တာယာဖိအားအာရုံခံကိရိယာ Hyundai Tussan

ဆောင်းဘီးအစုံအတွက် Ali ပေါ်ရှိ TPMS စနစ်အတွက် ဖိအားအာရုံခံကိရိယာ ၄ ခုကို မှာယူခဲ့သည်။ - 4 ရူဘယ်။ တာယာဖိအားအာရုံခံကိရိယာ အစိတ်အပိုင်းနံပါတ်- 4178,75-C52933။

Hyundai Tucson (TL) 52933-C1100 အတွက် TPMS အာရုံခံကိရိယာများ။

အာရုံခံလှိုင်းနှုန်း 433MHz ။

ဖိအားအာရုံခံကိရိယာ 52933-C1100 - ၁။

ဖိအားအာရုံခံကိရိယာ 52933-С1100 — 2 pcs

ဖိအားအာရုံခံကိရိယာ 52933-C1100 - 3 - Schrader အီလက်ထရွန်းနစ်။

ဖိအားအာရုံခံကိရိယာ 52933-C1100 - ၁။

ဖိနပ်ပြောင်းချိန်ရောက်ပြီ၊ ဘီးတွေမတပ်ဆင်ခင်မှာ ဘီးတွေကို ဟန်ချက်ညီအောင် ထိန်းပေးတယ်။

ဟန်ချက်မညီမီ၊ အလေးချိန်ဟောင်းများအားလုံးကို ဖယ်ရှားလိုက်ပြီး ပြဿနာတစ်ခု တွေ့ရှိခဲ့သည်- အလေးပေါ်ရှိ ကော်ကျန်များကို မဖယ်ရှားချင်ပါ။

ပြဿနာ- ချိန်ခွင်လျှာအလေးများမှ ကော်ကျန်များ။

အရမ်းကောင်းတဲ့ကော်၊ ဘာမှမလျှော်ပါဘူး။

သတ္တုပေါ်တွင် မည်သည့်အရာကိုမျှ ပွတ်တိုက်၍မရပါ - သုတ်ဆေးသည် ခြစ်ရာ၊ စုတ်ပြဲ၊ စုတ်တံ၊ သစ်သားအပိုင်းအစ၊ ပလပ်စတစ် ဖယ်ရှားရေးကိရိယာမှ ပလပ်စတစ်ပစ္စည်း၊ သုံးထားသော ဆပ်ပြာ၊ နတ်သမီး၊ ဓာတ်ပြားသန့်စင်စက်၊ ကတ္တရာစေးဖယ်ရှားပေးသော ဆေးများ၊ ဓာတ်ငွေ့ရည်၊ အက်စီတွန်၊ ပိုပါးလွှာ 646၊ အဖြူရောင်ဝိညာဉ်၊ WD -shku၊ ဘာမှ မကူညီဘူး။ အင်တာနက်မှာ အစေးအကြွင်းအကျန်တွေကို သန့်စင်/ဖယ်ရှားပေးတာနဲ့ WD-box က ကူညီပေးတယ်လို့ ရေးကြတယ်၊ ငါမသိဘူး။ အရမ်းကောင်းတဲ့ကော်တစ်ချောင်း ပေးခဲ့ပေမယ့် အဆင်မပြေပါဘူး။

ဝိညာဉ်ဖြူက အကောင်းဆုံးကူညီပေးခဲ့ပေမယ့် အရမ်းနှေးကွေးနေပါသေးတယ်။

သုံးတဲ့ အဓိပ္ပါယ်က အထောက်အကူ မဖြစ်ဘူး။

ဒါနဲ့ မြင်းရဲ့ လှုပ်ရှားမှုကို သုံးဖို့ ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ် (အဲဒါကို အင်တာနက်မှာ ဖတ်ဖူးတယ်)။

အကောင်းဆုံးဆေးတစ်နည်းကတော့ နို့သီးခေါင်းဟောင်းတစ်ခုပါပဲ။

တူးတဲ့ နေရာမှာ နော်ဇယ်လို ထည့်ပြီး ကော်အပေါ် ရော်ဘာကြိုးကို ကိုင်ထားလိုက်တယ်။

တူးပြီး ကော်ထဲထည့်လိုက်တယ်။

ကော်စွန်းများ...

ကော်ကို ပါးလွှာသောအလွှာဖြင့် လိမ်းပြီးနောက် အဖြူရောင်ဝိညာဉ်ကို အခက်အခဲမရှိ ထုတ်ယူသွားပါသည်။

ကားဂိုဒေါင်ထဲတွင် ဘီးများကို လက်ဖြင့် ချည်နှောင်ထားသည်။

• ကျွန်ုပ်သည် သန့်ရှင်းသောဒစ်ပြားများကို ကားဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုသို့ ယူခဲ့သည် - အာရုံခံကိရိယာများ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ချိန်ခွင်လျှာညှိခြင်း ကုန်ကျစရိတ်အသစ် 800r + 150r ကုန်ကျသည်။
• ကားတာယာကို ကိုယ်တိုင်လဲ ကားဂိုဒေါင်မှာ ပြောင်းလိုက်တယ်။

တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ လမ်းလျှောက်ထွက်ခဲ့တယ် - အာရုံခံကိရိယာတွေကို တကယ်ဆုံးဖြတ်စေချင်တယ်။ ပထမအကြိမ်ကတည်းက အာရုံခံကိရိယာတွေက မဆုံးဖြတ်ထားဘူး... (၂) ကီလိုမီတာလောက်နဲ့ နည်းနည်းမောင်းတယ်။ ဒုတိယ အကြိမ်မှ စ၍ Sensors များသည် မဆုံးဖြတ်ရသေးဘဲ (ကျွန်တော် မြို့ကို 2-30-40 km/h ဖြင့် မောင်းနှင်နေသည်)၊ 50 ကီလိုမီတာခန့် မောင်းလာသောအခါတွင် မရေရာသော သံသယများ ပေါ်ပေါက်လာနေပြီ ... (ဒါပေမယ့် ကျွန်တော် အပြစ်လုပ်မိသည် ။ မြန်နှုန်းနိမ့်) ။

တတိယအကြိမ်မြောက် ကျွန်တော် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်မှ မြို့မှထွက်ခွာခဲ့ပြီး 110-120 km/h အရှိန်ဖြင့်ထကာ 7,3 ကီလိုမီတာအကြာတွင် BC သည် ဘီးများအားလုံးတွင် 2,3 atm ဖိအားကိုပြသခဲ့သည်။ Hurrah ရဲဘော်များ။

အာရုံခံကိရိယာများကို ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်- BC သည် 2,3 ကီလိုမီတာအကြာတွင် 7,3 atm ကို တစ်နာရီလျှင် 110 ကီလိုမီတာ အမြန်နှုန်းဖြင့် ပြသခဲ့သည်။

မှားယွင်းနေသောတာယာအာရုံခံကိရိယာ (TPMS) ကိုရှာဖွေပြီး error ကိုပြန်လည်သတ်မှတ်နည်း

အားလုံးမင်္ဂလာပါ! ဒီနေ့တော့ မှားယွင်းနေတဲ့ တာယာဖိအားအာရုံခံကိရိယာ (TPMS) ကို အခမဲ့ဆုံးဖြတ်ပြီး ကိရိယာဘောင်ပေါ်ရှိ အမှားကို ပြန်လည်သတ်မှတ်နည်းကို ပြောပြပါမယ်။ ကြိုက်သည်-

TPMS ချို့ယွင်းချက် ညွှန်ပြချက်ကို ဘာက လင်းစေတာလဲ။

စာသားအရ၊ tpms သည် တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးစနစ် (တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးစနစ်) ဖြစ်ပြီး ဤအမှားအတွက် အကြောင်းရင်းများစွာရှိနိုင်သည်-

1. တာယာတစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော တာယာများတွင် ဖိအားကျသွားသည်၊
2. ဘီးများပေါ်ရှိ တာယာဖိအားအာရုံခံကိရိယာ တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော တာယာများ ချွတ်ယွင်းနေပါသည်။

0,1 atm ဘီးများတွင် ဖိအားကျဆင်းသွားသည့်တိုင် TPMS ချို့ယွင်းမှုအာရုံခံကိရိယာသည် ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် လင်းနေသင့်သည်၊ ထို့ကြောင့် မည်သည့်လုပ်ငန်းမစမီတွင်မဆို တာယာဖိအားကို ဦးစွာစစ်ဆေးပါ။

ပရိုဂရမ်နှင့် စကင်နာ elm 327 ဗားရှင်း 1.5 ကို အသုံးပြု၍ တာယာဖိအားကို ဖိအားတိုင်းကိရိယာမပါဘဲ စစ်ဆေးနိုင်သည်၊ ထို့နောက် ပြုလုပ်နည်းကို ကျွန်ုပ်ပြပါမည်...

မှားယွင်းနေသော TPMS တာယာအာရုံခံကိရိယာကို မည်သို့ရှာရမည်နည်း။

စတင်ရန်၊ အောက်ပါတို့ကို လိုအပ်ပါမည်။

1. အဒက်တာ (စကင်နာ) ELM 327 မရှိပါက ၎င်းကို ဝယ်ယူပါ- a) link 1; b) link 2;
2. အန်းဒရွိုက်ဖုန်း + hobdrive ပရိုဂရမ် (အခမဲ့ဗားရှင်း)၊ သို့သော်၊ ဆိုလိုသည်မှာ avant အတွက် play market မှမဟုတ်ပါ။

• သင့်စမတ်ဖုန်းပေါ်တွင် ပရိုဂရမ်ကို ထည့်သွင်းပါ၊ ၎င်းကိုဖွင့်ပါ၊ စကင်နာသို့ ချိတ်ဆက်ကာ hobdrive ဆက်တင်များသို့ ဦးစွာသွားပါ။
• ၎င်းကိုလုပ်ဆောင်ရန်၊ မျက်နှာပြင်များကို ဦးစွာနှိပ်ပါ၊ ထို့နောက် ဆက်တင်များကို နှိပ်ပါ။
•  "ယာဉ် ဆက်တင်များ" ကို ရွေးပါ-
•  "ECU ဆက်တင်များ" သို့သွားပါ-
•  "ECU အမျိုးအစား" လိုင်းတွင်-
• Hyundai Avante MD 1.6 GDI ECM+AT+TPMS+OBD ကို ရွေးချယ်ရပါမည်။
•  ယခု OK၊ OK ကိုနှိပ်ပါ၊ ထို့ကြောင့် ဆက်တင်များကို သိမ်းဆည်းပါ။ နောက်တစ်ဆင့်မှာ TPMS တာယာအာရုံခံကိရိယာဆက်တင်များကို သတ်မှတ်ရန်၊ ဆက်တင်များသို့သွားကာ "TPMS ဆက်တင်များ" ကိုနှိပ်ပါ-
•  ဤနေရာတွင် "Type" ကိုနှိပ်ပါ။
•  ပြီးလျှင် "ပျောက်နေသည် သို့မဟုတ် ဖွင့်ထားသည့် TPMS" ကို သတ်မှတ်ပါ-
• ပြီးပါပြီ၊ အစီအစဉ်ကို စဖွင့်ပါပြီ။ ယခု လက်ရှိ တာယာဖိအားကို သိရှိရန် "Displays" - "Tire Pressure" ကို နှိပ်ပြီး အနီးစပ်ဆုံး ပုံတစ်ပုံကို သင်မြင်ရပါမည်-
• ဤပုံတွင်ရှိပြီးသား TPMS ချို့ယွင်းချက်ညွှန်ကိန်းသည် ဘယ်ဘက်အရှေ့ဘက်ဘီးရှိ ကျိုးကျနေသော သို့မဟုတ် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းမရှိသော အာရုံခံကိရိယာကြောင့် ဖွင့်ထားကြောင်း သင်တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။ ၎င်း၏ဖိအားနှင့် အပူချိန်ကို မမြင်နိုင်ပါ။
• အာရုံခံကိရိယာများအကြောင်း အချက်အလက်များကိုလည်း သင်ကြည့်ရှုနိုင်သည်၊ ၎င်းသည် "Displays" - "TMPS အကြောင်း အချက်အလက်" တွင် တည်ရှိသည်

တာယာဖိအားအာရုံခံကိရိယာများ Hyundai အကြောင်းအားလုံး

ကားမော်ဒယ်လ်အသစ်များသည် လည်ပတ်ရလွယ်ကူစေရန်အတွက် ရှုပ်ထွေးမှုအမျိုးမျိုးဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော ပိုမိုလုံခြုံပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသောစနစ်များ ဖြစ်လာပါသည်။ ယာဉ်အမျိုးအစားအမျိုးမျိုး၏ လည်ပတ်မှုတွင် အပိုဘေးကင်းမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည့် အဆိုပါရှုပ်ထွေးမှုများထဲမှတစ်ခုမှာ တာယာဖိအားကို စောင့်ကြည့်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။

မော်ဒယ်အသစ်များအတွက် အာရုံခံကိရိယာများ

အားလုံးသိကြသည့်အတိုင်း၊ မှန်ကန်သောတာယာဖိအားကို အတိအကျထိန်းထားခြင်းဖြင့် ကားအတွင်း အလုံခြုံဆုံးဖြစ်နိုင်ချေရှိသော စီးနင်းမှုကို သေချာစေသည်၊ ဆီစားသက်သာစေပြီး မောင်းနှင်ရလွယ်ကူစေသည်။

အချို့သော အဆင့်မြင့်စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်များ၏ မော်ဒယ်များသည် တာယာဖိအားသာမက အခန်းတွင်းရှိ လေအပူချိန်ကိုပါ စောင့်ကြည့်နိုင်သည်။ ဤဆောင်းပါးတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်း၏အဓိကသွင်ပြင်လက္ခဏာများ၊ ချွတ်ယွင်းမှုများနှင့် တပ်ဆင်ခြင်း၏အကြောင်းရင်းများ၊ ဤစနစ်ကို ကျွန်ုပ်တို့၏ကိုယ်ပိုင်လက်ဖြင့် ဖြုတ်ချခြင်းအကြောင်း သုံးသပ်ပါမည်။

အာရုံခံကိရိယာ

ဤစနစ်သည် အောက်ပါဘောင်များကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်-

• ဘီးပေါက်ခြင်း၊
• disk မှတာယာကိုဖျက်သိမ်း;
• ဘီးအတွင်းရှိလေ၏အပူလွန်ကဲ;
• နို့သီးခေါင်းမှတဆင့်လေ etching;
• အများဆုံးခွင့်ပြုသောတာယာဝန်ကိုကျော်လွန်။

Hyundai Creta အာရုံခံကိရိယာ

Hyundai Creta တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်စနစ်သည် ဖိအားနှင့် အပူချိန်ကို စောင့်ကြည့်သည်။ ဘီးများအားလုံးမှ အာရုံခံကိရိယာများကို ဘုံထိန်းချုပ်စနစ်တစ်ခုအဖြစ် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ညွှန်ပြချက်အားလုံးကို အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် ECU တွင် လုပ်ဆောင်သည်။

စက်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာ၏ စက်ရုံထုပ်ပိုးမှုတွင် ပါဝင်သည်။ အချက်အလက်အားလုံးကို ကား၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ပြသထားသည်။ ပိုမိုအဆင့်မြင့်သော ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံများတွင်၊ ဤဒေတာကို အလင်းအချက်ပြခြင်းနှင့် မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းသို့ ဒေတာပေးပို့ခြင်းတို့ဖြင့် ပွားနိုင်သည်။

ကား၏စက်ရုံထုတ်စက်ပစ္စည်းများတွင် ဖိအားအာရုံခံကိရိယာများကို မတပ်ဆင်ပါက၊ ၎င်းတို့ကို သင်ကိုယ်တိုင်တပ်ဆင်နိုင်ပြီး ထိန်းချုပ်ယူနစ်ကို ကားအတွင်းခန်းတွင် ထည့်ထားနိုင်ပြီး အသေးစိတ်အချက်အလက်များအတွက် ဓာတ်ပုံကို ကြည့်ပါ။ အာရုံခံကိရိယာများနှင့် ထိန်းချုပ်ယူနစ်ကြား ဆက်သွယ်ရေးကို ရေဒီယိုထုတ်လွှင့်မှုမှတစ်ဆင့် 433,92 MHz အကွာအဝေးတွင် လုပ်ဆောင်သည်။ ဘက်ထရီအားကုန်သွားသောအခါ၊ အာရုံခံကိရိယာကို လုံးဝပြောင်းရန် လိုအပ်သည်။

Hyundai creta အာရုံခံကိရိယာ

အာရုံခံကိရိယာများကို အနားကွပ်တွင် တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ချိတ်ထားသည့် အထူး adapter မှတစ်ဆင့် Hyundai Creta မော်ဒယ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဦးထုပ်ကို အပြင်ဘက်မှ ဤကိရိယာတွင် လိမ်ထားပြီးဖြစ်သည်။ Hyundai ဖိအားအာရုံခံကိရိယာများသည် ကွဲပြားသည့်အချက်မှာ ထိန်းချုပ်စနစ်ကိုယ်တိုင်က မည်သည့်ဘီးမှ အချက်ပြလာသည်ကို သိရှိနိုင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့သည် ရေတွက်ရန်မလိုအပ်ပါ။

တာယာလုံးပတ်ကို တိုင်းတာခြင်းဖြင့် ဖိအားကို ဆုံးဖြတ်သည်။ တာယာအလွတ်သည် ပုံမှန်အတိုင်း ဖောင်းနေသောတာယာထက် ပိုမြန်သည်။ ဤခြားနားချက်ကို တိုင်းတာခြင်းဖြင့် တာယာအတွင်းရှိ လေဖိအားကို ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ ထို့အပြင် ABS စနစ်မှ အချက်အလက်များကို အသုံးပြုပါသည်။ ထိုသို့သောစနစ်၏အနုတ်လက္ခဏာမှာကားရပ်နားရန်နေရာရှိဖိအားကိုတိုင်းတာရန်မဖြစ်နိုင်သောကြောင့်၊ ဘီးသည်ရပ်နေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

တာယာပေါင်ချိန် ကျဆင်းသွားသည်ကို တွေ့ရှိပါက ဘုတ်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာမှ သတိပေးချက်များ ထုတ်ပြန်သည်-

• ဘီးတစ်ဘီးကို ဖြတ်လာတဲ့ မီးအချက်ပြပုံစံ၊
• ကားတွင် ချို့ယွင်းချက်တစ်ခု ဖြစ်ပေါ်ပါက အရေးပေါ်တြိဂံ၊
• အမှတ်အသားပါသော တာယာပါသော ကားတစ်စီး၏ ပုံ။

ဤစနစ်ကို on-board computer တွင်တည်ဆောက်ထားသောကြောင့် ကားဖိအားအာရုံခံကိရိယာများကို သင်ကိုယ်တိုင်ပိတ်ရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ ဘီးအာရုံခံကိရိယာများကို ဖယ်ရှားပါက၊ စနစ်က အချက်ပြပေးမည်ဖြစ်ပြီး ထိန်းချုပ်ယူနစ်သည် ကားကို ဝန်ဆောင်မှုမုဒ်သို့ ထည့်သွင်းပေးမည်ဖြစ်သည်။

ဤရွေးချယ်မှုကို လုံးဝပိတ်ရန်၊ လေယာဉ်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာကို အပ်ဒိတ်လုပ်ရန် ကျွမ်းကျင်သူထံ ဆက်သွယ်ရပါမည်။ ဤစနစ်အား ကျော်လွှားရန် အခြားရွေးချယ်စရာမှာ အာရုံခံကိရိယာများ၏ အခြေအနေနှင့် ပတ်သက်သည့် ပေါ်လစီကွန်ပျူတာအတွက် မှားယွင်းသော အချက်အလက်ကို သတ်မှတ်ရန် ဖြစ်နိုင်သည်။ သို့သော် ဤနေရာတွင်ပင် အထူးကု၏ စွက်ဖက်မှု လိုအပ်ပါသည်။

ဖိအား gauge

စက်လည်ပတ်နေချိန်အတွင်း တာယာဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို ဖွင့်ထားပြီး တာယာအခြေအနေကောင်းမွန်ပါက၊ အာရုံခံကိရိယာ ချို့ယွင်းသွားနိုင်သည်။ အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်-

• အကယ်၍ ဘီးသည် တွင်းထဲသို့ နက်ရှိုင်းစွာ ကျသွားပြီး အာရုံခံ တွယ်တာမှုအမှတ် ပျက်စီးသွားပါက၊
• တာယာအံဝင်ခွင်ကျရှိ ဘီးကို ကွေးလိုက်သောအခါ အာရုံခံကိရိယာ ပျက်စီးသွားသည်၊
• ဘက်ထရီသက်တမ်းကုန်သွားပါပြီ။
• အာရုံခံကိရိယာ မအောင်မြင်ပါ။

ဤကိစ္စတွင်၊ အထူးပြုအလုပ်ရုံများတွင်သာဖြစ်နိုင်သောကြောင့်ဘီးကိုထပ်မံသန့်ရှင်းရန်လိုအပ်သောကြောင့်၊ ချွတ်ယွင်းနေသောအာရုံခံကိရိယာကိုသင်ကိုယ်တိုင်အစားထိုးရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။

အာရုံခံကွင်းမှ အာရုံခံကိရိယာကို ဖယ်ရှားရန် အထူးကိရိယာကို အသုံးပြုထားပြီး အာရုံခံကိရိယာများကို ချိန်ညှိရန်နှင့် ပြန်လည်အစီအစဉ်ချရန် လိုအပ်နိုင်သည်။

ထို့ကြောင့်၊ ဓာတ်ဆီဆိုင်သို့သွားရန်လမ်းတစ်လမ်းတည်းရှိသည်။

အာရုံခံကိရိယာ Hyundai Tussan

Hyundai Tussan တွင် တာယာဖိအားအာရုံခံကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသည်။ အာရုံခံကိရိယာအားလုံး အတူတူပါပဲ။ စနစ်သည် အာရုံခံအချက်ပြမှုများကို အလိုအလျောက် မှတ်မိပြီး စံဦးခေါင်းယူနစ်သို့ အချက်အလက်များ ပေးပို့သည်။ ဤမော်ဒယ်၏အာရုံခံကိရိယာများလည်ပတ်သည့်ကြိမ်နှုန်းမှာ 433,0 MHz ဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်သူ၏တွက်ချက်မှုများအရ၊ ဘက်ထရီသည် 7-8 နှစ်ကြာလည်ပတ်ရန်လုံလောက်သည်။

အာရုံခံကိရိယာ Hyundai Tussan

ဆောင်းတာယာအစုံပါသော ကားအရောင်းဆိုင်တွင် ကားတစ်စီးကို ဝယ်ယူသည့်အခါ သို့မဟုတ် ရာသီပေါ် မူတည်၍ နွေရာသီတာယာများကို အာရုံခံကိရိယာများဖြင့် ဘီးများ၏ ကြံ့ခိုင်မှုကို စစ်ဆေးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ မကြာခဏ အာရုံခံကိရိယာ အစုံပါရှိပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ TPMS စနစ်အမှားအယွင်းကို အဆက်မပြတ်ညွှန်ပြနေသောကြောင့် ကား၏လည်ပတ်မှု အဆင်မပြေဖြစ်မည်ကို ဗီဒီယိုတွင် တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။

အာရုံခံကိရိယာများသည် 0,01 atm တိကျမှုဖြင့် ဖိအားဖတ်ခြင်းကို ပေးသည်။ ကားရပ်နေသည့်အခါ၊ အာရုံခံကိရိယာများသည် အိပ်စက်ခြင်းမုဒ်တွင်ရှိပြီး ပါဝါကို စားသုံးခြင်းမပြုပါ။ ယာဉ်ရွေ့လျားနေချိန်၌သာ အသက်ဝင်သည်။ on-board computer ကို flashing ဖြင့်သာ ဤ system ကို disable လုပ်နိုင်သည်။ ဒါကို အထက်က အသေးစိတ် ဆွေးနွေးပြီးပါပြီ။

Santa Fe အတွက်အာရုံခံကိရိယာ

Hyundai Santa Fe de Creta ထိန်းချုပ်မှုစနစ် နှင့် Tussan အကြား အဓိကကွာခြားချက်မှာ အာရုံခံကိရိယာများကို အထူးပရိုဂရမ်တစ်ခုမှ သတ်မှတ်ပေးထားပြီး တစ်ခုချင်းစီကို ၎င်း၏နေရာတွင် ထားရှိခြင်းဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့် ပြုပြင်ပြီးနောက် ဘီးများသည် ပြောင်းပြန်ဖြစ်သွားပါက၊ အမှားအယွင်း သင်္ကေတသည် ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် မီးလင်းနေပါသည်။ ဘီးများကို ၎င်းတို့၏နေရာများတွင် တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် သို့မဟုတ် အာရုံခံကိရိယာများကို တရားဝင်ရောင်းချသူထံမှ အလင်းပေးခြင်းဖြင့် ၎င်းကို ပိတ်နိုင်သည်။

ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် ငါးမိနစ်ကြာမြင့်ပြီး အာရုံခံကိရိယာများ၏တည်နေရာကို မှန်ကန်စွာသတ်မှတ်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။

Santa Fe အတွက် ဖိအားအာရုံခံကိရိယာ

Santa Fe ပိုင်ရှင်များသည် ဤစနစ်တွင် အဖြစ်များသော ပြဿနာတစ်ခုအကြောင်း ညည်းညူနေကြသည်။ စခရင်ပေါ်တွင် error တစ်ခုပေါ်လာပြီး ဘီးများအားလုံးသည် အညီအမျှဖောင်းနေပါသည်။

ချွတ်ယွင်းမှုကို ဖယ်ရှားရန်၊ ပြဿနာဘီးကို 300 kPa အထိ ဖြည့်သွင်းပြီး ဖိအားတိုင်းကိရိယာကို အသုံးပြု၍ တာယာအားလုံးရှိ ဖိအားကို ညီမျှအောင်ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ စည်းကမ်းအတိုင်း၊ ထိုကဲ့သို့သောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် Santa Fe အတွက်လုံလောက်သည်၊ ထို့နောက်အမှားပျောက်သွားသည်။

Hyundai Creta နှင့် Tussana ပိုင်ရှင်များသည် ထိုသို့သော အမှားအယွင်းများကို အစီရင်ခံခြင်းမရှိပါ။

ယေဘူယျအားဖြင့်၊ Hyundai သည် အလားတူ တာယာဖိအား စောင့်ကြည့်စနစ်ဖြင့် ကားပိုင်ရှင်များကို အတတ်နိုင်ဆုံး ကာကွယ်ရန် ကြိုးစားနေသည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ကောက်ချက်ချနိုင်ပါသည်။ Solaris range တွင်လည်း အလားတူ အာရုံခံကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသည်။ စနစ်သည် အလုပ်လုပ်ပြီး ဘီးများ၏ အခြေအနေကို လျင်မြန်စွာ အသိပေးသည်။ အချက်အလက်ကို စက္ကန့် 60 တိုင်း အပ်ဒိတ်လုပ်နေပြီး နောက်ဆုံးပေါ် ဒေတာကို ရရှိစေပါသည်။

Hyundai Tussan တာယာများ- ပုံမှန်နှင့် ခွင့်ပြုနိုင်သော ရော်ဘာအရွယ်အစား၊ ဖိအား

ကားပိုင်ရှင်အများစုသည် တာယာများ၏ အရေးပါမှုကို လျှော့တွက်ကြပြီး နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေအနေများကို လစ်လျူရှုထားသောကြောင့် မကြာခဏဆိုသလို ယာဉ်တိုက်မှု၊ ယာဉ်တိုက်မှုများနှင့် မတော်တဆမှုများ ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။

Hyundai Tucson ကားထုတ်လုပ်သူသည် တာယာနှင့် ဘီးများကို လစဉ်စစ်ဆေးရန် အကြံပြုထားသည်။ ရှည်လျားသော၊ အစီအစဉ်မရှိသောခရီးမရောက်မီ။

သတိထား။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန် လုံးဝရိုးရှင်းသောနည်းလမ်းကို ကျွန်ုပ်တွေ့ရှိခဲ့သည်။ မင်းမထင်ဘူးလား? အတွေ့အကြုံ 15 နှစ်ရှိ မော်တော်ယာဥ် စက်ပြင်ဆရာသည် ၎င်းကို မစမ်းမချင်း မယုံကြည်ခဲ့ပေ။ ယခု သင်သည် ဓာတ်ဆီအတွက် တစ်နှစ်လျှင် ရူဘယ် 35 သက်သာသည်။ ပိုပြီးဖတ်ပါ"

Hyundai Tucson တွင် တပ်ဆင်ထားသော တာယာအရွယ်အစားများသည် ကျယ်ဝန်းသောကြောင့် တာယာရွေးချယ်ရာတွင် ပိုင်ရှင်မှာ ပြဿနာရှိမည်မဟုတ်ပါ။ သို့သော်လည်း ဝန်ဆောင်မှုဌာန၏ အကြီးအကဲသည် ညွှန်ကြားချက်လက်စွဲတွင် ဖော်ပြထားသော မူရင်းကတ်တလောက်နံပါတ်များဖြင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူရန် အကြံပြုပါသည်။

ထုတ်လုပ်သူသည် မည်သည့်တာယာအရွယ်အစားကို အကြံပြုသနည်း။

"အရွယ်အစားအတိုင်းအတာ" ကန့်သတ်ထားသောကြောင့် Hyundai Tucson ပိုင်ရှင်အများစုအတွက် တာယာရွေးချယ်ခြင်းသည် တကယ့်ပြဿနာဖြစ်သည်။ တာယာအရွယ်အစားမှားပြီး ရေရှည်မောင်းနှင်ခြင်းသည် ယာဉ်ထိန်းချုပ်နိုင်မှု ကျဆင်းခြင်း၊ အရေးပေါ်အခြေအနေများကို ဦးတည်စေသည်။

ဘီးတာယာ

JM 2.0i 5Jx17 ET44	Р16: 205/65, 215/65 215/65, 235/60 235/60
JM 2.7i 6Jx16 ET45	Р17: 215/60, 235/55 235/55, 245/45 245/45
JM 2.7i 16ET44	R17: 205/65, 215/65, 215/65, 235/60, 235/60, 235/55, 235/55, 245/45, 245/45

စာသားမှတ်တမ်းသည် အောက်ပါအတိုင်းဖတ်သည်။

• ဘီးအနားကွပ်အကျယ်;
• မျက်နှာပြင်အချင်း;
• ထွက်ပေါက်အရှည်;
• တာယာအကျယ်;
• ရာခိုင်နှုန်းအမြင့်;
• သတ္တုအနားကွပ်အချင်း။

ကားထဲမှာ ဒစ်ပြားကို မြင့်တင်ထားလေလေ၊ လမ်းချော်နိုင်ခြေ ပိုများလေလေ၊ မောင်းနှင်မှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့နည်းစေပါတယ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အလွန်အမင်းနိမ့်သော အနားသားများသည် မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးအပေါ် အပျက်သဘောဆောင်သော အကျိုးသက်ရောက်မှုများ ရှိပြီး မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုကို လျှော့ချကာ ကား၏ ရွေ့လျားမှုကို ကန့်သတ်ထားသည်။

ပုံမှန်မဟုတ်သော အရွယ်အစားများကို ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။

ဘီးတာယာ

6J16ET44	၂၁၅ / ၇၀ / R၁၆
16ET44	205 / 75R16
17ET44	195 / 60R17

တာယာပေါင်ချိန်ကဘာလဲ

တာယာထုတ်လုပ်သူတိုင်းသည် ၎င်း၏နည်းပညာဆိုင်ရာ အညွှန်းများနှင့် ဝိသေသလက္ခဏာများပေါ်မူတည်၍ တာယာဖိအားကို တစ်ဦးချင်းစီ ဆုံးဖြတ်သည်။ ဒေတာအတိအကျကို ယာဉ်၏လည်ပတ်မှုလမ်းညွှန်တွင် အမြဲညွှန်ပြထားသည်။

ပတ်ဝန်းကျင်အမည် (ရှိပါသည်)

ရှေ့ (နွေရာသီ)	2.1
နောက်တန်း (နွေရာသီ)	1,9
ရှေ့တွင် အပြည့်တင်ထားသည်။	2,4
နောက်ဘက်တွင် ဝန်အပြည့်	2,8
ဆောင်းရာသီ (ရှေ့/နောက်)	2,2 / 2,1

အကောင်းဆုံး နွေရာသီနှင့် ဆောင်းရာသီတာယာများ၏ သုံးသပ်ချက်

Hyundai Tucson အတွက် လူကြိုက်အများဆုံး ဆောင်းရာသီတာယာများ

• Vredestein Wintrac Xtreme S - နင်းသည် စိုစွတ်သောလမ်းခင်းခြင်း၊ နှင်းများလျော့ရဲခြင်းတို့ကို အများဆုံး ဆုပ်ကိုင်ပေးသည့် Velcro ပါ၀င်သည်။ အများဆုံးအသုံးပြုမှုအပူချိန်မှာ 25° ဖြစ်ပြီး "-" ဟူသော လက္ခဏာဖြစ်သည်။ -35° တွင် အရေးပါသော အမှတ်အသား။ အွန်လိုင်းကတ်တလောက်များတွင် ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ်မှာ 8500 ရူဘယ်ဖြစ်သည်။
• Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 သည် ဈေးနှုန်းနှင့် အရည်အသွေး၏ မျှတသောအချိုးဖြစ်သည်။ တာယာသည် နိမ့်ပါးသော အပူချိန်တွင် ရေခဲများ လျော့ရဲသော နှင်းများကို ကောင်းစွာ ဆုပ်ကိုင်ပေးသည်။ ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းသည် 7000 ရူဘယ်ဖြစ်သည်။
• Dunlop Winter Sport 5 သည် အပူချိန်ကျဆင်းသွားချိန်တွင် မာကျောခြင်းမရှိသော နူးညံ့သောရော်ဘာဒြပ်ပေါင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ တာယာတစ်လုံး၏စျေးနှုန်းသည် 5500 ရူဘယ်ဖြစ်သည်။
• Pirelli Winter Sottozero 3 သည် ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်း အပါအဝင် CIS ၏ ကားသမားများကြားတွင် ရေပန်းစားသော မော်ဒယ်ဖြစ်သည်။ အရည်အသွေးကောင်းမွန်ပြီး စျေးနှုန်းသက်သာစွာဖြင့် သတ်မှတ်ချက်များ၊ အစားထိုးခြင်းမပြုမီဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် ကီလိုမီတာ ၆၀ မှ ၇၀,ဝဝဝ ထက်ကျော်လွန်သည်။ ဒေသတွင်းပျမ်းမျှစျေးနှုန်းသည် 60 ရူဘယ်ဖြစ်သည်။
• Nokian WR D4 သည် ကားပိုင်ရှင်အများစုအတွက် ဘတ်ဂျက်ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အရည်အသွေးမြင့်ချိတ်၊ တာရှည်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း၊ တတ်နိုင်စျေးနှုန်း ၂၉၀၀ ရူဘယ်မှ။

Hyundai Tucson အတွက် နွေရာသီတာယာများ

• Goodyear Ecient သည် ဥရောပထုတ်လုပ်သူထံမှ ပရီမီယံစျေးနှုန်းဖြင့် အရည်အသွေးကောင်းသော တာယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ တာယာသည် စက္ကန့်အနည်းငယ်အတွင်း အပူတက်လာပြီး လမ်းမျက်နှာပြင်နှင့် အကျယ်ပြန့်ဆုံးသော ထိတွေ့ဧရိယာကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ရော်ဘာသည် ချုပ်ကိုင်မှု၊ ထိန်းချုပ်မှု၊ ထောင့်ဖြတ်မှု၊ အလယ်အလတ်နှင့် မြန်နှုန်းမြင့်တွင် ပျံ့နှုန်းအနည်းဆုံး ရာခိုင်နှုန်းကို အာမခံသည်။ ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းသည် 5000 ရူဘယ်ဖြစ်သည်။
• Grip Performance သည် ဥရောပအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုမှ ဘတ်ဂျက်ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ စံရော်ဘာထက် သာလွန်သော နည်းပညာဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများဖြင့် မြို့ပြပတ်ဝန်းကျင်တွင် အသုံးပြုရန် လက်ခံနိုင်သည် ။ စျေးနှုန်း 5500 ရူဘယ်မှ။
• Hankook (Hankook) Ventus Prime3 K125 သည် ရူဘယ် 6000 တန်သည့်စျေးမကြီးသောမော်ဒယ်လည်းဖြစ်သည်။ သက်သာသောစျေးနှုန်းဖြင့် ပျမ်းမျှ အရည်အသွေးထက် သာလွန်သည်။
• Dunlop SP Sport MAXX RT2 သည် ရာသီဥတုနှင့် အပူချိန်အခြေအနေများ မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ ထောင့်များဝင်ရောက်သည့်အခါတွင် မြင့်မားသောထိန်းချုပ်မှုနှင့် အနည်းငယ်မျှသောယာဉ်လိပ်ကို ပံ့ပိုးပေးသည့် unidirectional tread tread တာယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ်မှာ 5200 ရူဘယ်ဖြစ်သည်။
• Dunlop SP Sport MAXX RT တာယာများသည် ယခင်တာယာများနှင့် ဆင်တူသည်၊၊ နင်းပုံစံသည် အချိုးမညီဘဲ။ စျေးနှုန်း 5100 ရူဘယ်မှ။
• Pirelli P7 Cinturato Blue - တာရှည်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း - ရာဘာ၏အဓိက "မီးမောင်းထိုးပြ" ။ အစားထိုးမလဲလှယ်မီ ပျမ်းမျှအသုံးပြုမှုကာလသည် 65 ကီလိုမီတာ ကျော်လွန်ပါသည်။ ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းသည် 000 ရူဘယ်ဖြစ်သည်။

ဝန်ဆောင်မှုဌာန ကျွမ်းကျင်သူများသည် ရာသီတိုင်းတာယာများကို အသုံးပြု၍ ရာသီအလိုက် တာယာများကို အတိအကျ ပြောင်းလဲရန် ပြင်းပြင်းထန်ထန် အကြံပြုထားသည်။ စက်လည်ပတ်မှု အပူချိန်သည် ရာသီအလိုက် တာယာများထက် ဒီဂရီများစွာ နိမ့်သောကြောင့် ယာဉ်၏ကိုင်တွယ်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။

တာယာဖိအားအာရုံခံကိရိယာများအလုပ်လုပ်ပုံ၊ မည်ကဲ့သို့ပိတ်မည်နည်း။

Hyundai Tussan ၏ ဒုတိယမျိုးဆက် ထုတ်လုပ်မှုမော်ဒယ်များသည် အီလက်ထရွန်းနစ်တာယာဖိအားအာရုံခံကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသည်။ ပထမမျိုးဆက်တွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအာရုံခံကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသည်။ ထိရောက်မှု၊ သတင်းအချက်အလတ်မရှိခြင်းကြောင့် နောက်ပိုင်းတွင် ခေတ်မီသည့်အရာများနှင့် အစားထိုးခဲ့သည်။

ဒစ်ဂျစ်တယ်ကိရိယာ၏ အဓိကတာဝန်မှာ တာယာဖိအားပြောင်းလဲမှုများကို ခြေရာခံရန်ဖြစ်ပြီး ဒေတာများကို အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သို့ အွန်လိုင်းမှ ပေးပို့ရန်ဖြစ်သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် ညွှန်ကိန်းများကို ပရိုဂရမ်ရေးဆွဲထားသည့်အရာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ကာ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ချွတ်ယွင်းချက်အကြောင်း ယာဉ်မောင်းအား အသိပေးသည်။ အများစုမှာ ၎င်းသည် မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်အလင်းဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော အသံအချက်ပြမှုဖြစ်သည်။

ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်

• တာယာအတွင်းတွင် ဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ဒါကို တာယာပြားနဲ့ ပြုလုပ်ရပါမယ်။
• activated လုပ်ပြီးသည်နှင့် controller သည် 3 စက္ကန့်ကြားကာလတွင်ဖိအားကိုတိုင်းတာပြီး data ကို ECU သို့ပေးပို့သည်။ ဘလူးတုသ်နည်းပညာကို ဆက်သွယ်ရေးနည်းလမ်းအဖြစ် အသုံးပြုသည်။
• အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သည် ဘီးတစ်ခုစီအတွက်ရရှိသော ညွှန်ကိန်းများကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာကာ ၎င်းတို့အား သတ်မှတ်ထားသော ကန့်သတ်ဘောင်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်သည်။
• နောက်ပိုင်းတွင် အထူးအပလီကေးရှင်းတစ်ခုကို ထည့်သွင်းပါက နောက်ဆုံးရလဒ်ကို စမတ်ဖုန်းပေါ်တွင် ပွားနိုင်သည်။

Hyundai Tucson တွင် ဖိအားအာရုံခံကိရိယာများကို မည်သို့ပိတ်မည်နည်း။

မဖြစ်နိုင်သောကြောင့် အာရုံခံကိရိယာကို ပိတ်လိုက်ခြင်းမျိုး မရှိပါ။ ခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ ထိန်းချုပ်ကိရိယာ ပိတ်သွားသည့်အခါ၊ ကိရိယာအကန့်သည် (မီးလင်းသည်) “Error” ကို ပြသသည်။

အချို့သော ကားပိုင်ရှင်များသည် ဝန်ဆောင်မှုဌာနများတွင် ထိန်းချုပ်ကိရိယာများကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖြုတ်တပ်ခြင်းကို လေ့ကျင့်ကြသည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်မဟုတ်သော ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုသည် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်၏ အပြည့်အဝလုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို အာမမခံနိုင်သောကြောင့် သင်ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်ရန် မကြိုးစားပါနှင့်။

အာရုံခံကိရိယာကို ဖယ်ရှားခြင်းအား အီလက်ထရွန်နစ်အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ်ရှိ ဟာ့ဒ်ဝဲအဆင့်တွင် မှတ်ပုံတင်ရပါမည်။

အာရုံခံအာရုံခံနိုင်စွမ်း

• လမ်းပေါ်ရှိ တွင်းထဲသို့ ပြုတ်ကျခြင်းကြောင့် ချွန်ထက်သော ဖိအားများ တက်လာခြင်း၊
• အနိမ့် / မြင့်မားသောအရေးပါသောဖိအား;
• အကြံပြုထားသော စံနှုန်းများထက် ရော်ဘာတာယာများ တပ်ဆင်ခြင်း၊
• ပျက်စီးနေသောတာယာတပ်ဆင်ခြင်း;
• axle ပေါ်တွင်ဝန်မညီမညာဖြန့်ဖြူးခြင်း၊ ယာဉ်ရှိခရီးသည်များ၊
• ရုတ်သိမ်းသည့်အခိုက်အတန့်တွင် ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၏စနစ်တကျလည်ပတ်မှု၊
• သတ္တုကြိုးများကို ရော်ဘာတာယာပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။

Hyundai Tucson တွင် ဒစ်ဂျစ်တယ်အာရုံခံကိရိယာကို အစပျိုးသောအခါ လုပ်ဆောင်ချက်များ

• တာယာ၏ ကြံ့ခိုင်မှုကို စစ်ဆေးပါ၊ ချွတ်ယွင်းချက်မရှိပေ။
• အမှန်တကယ်ဖိအားကိုတိုင်းတာ။
• လိုအပ်သလို လေစုပ်ပါ။
• ဒစ်ခ်ခိုင်မာမှုကို စစ်ဆေးပါ။
• ဒစ်ဂျစ်တယ်အာရုံခံကိရိယာကို စစ်ဆေးရန် အနီးဆုံးဝန်ဆောင်မှုဌာနတွင် ရောဂါရှာဖွေမှုများကို မှာယူပါ။

တာယာအညွှန်းများနှင့် အမှတ်အသားများ

မှန်ကန်သောတာယာကိုရွေးချယ်ရန်၊ ရော်ဘာပေါ်ရှိ အညွှန်းကိန်းများနှင့် အခြားဒီဇိုင်းများကို ဖတ်နိုင်ရန်လိုအပ်သည်-

• "T" - အမြင့်ဆုံးခွင့်ပြုထားသောအမြန်နှုန်းမှာ 195 km/h ထက်မပိုပါ။ "H" - 210 ကီလိုမီတာ / နာရီ။ ထိမိ၍လဲခြင်း၊ ကေဘယ်ပုံပျက်ခြင်းနှင့် ရလဒ်အနေဖြင့် အရေးပေါ်အခြေအနေဖြစ်နိုင်သောကြောင့် အရှိန်အကွာအဝေးကို ကျော်လွန်ရန် မထောက်ခံပါ။
• "Q" - ဝန်စွမ်းရည်အညွှန်းကိန်း - 90 မှ 500 ကီလိုဂရမ်;
• "ET" - သတ္တုအနားကွပ်၏အထွက်ကိန်း။
• "KM" - တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းနှင့်အပြည့်အဝဝန်ညွှန်းကိန်း- ခရီးသည်သုံးဦးထက်မပိုစေဘဲ၊ 50 ကီလိုဂရမ်အထိကုန်တင်စည်၊
• "M + S" - ဝန်အပြည့် - လူသုံးယောက်နှင့်အထက် 50 ကီလိုဂရမ်ထက်ပိုသောစည်။

Hyundai Tucson တာယာဖိအားကို သက်ရောက်မှုရှိလား။

• မောင်းနှင်ရာတွင် လုံခြုံမှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှု။ ဖောင်းကားတာယာများသည် တွင်းကိုထိသောအခါ၊ တွင်းပေါက်၊ ခေါက်သံများ ထွက်လာသည်။ သတ္တုအနားကွပ်ပုံပျက်ခြင်း ဖြစ်နိုင်ခြေ မြင့်မားသည်၊ ထိပ်ဖျား၏ ယိုင်သည့်ထောင့် ကျိုးသွားပါသည်။
• ဆီစားသုံးမှု- ဖိအားနိမ့်လေ၊ စတီယာရင်ဘီးကို လှည့်ရန်၊ ကားကို ရွှေ့ရန် အင်ဂျင်အား တွန်းအား ပိုများလေဖြစ်သည်။ ပိုလျှံနေသောတာယာများဖြင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် ပုံမှန်ကန့်သတ်ချက်များအတွင်း ရှိနေသည်။
• ယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်- ဖောင်းကားတာယာများသည် အဖုအထစ်များ၊ အဖုအထစ်များ၏ သက်ရောက်မှုကို စုပ်ယူခြင်းမရှိသော်လည်း ၎င်းတို့ကို စတီယာရင်ချောင်းများ၊ စတီယာရင်လက်ဆစ်များနှင့် ဘောလုံးအဆစ်များထံ လွှဲပြောင်းပေးသည်။ ထို့ကြောင့် စတီယာရင်စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းများသည် ပိုမိုမြန်ဆန်သည်။
• Shock absorbers နှင့် strut springs- စတီယာရင်ကွင်းများကဲ့သို့ပင်၊ ချောင်းများ၊ အကြံပြုချက်များနှင့် ဒြပ်စင်များသည် စနစ်ကျသောအလုပ်ကြောင့် ပိုမြန်ပါသည်။ ပြင်းထန်သော တုန်လှုပ်မှု၊ သက်ရောက်မှုများသည် နွေဦးပေါက်ကွဲခြင်း၊ ပုံပျက်ခြင်းနှင့် ရှော့ခ်စုပ်တံ တံဆလင်ဒါကို ကွဲသွားစေသည့်အချက်ကို အထောက်အကူဖြစ်စေသည်။

ပြုပြင်ရန်၊ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် တပ်ဆင်မှုများကို စစ်ဆေးရာတွင် အခက်အခဲရှိပါက ဝန်ဆောင်မှုဌာနများ၊ အလုပ်ရုံများ၊ ဝန်ဆောင်မှုစင်တာများမှ ကျွမ်းကျင်သူများ၏ အကူအညီကို ရယူပါ။

တာယာဖိအားအာရုံခံကိရိယာများကို မည်ကဲ့သို့ပိတ်မည်နည်း။

• တာယာပေါင်ချိန် အာရုံခံကိရိယာတွေကို ဘယ်လိုပိတ်ရမလဲ အားလုံးပဲ မင်္ဂလာညနေခင်းပါ။ OD သည် ရူဘယ် ၃ဝဝဝ ဖြင့် တာယာဖိအားအာရုံခံကိရိယာများကို ပိတ်နိုင်သည်ဟူသော ဤဖိုရမ်တွင် ကျွန်တော်ဖတ်ဖူးသည်။ ကျွန်မမှာ နှစ်ကြိမ် အလွန်အကျွံသောက်ခဲ့ပြီး နေရာတိုင်းက မဖြစ်နိုင်ဘူးလို့ ပြောကြတယ်။ အနှောင့်အယှက်တစ်စုံတစ်ရာ ကြုံဖူးပါသလား။ သူ့ရဲ့ အသုံးဝင်ပုံတွေကို မပြောပါနဲ့။ ပိတ်ခြင်း၏ ဖြစ်နိုင်ခြေမေးခွန်း။
• Quote: Originally Posted by scajt အားလုံးပဲမင်္ဂလာပါ ။
  
  OD သည် ရူဘယ် ၃ဝဝဝ ဖြင့် တာယာဖိအားအာရုံခံကိရိယာများကို ပိတ်နိုင်သည်ဟူသော ဤဖိုရမ်တွင် ကျွန်တော်ဖတ်ဖူးသည်။ ကျွန်မမှာ နှစ်ကြိမ် အလွန်အကျွံသောက်ခဲ့ပြီး နေရာတိုင်းက မဖြစ်နိုင်ဘူးလို့ ပြောကြတယ်။ အနှောင့်အယှက်တစ်စုံတစ်ရာ ကြုံဖူးပါသလား။ သူ့ရဲ့ အသုံးဝင်ပုံတွေကို မပြောပါနဲ့။ ပိတ်ခြင်း၏ ဖြစ်နိုင်ခြေမေးခွန်း။ သင်ဘာလုပ်နိုင်သလဲ၊ ကလပ်၏အဖွဲ့ဝင်များသည်ဖိုရမ်မှစာရင်းသွင်းခြင်းကိုပယ်ဖျက်ထားပြီးဖြစ်သည်၊ ပိတ်ထားရန်မဟုတ်ဘဲ URS မှအချက်အလက်များရှိပုံရသည်၊ ကျွန်ုပ်မှတ်မိသလောက်အမှားအယွင်းကိုဖယ်ရှားရန်၊
• ဤညွှန်ပြချက်သာလျှင် စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသည်။
• ကိုးကား- Provo ထံမှ မက်ဆေ့ချ်သည် မည်သို့လုပ်ဆောင်နိုင်သည်၊ ကလပ်၏အဖွဲ့ဝင်များသည် ဖိုရမ်မှ စာရင်းသွင်းခြင်းကို ရပ်ဆိုင်းထားပြီးဖြစ်သည်၊ ၎င်းကို ပိတ်ရန်မဟုတ်ဘဲ URS မှ infa ရှိကြောင်း၊ ကျွန်ုပ်မှတ်မိသလောက် အမှားအယွင်းကို ဖယ်ရှားရန်၊ ... ဟုတ်တယ်၊ အင်ဖာက ချော်သွားတယ်၊ မီးသီးတွေကို ဝက်အူဖြုတ်ဖို့ပဲလိုတယ်။
• ကိုးကား- Sergio မှရေးသားခဲ့သည် ဟုတ်ကဲ့၊ အင်ဖာသည် ချော်သွားသည်၊ သင်သည် မီးသီးများကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ပေါ်လာသောပန်းကန်ပြားကို တံဆိပ်ခတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
• ကိုးကား- Anatoly မှ မူရင်းရေးသားခဲ့သည်
• Quote: Originally Posted by Serge Get the hell out of the right! ဒီသပွတ်အူကြိုးကို ဖြတ်လိုက်ပါ။
• Quote: Originally Posted by scajt အားလုံးပဲမင်္ဂလာပါ ။ OD သည် ရူဘယ် ၃ဝဝဝ ဖြင့် တာယာဖိအားအာရုံခံကိရိယာများကို ပိတ်နိုင်သည်ဟူသော ဤဖိုရမ်တွင် ကျွန်တော်ဖတ်ဖူးသည်။ ကျွန်မမှာ နှစ်ကြိမ် အလွန်အကျွံသောက်ခဲ့ပြီး နေရာတိုင်းက မဖြစ်နိုင်ဘူးလို့ ပြောကြတယ်။ အနှောင့်အယှက်တစ်စုံတစ်ရာ ကြုံဖူးပါသလား။ သူ့ရဲ့ အသုံးဝင်ပုံတွေကို မပြောပါနဲ့။ ပိတ်ခြင်း၏ ဖြစ်နိုင်ခြေမေးခွန်း။ ______________________ ဤကိစ္စရပ်တွင်တရားဝင်အရောင်းကိုယ်စားလှယ်မှသင့်အားကူညီလိမ့်မည်ဟုမထင်ပါ၊ အကြောင်းမှာကားတစ်ခုခုဖြစ်သွားပါက၊ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်သည်လိုင်စင်ဖြတ်တောက်ခံရပြီးတရားရုံးများမှတဆင့်ဆွဲထုတ်ခံရလိမ့်မည်။ သူတို့ဆီသွားတဲ့အခါ ဒါကို နားလည်သင့်တယ်။
• ကိုးကား- Provo ထံမှ မက်ဆေ့ဂျ် ဘာလုပ်ဆောင်နိုင်သလဲ၊ စတော်ဘယ်ရီသီးများသည် ဖိုရမ်မှ စာရင်းသွင်းခြင်းမှ ရပ်ဆိုင်းထားပြီးဖြစ်သည်၊ URS မှ အချက်အလက်များ ရှိနေပုံပေါ်သည်- မပိတ်ပါနှင့်၊ သို့သော် ကျွန်ုပ်မှတ်မိသလောက် အမှားအယွင်းကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။ ဟုတ်ကဲ့၊ သင်လုပ်နိုင်သည် ချောမွေ့စွာ
• ကိုးကား- Urs မှ မူရင်းတင်သည် ဟုတ်တယ်၊ မင်းလုပ်လို့ရတယ် ပြဿနာမရှိဘူး နွေရာသီမှာ ငါ့ဖိနပ်ကို ဘယ်လိုပြောင်းမလဲ၊ နှိုးစက်ပိတ်ဖို့ လာ၊ ဈေးတက်သွားပြီလား။