Ducati Multistrada 1260 Enduro

ducati-multistrada-1260-enduro

ကြည်လင်သော

200

# 12bece

• ‌
• ဖေါ်ပြချက်
• ၏ဝိသေသလက္ခဏာများ
• စမ်းသပ် drives တွေကို

Ducati Multistrada 1260 Enduro သည် ပုံမှန် Multistrada မော်ဒယ်၏ ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိသော ပြုပြင်မွမ်းမံမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤရွေးချယ်မှုသည် ရှုပ်ထွေးနက်နဲပြီး ခရီးဝေးခရီးသွားခြင်းအတွက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။ ဤအတွက်အီတလီကုမ္ပဏီမှအင်ဂျင်နီယာများက၎င်းကိုသက်တောင့်သက်သာရပ်ဆိုင်းမှု၊ သက်တောင့်သက်သာမောင်းနှင်နိုင်သောအနေအထားနှင့်နှိုင်းယှဉ်။ မရနိုင်သော ၁.၂ လီတာပါဝါယူနစ်တို့ဖြင့်တပ်ဆင်ပေးခဲ့သည်။

အင်ဂျင်၏မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည် (မြင်းကောင်ရေ 158 ကောင်ရေအားနှင့် တွန်းအား 129.5 Nm) ကို phase shifter မှပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် အင်ဂျင်သည် တောင်ကုန်းများပေါ်တွင်မောင်းနှင်ရန်အတွက် လုံလောက်သောအခိုးအထွက်တုံ့ပြန်မှုကိုပြသနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ခေတ်မီဒီဇိုင်းနှင့် အားကောင်းသော ဓာတ်အားပေးစက်ရုံအပြင်၊ ဆိုင်ကယ်တွင် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ အများအပြား တပ်ဆင်ထားပြီး အခြေအနေအားလုံးတွင် စက်ဘီး၏ တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုနှင့် စီးနင်းသူအတွက် အမြင့်မားဆုံး သက်သောင့်သက်သာရှိစေရန် အာမခံပါသည်။

Ducati Multistrada 1260 Enduro ၏ဓာတ်ပုံစုဆောင်းမှု

Ducati မော်ဒယ်အားလုံး

ကိုယ်ထည် / ဘရိတ်

ဘောင်

Frame အမျိုးအစား: Trellis သံမဏိ tubular ဘောင်

ရပ်ဆိုင်းထားခြင်း

ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား: Ducati Skyhook ခေတ္တဆိုင်းထိန်းစနစ် Evo (DSS) ဖြင့်အပြည့်အ ၀ ချိန်ညှိနိုင်သည့် ၄၈ မီလီမီတာပြောင်းပြန်ချိတ်၊

ရှေ့ရပ်ဆိုင်းမှုခရီးစဉ်, မီလီမီတာ: 185

နောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား: ချိန်ညှိ monoshock ။ Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS) ဖြင့်အီလက်ထရောနစ်ဖြင့်ထိန်းချုပ်သောချုံ့ခြင်းနှင့် damping ။ အီလက်ထရောနစ်ဝန်စည်းမျဉ်း။ Cantilever လူမီနီယံ swingarm

နောက်ရပ်ဆိုင်းမှုခရီးစဉ်, မီလီမီတာ: 185

ဘရိတ်စနစ်က

ရှေ့ဘရိတ် - နှစ်ထပ် Semi- floating discs တွေကို, radial positioned 4- ပစ္စတင် Brembo monobloc M4 calipers ထောင့် ABS နှင့်အတူ

disc အချင်း, မီလီမီတာ: 320

နောက်ဘရိတ်: ABS စနစ်နှင့်အတူ 1 disc, 2-piston မျောမျော caliper

disc အချင်း, မီလီမီတာ: 265

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

ရှုထောင့်

ထိုင်ခုံအမြင့် 860

အခြေ၊ မီလီမီတာ 1592

လမ်းကြောင်း: 112

ခြောက်သွေ့သောအလေးချိန်၊ ကီလိုဂရမ် 225

ထိန်းချုပ်ရန်အလေးချိန်ကီလိုဂရမ်: 254

လောင်စာဆီတိုင်ကီပမာဏ, l: 30

အင်ဂျင်ကို

အင်ဂျင်အမျိုးအစား: လေးလေဖြတ်

အင်ဂျင်နေရာရွှေ့ပြောင်းမှု၊ cc 1262

အချင်းနှင့်ပစ္စတင်လေဖြတ်၊ မီလီမီတာ: X ကို 106 71.5

ချုံ့အချိုး: 13:1

ဆလင်ဒါများစီစဉ်ခြင်း: L-shaped

ဆလင်ဒါအရေအတွက် 2

အဆို့ရှင်အရေအတွက်: 8

ထောက်ပံ့ရေးစနစ် Bosch အီလက်ထရောနစ်ဆေးထိုးစနစ်၊ ၀ ိုင်ယာကြိုးဖြင့်ပံ့ပိုးသောဘဲဥပုံအခိုးအငွေ့အဆို့ရှင်

ပါဝါ, hp: 158

Torque, R * မှာ N * m: 128 မှာ 7500

အအေးခံအမျိုးအစား: အရည်

လောင်စာအမျိုးအစား: ဓါတ်ဆီ

စက်နှိုးစနစ် dual- အီလက်ထရောနစ်စက်နှိုး

startup စနစ်: လျှပ်စစ်

ဂီယာ

clutch: စိုစွတ်သော ဒစ်ပြားများစွာကို ဟိုက်ဒရောလစ်ဖြင့် မောင်းနှင်ပါ။

ကူးစက်ခြင်း: စက်နှင့်ဆိုင်သော

ဂီယာအရေအတွက် - 6

Drive ယူနစ်: ကွင်းကြိုး

စွမ်းဆောင်ရည်ညွှန်းကိန်း

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (၁၀၀ ကီလိုမီတာနှုန်းတွင်) 5.5

ယူရိုအဆိပ်သင့်မှုစံ - ယူရို IV

options ကို

ဘီး

disk အမျိုးအစား: ခေါက်

တာယာများ တပ် ဦး: 120/70 / ZR19; နောက်: 170/60 / ​​ZR17

လုံခွုံမှု

Anti-Lock Braking System (ABS)

နောက်ဆုံးပေါ် MOTO TEST DRIVES Ducati Multistrada 1260 Enduro

ပို့စ်မရှိပါ

 

နောက်ထပ်စမ်းသပ် drives များ