ဌာန- နည်းပညာသစ် - စွမ်းအင် Duet
ပံ့ပိုးကူညီမှု- Delphi။ တရားဝင်ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ဝန်ဆောင်မှုများတွင်၊ လွတ်လပ်သောကားဝန်ဆောင်မှုများတွင်ထည့်သွင်းသည်ဟုစွပ်စွဲထားသည့်အတုအပထုတ်ကုန်များဟုခေါ်သည့်ဖောက်သည်တစ်ဦးမှမခြိမ်းခြောက်ခံခဲ့ရပါ။
ဌာန- နည်းပညာသစ်များ
ဂေါပကအဖွဲ့- Delphi
ယင်းသည် မမှန်သည့်အချက်အပြင်၊ ထိုကဲ့သို့ ချတ်လုပ်ခြင်းတွင် ၎င်း၏ အားသာချက်များရှိသည်။ လွတ်လပ်သောစျေးကွက်အတွက် အပိုပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူများမှ ထုတ်လုပ်သော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် တပ်ဆင်မှုများကို စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် သုတေသနပြုခြင်း၏ ရလဒ်များကို ပိုမိုအာရုံစိုက်လာကြသည်။
ဥပမာတစ်ခုမှာ စမ်းသပ်မှုများ ဆက်တိုက်ပြုလုပ်ခဲ့သည့် Delphi Automotive ၏ စတီယာရင်နှင့် ဆိုင်းထိန်း အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ မူရင်းစက်ကိရိယာစက်ရုံထုတ်ပစ္စည်းများကို စမ်းသပ်သည့်အခါ သို့မဟုတ် သည်းခံနိုင်မှုအတွင်း၌ ၎င်းတို့သည် တူညီသောရလဒ်များကို ရရှိခဲ့သည်။ လွတ်လပ်သောစျေးကွက်အတွက်သတ်မှတ်ထားသော Delphi အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးသည် တူညီသောစစ်ဆေးခြင်း (PPV) နှင့် လက်ခံမှု (PPAP) လုပ်ငန်းစဉ်များကိုဖြတ်သန်းသည်။ PPV သည် ထုတ်လုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသည် ၎င်းတွင်ပြုလုပ်ထားသည့် နမူနာပုံစံအတိုင်း အတိအကျလုပ်ဆောင်ကြောင်း အသိအမှတ်ပြုပြီး PPAP သည် အစိတ်အပိုင်းအားလုံးသည် အင်ဂျင်နီယာနမူနာလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေသည်။
Ball studs နှင့် stabilizer များကို torque ချိုးဖျက်ခြင်း၊ ချောမွေ့စွာ လည်ပတ်နိုင်ခြင်း၊ ခွန်အားနှင့် အတိုင်းအတာ ကိုက်ညီမှုတို့အတွက် စမ်းသပ်ထားပါသည်။
Joint Tensile စမ်းသပ်ခြင်း။
၎င်းသည် ၎င်း၏ socket မှ အဆစ်တစ်ခုကို ဆွဲထုတ်ရန် လိုအပ်သော အင်အားကို တိုင်းတာသည်။ အပြုသဘောဆောင်သော စမ်းသပ်မှုရလဒ်တစ်ခုသည် ယာဉ်ရွေ့လျားနေချိန်တွင် ၎င်းတွင်လုပ်ဆောင်နေသော အစိတ်အပိုင်းအား ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း သေချာစေသည်။ ၎င်း၏ထိုင်ခုံမှဘောလုံးကိုဆွဲထုတ်ရန်လိုအပ်သောအင်အားသည်စက်ရုံဖွဲ့စည်းပုံအတွက်သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးထက်လျော့နည်းပါက၊ ရွေ့လျားနေစဉ်အတွင်းဘောလုံးအဆစ်၏ပျက်ကွက်မှုအန္တရာယ်ရှိသည်။
ဤစမ်းသပ်မှုတွင် Delphi ဒြပ်ပေါင်းများကို လက်ခံနိုင်ဖွယ် 1% အတွင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။
ပူးတွဲပျက်ကွက်စမ်းသပ်မှု
အဆစ်ချိုးရန် လိုအပ်သော အင်အားကို တိုင်းတာသည်။ အဆစ်ချိုးခြင်းစမ်းသပ်ခြင်းနှင့်ဆင်တူသည် - ထိုင်ခုံမှဘောလုံးအဆစ်ကိုချိုးရန်လိုအပ်သောအင်အားသည်မူရင်းကိရိယာအတွက်သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးထက်လျော့နည်းပါက၊ ရွေ့လျားနေစဉ်အဆစ်ပျက်သွားနိုင်သည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ယာဉ်မောင်းသည် မော်တော်ယာဥ်အား ရော့ကာလက်တံတွင် တွဲမထားတော့သောကြောင့် မောင်းနှင်သူသည် ခရီးဦးတည်ရာကို ထိန်းချုပ်နိုင်မှု ဆုံးရှုံးမည်ဖြစ်သည်။
ဤစမ်းသပ်မှုတွင် Delphi ဒြပ်ပေါင်းများကို လက်ခံနိုင်ဖွယ် 1% အတွင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။
