အင်ဂျင်ထဲကို coolant ထည့်ခြင်း - ဘယ်လိုလုပ်မလဲ။
အကြောင်းအရာ
အစိတ်အပိုင်းများ၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေအနေများကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းသည် ယာဉ်မောင်းတိုင်း၏ ပုံမှန်အလုပ်ဖြစ်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် ကောင်းမွန်စွာထိန်းသိမ်းထားသော နမူနာများတွင် အင်ဂျင်ဆီအဆင့်ကို စစ်ဆေးခြင်း သို့မဟုတ် coolant ကို ထပ်ဖြည့်ခြင်းအတွက် ပြဿနာမရှိပါ။ ထိုသို့သောဖြစ်ရပ်များကို လွတ်လွတ်လပ်လပ် ဆောင်ရွက်သင့်ပြီး ပျက်ကွက်မှုကို မတွေ့မချင်း မရွှေ့ဆိုင်းသင့်ပါ။ အဘယ်ကြောင့် ဤမျှအရေးကြီးသနည်း။ သင့်ရေတိုင်ကီတွင် coolant ထည့်ရန် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးကြောင်းနှင့် ၎င်းကို မည်သို့ဖြည့်ရမည်ကို ရှာဖွေပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းညွှန်ချက်ကိုဖတ်ပါ။
အင်ဂျင်တွင် coolant ၏ အခန်းကဏ္ဍ
coolant သည် drive unit ၏ အဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေသော အပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန် တာဝန်ရှိသည်။ ၎င်းသည် ဆလင်ဒါဘလောက်နှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းအတွင်းတွင် လည်ပတ်ကာ လောင်စာလောင်ကျွမ်းမှုမှ ပိုလျှံသောအပူကို ရရှိသည်။ သူ့ကျေးဇူးကြောင့် ဒီဇိုင်းသည် အပူလွန်ကဲခြင်းမရှိသည့်အပြင် အကောင်းဆုံးသောအပူချိန်တွင် အချိန်အကြာကြီး အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။ အသစ်နှင့် အလွန်စျေးသက်သာသော ကားများတွင် coolant ထပ်ထည့်ခြင်းသည် အလွန်ရှားပါးပြီး များသောအားဖြင့် ပစ္စည်းအနည်းငယ်ပါဝင်ပါသည်။ သို့သော် အရည်ထွက်သွားသည်နှင့် ၎င်း၏အဆင့်ကို အဆက်မပြတ်စောင့်ကြည့်ရန် လိုအပ်သည်။ ဘာကြောင့် ဒီလိုဖြစ်နေတာလဲ။
coolant ယိုစိမ့်နိုင်ပါသလား။
အအေးခန်း၏ သိသိသာသာ ဆုံးရှုံးမှုရှိပါက၊ ယိုစိမ့်မှုကြောင့် ဖြစ်တတ်သည်။ ဒီဓာတ်ကို လှည့်ပတ်လို့ ခေါ်တာ။ ဤကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်သည့် အသေးစားနှင့် ကြီးမားသော စနစ်များ၊
- အေးစက်;
- ရော်ဘာပိုက်များ;
- အပူပေးစက်;
- အင်ဂျင်ဘလောက်နှင့်ဦးခေါင်း;
- အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ
မူအရ၊ ဤဒြပ်စင်တစ်ခုစီသည် ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်မှုအန္တရာယ်ရှိသည်။ ပြီးလျှင် coolant ထည့်ရန် လိုအပ်နိုင်သည်။ သေးငယ်သောပမာဏသည်လည်း ရေငွေ့ပျံခြင်းဖြင့် စနစ်မှ ထွက်သွားနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် အန္တရာယ်မရှိပါ။
Coolant ထည့်ခြင်း - အဘယ်ကြောင့်အရေးကြီးသနည်း။
ချဲ့ထွင်ထားသော တိုင်ကီကို ကြည့်လျှင် အရည်ထုထည်ကို တိုင်းတာသည့် စကေးတစ်ခုကို တွေ့နိုင်သည်။ များသောအားဖြင့် "MIN-MAX" အကွာအဝေးသည် သိပ်မကြီးပါ။ ဒါကြောင့် error ဖြစ်နိုင်ခြေနည်းပါတယ်။ ကား၏စနစ်တစ်ခုစီသို့ အရည်အချို့ကို လောင်းထည့်သည်။ အသံအတိုးအကျယ် အလွန်နည်းပါက drive ကို အပူလွန်ကဲစေပါသည်။ ပိုလို့တောင် အန္တရာယ်များတာက အလွန်ကြီးမားတဲ့ လိုငွေပြမှုပါ။ လွန်ကဲသော အခြေအနေများတွင်၊ ၎င်းသည် အင်ဂျင်ကို သိမ်းယူသွားနိုင်သည်။
System တွင် coolant မည်မျှရှိသနည်း။
၎င်းသည် သတ်မှတ်ထားသော မော်တော်ယာဉ်နှင့် ထုတ်လုပ်သူ၏ ယူဆချက်ပေါ်တွင် မူတည်သည်။ သို့သော် အများအားဖြင့် 4-6 လီတာဖြစ်သည်။ ဤတန်ဖိုးများသည် သေးငယ်သော 3- နှင့် 4-ဆလင်ဒါယူနစ်များပါရှိသောယာဉ်များကိုရည်ညွှန်းသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ။ မြို့တွင်းကားများနှင့် C အပိုင်း။အင်ဂျင်ကြီးလေလေ၊ ၎င်းတို့၏အပူချိန်ကို သင့်လျော်သောအဆင့်တွင် ထိန်းသိမ်းရန် ပို၍ခက်ခဲလေဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် ယိုစိမ့်မှုအနည်းငယ်ရှိလျှင် ထိုကဲ့သို့သောယူနစ်များတွင် coolant အားဖြည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ လူကြိုက်များသော V6 ယူနစ်များတွင် (ဥပမာ၊ Audi ၏ 2.7 BiTurbo) သည် စနစ်ပမာဏ 9,7 လီတာဖြစ်သည်။ Bugatti Veyron Super Sport ၏ W16 အာကာသအင်ဂျင်သည် စနစ်နှစ်ခုတွင် အရည် 60 လီတာ လိုအပ်သည်။
Coolant filler cap - ဘယ်မှာလဲ။
ကားအများစုတွင် expansion tank ရှိသည်။ Coolant ကို ဤကန်မှတဆင့် ထည့်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် များသောအားဖြင့် အင်ဂျင်ခန်း၏ ညာဘက်ခြမ်းတွင် တည်ရှိသည်။ ကား၏ရှေ့ဘန်ပါရှေ့တွင် ရပ်ခြင်းဖြင့် ၎င်းကိုရှာဖွေနိုင်သည်။ ၎င်းသည် အနက်ရောင်၊ အဝါရောင် သို့မဟုတ် အပြာရောင်ဖြစ်သည်။ မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့် မီးလောင်မှုအန္တရာယ်ကို သတိပေးရန် တံဆိပ်ကပ်ထားသည်။ အရည်အဆင့်ကို မြင်နိုင်သော ပွင့်လင်းသော တိုင်ကီပေါ်တွင် တည်ရှိသောကြောင့် အသိအမှတ်ပြုရန် အလွန်လွယ်ကူပါသည်။
coolant ထည့်ခြင်း။
Coolant ထည့်နည်း။ Coolant ဖြည့်သွင်းခြင်းသည် ခက်ခဲသောလည်ပတ်မှုမဟုတ်ပါ၊ အဓိကအချက်မှာ အင်ဂျင်အတွင်းရှိ အရာများသည် ဆူပွက်ခြင်းမရှိစေရန်ဖြစ်သည်။ ပုံမှန်အခြေအနေများအောက်တွင်၊ အရည်ပမာဏအနည်းငယ်ကို အင်ဂျင်ပိတ်ပြီး ချဲ့ထွင်သည့်တိုင်ကီမှတဆင့် ဖြည့်သွင်းနိုင်သည်။ အရည်အဆင့်ကို ယုံကြည်စိတ်ချစွာ တိုင်းတာရန် သင့်ကားကို အဆင့်မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ရပ်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ မှန်ကန်သောပစ္စည်းပမာဏကိုဖြည့်ပါ၊ ဖော့ကိုတင်းကျပ်ရန်လုံလောက်သည်။
အအေးနဲ့ အပူဓာတ်တွေကို ဘယ်လို ရောစပ်မလဲ။
သို့သော် ကားမောင်းနေစဉ် အင်ဂျင်အပူချိန် အလွန်မြင့်သည်ကို သတိပြုမိနိုင်သည်။ အရည်အဆင့်ကိုစစ်ဆေးပြီးနောက်၊ အလွန်နိမ့်ကြောင်းသတိပြုမိလိမ့်မည်။ ဒါဆို ဘာလုပ်ရမလဲ။ ပူပြင်းသော တိုးချဲ့ကန်ထဲသို့ အအေးခံရည်ထည့်ခြင်းသည် အန္တရာယ်ရှိသည်။ ဒါကြောင့် ညွှန်ကြားချက်တွေကို လိုက်နာပါ။
- ပထမဦးစွာ လေပူအချို့ထွက်ရန် အဖုံးကို ဖြည်းညှင်းစွာဖွင့်ပါ။
- ထို့နောက် ပါးလွှာသော စမ်းချောင်းတစ်ခုတွင် အရည်ကို လောင်းထည့်ပါ။
- အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသဖြင့် ဒါကိုလုပ်ဖို့ မမေ့ပါနဲ့။ မဟုတ်ပါက၊ အအေးပမာဏအများအပြားသည် အောက်ခံ ဘလောက်၊ ခေါင်း သို့မဟုတ် ဂက်စ်ကို အမြဲတမ်း ပျက်စီးစေနိုင်သည်။
ရေတိုင်ကီထဲသို့ coolant ထည့်နည်း။
အလွန်ကြီးမားသော အရည်ဆုံးရှုံးမှုကို ရေတိုင်ကီအတွင်းရှိ အဖြည့်ခံလည်ပင်းဖြင့် ပြန်လည်ဖြည့်သွင်းပါသည်။ ၎င်းကို သင် ဦးစွာရှာရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် စနစ်ထဲသို့ အရည်ထည့်ခြင်းကို စတင်ပါ။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်ကို အင်ဂျင်ပိတ်ပြီး အအေးခံခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ကြားခံအားဖြည့်ပြီးနောက် ယူနစ်ကိုစတင်ပြီး ပန့်အားစနစ်အား အရည်ဖြင့်ပြန်လည်ဖြည့်သွင်းခွင့်ပြုပါ။ မိနစ်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက်၊ ရေလှောင်ကန်အတွင်းရှိ အရည်ပမာဏကို စစ်ဆေးပြီး အကောင်းဆုံးအဆင့်သို့ coolant ထည့်ရန် ၎င်းကို အသုံးပြုပါ။
Coolant ထည့်ပြီး ရေဖြင့် အစားထိုးပါ။
ရေတိုင်ကီထဲသို့ coolant ထည့်ခြင်းသည် များသောအားဖြင့် အရေးပေါ်အခြေအနေများနှင့် ဆက်စပ်နေပါသည်။ ထို့ကြောင့် လက်တွင် coolant မရှိလျှင် ပေါင်းခံရေကို သုံးနိုင်သည်။ ရေကို coolant ထဲထည့်လို့ရလား။ ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင်၊ မျှော်လင့်ချက်မဲ့သောအခြေအနေတွင်သာ၊ ရိုးရိုးဗူး သို့မဟုတ် နှိပ်ရေကို ထည့်နိုင်သည်။ သို့ရာတွင်၊ ၎င်းသည် စနစ်၏ညစ်ညမ်းမှုနှင့် ဒြပ်စင်များ၏ ချေးတက်ခြင်းအန္တရာယ်ကို သယ်ဆောင်လာနိုင်သည်။ အချို့သော အစိတ်အပိုင်းများသည် ဓာတ်တိုးစေသော သတ္တုများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသဖြင့် ရေသည် ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကို မြန်ဆန်စေကြောင်း သတိရပါ။ ထို့အပြင်၊ ဆောင်းရာသီတွင် စနစ်အတွင်းသို့ ရေများ စွန့်ထုတ်ခြင်းသည် ပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် ဦးခေါင်းကို ပေါက်ပြဲစေနိုင်သည်။
coolant ကို ရေနှင့်ရောစပ်နိုင်ပါသလား။
တခါတရံတွင် အခြားနည်းလမ်းမရှိပါ၊ အထူးသဖြင့် ယိုစိမ့်သောအခါတွင် အနီးဆုံးကားဂိုဒေါင်သို့ တစ်နည်းနည်းဖြင့် သွားရန် လိုအပ်ပါသည်။ သို့သော် ပုံမှန်အခြေအနေအရ အရည်ကို ရေနှင့် မရောသင့်ပါ။ အအေးခံရည်ထည့်ခြင်းသည် အင်ဂျင်ကို မထိခိုက်စေသော်လည်း ရေသည် ဓာတ်ဂုဏ်သတ္တိများကို ပြောင်းလဲစေပြီး ဆူမှတ်ကို လျှော့ချပေးသည်။ ၎င်းသည် system ၏ corrosion နှင့် fouling ကိုလည်းကူညီသည်။ ထို့ကြောင့် သင့်ကားကို ဂရုစိုက်လျှင် အအေးခံစနစ်ထဲသို့ ရေလောင်းခြင်းသည် အကောင်းဆုံးမဟုတ်ပေ။
coolant ထည့်ရလေ့ရှိသည်ဟူသောအချက်မှာ တစ်ခုတည်းသောအချက် - စနစ်တွင် ယိုစိမ့်မှုရှိသည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ၎င်းသည် ပို၍ပြင်းထန်နိုင်ပြီး လွင့်နေသော ခေါင်းစွပ်ကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။ နိမ့်နေသေးသော coolant ထည့်ခြင်းသည် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းမည်မဟုတ်ပါ။ အလုပ်ရုံကိုသွားပြီး ပြဿနာက ဘာလဲဆိုတာ ဆုံးဖြတ်ပါ။
