တာယာဖိအားအာရုံခံကိရိယာများနှင့် အခြားမဖြစ်မနေပါရှိသော ကားအပိုပစ္စည်းများ အသုံးဝင်ပါသလား။

နိုဝင်ဘာလ 1 ရက်နေ့မှစ၍ ဥရောပသမဂ္ဂတွင် ကမ်းလှမ်းထားသော ကားအသစ်တိုင်းတွင် တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်စနစ်၊ ESP တည်ငြိမ်မှုစနစ် သို့မဟုတ် ထိုင်ခုံအား အပိုဆောင်းထားရပါမည်။ အားလုံး ဘေးကင်းရေးနှင့် လောင်စာဆီချွေတာရေး အမည်ဖြင့်။

EU ၏ ညွှန်ကြားချက်အရ 1 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလ 2014 ရက်နေ့မှ စတင်၍ EU နိုင်ငံများတွင် ရောင်းချသော မော်တော်ယာဉ်အသစ်များတွင် အပိုပစ္စည်းကိရိယာများ ပါရှိရမည်ဖြစ်ပါသည်။

ထပ်လောင်းစာရင်းကို အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုပရိုဂရမ် ESP/ESC ဖြင့် ဖွင့်လှစ်ထားပြီး၊ လမ်းချော်ခြင်းအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးပြီး ဥရောပရှိ ကားအသစ်အများစုတွင် စံအဖြစ်ထည့်သွင်းထားသည်။ ကလေးထိုင်ခုံများ တပ်ဆင်ရာတွင် ပိုမိုလွယ်ကူစေရန်အတွက် Isofix ကျောက်ဆူး နှစ်စုံ လိုအပ်မည်ဖြစ်ပြီး ခရီးဆောင်အိတ်ကြောင့် ကွဲထွက်နိုင်ခြေကို လျှော့ချရန်၊ နေရာတိုင်းရှိ ထိုင်ခုံခါးပတ်ညွှန်ပြချက်၊ နှင့် မည်သည့်အချိန်တွင် ရွှေ့ရမည် သို့မဟုတ် ရွှေ့ရမည့် ညွှန်ပြသည့် ညွှန်ပြချက်တစ်ခုတို့လည်း လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ downshift . နောက်ထပ်လိုအပ်ချက်တစ်ခုကတော့ တာယာပေါင်ချိန်တိုင်းတာမှုစနစ်ပါ။

တာယာဖိအားအာရုံခံကိရိယာများသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည် - ၎င်းသည် ပို၍လုံခြုံသည်။

မဖြစ်မနေ တာယာဖိအား အာရုံခံကိရိယာများသည် လမ်းဘေးကင်းလုံခြုံရေးကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုတို့ကို လျှော့ချရန် မျှော်လင့်ထားသည်။ တာယာဖိအားနည်းလွန်းပါက၊ ၎င်းသည် စတီယာရင်တုံ့ပြန်မှုကို နှေးကွေးပြီး နှေးကွေးစေနိုင်သည်။ တစ်ဖက်တွင်၊ ဖိအားများလွန်းခြင်းကြောင့် တာယာနှင့် လမ်းကြား ထိတွေ့မှုနည်းပြီး ကိုင်တွယ်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ယာဉ်၏တစ်ဖက်ခြမ်းရှိ ဘီး သို့မဟုတ် ဘီးများတွင် ဖိအားဆုံးရှုံးမှု ဖြစ်ပေါ်ပါက၊ ယာဉ်သည် ထိုဘက်သို့ ဆွဲတင်ရန် မျှော်လင့်နိုင်သည်။

- အလွန်မြင့်မားသောဖိအားသည် စိုစွတ်သောလုပ်ဆောင်ချက်များကို လျှော့ချပေးသည်၊ ၎င်းသည် မောင်းနှင်မှုသက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို လျော့ကျစေပြီး ယာဉ်၏ဆိုင်းထိန်းအစိတ်အပိုင်းများကို ပိုမြန်စေပါသည်။ တစ်ဖက်တွင်၊ အချိန်အတော်ကြာ ဖောင်းကားနေသော တာယာသည် ၎င်း၏နဖူးအပြင်ဘက်ရှိ နင်းပြားများ ပိုမိုပေါ်လွင်နေပါသည်။ ထို့နောက် ဘေးနံရံတွင် နက်မှောင်သော အစင်းကြောင်းကို ကျွန်ုပ်တို့ သတိပြုမိနိုင်ကြောင်း Oponeo.pl မှ အကောင့်မန်နေဂျာ Philip Fischer က ရှင်းပြသည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- ဆောင်းရာသီတာယာများ - ၎င်းတို့သည် အဘယ်ကြောင့် အေးသောအပူချိန်အတွက် ရွေးချယ်မှုကောင်းသနည်း။ 

တာယာဖိအားမမှန်ခြင်းသည်လည်း ယာဉ်လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို တိုးစေသည်။ အမည်ခံအောက် 0,6 bar ရှိသော တာယာဖိအားရှိသော ကားသည် ပျမ်းမျှ 4 ရာခိုင်နှုန်း အသုံးပြုမည်ဟု သုတေသနပြုချက်များအရ သိရသည်။ လောင်စာဆီပိုများလာပြီး ဖောင်းကားနေသောတာယာများ၏ သက်တမ်းကို ၄၅ ရာခိုင်နှုန်းအထိ လျှော့ချနိုင်သည်။

အလွန်နိမ့်သောဖိအားများတွင်၊ ထောင့်ကွေ့ချိန်တွင် တာယာဘီးချော်ခြင်းအပြင် တာယာ၏ အပူလွန်ကဲခြင်းကြောင့် ပေါက်ပြဲသွားနိုင်သည့် အန္တရာယ်လည်းရှိသည်။

TPMS တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးစနစ် - အာရုံခံကိရိယာများမည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။

TPMS (Tire Pressure Monitoring System) ဟုခေါ်သော တာယာဖိအား စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်သည် တိုက်ရိုက် သို့မဟုတ် သွယ်ဝိုက်၍ဖြစ်စေ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ တိုက်ရိုက်စနစ်တွင် တာယာဖိအားနှင့် အပူချိန်ကို တိုင်းတာသည့် အဆို့ရှင်များ သို့မဟုတ် ဘီးဘောင်များထံ ချိတ်ဆက်ထားသော အာရုံခံကိရိယာများ ပါဝင်သည်။ မိနစ်တိုင်း ၎င်းတို့သည် ဒက်ရှ်ဘုတ်သို့ ဒေတာထုတ်ပေးသည့် စက်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာဆီသို့ ရေဒီယိုအချက်ပြမှုတစ်ခု ပေးပို့သည်။ ဤအစီအစဉ်ကို အများအားဖြင့် ပို၍စျေးကြီးသောကားများတွင် တွေ့ရပါသည်။

လူကြိုက်များသောကားများသည် အများအားဖြင့် သွယ်ဝိုက်သောစနစ်ကို အသုံးပြုကြသည်။ ABS နှင့် ESP/ESC စနစ်များအတွက် တပ်ဆင်ထားသော ဘီးအမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာများကို အသုံးပြုထားသည်။ ဘီးများ၏တုန်ခါမှု သို့မဟုတ် လည်ပတ်မှုအပေါ်အခြေခံ၍ တာယာဖိအားအဆင့်ကို တွက်ချက်သည်။ ၎င်းသည် စျေးသက်သာသည့်စနစ်ဖြစ်သော်လည်း ယာဉ်မောင်းအား 20% ကွာခြားချက်တွင် ဖိအားကျဆင်းမှုအား အသိပေးထားသည်။ မူလအခြေအနေနှင့်နှိုင်းယှဉ်။

ဖိအားအာရုံခံကိရိယာများပါရှိသော ကားများတွင် တာယာနှင့် အနားသား အစားထိုးခြင်းသည် ပို၍စျေးကြီးသည်။

TPMS ပါသော ယာဉ်များ သည် ရာသီအလိုက် တာယာ အပြောင်းအလဲ အတွက် ပိုမို ပေးချေ ပါမည်။ ဘီးများတွင် တပ်ဆင်ထားသော အာရုံခံကိရိယာများသည် ပျက်စီးရန် အလားအလာများသောကြောင့် တာယာကို အနားသားပေါ်တွင် ဖယ်ရှားပြီး တပ်ဆင်ရန် အချိန်ပိုကြာပါသည်။ ကိစ္စအများစုတွင်၊ သင်သည် အာရုံခံကိရိယာများ၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို ဦးစွာစစ်ဆေးပြီး ဘီးများကို တပ်ဆင်ပြီးနောက် အာရုံခံကိရိယာများကို ပြန်လည်အသက်သွင်းရပါမည်။ တာယာပျက်စီးပြီး ဘီးအတွင်းရှိ လေဖိအား သိသိသာသာကျဆင်းသွားပါကလည်း လိုအပ်ပါသည်။

- အာရုံခံကိရိယာကို ဝက်အူဖြုတ်သည့်အခါတိုင်း အလုံနှင့် အဆို့ရှင်ကို အစားထိုးရမည်။ အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးပါက၊ ၎င်းကို ကုဒ်နံပါတ်တပ်ပြီး အသက်သွင်းရမည်” ဟု ProfiAuto မှ မော်တော်ယာဥ်ကျွမ်းကျင်သူ Vitold Rogovsky က ရှင်းပြသည်။ 

သွယ်ဝိုက်သော TPMS ရှိသော ယာဉ်များတွင် တာယာ သို့မဟုတ် ဘီးပြောင်းပြီးနောက် အာရုံခံကိရိယာများကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ရပါမည်။ ၎င်းသည် ရောဂါရှာဖွေရေး ကွန်ပျူတာ လိုအပ်သည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- မဖြစ်မနေ တာယာဖိအားအာရုံခံကိရိယာများသည် ဟက်ကာများအတွက် တံခါးပေါက်တစ်ခုဖြစ်ပါသလား။ (ဗီဒီယို)

ဤအတောအတွင်း Oponeo.pl ကိုယ်စားလှယ်များ၏အဆိုအရ ပဉ္စမတာယာစင်တာတိုင်းတွင် TPMS ဖြင့် ကားများကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရန်အတွက် အထူးပြုကိရိယာများ ရှိသည်။ ဤအွန်လိုင်းစတိုးရှိ TPMS ကျွမ်းကျင်သူ Przemysław Krzekotowski ၏အဆိုအရ၊ ဖိအားအာရုံခံကိရိယာများပါရှိသောကားများတွင်တာယာပြောင်းခြင်းကုန်ကျစရိတ်သည် set တစ်ခုလျှင် PLN 50-80 ကျသင့်မည်ဖြစ်သည်။ သူ့အမြင်အရ၊ နွေရာသီနှင့် ဆောင်းရာသီအတွက် အာရုံခံကိရိယာများပါသည့် ဘီးနှစ်စုံကို ဝယ်ယူခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

"ဤနည်းဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ရာသီအလိုက်တာယာပြောင်းလဲမှုများအတွက် အချိန်ကိုလျှော့ချပြီး ဤလုပ်ဆောင်ချက်များအတွင်း အာရုံခံကိရိယာများ ပျက်စီးနိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးသည်" ဟု Oponeo.pl မှ အထူးကျွမ်းကျင်သူက ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

အာရုံခံကိရိယာအသစ်တစ်ခုအတွက် သင်သည် 150 မှ 300 PLN မှ PLN နှင့် တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အသက်သွင်းခြင်းကုန်ကျစရိတ်တို့ကို ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။

မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော စက်ပစ္စည်းအသစ်များသည် ကားအသစ်များ၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို တိုးမြင့်စေခြင်း ရှိ၊မရှိ မေးခွန်းကို မော်တော်ယာဥ်ဆိုင်ရာ ကိုယ်စားလှယ်များက မဖြေခဲ့ကြပေ။

Wojciech Frölichowski