နေ့အလင်းရောင်
မီးလုံးများဖွင့်ထားခြင်းဖြင့် တစ်နေကုန် မောင်းနှင်ခြင်းသည် အလွန်သက်သာသည်မဟုတ်သည့်အပြင် သင့်ရှေ့မီးသီးများကို လောင်ကျွမ်းစေရုံသာမက လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုလည်း တိုးစေသည်။
ပိုလန်တွင် ၂၀၀၇ ခုနှစ်မှစတင်၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် တစ်နှစ်ပတ်လုံး ရှေ့မီးကြီးများဖြင့် မောင်းနှင်ရန် လိုအပ်ပြီး ယင်းအတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် အလင်းတန်းနိမ့်များကိုသာ အဓိကအသုံးပြုပါသည်။ ရှေ့မီးလုံးများသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို များစွာသုံးစွဲကြပြီး လောင်စာဆီစားသုံးမှုကို တိုးစေသည်။ အလင်းတန်းနည်းပါးသော ရှေ့မီးများအစား၊ ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက် အထူးထုတ်လုပ်ထားသည့် ပိုလန်နိုင်ငံတွင် မေ့သွားသည့် DRL (DRL - Daytime Running Lights ဟုလည်းခေါ်သော) နေ့ခင်းဘက်မီးများကို ကျွန်ုပ်တို့အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ 
နေ့ခင်းဘက်သုံး မီးလုံးများသည် low beam ရှေ့မီးများထက် အနည်းငယ်ကွဲပြားပါသည်။ လမ်း၏အလင်းရောင်သည် ဤနေရာတွင် အရေးမကြီးသော်လည်း ဤနေရာတွင် ကားကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမြင်နိုင်စေရန်အတွက် ဟေလိုဂျင်မီးသီးများကို မသုံးကြပါ။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့သည် ပိုမိုသေးငယ်နိုင်ပြီး အားနည်း၍ မျက်စိကွယ်သည့်အလင်းရောင်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
ယနေ့ထုတ်လုပ်သော နေ့ခင်းမီးလုံးများသည် သမားရိုးကျမီးသီးများအစား LED မီးသီးများကို အသုံးပြုလေ့ရှိပြီး အထူးသဖြင့် ဝင်လာသောကားများကို မြင်နိုင်လောက်အောင် ပြင်းထန်သောအဖြူရောင်အလင်းတန်းကို ထုတ်လွှတ်ပါသည်။
Philips အင်ဂျင်နီယာများသည် LED များ၏ သက်တမ်းသည် 5 ခန့်အတွက် လုံလောက်မည်ဟု တွက်ချက်ထားသည်။ နာရီ သို့မဟုတ် 250 ကီလိုမီတာ။ အလင်းတန်းနည်းပါးသော DRL-i ၏နောက်ထပ်အားသာချက်မှာ သမားရိုးကျမီးသီးများ (low beam - 110 W, DRL - 10 W) နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လျှပ်စစ်အနည်းငယ်သာ စားသုံးခြင်းဖြစ်သည်။ ဒါတွေအားလုံးထက်၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု သက်သာတာကို ဆိုလိုတယ်။
အပိုဆောင်း နေ့ခင်းမီးများ (DRLs) သည် အလွန်ရိုးရှင်းစွာ အလုပ်လုပ်သင့်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ သော့ကို စက်နှိုးပြီး ကား၏စံမီးအလင်းရောင်ကို ဖွင့်ထားသောအခါတွင် သော့ကို အလိုအလျောက်ဖွင့်ပြီး ပိတ်ပါ (dipped beam)။ အပိုဆောင်း နေ့ခင်းဘက်သုံး မီးလုံးများသည် ခန္ဓာကိုယ်တွင် “E” သင်္ကေတနှင့် ဂဏန်းကုဒ်ပါသော အတည်ပြုချက်အမှတ်အသားကို ဆောင်ရပါမည်။ စည်းမျဉ်းသည် ဥရောပတစ်ခွင်သို့ ရွေ့လျားရန် မဖြစ်နိုင်ဘဲ ECE R87 နေ့ခင်းဘက် မီးလုံးများ၏ အထူးဘောင်များကို သတ်မှတ်ပါသည်။ ထို့အပြင် ပိုလန်စည်းမျဉ်းများသည် နေ့ခင်းဘက်အပြေးမီးများကဲ့သို့ နောက်မီးများကို တစ်ချိန်တည်းဖွင့်ရန် လိုအပ်သည်။
ဥပမာ၊ ရှေ့ဘန်ပါတွင် အပိုမီးချောင်းများ ထားရှိနိုင်သည်။ မော်တော်ကားများ ရွေ့လျားခွင့်ပြုရန် နည်းပညာဆိုင်ရာ အခြေအနေများကို သတ်မှတ်ပေးသည့် စည်းမျဉ်းအရ မီးချောင်းများကြား အကွာအဝေးသည် အနည်းဆုံး 60 စင်တီမီတာ နှင့် လမ်းမျက်နှာပြင်မှ အမြင့် 25 စင်တီမီတာမှ 150 စင်တီမီတာအထိ ရှိရမည်ဖြစ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ရှေ့မီးများ အပိုမထားသင့်ပါ။ ယာဉ်၏အခြမ်းမှ 40 စင်တီမီတာထက်မပိုပါ။
အရင်းအမြစ်: Philips
