ဒီဇယ်အင်ဂျင်မီးခိုး - အနက်ရောင်၊ အဖြူနှင့် မီးခိုးရောင် မီးခိုး

အတွင်းလောင်စာအင်ဂျင်ကို လောင်စာ-လေအရောအနှော လောင်ကျွမ်းစေသောကြောင့် အင်ဂျင်အတွင်း မီးခိုးနှင့်ပြာများသည် လောင်ကျွမ်းခြင်း၏ ရလဒ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒီဇယ် သို့မဟုတ် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် ပုံမှန်လည်ပတ်နေပါက၊ လောင်ကျွမ်းသည့် ထုတ်ကုန်အများအပြားကို မဖြစ်ပေါ်စေဘဲ၊ အကောင်းဆုံးအားဖြင့် အိတ်ဇောပိုက်မှ အရိပ်များမပါဘဲ မီးခိုးများကို ရှင်းပေးသည်။

မီးခိုးရောင် သို့မဟုတ် အနက်ရောင် မီးခိုးဖြူများကို တွေ့ရှိရပါက၊ ၎င်းသည် အင်ဂျင်အတွင်း ချွတ်ယွင်းချက်ဖြစ်ကြောင်း သက်သေပြနေပြီဖြစ်သည်။

အတွေ့အကြုံရှိ စက်ပြင်များသည် အိတ်ဇော၏အရောင်ကြောင့် ပျက်စီးရခြင်းအကြောင်းရင်းကို ဆုံးဖြတ်ပြီးသားဖြစ်သော မော်တော်ယာဥ်အကြောင်းအရာများဆိုင်ရာ ဆောင်းပါးအမျိုးမျိုးတွင် မကြာခဏဖတ်ရှုနိုင်သည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ယင်းသည် မမှန်ပါ၊ မီးခိုး၏အရောင်သည် ရှာဖွေမှု၏ ယေဘူယျ ဦးတည်ချက်ကိုသာ ပြောပြမည်ဖြစ်ပြီး ပြီးပြည့်စုံသော ရောဂါရှာဖွေမှသာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် မီးခိုးများတိုးလာရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းအစစ်အမှန်ကို ရှာဖွေရန် ကူညီပေးပါမည်။

အိတ်ဇော၏အရောင်ပြောင်းလဲမှုသည် အင်ဂျင်၊ လောင်စာဆီစနစ်၊ တာဘိုင်၊ လောင်စာပန့် သို့မဟုတ် အခြားစနစ်များ၏ လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ညွှန်ပြသောကြောင့် ရောဂါရှာဖွေရေးနှောင့်နှေးခြင်းမျိုး မဖြစ်သင့်ဟု ဆိုရပါမည်။

ထပ်မံတင်းကြပ်ခြင်းသည် မမျှော်လင့်ထားသော ပြုပြင်စရိတ်များ မြင့်မားစေမည်ဖြစ်သည်။

လောင်စာ-လေအရောအနှော လောင်ကျွမ်းမှုအတွက် စံပြအခြေအနေများ

ဖြစ်နိုင်သမျှ လောင်ကျွမ်းမှုနည်းသော ထုတ်ကုန်များကို ထုတ်လုပ်ရန်အတွက်၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ဆလင်ဒါဘလောက်တွင် အောက်ပါအခြေအနေများကို သိရှိထားရပါမည်။

• injector nozzles များမှတဆင့် combustion chamber အတွင်းသို့ ထိုးသွင်းထားသော ဒီဇယ်ဆီများ၏ atomization အရည်အသွေး၊
• လိုအပ်သောလေထုပမာဏ၏ထောက်ပံ့ရေး;
• အပူချိန်ကို လိုချင်သောအဆင့်တွင် ထိန်းသိမ်းထားသည်။
• ပစ္စတင်များသည် အောက်ဆီဂျင်ကို အပူပေးရန်အတွက် လိုအပ်သော ဖိအားကို ဖန်တီးပေးသည် - compression ratio;
• လေနှင့် လောင်စာဆီ ပြီးပြည့်စုံအောင် ရောစပ်နိုင်သော အခြေအနေများ။

ဤအခြေအနေများထဲမှ တစ်ခုခုကို မလိုက်နာပါက အရောအနှောသည် လုံး၀လောင်ကျွမ်းလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ၊ အိတ်ဇောတွင် ပြာနှင့် ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်ပါဝင်မှု ပိုများလာမည်ဖြစ်သည်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် မီးခိုးများတိုးလာရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းအရင်းများမှာ-

• နိမ့်သောလေကြောင်းထောက်ပံ့မှု;
• မမှန်ကန်သောခဲထောင့်;
• လောင်စာအား ကောင်းမွန်စွာ အက်တမ်မဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားခြင်း၊
• အညစ်အကြေးများနှင့် ဆာလဖာပါဝင်မှု မြင့်မားသော အရည်အသွေးနိမ့် ဒီဇယ်လောင်စာ၊ စီတင်း အရေအတွက် နည်းသည်။

ပြသာနာရှာဖွေရှင်းပေးခြင်း

ပြဿနာကို ဖြေရှင်းဖို့ လုံလောက်ပါတယ်။ လေစစ်ကို အစားထိုးပါ။. ပိတ်ဆို့နေသော လေစစ်ဇကာသည် ဆီးလမ်းကြောင်းအတွင်းသို့ လေဝင်ခြင်းမှ အပြည့်အဝ အတိုင်းအတာအထိ တားဆီးပေးသည်။

အိတ်ဇောပိုက်မှ အနက်ရောင် မီးခိုးများသည် ပြောင်းလဲချိန် သို့မဟုတ် အနည်းဆုံး လေစစ်ထုတ်ရန် အချိန်ရောက်ပြီဟု ညွှန်ပြသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု သိသိသာသာ တိုးလာပြီး၊ အချို့သော ရာခိုင်နှုန်းမှာ လုံးဝလောင်ကျွမ်းမသွားဘဲ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များနှင့်အတူ ထုတ်လွှတ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ သင့်တွင် တာဘိုင်တစ်ခုရှိပါက၊ လေစစ်ဇကာကို အချိန်မတန်ဘဲ အစားထိုးခြင်းသည် ၎င်း၏ ချို့ယွင်းချက်ဆီသို့ ဦးတည်သွားနိုင်သည်။

ကိစ္စများစွာတွင် လေစစ်ကို အစားထိုးခြင်းသည် ပြဿနာအတွက် တစ်ခုတည်းသော အဖြေဖြစ်သည်။ ခဏကြာပြီးနောက်၊ အိတ်ဇောသည် အနက်ရောင်မှ အရောင်မဲ့နီးပါးသို့ ပြောင်းလဲသွားပြန်သည်။ ဒါက မကူညီဘူးဆိုရင် အကြောင်းရင်းကို လေးလေးနက်နက်ကြည့်ဖို့ လိုပါတယ်။

စူးရှသောဓာတ်ငွေ့ထောက်ပံ့မှုနှင့်အတူ၊ အိတ်ဇော၏အရောင်သည် အနက်ရောင်သို့ ပြောင်းလဲသွားနိုင်သည်။ ဖြစ်နိုင်ချေ အများစုမှာ နော်ဇယ်များ ပိတ်ဆို့နေပြီး လောင်စာဆီ အရောအနှောကို လုံးဝ မဖြန်းကြောင်း အထောက်အထားများ ဖြစ်သည်။ စောစီးစွာ ဆေးထိုးချိန်၏ သက်သေလည်းဖြစ်သည်။ ပထမအခြေအနေတွင်၊ Injector ကို သန့်ရှင်းရန် လိုအပ်ပြီး ဒုတိယအခြေအနေတွင် လောင်စာအာရုံခံကိရိယာများ မှန်ကန်စွာအလုပ်လုပ်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ထိုကဲ့သို့သော ပြဿနာများကြောင့် အပူချိန်သည် လျင်မြန်စွာ မြင့်တက်လာပြီး ပစ္စတင်များ၊ တံတားများနှင့် prechambers များ လျင်မြန်စွာ လောင်ကျွမ်းသွားနိုင်သည်။

မီးခိုးငွေ့ Turbocharger မှ ဆီများသည် ဆလင်ဒါများအတွင်းသို့ ဝင်လာကြောင်းကိုလည်း ညွှန်ပြနိုင်သည်။ Turbine shaft seals များ ဝတ်ဆင်ရာတွင် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာ ချို့ယွင်းချက်သည် တာဘိုချာဂျာတွင် ရှိနေနိုင်သည်။ ဆီအရောအနှောပါရှိသော မီးခိုးသည် အပြာရောင်ကို ရရှိနိုင်သည်။ ထိုသို့သောအင်ဂျင်ကို ကြာရှည်မောင်းနှင်ခြင်းသည် ကြီးမားသောပြဿနာများနှင့် ပြည့်နှက်နေပါသည်။ အိတ်ဇောတွင် ဆီပါဝင်မှုကို ရိုးရှင်းသောနည်းဖြင့် သင်ဆုံးဖြတ်နိုင်သည် - အိတ်ဇောပိုက်ကိုကြည့်ပါ၊ အကောင်းဆုံးအားဖြင့် ၎င်းသည် သန့်ရှင်းသင့်ပြီး အိုးမဲအနည်းငယ်ကို ခွင့်ပြုထားသည်။ အဆီပြန်သော slurry ကိုတွေ့ပါက၊ ဆီဆလင်ဒါများအတွင်းသို့ ဆီများဝင်ရောက်လာပြီး ချက်ချင်းအရေးယူဆောင်ရွက်ရပါမည်။

ပိုက်မှဆင်းလာလျှင် မီးခိုးရောင်မီးခိုး ဆွဲငင်အား ကျဆင်းသွားသည် ဆိုလျှင် ပြဿနာမှာ booster pump နှင့် ဆက်စပ်နေသည်၊ ၎င်းသည် တိုင်ကီမှ လောင်စာဆီများကို ဒီဇယ်ယူနစ်၏ လောင်စာစနစ်သို့ ပေးဆောင်ရန် တာဝန်ရှိသည်။ အပြာရောင် မီးခိုးများသည် ဆလင်ဒါများထဲမှ တစ်ခု မှန်ကန်စွာ အလုပ်မလုပ်ကြောင်း ညွှန်ပြနိုင်သည်၊ ဖိသိပ်မှု လျော့ကျသွားသည်။

ပိုက်မှလာလျှင် မီးခိုးဖြူသို့ဖြစ်လျှင် အကြောင်းရင်းမှာ ဆလင်ဒါများအတွင်းသို့ coolant များဝင်ရောက်ခြင်းမှာ ဖြစ်နိုင်ခြေများပါသည်။ ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှုသည် မာဖလာပေါ်တွင် ဖြစ်ပေါ်နိုင်ပြီး ၎င်း၏ ညီညွတ်မှုနှင့် အရသာအားဖြင့် ၎င်းသည် အေးခဲခြင်းရှိ၊ မရှိကို ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ပြည့်စုံသောရောဂါရှာဖွေခြင်းသည် ကောင်းမွန်သောအဖြေဖြစ်လိမ့်မည်။

တင်နေသည်…