Long Life Atlantique 2 အပိုင်း ၂

ATL 2 လေယာဉ်အား STD 6 သို့ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 2035 ခုနှစ်အထိ Aeronaval တွင် ၎င်းတို့၏ ဝန်ဆောင်မှုကို သက်တမ်းတိုးမည်ဖြစ်သည်။ Atlantique လေယာဉ်သည် ပြင်သစ်ရေတပ်လေကြောင်းမှ အပြီးအပိုင် အနားယူတော့မည်ဖြစ်သည်။

ပြင်သစ်ရေတပ်လေကြောင်းအတွက်၊ စံ 2 (STD 6) ဟုရည်ညွှန်းသော Atlantique 6 ရေငုပ်သင်္ဘောဆန့်ကျင်ရေးကင်းလှည့်လေယာဉ်၏ အဆင့်မြှင့်တင်မှုသည် ကမ္ဘာ့နေရာအနှံ့အပြားနီးပါးရှိ အခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် တိုက်ခိုက်ရေးမစ်ရှင်များလုပ်ဆောင်နိုင်မှုတွင် ကြီးမားသောတိုးတက်မှုကို ဆိုလိုသည်။ Hexagon တွင်ရှိသော အခြေစိုက်စခန်းများမှသာမက နိုင်ငံရပ်ခြား နယ်မြေများ (အပြင်ဘက်) နှင့် မိတ်ဆွေနိုင်ငံ (မြောက်အာဖရိက) တို့တွင်လည်း လည်ပတ်နိုင်မှု နှင့် အမှန်တကယ် လုပ်ဆောင်စရာ အများအပြားသည် ၎င်းတို့အား အစွမ်းထက် ထိရောက်သော လက်နက်များ ဖြစ်စေသည်။

Atlantique 2 မှ STD 6 သို့ အဆင့်မြှင့်တင်ရန် စီစဉ်ထားသည့် ပထမဆုံး အချက်အလက်ကို 2011 ခုနှစ်တွင် ထုတ်ဖော်ခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။ ယခင် STD 5 ကဲ့သို့ပင် (WiT 4/2022 တွင်အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို) အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို အဆင့်နှစ်ဆင့်ခွဲထားသည်။ ယင်းတို့ထဲမှ ပထမအချက်မှာ “သုညအဆင့်” ဟုရည်ညွှန်းပြီး ထိုအချိန်တွင် စတင်လုပ်ဆောင်နေပြီဖြစ်ပြီး ခေတ်မီတိုးတက်ရေး၏ပန်းတိုင်များနှင့် အချိန်နှင့်ပတ်သက်သည့် အန္တရာယ်ဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်အပြင် ဖြစ်နိုင်ခြေလေ့လာမှုတစ်ခုလည်း ပါဝင်ပါသည်။ စာချုပ်၏နောက်ထပ်အဆင့် - "အဆင့် 1" - "အဆင့် 0" ကိုအကောင်အထည်ဖော်ပြီးနောက်ယူဆချက်များအပေါ်အခြေခံပြီး "ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ" အကျင့်များနှင့်သက်ဆိုင်သည်ဟုယူဆရသည်။

ဗားရှင်းအသစ် - စံ 6

ထိုအချိန်တွင်၊ ATL 2 တွင် Iguane ရေဒါများကို နောက်ငါးနှစ်ကြာ ထောက်ပံ့ပေးရန် စာချုပ်ချုပ်ထားသည့် Thales သည် ဝေဟင်ရေဒါအတွက် တီထွင်ထားသော ဖြေရှင်းချက်များနှင့် နည်းပညာများကို အသုံးပြု၍ ဤအတန်းရှိ မျိုးဆက်သစ်ဘူတာရုံတစ်ခုတွင် တစ်ပြိုင်နက် လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ RBE2-AA ဘက်စုံသုံး Rafale။ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ ATL 2 ရေဒါအသစ်တွင် ရေတပ်ကင်းလှည့်လေယာဉ်များတွင် အသုံးမပြုရသေးသည့် ဝေဟင်မှ ဝေဟင်ပစ်အကွာအဝေးတစ်ခု ပါရှိမည်ဖြစ်သည်။

ခေတ်မီခြင်းတွင် ကွန်ပျူတာများကို အစားထိုးခြင်းနှင့် Thales STAN (Système de traitement acoustique numérique) sonobuoy ထိန်းချုပ်မှုစနစ်အသစ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် acoustic အချက်ပြမှုများကို အပြည့်အဝ ဒစ်ဂျစ်တယ်လုပ်ဆောင်ခြင်းသို့ ကူးပြောင်းခြင်းလည်း ပါဝင်သည်။ analogue buoys များ မှ ခွဲထွက်ပြီး မျိုးဆက်သစ် အပြည့်အဝ ဒစ်ဂျစ်တယ် တက်ကြွသော နှင့် passive buoys များ ကို မိတ်ဆက် ခြင်းကြောင့် အဆိုပါ ပြောင်းလဲမှု များ လိုအပ် ပါသည်။ နောက်ထပ် "Phase 1" အလုပ်မှာ FLIR Tango optoelectronic ဦးခေါင်းတွင် တည်ဆောက်ထားသော အပူပုံရိပ်ကင်မရာကို အဆင့်မြှင့်တင်ရန်ဖြစ်သည်။ အာဖရိက (ဆာဟယ်မှ လစ်ဗျားအထိ) နှင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်း (အီရတ်၊ ဆီးရီးယား) တွင် စစ်ဆင်ရေးများသည် မြင်နိုင်သောနှင့် အနီအောက်ရောင်ခြည် ပုံရိပ်များကို ဖမ်းယူနိုင်သည့် ဤအမျိုးအစားသစ်ကိရိယာတစ်ခု လိုအပ်ကြောင်း သရုပ်ပြခဲ့သည်။ ထိပ်ဖူးအသစ် တပ်ဆင်ခြင်းသည် စက်၏ အလေးချိန် ဖြန့်ဖြူးမှုနှင့် လေခွင်းအား အပြောင်းအလဲ ဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့် လက်ရှိ ထိပ်ဖူးကို အဆင့်မြှင့်ရန် သို့မဟုတ် ညာဘက်ရှိ အနောက်ကိုယ်ထည်တွင်ရှိသော ဒုတိယ၊ အသစ်ကို အသုံးပြုရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ဘက်တွင်၊ buoy launchers လေးခုအနက်တစ်ခု၏နေရာတွင်။

တိုးတက်မှု၏နောက်ထပ်အစီအစဉ်မှာ ပြင်သစ်ရေတပ်လေကြောင်း၏ ATL 2 နှင့် Falcon 50 လေယာဉ်များတွင် ထိုအချိန်ကအသုံးပြုခဲ့သည့် Aviasat ဂြိုလ်တုဆက်သွယ်ရေးစနစ်နှင့်ပတ်သက်သည်။ 2011 ခုနှစ်တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်လာကာ ယခင်ကအသုံးပြုခဲ့သော Iridium ဂြိုလ်တုဖုန်းများကို အစားထိုးခဲ့သည် (၎င်းတို့ကို အပိုပစ္စည်းများအဖြစ် သိမ်းဆည်းထား)။ ၎င်းသည် Iridium ထက် bandwidth များစွာမြင့်မားသော ကုဒ်ဝှက်ထားသော အသံနှင့် IP ဒေတာဆက်သွယ်ရေးကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ဖြုတ်တပ်နိုင်သော အင်တင်နာ/အဝေးထိန်းကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ စက်ကိရိယာကို ဂြိုဟ်တုစလောင်းပန်းကန်ဖြင့် သံလိုက်မမှန်သော ထောက်လှမ်းမှု (DMA) အင်တင်နာကို အစားထိုးခြင်းဖြင့် နာရီပိုင်းအတွင်း တပ်ဆင်ထားသည်။ ကုန်းတွင်းပိုင်း စစ်ဆင်ရေးအတွက် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်မှာ ပင်လယ်ရေအောက်ပိုင်းကို ပျံသန်းခြင်းကိစ္စတွင် သင်္ဘောသားများက ဝေဖန်ခဲ့သည်။ ရွေးချယ်မှုအသစ်အရ ယူဆချက်များအရ၊ "အဆင့် 1" ၏ဘောင်အတွင်း၊ Aviasat စနစ်ကို အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော VHF / UHF ရေဒီယိုဆက်သွယ်ရေးစနစ်ဖြင့် ဖြည့်စွက်သင့်သည်။

တီထွင်ထားသည့် ယူဆချက်များသည် DDM (Détecteur de départ) ဒုံးပျံသတိပေးကိရိယာများ၊ မီးတောက်များနှင့် ဒိုင်ပိုလီများကဲ့သို့သော မိမိကိုယ်ကိုယ်ခုခံကာကွယ်သည့်ကိရိယာများ တပ်ဆင်ရန် Aéronavale ၏တောင်းဆိုမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းမရှိပေ။ ယခုအချိန်အထိ တာတိုပစ်လေယာဉ်ပစ်ဒုံးပျံများကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ATL 2 လေယာဉ်သည် တိုက်ခိုက်ရေးမစ်ရှင်အတွင်း အလယ်အလတ်အမြင့်မှသာ ပျံသန်းခဲ့သည်။

လက်နက်ကိုင်တပ်ဖွဲ့များအတွက် LPM (Loi de programmation militaire) 2018-2019 အတွက် စက်ပစ္စည်းကိရိယာများဝယ်ယူခြင်းအစီအစဉ်ကို 2025 ခုနှစ် နွေရာသီတွင် စတင်လက်ခံခဲ့ပြီး 11 ATL 2 ကိုသာ စံနှုန်းအသစ်ဖြင့် အဆင့်မြှင့်တင်ခဲ့ပါသည်။ 2018 ခုနှစ်အတွင်း ဝန်ဆောင်မှု 6 ခုအနက် 18 ခု၊ STD 22 သို့ရောက်ရှိရန်အချိန်။ ယခင်က optoelectronic ဦးခေါင်းများတပ်ဆင်ထားသော Fox မျိုးကွဲလေယာဉ်သုံးစင်းကို လေဆာပဲ့ထိန်းဗုံးများသယ်ဆောင်ရန် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက်လည်း STD 21 သို့ အဆင့်မြှင့်တင်မည်ဖြစ်သည်။ ကျန်လေယာဉ်လေးစင်းကို STD 23 တွင် ချန်ထားမည်ဖြစ်သည်။ တဆက်တည်းတွင်၊ ရေယာဉ်စုသည် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတိုးရန် အပိုပစ္စည်းများကို ရယူခဲ့သည်။ ဂျာမနီနှင့် အီတလီတွင် ATL 6 စစ်ဆင်ရေး၊ i.e. ATL 5 အသုံးပြုသူများဖြစ်ခဲ့ဖူးသောနိုင်ငံများတွင်။

4 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလ 2013 ရက်နေ့တွင် Dassault Aviation နှင့် Thales အား လက်နက်များ ညွှန်ကြားမှု ဦးစီးဌာန (DGA၊ Direction générale de l'armement) မှ ATL 2 အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း အစီအစဉ်ကို STD 6 မျိုးကွဲသို့ အကောင်အထည်ဖော်ရန် တရားဝင် တာဝန်ပေးအပ်ခဲ့ပါသည်။ သတင်းအချက်အလက် စီမံဆောင်ရွက်ပေးသည့် ဆော့ဖ်ဝဲ နှင့် SIAé (ဝန်ဆောင်မှု စက်မှုလက်မှုလုပ်ငန်း၊ l'aéronautique) ထောက်ပံ့ရေးအော်ပရေတာ ကွန်ဆိုးလ်များနှင့် ပြုပြင်ရေးအခြေခံရရှိနိုင်မှုတို့အတွက်။ စာချုပ်တန်ဖိုးက ယူရို သန်း 400 ဖြစ်ပါတယ်။ သူ့အဆိုအရ Dassault Aviation သည် လေယာဉ်ခုနစ်စီးနှင့် SIAé - ကျန် ၁၁ စင်းကို ခေတ်မီအောင်ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်သည်။ ပထမလေယာဉ်ခုနစ်စင်းအတွက် ပို့ဆောင်မည့်ရက်စွဲသည် 11-2019 ခုနှစ်အတွက် စီစဉ်ထားသည်။

ATL 6 M2 ရေကြောင်း ကင်းလှည့်ခြင်းနှင့် ရေငုပ်သင်္ဘော ဆန့်ကျင်ရေး လေယာဉ်များကို STD 28 သို့ အဆင့်မြှင့်တင်ခဲ့သည်။

အမိန့်ပေး ခေတ်မီခြင်းပရိုဂရမ်သည် ယာဉ်၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် ၎င်း၏မောင်းနှင်အားနှင့်သက်ဆိုင်ခြင်းမရှိသော်လည်း အာရုံခံကိရိယာအသစ်များ၊ ဟာ့ဒ်ဝဲနှင့် ဆော့ဖ်ဝဲလ်အပြင် လူ-စက်ကြားခံများမှတစ်ဆင့် တိုက်ခိုက်ရေးစွမ်းရည်များကိုသာ တိုးမြှင့်ထားသည်။ စက်ကိရိယာများ ခေတ်မီတိုးတက်ရေး အတွက် အဓိက ကဏ္ဍလေးခုတွင် အကောင်အထည်ဖော်ရန် လက်ခံထားသော လုပ်ငန်းနယ်ပယ်မှာ-

❙ X-band တွင်လည်ပတ်နေသောတက်ကြွသောအင်တင်နာ (AFAR) နှင့် Thales Searchmaster ရေဒါအသစ်၏ပေါင်းစပ်မှု။

❙ ရေငုပ်သင်္ဘော ဆန့်ကျင်ရေး ရှုပ်ထွေးသော ASM အသစ်နှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ် အသံပိုင်းဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ခြင်းစနစ် STAN တို့ကို နောက်ဆုံးပေါ် ဆိုနာဗော်ယာများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုခြင်း၊

❙ အဆင့်မြှင့်ထားသော လုပ်ကွက် ၁၈ ခုစလုံးတွင် L3 WESCAM MX20 optoelectronic ဦးခေါင်းအသစ်ကို တပ်ဆင်ခြင်း။

❙ နည်းဗျူဟာဆိုင်ရာ အခြေအနေများကို မြင်ယောင်နိုင်ရန် ကွန်ဆိုးလ်အသစ်များ တပ်ဆင်ခြင်း။