DCT၊ CVT သို့မဟုတ် AMT- အလိုအလျောက်ကားတွင် မတူညီသော ဂီယာအမျိုးအစားများ အလုပ်လုပ်ပုံ
အကြောင်းအရာ
ယာဉ်များအားလုံးသည် ဂီယာအမျိုးအစားတစ်ခုတည်းတွင် လည်ပတ်သည်။ မရှိရင် သူတို့ လုပ်ဆောင်နိုင်မှာ မဟုတ်ဘူး။ အလိုအလျောက် ဂီယာအမျိုးအစားနှင့် Manual ဂီယာအမျိုးအစား ရှိပါသည်။ automata အုပ်စုတွင် DCT၊ CVT နှင့် AMT သုံးမျိုးတွေ့နိုင်သည်။
ယာဉ်အားလုံးတွင် ဂီယာသည် အရေးကြီးသည်၊ ဤစနစ်မရှိလျှင် ကားသည် ရှေ့သို့ ရွေ့လျားနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ လက်ရှိတွင်၊ ၎င်းတို့တွင် တူညီသောရည်ရွယ်ချက်ရှိသော်လည်း ကွဲပြားစွာလုပ်ဆောင်နိုင်သော ဂီယာအမျိုးအစားများစွာရှိပါသည်။
ကားများတွင် ဂီယာအမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိသည်- manual နှင့် အော်တို. တစ်ခုက ဂီယာဟု လူသိများသော စနစ်တစ်ခုအတွက် သော့ချက်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်၏နောက်ဘက်အား ဒရိုက်ရှပ်မှတစ်ဆင့် ကွဲပြားသည့်သို့ ချိတ်ဆက်ပေးသည်။ ၎င်းတို့သည် အင်ဂျင်မှ ပါဝါအား ကွဲပြားမှုမှတဆင့် drive wheels သို့ လွှဲပြောင်းပေးသည်။
သို့သော် အလိုအလျောက် အမျိုးအစားသုံးမျိုးရှိသည်။
1.-Dual Clutch ဂီယာ (DCT)
DCT သို့မဟုတ် Dual Clutch Transmission သည် ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဂီယာများစွာ ပါရှိသောကြောင့် အနည်းငယ်ပိုလေးပါသည်။
DCT တွင် ထူးဆန်းသော ဂီယာများ နှင့် ဂီယာများ ၏ အချိုးအဆကို ထိန်းချုပ်သည့် Clutch နှစ်ခု ပါရှိသည်။ ဤဂီယာသည် ပိုင်းခြားထားပြီးသော ဂီယာအချိုးများကို ထိန်းချုပ်သည့် ရှပ်နှစ်ခုကိုလည်း အသုံးပြုထားပြီး အလုံးနှင့် ပိုရှည်သည့် အတွင်းတွင် ထူးဆန်းသောတစ်ခုကို အသုံးပြုသည်။
DCT အော်တိုဂီယာ၏ အကျိုးကျေးဇူးများသည် ယာဉ်မောင်းသက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ထိရောက်မှုရှိသည်။ ဂီယာပြောင်းခြင်းသည် အလွန်ချောမွေ့သောကြောင့် ဂီယာပြောင်းသည့်အခါတွင် တုန်လှုပ်မှုမခံစားရပါ။ ထုတ်လွှင့်မှုတွင် အနှောက်အယှက်များ မရှိသောကြောင့်၊ ၎င်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ထိရောက်မှုရှိသည်။
2.- Continuously Variable Transmission (CVT)
CVT အော်တိုဂီယာသည် DCT ထက် သာလွန်သော အော်တိုဂီယာစနစ်များတွင် အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိစေမည့် အဆုံးမရှိသောဂီယာအချိုးဖြင့် လည်ပတ်ပါသည်။
crankshaft ၏လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းပေါ်မူတည်၍ ဂီယာကိုတစ်ပြိုင်တည်းပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် စက်သီး၏အလျားကို ပြောင်းလဲပါသည်။ စက်သီးကို မီလီမီတာဖြင့်ပြောင်းလဲခြင်းပင်လျှင် ဂီယာအချိုးအသစ်သည် သင့်အား ပေးစွမ်းနိုင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ အနှစ်သာရအားဖြင့်၊ အဆုံးမဲ့ဂီယာအချိုး။
3.- အလိုအလျောက် manual ဂီယာ (AMT)
AMT အော်တိုဂီယာသည် အပျော့ဆုံးစနစ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး အခြားစနစ်များထက် ၎င်း၏ တစ်ခုတည်းသော အားသာချက်မှာ စျေးသက်သာသည်။
clutch ကို နှိပ်ခြင်းဖြင့် ဂီယာမှ အင်ဂျင်ကို ဖြုတ်ပြီး ဂီယာပြောင်းနိုင်စေကာ ဂီယာပြောင်းတိုင်း ဖြစ်ပေါ်လာသည့် လုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သည်။ hydraulic actuators မှ clutch ကို အလိုအလျောက် ထုတ်လွှတ်သည်။ ထို့ကြောင့် အမျိုးမျိုးသော ဂီယာ အချိုးများ ပြောင်းလဲလာသည်။
:
