသလား။

ကျွန်ုပ်တို့၏စျေးကွက်ရှိ အဓိကပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ်သုံးမျိုး၏ သဘောသဘာဝက အဘယ်နည်း။ BMW က ပြိုင်ကားကားတွေကို ထုတ်လုပ်တယ်၊ Audi က လူတိုင်းကို သဘောကျဖို့ ကြိုးစားပေမယ့် ဒီကြားထဲမှာ မော်ဒယ်အသစ်တွေနဲ့ အဟောင်းတွေကြားက လူတွေကို နောက်ဆုံးမှာ ခွဲခြားစေချင်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် Mercedes ကော ဘယ်လိုလဲ။ ဘီးပေါ်တင်ထားတဲ့ ဆိုဖာကုတင်ရဲ့ စိတ်ကူးက သူ့ဆီ ကပ်သွားတယ်။ မင်းသေချာလား?

တစ်ချိန်က Daimler သည် ၎င်းထုတ်လုပ်သည့်ကားများ မည်မျှထူးခြားကြောင်းပြသရန် လေ့လာမှုတစ်ခုကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ လူများနှင့် စမ်းသပ်ခြင်းသည် မသင့်လျော်သည်မှာ မှန်သော်လည်း ထုတ်လုပ်သူတွင် အခြားရွေးချယ်စရာ မရှိပေ။ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ပါရှိသည့် စေတနာ့ဝန်ထမ်းအုပ်စုတစ်စုကို တွေ့ရှိပြီး ကေဘယ်လ်မိုင်များပေးကာ ပရီမီယံကားမျိုးစုံကို မောင်းနှင်ခိုင်းခဲ့သည်။ အဆုံးမှာ ဘာဖြစ်သွားတာလဲ။ Mercedes ယာဉ်မောင်းများသည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် ၎င်းတို့၏ကားများကို မောင်းနှင်စဉ် နှလုံးခုန်နှုန်း နည်းပါးသည်။ ရိုးရိုးသားသားပြောရရင် ကျွန်တော် မအံ့သြပါဘူး။ Daimler ၏အလုပ်အများစုသည် အခွံတစ်ခုလိုဖြစ်ပြီး သင်အလယ်တွင်ပိတ်လိုက်သည်နှင့် ရုတ်တရက်အချိန်သည် တဖြည်းဖြည်းပို၍စီးဆင်းလာသည်၊ အခကြေးငွေမပေးရသောငွေများမှာလည်း စိုးရိမ်စရာရပ်တန့်သွားကာ အိမ်နီးနားချင်း၏ခွေးက ညဉ့်နက်သန်းခေါင်တွင် အူသံ၊ အသံတိတ်သွားသည် သို့မဟုတ် သေဆုံးသည်အထိပင်။ . စိတ်ဓာတ်ကျဆေးများကို အစားထိုးအဖြစ် ဤကားများကို ဆေးဆိုင်များတွင် ရောင်းချသင့်သော ကျင့်ဝတ်ဖြစ်သည်။ အားလုံးပဲလားလို့ တွေးမိတယ်။ ပါးပျဉ်းအောက်တွင် ရှစ်ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော အတန်း E သည် နာမည်တစ်ခုမှရရှိပြီး သင့်နှလုံးခုန်နှုန်းကို မြန်စေသည်...

ပထမဆုံး သီအိုရီနည်းနည်း။ Mercedes သည် E-Class အား အစိုးရကို နှစ် 80 တာဝန်ထမ်းခဲ့သည့် သံချပ်ကာ E-Guard လိုင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်သည်။ ဒီထဲမှာ တစ်ခုခုရှိတယ်။ လေအိတ် ၉ လုံး၊ တက်ကြွသော ပါးပျဉ်၊ အားဖြည့်ကိုယ်ထည်… ဤကားသည် တိုင်ကီနှင့်တူသည်။ စာသားအရ - ညဘက်တွင် သက်တောင့်သက်သာ မောင်းနှင်နိုင်ရန် ညဘက် မြင်ကွင်းပင် ပါရှိပါသည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ ထုတ်လုပ်သူသည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုတွင် ရပ်နေခြင်းကြောင့် အခြားယာဉ်မောင်းများအတွက် ဆိုးရွားစွာအဆုံးသတ်နိုင်သောကြောင့် ထုတ်လုပ်သူသည် သေနတ်ကို စွန့်ပစ်ခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် နိုင်ငံခြားအသံထွက် လုံခြုံရေးစနစ်တွေ အများကြီးကို သင် အားကိုးနိုင်ပါတယ်။ ယာဉ်မောင်းသူသည် ကားဘီးပေါ်၌ အိပ်ပျော်သွားသောအခါတွင် ယာဉ်မောင်းအား အနားယူရန်၊ အာရုံခံကိရိယာများက မျက်မမြင်နေရာကို စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ ကားပါကင်ကို လွယ်ကူချောမွေ့စေခြင်း၊ ယာဉ်လမ်းကြောင်း အမှတ်အသားများကို မှတ်မိစေခြင်း၊ လမ်းကြောင်းမှန်ကို ထိန်းထားပေးကာ ယာဉ်မောင်းအား ကြိုတင်ဘေးကင်းသောစနစ်က မတော်တဆမှုတစ်ခုအတွက် ပြင်ဆင်ပေးပါသည်။ စကားမစပ်၊ အဲဒါက စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့ ခံစားချက်တစ်ခု ဖြစ်ရမယ် - မင်းကားကို မောင်းနေတာ၊ လမ်းမှာ ခက်ခဲတဲ့ အခြေအနေတစ်ခု ပေါ်လာတယ်၊ မင်း Mercedes က ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို တင်းကြပ်ထားတယ်၊ ပြတင်းပေါက်နဲ့ အမိုးကို ပိတ်လိုက်တယ်၊ မင်း... ကားက မင်းကို ဖြတ်သွားတယ်။ ဒါပေမယ့် အနည်းဆုံးတော့ ယာဉ်မတော်တဆမှုတိုင်းကို ဘေးကင်းလုံခြုံပြီး အသံထွက်အောင် သေချာစေမှာပါ။

E500 သည် ပါးပျဉ်းအောက်တွင် ဆူညံနေသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပါရှိသော သာမန် E-class နှင့် ဆင်တူသည်။ ကိုယ်ထည်သည် အနည်းငယ်ထောင့်ကွေးနှင့် စတုရန်းဖြစ်သော်လည်း မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ အချိုးကျသည်။ ၎င်းသည် အလွန်ဂန္ထဝင်ပုံရပြီး ၎င်းနှင့်ပတ်သက်သော အထူးခြားဆုံးအချက်မှာ ရှေ့နှင့်နောက် LED မီးများဖြစ်သည် - ၎င်းတို့နှင့် E-Class အကြား ချိတ်ဆက်မှုသည် စာနယ်ဇင်းများတွင် သူမ၏ ဦးခေါင်းပေါ်ရှိ Hugh Hefner နှင့် Marila Rodovich ၏ ဦးထုပ်နှင့် အနည်းနှင့်အများတူသည်။ ညီလာခံ။ ကွာခြားချက်ကတော့ Mercedes မှာ အရာအားလုံးဟာ အံသြစရာကောင်းလောက်အောင် လိုက်ဖက်ပါတယ်။ ဘာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ဒီအပိုင်းမှာ၊ အထူးသဖြင့် ညဘက်မှာ သတင်းပို့ရတာကို နှစ်သက်တဲ့အတွက်ကြောင့်၊ အထူးသဖြင့် ပေါ်လွင်ထင်ရှားနေဖို့ မဟုတ်ဘူး။ E-Class သည် မည်သည့်အရာကိုမျှ သက်သေပြရန် မလိုအပ်သောကြောင့် အလွန်သတိထားပါ။ ထို့အပြင်၊ ကားမောင်းနေစဉ်တွင် ကားရေတိုင်ကီကင်မှ ယာဉ်မောင်း၏မျက်လုံးရှေ့တွင် ကြယ်တစ်ပွင့် ထွက်လာပြီး လမ်းပေါ်တွင် လေးစားမှုအား အတုယူရန် လုံလောက်ပါသည်။ ဒါမှမဟုတ် မနာလိုပေမယ့်လည်း အတူတူပါပဲ။ သို့သော် ဤအရာအားလုံးသည် အနီးနားရှိလူတိုင်းက Mercedes ၏ပိုင်ရှင်ကို ပုံမှန်ထက် သွေးခုန်နှုန်းနှေးသော ငြီးငွေ့ဖွယ်လူတစ်ဦးအဖြစ် မြင်လိမ့်မည်ဟူသောအချက်ကို မပြောင်းလဲပေ။ ထို့အပြင်၊ သူသည်မြို့၏ဘုရင်ဖြစ်သောကြောင့်ရံဖန်ရံခါဦးစားပေးကိုတွန်းအားပေးသော်လည်း၎င်းသည်ပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ်ပိုင်ရှင်များစွာအတွက်ဖြစ်သည်။ ဒီ Mercedes က သာမန်လောက်နဲ့တော့ မတွေ့ရပါဘူး။

ဖောင်းကြွနေသော AMG တံဆိပ်ပါသော ကြီးမားသောအလွိုင်းဘီးများ... မဟုတ်ပါဘူး၊ ၎င်းသည် E 63 AMG၊ ပေါ့ပါးလွန်းသော ဒီဇိုင်းမျိုး မဖြစ်နိုင်ပါ။ ဒါပေမယ့် နောက်ကျောမှာ အိတ်ဇောပိုက်နှစ်ခုပါရှိတာကြောင့် မင်းရဲ့ခေါင်းကို ဖြတ်သွားနိုင်လောက်အောင် ကြီးမားပါတယ်။ အခြားအပိုပစ္စည်းများရှိပါသလား။ မရှိ တောင်းဆိုမှုတွင်မပါဝင်နိုင်သော မျက်နှာဖုံးရှိ “E500” ကမ္ပည်းပြားအပြင်၊ သို့သော် ဤကိစ္စတွင်၊ ကျောင်းသားများအတွက် ဤအမှတ်အသားကို ချဲ့ထွင်ကြည့်ရှုရန် လုံလောက်သောကြောင့် ငြင်းဆိုခြင်းမှာ အပြစ်တစ်ခုဖြစ်ပါသည်... ကြီးမားလှသော ဆလင်ဒါ ၈ လုံးပါ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်တစ်လုံးကို သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိန်းသိမ်းရေးသမားများက ဆွဲကိုင်ထားသည့် စွမ်းအား ၄.၇ လီတာ၊ crankshaft တစ်လျှောက် ကြိုးစင်။ 8 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးသည် ကမ္ဘာ၏ လှည့်ပတ်မှုကို ပြောင်းလဲနိုင်စွမ်းရှိသည်။ 4.7 Nm ၏ torque သည် ဘီးများဆီသို့ ပြောင်းရွှေ့သည့်အခါ အုတ်မြစ်အတွက် အပေါက်တစ်ခုတူးနိုင်သည်။ ၃၅၀,ဝဝဝ နီးပါး။ PLN၊ ဒါက ဘယ်လောက် ကျေနပ်စရာ ဖြစ်လို့လဲ။ ဤအရာအားလုံးသည် E408 လိုဂို၏နောက်ကွယ်တွင်ဖြစ်သည် - နှင့်မည်သို့စိတ်မလှုပ်ရှားရမည်နည်း။ ဤကားသည် ချွေးစေးများ စိမ့်ဝင်နေပြီဖြစ်သောကြောင့် ချွေးစေးများကို စမ်းသပ်ခြင်းဖြစ်သည်၊ သို့သော် အင်ဂျင်စနှိုးပြီး မောင်းနှင်သည့်အခါ ဘာဖြစ်သွားသနည်း။ အင်း အံ့သြစရာ ဘာမှမရှိပါဘူး။

ဟယ်လို၊ ခေါင်းအုံးအောက်မှာ တစ်ခုခုရှိလား။ အဲဒါဟုတ်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် အသံလုံအောင် သပ်သပ်ရပ်ရပ် ကာထားတာမို့ ဘာလဲဆိုတာ သင်မသိပါဘူး။ ဓာတ်ငွေ့နင်းစက်ကို နက်ရှိုင်းစွာ နှိပ်ပြီးနောက်တွင်ပင် နတ်ဘုရားများသည် ကမ္ဘာမြေပေါ်သို့ ဆင်းသက်ခြင်းမရှိ၊ ၎င်းတို့၏ မျက်စိရှေ့တွင် အစက်အပြောက်များ မရှိတော့ဘဲ လူတို့သည် ငြိမ်သက်စွာ လမ်းပေါ်၌ ဦးမညွှတ်ကြပေ။ ဤကိစ္စတွင်၊ 7G-Tronic 7-speed အော်တိုဂီယာမှတစ်ဆင့် ပါဝါအား ဘီးများအားလုံးသို့ ပေးပို့ပါသည်။ စိတ်ဝင်စားစရာမှာ 4Matic drive သည် axles နှစ်ခုလုံးသို့ torque ကို အဆက်မပြတ် ပို့လွှတ်ပြီး ESP မှတဆင့် အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများသည် ၎င်းကို လျော်ညီစွာ ထုတ်ပေးပါသည်။ သို့သော်၊ ပြပွဲကြမ်းပြင်မှယူပြီးနောက်သင်သည် E-Class ဖြင့်ကွင်းထဲသို့ခုန်ဆင်းနိုင်သည်ဟုမဆိုလိုပါ။ ဤအရာအားလုံးသည် နှင်း၊ ရေခဲနှင့် မိုးရွာခြင်းအတွက် အကောင်းဆုံးဆေးတစ်လက်သာဖြစ်သည်။ 4,7 လီတာရှိသော ဘီလူးတစ်ကောင်သည် မကြာသေးမီက ခေတ်ဆန်သော ဂေဟစနစ်နှင့် မည်သို့နှိုင်းယှဉ်သနည်း။ တကယ်တော့ အခုအချိန်မှာ ကြီးမားတဲ့ မော်တာတွေကို ထုတ်လုပ်ဖို့က လိမ္မာပါးနပ်မှု မရှိပါဘူး။

ဤကားကို အနီးကပ်ကြည့်လျှင် "BlueEfficiency" ဟူသော စကားလုံးဖြင့် ဟစ်ပီတံဆိပ်ကို တွေ့နိုင်သည်။ အမှန်တော့၊ သဘာဝကို ကာကွယ်ဖို့ အဓိကထားတဲ့ Mercedes ကားတွေပဲ ဝတ်ဆင်ကြပါတယ်။ E500 ပိုင်ရှင်တိုင်းသည် cetaceans မျိုးသုဉ်းမှု နှေးကွေးသွားစေရန် ပံ့ပိုးပေးသည်ဟု ဆိုလိုပါသလား။ ကောင်းပြီ - ဆလင်ဒါ ၈ လုံးပါသည့်အချက်အတွက် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးသမားများသည် ဤအင်ဂျင်ကို မုန်းတီးနေပြီဖြစ်သော်လည်း 8 လီတာသည် 4,7 ထက် သာလွန်သည် - ၎င်းသည် မကြာသေးမီက အလားတူသတ်မှတ်ချက်များမရရှိမီအထိ စိုးရိမ်ပူပန်မှုဖြစ်ခဲ့သည်။ နည်းပညာသည် အရာအားလုံးကို ပြောင်းလဲစေခဲ့သည် - တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ၊ ပိုမိုမြင့်မားသော compression ratio နှင့် တိုက်ရိုက်လောင်စာဆီထိုးခြင်းကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ ထို့အပြင်၊ လောင်စာပန့်ကို ထိန်းညှိထားပြီး၊ စတင်ပြီးနောက် alternator ပိတ်သွားကာ လေအေးပေးစက် compressor သည် အအေးစတင်ချိန်တွင်သာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ယာဉ်မောင်းသည် ဓာတ်ဆီဆိုင်တွင် ၎င်း၏အိတ်ကပ်ထဲတွင် ပိုများလာပြီး အိတ်ဇောစနစ်မှ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် ထုတ်လွှတ်မှု နည်းပါးသည်။ ဒါပေမယ့် ဒီကားက လမ်းပေါ်မှာ ဘယ်လောက်ထိ အတိအကျ ပြုမူနေသလဲ။

ညာခြေအောက်ရှိ ဖြစ်နိုင်ချေများကို သင်သိရှိပြီး ၎င်းတို့အားလုံးကို အသုံးမပြုလိုသည့်တိုင်အောင် လမ်းပေါ်တွင် သင်မောင်းနှင်လေ့ရှိသည်။ သင့်မှာ 408 ကီလိုမီတာရှိတယ်ဆိုတာ သိထားခြင်းအားဖြင့် သူတို့ကို တစ်နည်းနည်းနဲ့ ယဉ်နိုင်ပါ့မလားဆိုတာတောင် သံသယဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် E500 ကတော့ မတူပါဘူး။ အဲဒီအထဲမှာ လူတစ်ယောက်ဟာ အလွန်ပျင်းရိလာပြီး လမ်းမှာ သူတို့ရဲ့ သာလွန်မှုကို သက်သေပြလိုတဲ့ လူမိုက်တွေနဲ့ ပြိုင်ဆိုင်ချင်စိတ် မရှိပါဘူး။ Harman Kardon အသံစနစ်သည် ၎င်း၏ဖျော်ဖြေပွဲ၌ Osbourne ထက် အသံပိုကောင်းသည်၊ ထိုင်ခုံများသည် ထိုင်းလူမျိုးများထက် စိတ်အားထက်သန်စွာ နှိပ်နယ်ပေးကာ ကလေးငယ်များသည် စက်ပေါ်ရှိ DVD စနစ်တွင် ကာတွန်းများကို ကြည့်ပြီး အလုပ်ရှုပ်နေသောကြောင့် အသံတိတ်နေမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ ကြီးမားသော စွမ်းဆောင်ရည်များ ရှိသော်လည်း၊ ဤစက်သည် ပေါ့ပါးသည်။ ဒါပေမယ့် အမြဲတမ်းလား?

ထရပ်ကားသည် ချောမွေ့စွာ စီးနင်းမှုကို အနှောင့်အယှက်ပေးသည်။ အသက်အရွယ်၊ အသွင်အပြင်နှင့် အိတ်ဇောစနစ်မှ မီးခိုးပမာဏတို့ကို အကဲဖြတ်ရာတွင် နည်းပညာဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှုသည် ဝေးကွာနေသေးသည်။ ဒါပေမယ့် သင့်ကိုယ်ပိုင်လုံခြုံရေးအတွက်၊ သင်သူ့ကို ကျော်တက်နိုင်သလိုဖြစ်ပါစေ။ ကြမ်းပြင်ပေါ်သို့ "ဓာတ်ငွေ့" နှင့် ... ရုတ်တရက် ရောင်ပြန်ဟပ်မှုတစ်ခု ထွက်ပေါ်လာသည်- "ဘုရားသခင်အတွက်ကြောင့် 408KM! ငါ St. ပီ?? “ အားလုံးအဆင်ပြေမယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ခဲ့တယ်၊ ဒါပေမယ့် 7-speed အော်တို G-Tronic က ကံမကောင်းစွာပဲ ဆက်တွေးနေခဲ့တယ်... "သေချာလား? ကောင်းပြီ၊ ငါ ဂီယာနှစ်ချောင်းကို ချလိုက်၊ ဖြစ်ပါစေ…” ရုတ်တရက်၊ အသံလုံသည့် ဖျာများကြားမှ နောက်ဆုံးတွင် ကားခေါင်းအောက်မှ အသံတစ်ခုကြားလိုက်သည်၊ လူတိုင်း၏ထိုင်ခုံများကို ဖိအားများပေးလာကာ ထရပ်ကားပေါ်လာသည်နှင့် တပြိုင်နက် ပျောက်ကွယ်သွားတော့သည်…။ အသွင်အပြင်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်တွင် ပြင်းထန်သော စိတ်ခံစားမှုများ မရှိသေးဘဲ၊ မိမိဘဝနှင့် ဖိစီးမှုများအတွက် စိုးရိမ်ပူပန်မှုများ ရှိနေသေးသည်။ St. ပေတရုသည် သူ့မျက်စိရှေ့မှာ မပေါ်ချင်။ ဤကားသည် ရိုးရှင်းပြီး အစာကြေလွယ်သည့်နည်းလမ်းဖြင့် ဆောင်ရွက်ပေးသည့် ကြီးမားသောအခွင့်အရေးတစ်ခုသာဖြစ်သည်။ ခံစားချက်များမှ သင်းကွပ်ထားသော ကားအတွက် အချက်အချာကျသော တိုက်ခန်းတစ်ခုနှင့် ညီမျှသည် Mercedes အရောင်းကိုယ်စားလှယ်တွင် ကျန်နေခဲ့သည် ဟု ဆိုလိုပါသလား။ မရှိ

၎င်း၏အပြုအမူကို ကောင်းစွာချိန်ညှိရန် သင်သည် ဆက်တင်များနှင့် အနည်းငယ် လှည့်ပတ်ကြည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အကာအရံများကို Comfort မှ Sport မုဒ်သို့ပြောင်းနိုင်ပြီး ဂီယာအုံကို S မုဒ် (အားကစားကဲ့သို့) သို့မဟုတ် M မုဒ်သို့ ဆက်တိုက်ဂီယာပြောင်းခြင်းဖြင့် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ ထို့နောက် ကားသည် ဘီးများပေါ်ရှိ မြန်နှုန်းမြင့်ထိုင်ခုံမှ တကယ့်ရိုလာကိုစတာအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသည်။ ဂီယာဘောက်စ်သည် အင်ဂျင်ကို ရောနှောလည်ပတ်နိုင်စေသည်၊ Direct Control drive စနစ်သည် ယာဉ်မောင်းအား လမ်းခင်းပေါ်ရှိ သဲများအားလုံးကို အသိပေးပြီး ဆီစားသုံးမှု 10-11l/100km မှ 15 ကျော်အထိ တိုးလာပါသည်။ အနည်းငယ်ခြယ်လှယ်ပြီး ကားမောင်းပြီးနောက်၊ တနင်္ဂနွေ ပါတီပွဲအပြီးတွင် ကျွန်ုပ်၏လက်များသည် တုန်ယင်နေပြီး E500 ရှိ Play Station သည် Bydgoszcz မှ Krakow သို့ ရထားစီးရသကဲ့သို့ ငြီးငွေ့ဖွယ်ကောင်းပုံရသည်။ ဒါတောင်မှ မသိစိတ်က “နှစ်သိမ့်မှု” option ကို ထပ်ဖွင့်ချင်သေးတယ်... ဘာကြောင့်လဲ။

ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ ဒီကားက ဘီးပေါ်က အမြန်၊ လျှို့ဝှက်ပြီး သွေးဆာနေတဲ့ ဘီလူးမဟုတ်လို့ပါ။ မဟုတ်ဘူး၊ သူက မြန်တယ်၊ ဒါပေမယ့် သူ့ကားကို မသတ်ချင်ဘူး။ ဒါက E 63 AMG ရဲ့ ဇာတ်ကွက်ပါ။ E500 သည် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသော သာမန် limousine ဖြစ်သော်လည်း လိုအပ်ပါက ကီလိုမီတာ ဆယ်ဂဏန်းအတွင်း ကားအများစုကို မောင်းနှင်နိုင်သည်။ ယင်းကြောင့် ၎င်းသည် အခြားမော်ဒယ်များကဲ့သို့ နှလုံးခုန်နှုန်းကို လျှော့ချပေးသည့် ပုံမှန် Mercedes အမျိုးအစားအဖြစ် ကျန်ရှိနေပါသည်။ ကီလိုမီတာ 400 ကျော် ပြေးသော်လည်း၊ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ၊ သင်သည် ၎င်းကို အခြားကံကောင်းသည့်အချိန်များတွင် သိမ်းဆည်းထားနိုင်သောအခါ အဘယ်ကြောင့် adrenaline ကို မလိုအပ်ဘဲ မြင့်မားသောအဆင့်တွင် ထားရှိသနည်း။