Dual Liability သည် ပြဿနာရှိသေးသည်။

Alexandra Viktorova, Insurance Ombudsman နှင့် အင်တာဗျူး။

ယခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်အတွက် အာမခံကော်မရှင်နာ၏ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှု အစီရင်ခံစာတွင် ကျွန်ုပ်တို့ ဖတ်ရပါသည်။ တိုင်ကြားမှုများ၏ ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းကျော်သည် မော်တော်ယာဥ်အာမခံနှင့် သက်ဆိုင်သည်။အများစုမှာ မသင်မနေရ ပြင်ပအဖွဲ့အစည်း တာဝန်ယူမှု အာမခံနှင့် သက်ဆိုင်သည်။

ယာဉ်မောင်းတွေက ဘယ်လို အားနည်းချက်တွေကို တိုင်ကြားကြလဲ။

- 2011 ခုနှစ်တွင်၊ အာမခံလုပ်ငန်းဆိုင်ရာရုံးသည် လုပ်ငန်းအာမခံနယ်ပယ်တွင် တစ်ဦးချင်းကိစ္စများတွင် စာရေးတိုင်ကြားချက်ပေါင်း 14 ကျော်ကို လက်ခံရရှိခဲ့ပြီး ယခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် 7443 XNUMX ရှိခဲ့သည်။ အမှန်မှာ၊ ၎င်းတို့ထဲမှ ထက်ဝက်ကျော်သည် မော်တော်ယာဥ်အာမခံနှင့် သက်ဆိုင်သည် - အဓိကအားဖြင့် ယာဉ်ပိုင်ရှင်များ၏ မသင်မနေရ ပြည်သူ့တာဝန်ယူမှုအာမခံနှင့် စေတနာအလျောက် မော်တော်ယဉ်အာမခံတို့ဖြစ်သည်။ ကားအာမခံ။

Insurers လို့ ခေါ်တာကို မကြာခဏ တိုင်ကြားလေ့ရှိပါတယ်။ တာဝန်ယူမှုနှစ်ခုအာမခံပြန်လည်တွက်ချက်မှုမှရရှိလာသော ပရီမီယံကြေးများကို အာမခံကုမ္ပဏီမှ ပေးဆောင်ရန် တောင်းဆိုမှုအပြင် ရက်လွန်ပရီမီယံကြေးများ၊ ယာဉ်ရောင်းချပြီးနောက် ပရီမီယံ၏ အသုံးမပြုသောအစိတ်အပိုင်းကို ပြန်အမ်းခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများ။

အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ အာမခံသူများထံမှ လျော်ကြေးတောင်းခံသူများသည် ၎င်းတို့၏ တိုင်ကြားစာများတွင် လျော်ကြေးပေးရန် အပြည့်အဝ သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ငြင်းဆိုမှု၊ လျော်ကြေးငွေပေးချေမှုတွင် ကြန့်ကြာမှု၊ ပျက်စီးမှုအတွက် လျော်ကြေးငွေအတွက် ပစ္စည်းများထံ ပေးအပ်ရာတွင် အခက်အခဲများ၊ ဖျက်သိမ်းထားသော တောင်းဆိုချက်နှင့် ပတ်သက်သည့် လိုအပ်သည့် စာရွက်စာတမ်းများအကြောင်း အချက်အလက် မလုံလောက်မှု၊ ၊ ငြင်းဆိုမှုနှင့် လျော်ကြေးငွေပမာဏအပေါ် နှစ်ရပ်စလုံး၏ အာမခံသူများသည် ၎င်းတို့၏ရာထူးများ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရသော အထောက်အထားများ။ အဆိုပါပြဿနာများသည် ပြုပြင်စရိတ်၏ စျေးကွက်တန်ဖိုးထက် မကျော်လွန်ပါက ခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ ယာဉ်ပျက်စီးမှု စုစုပေါင်းအဖြစ် အမျိုးအစားခွဲခြင်းနှင့် စပ်လျဉ်း၍ တိုင်ကြားထားသော ပြဿနာများ၊ မပျက်စီးမီ နိုင်ငံတော်၏ ယာဉ်တန်ဖိုးကို လျှော့တွက်ခြင်းနှင့် မတော်တဆမှု ကုန်ကျစရိတ်ကို မတန်တဆ ခွဲခြားခြင်း၊ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရရှိမှု လျော်ကြေးငွေပမာဏ၊ ငှားရမ်းခ အစားထိုးယာဉ် ပြန်လည်ပေးဆပ်မှု၊ ယာဉ်ပြုပြင်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် အစိတ်အပိုင်း အမျိုးအစား ရွေးချယ်မှုအပေါ် ဆုံးဖြတ်ပိုင်ခွင့်၊ ဝတ်ဆင်သည့် အစိတ်အပိုင်းများ အသုံးပြုမှု တရားဝင်မှု၊ မော်တော်ယာဉ်၏ ကုန်သွယ်လုပ်ငန်းခွန်တန်ဖိုး ဆုံးရှုံးမှုအတွက် လျော်ကြေးငွေကိစ္စများ၊ အပိုပစ္စည်းဝယ်ယူသည့် အမျိုးအစားနှင့် ရင်းမြစ်ကို ညွှန်ပြသော မူလငွေတောင်းခံလွှာများ၊ ကိုယ်ထည်နှင့် ဆေးသုတ်ခနှုန်းထားများကို လျှော့ချပေးပြီး လျော်ကြေး၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် VAT မပါဝင်ပါ။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- နှစ်ထပ်တောင်းဆိုမှုများ၏အဆုံး။ လမ်းညွှန်

 အာမခံကုမ္ပဏီများသည် ဆုံးရှုံးမှုများကို ရှင်းလင်းရန် စျေးပေါသော အစားထိုးပစ္စည်းများကို အသုံးပြုနေဆဲဖြစ်သည်။ သတင်းထောက်က ဘယ်လိုမြင်လဲ။

- ပြင်ပအဖွဲ့အစည်းမှ တာဝန်ယူမှုအာမခံကိစ္စတွင်၊ အာမခံကုမ္ပဏီသည် နိုင်ငံသားကျင့်ထုံးဥပဒေမှ ပေါ်ပေါက်လာသော လျော်ကြေးငွေ စည်းကမ်းချက်အပြည့်အစုံကို လိုက်နာရမည်ဖြစ်သည်။ စည်းကမ်းအရ၊ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရရှိသူသည် ပျက်စီးသွားသောပစ္စည်းကို ၎င်း၏ယခင်အခြေအနေသို့ ပြန်လည်ရယူပိုင်ခွင့်ရှိသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ကားကို ပြုပြင်ခြင်းအား ၎င်း၏ထုတ်လုပ်သူမှပေးသော နည်းပညာနှင့်အညီ လုံခြုံစိတ်ချရပြီး အရည်အသွေးကောင်းမွန်ကြောင်း အာမခံသည့်နည်းလမ်းဖြင့် လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ၎င်း၏နောက်ဆက်တွဲစစ်ဆင်ရေး။ ထို့ကြောင့် အထွေထွေတရားစီရင်ပိုင်ခွင့်ရှိသော တရားရုံးများ၏ အမှုတွဲဥပဒေတွင် လွှမ်းမိုးထားသည့် ရှုမြင်ချက်တွင် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရရှိသူသည် ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူထံမှ မူလအစိတ်အပိုင်းများ၏ ဈေးနှုန်းများအတိုင်း လျော်ကြေးငွေတောင်းခံပိုင်ခွင့်ရှိကြောင်း ထောက်ခံသင့်သည်၊ ဤအရာသည် လိုအပ်ပါသည်။ သူတို့ကို အစားထိုးပါ။ သို့ရာတွင်၊ ယာဉ်တစ်စီးအား ပြုပြင်ခြင်းကုန်ကျစရိတ်သည် မပျက်စီးမီ ၎င်း၏စျေးကွက်တန်ဖိုးထက် မကျော်လွန်နိုင်ဘဲ၊ ထိုသို့ပြုပြင်ခြင်းသည် ခံရသူ၏ ကြွယ်ဝမှုကို မဖြစ်ပေါ်စေရပါ။

သိဖို့ကောင်းတယ် အစားထိုးကားက ဘယ်သူလဲ။?

မသင်မနေရ အရပ်ဖက်တာဝန်ယူမှု အာမခံဖြင့် တိုင်ကြားထားသော ယာဉ်ပျက်စီးမှုအတွက် လျော်ကြေးငွေပမာဏကို မည်ကဲ့သို့ ဆုံးဖြတ်ရမည်နည်း။ မော်တော်ယာဥ်၏ အသက်အရွယ်ကြောင့်၊ လက်တွေ့တွင် depreciation ဟုခေါ်သည်။ ကျွန်ုပ်၏တောင်းဆိုမှုအား တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် တရားရုံးချုပ်သည် အဆိုပါအမှုကို အာမခံကုမ္ပဏီသည် တမင်တကာနှင့် စီးပွားရေးအရ အကျုံးဝင်သော လျော်ကြေးငွေပေးဆောင်ရန် အာမခံကုမ္ပဏီမှ တာဝန်ရှိကြောင်း ၂၀၁၂ ခုနှစ်၊ ဧပြီလ ၁၂ ရက်နေ့တွင် (အမှတ် III ChZP 12/2012) တွင် အမိန့်ချခဲ့သည်။ ပျက်စီးနေသောယာဉ်ကို ပြုပြင်ရန်အတွက် အစိတ်အပိုင်းအသစ်များနှင့် ပစ္စည်းများအတွက် တရားမျှတသော ကုန်ကျစရိတ်များဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် မော်တော်ယာဉ်တန်ဖိုး တိုးမြင့်လာကြောင်း အာမခံမှ သက်သေပြနိုင်မှသာ ဤတိုးမြှင့်မှုနှင့် သက်ဆိုင်သည့် လျော်ကြေးငွေကို လျှော့ချနိုင်သည်။ စီရင်ချက်အား ထောက်ခံသောအားဖြင့်၊ သက်ဆိုင်သောပြဋ္ဌာန်းချက်များသည် အစိတ်အပိုင်းအသစ်၏တန်ဖိုးနှင့် ပျက်စီးသွားသောအစိတ်အပိုင်း၏တန်ဖိုးအကြား ကွာခြားမှုအတွက် လျော်ကြေးငွေကို လျှော့ချရန်အတွက် ခိုင်လုံသောအချက်များကို မပေးကြောင်း တရားရုံးချုပ်က အလေးပေးပြောကြားခဲ့သည်။ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရရှိသူသည် အစိတ်အပိုင်းအသစ်များ၏ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အကျုံးဝင်သည့် ပမာဏကို အာမခံကုမ္ပဏီထံမှ ရရှိရန် မျှော်လင့်ပိုင်ခွင့် ရှိပြီး ပျက်စီးမှုမဖြစ်ပွားမီက မော်တော်ယာဉ်ကို ပြန်လည်ထားရှိရန် လိုအပ်သည့် တပ်ဆင်ခကို အာမခံပေးပိုင်ခွင့်ရှိသည်။

စုစုပေါင်းဆုံးရှုံးမှုအတွက် အာမခံသူများသည် မရိုးမဖြောင့်သောလုပ်ရပ်များနှင့်ပတ်သက်၍ တိုင်ကြားရန်မှာ အလွန်အဖြစ်များပါသည်။ အာမခံများသည် မတော်တဆမှုတစ်ခုကြောင့် ပြင်းထန်စွာပျက်စီးသွားသော ကားတစ်စီး၏ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် လျော်ကြေးငွေများကို ပေးဆောင်ရသည်။ အာမခံသူများသည် "စမ်းသပ်ထားသော" ကားကိုယူ၍ လျော်ကြေးအပြည့်အဝပေးသင့်သည်ဟု သင်ထင်ပါသလား။ လုံခြုံရေးကိစ္စတွေလည်း ရှိတယ်။ အာမခံလုပ်ငန်းမှ အသိအမှတ်ပြုထားသော မော်တော်ယာဉ်အားလုံးနီးပါးသည် လုံးဝပျောက်ဆုံးသွားသည်ကို လမ်းများဆီသို့ ပြန်လည်အပ်နှံကြသည်။ ဤအလေ့အကျင့်များသည် မှန်ကန်ပါသလား။

- တာဝန်ယူမှုအာမခံနှင့် ပတ်သက်၍ ပြုပြင်၍မရသော အတိုင်းအတာအထိ ပျက်စီးသွားပါက သို့မဟုတ် ယာဉ်မတိုက်မီ ယာဉ်တန်ဖိုးထက် ကျော်လွန်သွားပါက စုစုပေါင်းဆုံးရှုံးမှု ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ လျော်ကြေးငွေပမာဏသည် မတော်တဆမှုမဖြစ်မီနှင့် မတော်တဆမှုအပြီးတွင် ကားတန်ဖိုးကွာခြားချက်နှင့် သက်ဆိုင်သောပမာဏဖြစ်သည်။ အာမခံသူသည် လျော်ကြေးငွေပမာဏကို စိတ်ချယုံကြည်စွာ ဆုံးဖြတ်ရန်နှင့် သက်ဆိုင်ရာပမာဏကို ပေးဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရရှိသူအား ၎င်းတို့၏ကားအတွက် ဝယ်သူကို ရှာဖွေရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်နိုင်သည် သို့မဟုတ် မကူညီနိုင်ပေ။ ပျက်စီးသွားသော မော်တော်ယာဉ်ပိုင်ဆိုင်ခွင့်ကို အာမခံသူထံ လွှဲပြောင်းပေးအပ်ခြင်းမှာ ဖွဲ့စည်းပုံအခြေခံ ဥပဒေပါ အကာအကွယ်ပေးပိုင်ခွင့်များကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ဝင်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်းကြောင့်သာ ဖြစ်သော်လည်း မကြာခဏ အငြင်းပွားမှုများကြောင့် အာမခံသူထံ လွှဲပြောင်းပေးနိုင်ရန် ဥပဒေအား ပြင်ဆင်ခြင်း၊ ဤဆုံးရှုံးမှုသည် စုစုပေါင်းအဖြစ် အရည်အချင်းပြည့်မီသင့်ပြီး အာမခံသူမှ ပြင်ဆင်ထားသော ခန့်မှန်းချက်များ၏ မှန်ကန်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရရှိသူများ၏ သံသယများအတွက် အာမခံပေးသင့်ပါသည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- ခန့်မှန်းသူနှင့် ပြဿနာများ

လက်ရှိစည်းမျဉ်းများအရ သယ်ဆောင်သူ၊ ဘရိတ် သို့မဟုတ် စတီယာရင်စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်ထားသော ယာဉ်ပိုင်ရှင်သည် မော်တော်အာမခံစာချုပ် သို့မဟုတ် ပြင်ပအဖွဲ့အစည်းတစ်ခုမှ အကျုံးဝင်သည့် ဖြစ်ရပ်တစ်ခုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည်ကို သတိရသင့်သည်။ တာဝန်ယူမှု အာမခံသည် အပိုနည်းပညာဆိုင်ရာ စစ်ဆေးမှုတစ်ခု ပြုလုပ်ရန် တာဝန်ရှိပြီး ယင်းအချက်နှင့်ပတ်သက်၍ အာမခံကုမ္ပဏီကို အသိပေးခြင်းဖြင့် ဆောင်ရွက်ခြင်း။ ဤပြဋ္ဌာန်းချက်ကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ကျင့်သုံးခြင်းသည် ယာဉ်မတော်တဆမှုဖြစ်ဖူးသော ယာဉ်များ၏ လမ်းများဆီသို့ ပြန်သွားခြင်းကို တားဆီးနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေအနေ ညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့် လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးကို ခြိမ်းခြောက်မှုဖြစ်စေသည်။

ယာဉ်ပိုင်ရှင်များအတွက် အရပ်ဖက်တာဝန်ယူမှုအာမခံ ကမ်းလှမ်းချက်ကို ရွေးချယ်သောအခါ ရှာဖွေရမည့်အရာ။ အော်တိုတာဝန်ယူမှုအာမခံ?

- မော်တော်ယာဥ်ပိုင်ရှင်များ၏ မသင်မနေရ ပြင်ပအဖွဲ့အစည်းတာဝန်ယူမှုအာမခံ၏ နိဂုံးချုပ်အခြေခံမူများနှင့် ဤအာမခံ၏အတိုင်းအတာကို မသင်မနေရ အာမခံဥပဒေဖြင့် ထိန်းကျောင်းပါသည်။ ထို့ကြောင့် ယာဉ်ပိုင်ရှင်က မည်သည့်အာမခံကုမ္ပဏီကိုမဆို ဆုံးဖြတ်ပါက တူညီသောအာမခံ အကျုံးဝင်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ တစ်ဦးချင်း အာမခံသူများ၏ ကမ်းလှမ်းမှုကို ကွဲပြားစေသည့် တစ်ခုတည်းသောစံနှုန်းမှာ စျေးနှုန်း၊ ဆိုလိုသည်မှာ ပရီမီယံ၏ အရွယ်အစားဖြစ်သည်။ သို့သော် အချို့သောအာမခံကုမ္ပဏီများသည် အကူအညီအာမခံကဲ့သို့သော မသင်မနေရအာမခံအတွက် အပိုဆုကြေးအဖြစ် အကာအကွယ်ပေးပါသည်။ ထို့အပြင်၊ တစ်ဦးချင်း အာမခံသူများထံမှ စာချုပ်များ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်း အလေ့အကျင့်သည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ကွာခြားနိုင်ပြီး၊ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ပရီမီယံနိမ့်ကျမှုသည် မြင့်မားသောဝန်ဆောင်မှုအရည်အသွေးနှင့် အမြဲပေါင်းစပ်ထားခြင်းမရှိပေ။ ကျွန်ုပ်ထုတ်ဝေသော အချိန်အခါအလိုက် အစီရင်ခံစာများတွင် အာမခံကုမ္ပဏီများကို တိုင်ကြားသည့် တိုင်ကြားစာအရေအတွက်သည် ၎င်းတို့၏ စျေးကွက်ဝေစုထက် များစွာကျော်လွန်နေပါသည်။ ဤတိုင်ကြားချက်များသည် တရားခံ၏အမှားကြောင့် ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများကို လျှော့တွက်ခြင်းသာမက စာချုပ်ဖျက်သိမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ပရီမီယံပမာဏအပေါ် အငြင်းပွားမှုများနှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် အာမခံကုမ္ပဏီကို ရွေးချယ်သည့်အခါ အာမခံ၏စျေးနှုန်းသာမက အာမခံကုမ္ပဏီ၏ ဂုဏ်သတင်း သို့မဟုတ် ဤကိစ္စတွင် အတွေ့အကြုံရှိ အသိမိတ်ဆွေများ၏ ထင်မြင်ချက်ကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်ပါသည်။

အာမခံ ombudsman ထံ တိုင်ကြားချက် တင်သွင်းရန် လုပ်ငန်းစဉ်သည် အဘယ်နည်း။

- အာမခံ ombudsman သည် အာမခံစာချုပ်များအောက်ရှိ ပေါ်လစီကိုင်ဆောင်သူများ၊ အာမခံထားသူများ၊ အကျိုးခံစားခွင့်များ သို့မဟုတ် အကျိုးခံစားခွင့်ရှိသူများ၊ ပင်စင်ရန်ပုံငွေအဖွဲ့ဝင်များ၊ ကျွမ်းကျင်ပင်စင်ပရိုဂရမ်များတွင် ပါဝင်သူများနှင့် အရင်းပင်စင်များ သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ အကျိုးခံစားခွင့်များကို လက်ခံရရှိသူများ၏ အကျိုးစီးပွားကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ဤလူများသည် ၎င်းတို့၏ကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ တိုင်ကြားချက်တစ်ခုနှင့် ကျွန်ုပ်ထံ ဆက်သွယ်ရန် အခွင့်အရေးရှိသည်။ ကြားဝင်ဆောင်ရွက်ပေးရန်၊ လိပ်စာ- st. ဂျေရုဆလင် ၄၄း၀၀-၀၂၄ ဝါဆော။ တိုင်ကြားချက်တွင် သင်၏အသေးစိတ်အချက်အလက်များ၊ တောင်းဆိုချက်နှင့်သက်ဆိုင်သည့် တရားဝင်အဖွဲ့အစည်း၊ အာမခံ သို့မဟုတ် မူဝါဒနံပါတ်နှင့် အမှုကိစ္စနှင့်သက်ဆိုင်သည့် အချက်အလက်အကျဉ်းချုပ်အပြင် အာမခံသူအပေါ် တောင်းဆိုမှုများနှင့် သင့်ရာထူးကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ငြင်းခုံမှုများလည်း ပါဝင်ရပါမည်။ . အာမခံကုမ္ပဏီ၏ကိစ္စရပ်တွင် ဝင်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်းရှိမရှိ သို့မဟုတ် အမှုတွင် ရပ်တည်ချက်ဖော်ပြခြင်းမျှသာဖြစ်မည်ဆိုပါက အမှုအား မည်သို့ကိုင်တွယ်မည်ဆိုသည်ကိုလည်း သင်မျှော်လင့်ထားရမည်ဖြစ်သည်။ တိုင်ကြားချက်သည် အာမခံကုမ္ပဏီထံ စာပေးစာယူမိတ္တူနှင့် အခြားသက်ဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းများနှင့်အတူ ပူးတွဲပါရှိရမည်။ လျှောက်ထားသူသည် အခြားသူတစ်ဦး၏ကိုယ်စား ဆောင်ရွက်မည်ဆိုပါက ယင်းပုဂ္ဂိုလ်အား ကိုယ်စားပြုရန် အခွင့်အာဏာကို ပူးတွဲပါရှိသည်။

Ombudsman's Office သည် ဖုန်းနှင့် အီးမေးလ် စုံစမ်းမေးမြန်းမှုများကို တုံ့ပြန်ရာတွင် အခမဲ့ အချက်အလက်နှင့် အကြံဉာဏ်များကိုလည်း ပေးပါသည်။ ဤပြဿနာနှင့်ပတ်သက်သည့် နောက်ထပ်အချက်အလက်များကို ဝဘ်ဆိုဒ် www.rzu.gov.pl တွင် တွေ့ရှိနိုင်သည်။

ယမန်နှစ်က ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ၏ တောင်းဆိုချက်အရ အစားထိုးကားတစ်စီးကို တရားရုံးချုပ်က နစ်နာသူများထံ ငှားရမ်းရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ဒီရလဒ်က ဘာလဲ။

- နိုဝင်ဘာလ 17 ရက်၊ 2011 ရက်စွဲပါ စီရင်ချက် (ကိုးကားချက် အမှတ် III CHZP 05/11 – ed. မှတ်စု) တွင် ပြင်ပအဖွဲ့အစည်းမှ တာဝန်ယူမှု အာမခံတွင် မော်တော်ယာဉ် ပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းအတွက် အာမခံသူ၏ တာ၀န်သည် မဟုတ်ကြောင်း တရားရုံးချုပ်က အတည်ပြုခဲ့သည်။ တရားဝင်ရည်ရွယ်ချက်အတွက်အသုံးပြုသည်၊ အစားထိုးယာဉ်ငှားရမ်းခြင်းအတွက် ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိနှင့် စီးပွားရေးအရ မျှတသောကုန်ကျစရိတ်များကို ကာမိသော်လည်း ထိခိုက်ခံရသူသည် အများသူငှာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို အသုံးပြုရန် မတတ်နိုင်မှုအပေါ်တွင်မူတည်ခြင်းမရှိပါ။ ထို့ကြောင့် အာမခံကုမ္ပဏီများက ယခင်က တောင်းဆိုထားသည့်အတိုင်း အစားထိုးကားငှားခြင်း၏အချက်မှာ လုပ်ငန်းလည်ပတ်ရန်အတွက်သာမက နေ့စဉ်လုပ်ငန်းဆောင်တာများတွင်ပါ အသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။ ဒဏ်ရာရသူသည် အများသူငှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အသုံးမပြုနိုင် သို့မဟုတ် အသုံးပြုရန် အဆင်မပြေကြောင်း သက်သေပြနိုင်ခြင်း ရှိမရှိအပေါ် တရားရုံးမှ ပြန်လည် လျော်ကြေးငွေ ပေးချေခြင်းမပြုနိုင်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့၏အမြင်ကိုလည်း မျှဝေပါသည်။ တရားရုံးချုပ်၏ အဆိုအရ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရသူသည် အခြားအလကားသုံးနိုင်သောကားကို ပိုင်ဆိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် အစားထိုးကားကို ငှားခြင်းဖြင့် သို့မဟုတ် ပြုပြင်ချိန်အတွင်း ၎င်းကို အသုံးမပြုပါက အစားထိုးကားကို ငှားရမ်းခြင်းသည် တရားမျှတမည်မဟုတ်ပေ။ ငှားရမ်းထားသောကားသည် ပျက်စီးသွားသောကားနှင့် အတန်းတူဖြစ်ရမည်၊ ငှားရမ်းခနှုန်းထားများသည် ပြည်တွင်းဈေးကွက်ရှိ အမှန်တကယ်နှုန်းထားများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိရမည်ကို သတိပြုသင့်သည်။