ကားအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ Lada Granta

Lada Grant အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကဲ့သို့ ကားတစ်စီး၏ အရေးမပါသောအသေးစိတ်အချက်သည် ကားတစ်စီးတွင် အရေးကြီးဆုံးကိရိယာများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင် (ICE) ၏ဘေးကင်းသောလည်ပတ်မှုသည်၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်မှုပေါ်တွင်မူတည်သည်။ coolant ၏ အပူချိန် သိသိသာသာ မြင့်တက်ရခြင်း အကြောင်းရင်းကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ဖော်ထုတ်ခြင်းသည် ယာဉ်ပိုင်ရှင်အား လမ်းပေါ်ရှိ ပြဿနာများနှင့် ကြီးမားသော မထင်မှတ်ထားသော အသုံးစရိတ်များမှ ကယ်တင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

Lada Granda-

coolant သည် အဘယ်ကြောင့် ပြုတ်သနည်း။

တစ်ခါတရံတွင် ကလပ်များအတွင်းမှ ရေနွေးငွေ့များ ထွက်လာသည့် အဖုံးအစွပ်ပါသော ကားတစ်စီးသည် လမ်းဘေးတွင် ရပ်နေသည်ကို တွေ့နိုင်သည်။ ၎င်းသည် Lada Grant အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ၏ ချို့ယွင်းမှု၏ရလဒ်ဖြစ်သည်။ စက်ပစ္စည်းသည် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (ECU) သို့ မှားယွင်းသောအချက်အလက်များကို ပေးဆောင်ပြီး လေဝင်လေထွက်စနစ်သည် အချိန်မီအလုပ်မလုပ်နိုင်တော့သဖြင့် အအေးဓာတ်များ ဆူပွက်လာစေသည်။

Lada Granta ရှိ အအေးခံ အပူချိန် အာရုံခံကိရိယာ (DTOZH) ချို့ယွင်းမှုကြောင့်၊ အအေးဓာတ်သည် အကြောင်းရင်းများစွာအတွက် ပြုတ်သွားနိုင်သည်။

1. အချိန်ကိုက် ခါးပတ်ကို ဖြည်လိုက်ပါ။
2. Pump bearing ချို့ယွင်းခြင်း။
3. မှားယွင်းသောအပူထိန်းကိရိယာ
4. Antifreeze ယိုစိမ့်ခြင်း။

အချိန်ကိုက် ခါးပတ်ကို ဖြည်

ပြေးခြင်း၏ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု သို့မဟုတ် လက်ရာညံ့ဖျင်းမှုကြောင့် ခါးပတ်တင်းအား လျော့သွားနိုင်သည်။ ပန့်မောင်းဂီယာ၏ သွားများပေါ်မှ ခါးပတ်သည် ချော်စပြုလာသည်။ ရေတိုင်ကီအတွင်းရှိ ဆန့်ကျင်ဘက်အအေးခဲများ၏ ရွေ့လျားမှုအရှိန်သည် ကျဆင်းသွားပြီး အပူချိန် သိသိသာသာ မြင့်တက်လာသည်။ ခါးပတ်ကို တင်းကျပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ထုတ်ကုန်အသစ်ဖြင့် အစားထိုးပါ။

အချိန်ကိုက် ခါးပတ်-

Pump bearing ချို့ယွင်းခြင်း။

ရေ (အအေးခံ) ပန့်၏ ဝက်ဝံများ၏ ချို့ယွင်းမှု၏ အကျိုးဆက်မှာ ပန့်သည် သပ်စပြုလာသည်။ Grant ၏အအေးပေးစနစ်၏ကြီးမားသောပတ်လမ်းအတွင်းတွင် ဆန့်ကျင်အေးခဲမှုများရပ်တန့်သွားပြီး အရည်သည် လျင်မြန်စွာပူလာပြီး ဆူမှတ် 100 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်သို့ရောက်ရှိသွားသည်။ ပန့်ကို အရေးပေါ်ဖျက်သိမ်းပြီး ပန့်အသစ်ဖြင့် အစားထိုးသည်။

ရေစုပ်စက်-

အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ ပျက်ကွက်ခြင်း။

အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ စက်သည် ၎င်း၏အရင်းအမြစ်များကို ကုန်ဆုံးစေပြီး အအေးဓာတ်များပူနွေးလာသောအခါ valve သည် အလုပ်မလုပ်တော့ပါ။ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ အအေးဓာတ်သည် ကြီးမားသော ဆားကစ်မှတစ်ဆင့် ပျံ့နှံ့သွားပြီး ရေတိုင်ကီမှတဆင့် မဖြတ်သန်းနိုင်ပါ။ အင်ဂျင်အင်္ကျ ီအတွင်းကျန်နေသောအရည်များသည် လျှင်မြန်စွာပူလာပြီး ပွက်ပွက်ဆူလာသည်။ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာကို အရေးပေါ်အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။

အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ-

antifreeze ယိုစိမ့်ခြင်း။

အအေးခံစနစ်၏ ပိုက်များ ချိတ်ဆက်မှုများတွင် ယိုစိမ့်မှု၊ ရေတိုင်ကီ၊ တိုးချဲ့တိုင်ကီနှင့် ပန့်များ ပျက်စီးခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ ချဲ့ထွင်မှုကန်ရှိ အမှတ်အသားများမှ အအေးဓာတ်နိမ့်သောအဆင့်ကို တွေ့မြင်နိုင်သည်။ အပ်သည် မည်မျှမြန်မြန်ရွေ့လျားသည် သို့မဟုတ် တူရိယာဘောင်မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အပူချိန်တန်ဖိုးများ ပြောင်းလဲခြင်းကြောင့်လည်း သိသာပါလိမ့်မည်။ အလိုရှိသောအဆင့်သို့ အရည်ထည့်ရန် လိုအပ်ပြီး ကားဂိုဒေါင် သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုဌာနသို့ သွားပါ။

တိုးချဲ့ရေကန်-

ရက်ချိန်း

အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်၏ဆလင်ဒါများတွင်လောင်စာဆီအရောအနှော၏စက်နှိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် 20000C အထိ အပူချိန်တိုးလာခြင်းဖြင့် လိုက်ပါသွားပါသည်။ လည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို မထိန်းထားပါက၊ အသေးစိတ်အချက်များပါရှိသော ဆလင်ဒါဘလောက်သည် ရိုးရှင်းစွာ ပြိုကျသွားမည်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ အင်ဂျင်၏ အပူဓာတ်ကို လုံခြုံသောအဆင့်တွင် ထိန်းသိမ်းထားရန် အတိအကျဖြစ်သည်။

Grant ၏အင်ဂျင်အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာသည် ECU အား coolant မည်မျှပူသည်ကိုပြောပြသည့်အာရုံခံကိရိယာဖြစ်သည်။ တစ်ဖန် DTOZH အပါအဝင် အာရုံခံကိရိယာများအားလုံးမှ အချက်အလက်များကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာသော အီလက်ထရွန်းနစ်ယူနစ်သည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်စနစ်အားလုံးကို အကောင်းဆုံးနှင့် ဟန်ချက်ညီသော လည်ပတ်မှုမုဒ်သို့ ယူဆောင်လာသည်။

MOT-

စက်ပစ္စည်းနှင့်စစ်ဆင်ရေး၏နိယာမ

Grant အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာသည် ပြောင်းလဲနိုင်သော ခံနိုင်ရည်ရှိသော အပူချိန်ထိန်းကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ချည်အစွန်အဖျားပါသော ကြေးဝါအိတ်တစ်ခုတွင် ပတ်ထားသော သာမိုကစ်သည် အပူရှိသောအခါ လျှပ်စစ်ပတ်လမ်း၏ ခံနိုင်ရည်အား လျော့နည်းစေသည်။ ၎င်းသည် ECU မှ coolant အပူချိန်ကို ဆုံးဖြတ်နိုင်စေပါသည်။

MOT စက်ပစ္စည်း-

အပိုင်းတွင် အာရုံခံကိရိယာကို သုံးသပ်ပါက၊ အပူ၏ အတိုင်းအတာပေါ်မူတည်၍ ၎င်း၏ ခံနိုင်ရည်အား ပြောင်းလဲပေးသည့် အထူးသတ္တုသတ္တုစပ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ၏ အပေါ်နှင့် အောက်ခြေတွင် အဆက်အသွယ် ပွင့်ချပ်နှစ်ခုကို တွေ့နိုင်သည်။ အဆက်အသွယ် နှစ်ခုလုံးကို ပိတ်ပါ။ တစ်ဦးသည် on-board network မှ ပါဝါရရှိသည်။ ပြောင်းလဲလာသောလက္ခဏာရှိသော resistor မှတဆင့်လက်ရှိသည်ဒုတိယအဆက်အသွယ်မှတဆင့်ထွက်ပြီးဝါယာကြိုးမှတဆင့်ကွန်ပျူတာ microprocessor သို့ဝင်ရောက်သည်။

အောက်ဖော်ပြပါ ကန့်သတ်ချက်များသည် DTOZH ပေါ်တွင်မူတည်ပါသည်။

• တူရိယာဘောင်ပေါ်ရှိ အပူချိန်အာရုံခံစာဖတ်ခြင်း၊
• အတွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်၏ အတင်းအကြပ်အအေးခံပန်ကာကို အချိန်မီစတင်ပါ။
• လောင်စာဆီအရောအနှောကြွယ်ဝမှု;
• အင်ဂျင် idle speed ။

ချွတ်ယွင်းလက္ခဏာတွေ

DTOZH ပျက်ကွက်သည်နှင့် တပြိုင်နက် ပေါ်ပေါက်လာသော အပျက်သဘောဆောင်သည့် ဖြစ်စဉ်အားလုံးကို အောက်ပါအတိုင်း ဖော်ပြနိုင်ပါသည်။

• လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် အလွန်တိုးမြင့်လာသည်။
• ခက်ခဲသော "အေး" အင်ဂျင်၏စတင်ခြင်း ";
• စတင်သောအခါ, မာဖလာ "ရှူ";
• ရေတိုင်ကီပန်ကာသည် အဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေသည်။
• ပန်ကာသည် အရေးကြီးသော အအေးခံအပူချိန်အဆင့်တွင် မဖွင့်ပါ။

မီတာကို ဖြုတ်တပ်ခြင်းမပြုမီ ဝိုင်ယာကြိုးများ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ ချိတ်ခြင်းတို့ကို ဦးစွာစစ်ဆေးရန် ကျွမ်းကျင်သူများက အကြံပြုထားသည်။

ဘယ်မှာနေသည်

အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကိုရှာဖွေရန်လုံးဝမခက်ခဲပါ။ VAZ-1290 Lada Granta 91 ၏ developer များသည် အာရုံခံကိရိယာကို အပူချိန်ထိန်းကိရိယာအိမ်ရာတွင် တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ဤနေရာသည် အအေးခံစနစ်၏ အမြင့်ဆုံးဒီဂရီကို သင်သတ်မှတ်နိုင်သည့် အအေးခံစနစ်ရှိနေရာဖြစ်သည်။ ဦးခေါင်းကို ရုတ်သိမ်းလိုက်လျှင် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာတည်နေရာကို ချက်ချင်းနီးပါး မြင်တွေ့နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ဆလင်ဒါခေါင်း၏ ညာဘက်ခြမ်းတွင် တည်ရှိသည်။ အပူအဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်၏ထိုင်ခုံတွင်အာရုံခံကိရိယာကိုကျွန်ုပ်တို့တွေ့သည်။

DTOZH ၏တည်နေရာ (အဝါရောင်အစေ့ကိုမြင်ရသည်)

ကျန်းမာရေးစစ်ဆေးမှု

ယာဉ်မောင်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုစစ်ဆေးရန်၊ ၎င်းကိုဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည် (၎င်းကိုပြုလုပ်နည်း၊ အောက်တွင်ကြည့်ပါ) နှင့် အောက်ပါတို့ကိုပြင်ဆင်ပါ။

• အာရုံခံကိရိယာကို ဖုန်မှုန့်နှင့် အညစ်အကြေးများမှ သန့်စင်ပါ။
• ဒစ်ဂျစ်တယ် မာလ်တီမီတာ၊
• အာရုံခံကိရိယာ သို့မဟုတ် သာမိုမီတာပါသော သာမိုတွဲ၊
• ပွက်ပွက်ဆူနေသောရေအတွက်ကွန်တိန်နာကိုဖွင့်ပါ။

မာလ်မီတာ-

လုပ်ထုံးလုပ်နည်းစစ်ဆေးခြင်း

DTOZH စစ်ဆေးခြင်းကို အောက်ပါအတိုင်း လုပ်ဆောင်သည်။

1. ရေပါသော ပန်းကန်များကို မီးဖိုပေါ်တွင် ချထားပြီး ဓာတ်ငွေ့လောင်စာ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်မီးဖိုကို ဖွင့်ပါ။
2. multimeter ကို voltmeter မုဒ်တွင် သတ်မှတ်ထားသည်။ စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုသည် ကောင်တာ၏ "0" နှင့် အဆက်အသွယ်ကို ပိတ်သည်။ ဒုတိယအာရုံခံကိရိယာသည် အခြားအာရုံခံကိရိယာအထွက်တစ်ခုသို့ ချိတ်ဆက်ထားသည်။
3. ကွန်ထရိုးကို ပန်းကန်လုံးထဲသို့ နှိမ့်ထားသောကြောင့် ၎င်း၏အစွန်အဖျားကိုသာ ရေထဲတွင်ကျန်နေစေပါသည်။
4. ရေအပူပေးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများနှင့် အာရုံခံခံနိုင်ရည်တန်ဖိုးများကို မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။

ရရှိသောဒေတာအား အောက်ပါဇယား၏ အညွှန်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။

ကန်အတွင်းရှိရေအပူချိန်, °C	အာရုံခံခုခံမှု kOhm
0	9.4
10	5.7
နှစ်ဆယ်	3,5
သုံးဆ	2.2
35	1,8
40	1,5
ငါးဆယ်	0,97
60	0,67
70	0,47
80	0,33
90	0,24
တရာ	0,17

ဖတ်ရှုမှုများသည် tabular data နှင့် ကွဲလွဲပါက၊ ၎င်းသည် အဆိုပါကိရိယာများကို ပြုပြင်၍မရသောကြောင့် coolant temperature sensor ကို အစားထိုးရမည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ဖတ်ရှုမှုများမှန်ကန်ပါက၊ ချွတ်ယွင်းရသည့်အကြောင်းရင်းများကို ထပ်မံရှာဖွေရန် လိုအပ်ပါသည်။

Opendiag မိုဘိုင်းဖြင့် ရောဂါရှာဖွေခြင်း။

ယနေ့ခေတ် ကောင်တာစစ်ဆေးခြင်းနည်းလမ်းဟောင်းကို "ဘိုးဘိုး" ဟု ယူဆနိုင်ပါသည်။ ပွက်ပွက်ဆူနေသောရေတွင် အချိန်ဖြုန်းခြင်း သို့မဟုတ် Lada Grant ကားတစ်စီး၏လျှပ်စစ်ပစ္စည်းကိရိယာများကိုစစ်ဆေးရန် ဝန်ဆောင်မှုဌာနသို့သွားရန်၊ Opendiag မိုဘိုင်းပရိုဂရမ်ကို တင်၍ ရောဂါရှာဖွေခြင်း ELM327 ပါသော Android အခြေခံစမတ်ဖုန်းတစ်လုံးရှိရန် လုံလောက်ပါသည်။ Bluetooth 1.5 အဒက်တာ

Adapter ELM327 Bluetooth 1.5-

ရောဂါရှာဖွေခြင်းများကို အောက်ပါအတိုင်း ဆောင်ရွက်ပါသည်။

1. အဒက်တာအား Lada Grant ရောဂါရှာဖွေရေးချိတ်ဆက်ကိရိယာတွင် ထည့်သွင်းထားပြီး စက်နှိုးခြင်းကို ဖွင့်ထားသည်။
2. ဖုန်းဆက်တင်များတွင် Bluetooth မုဒ်ကို ရွေးချယ်ပါ။ မျက်နှာပြင်သည် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ကိရိယာ - OBDII အမည်ကို ပြသသင့်သည်။
3. မူရင်းစကားဝှက် - 1234 ကိုထည့်ပါ။
4. Bluetooth မီနူးမှ ထွက်ပြီး Opendiag မိုဘိုင်းပရိုဂရမ်ကို ဝင်ရောက်ပါ။
5. "ချိတ်ဆက်" အမိန့်ပြီးနောက်၊ အမှားကုဒ်များသည် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ပေါ်လာလိမ့်မည်။
6. အမှားအယွင်းများ RO 116-118 ကိုစခရင်ပေါ်တွင်မြင်ရပါက DTOZH ကိုယ်တိုင်ကမှားယွင်းနေပါသည်။

Android ရှိ Opendiag မိုဘိုင်းပရိုဂရမ်၏ မျက်နှာပြင်-

အစားထိုး

သင့်တွင် အရိုးရှင်းဆုံး ကိရိယာများကို ကိုင်တွယ်ရန် ကျွမ်းကျင်မှုရှိပါက ပျက်စီးနေသော စက်ကို အာရုံခံကိရိယာအသစ်ဖြင့် အစားထိုးရန် မခက်ခဲပါ။ အလုပ်မစတင်မီ၊ အင်ဂျင်အေးနေစေရန်၊ ကားသည် လက်ဘရိတ်ပေါ်ရှိ ပြန့်ပြူးသောဧရိယာပေါ်တွင် ရပ်နေပြီး ဘက်ထရီမှ အနှုတ်လက္ခဏာပြသည့်ဂိတ်ကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် သေချာအောင်လုပ်ရန် လိုအပ်သည်။ ထို့နောက် အောက်ပါအတိုင်း ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါ။

1. ဝိုင်ယာကြိုးပါသော အဆက်အသွယ် ချစ်ပ်တစ်ခုကို DTOZH ချိတ်ဆက်ကိရိယာ၏ ဦးခေါင်းမှ ဖယ်ရှားသည်။
2. ဆလင်ဒါဘလောက်အောက်ခြေရှိ ဘော့လုံးများကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် အအေးခံရည်၏ အချို့ (½ လီတာခန့်) ကို သင့်လျော်သော ကွန်တိန်နာထဲသို့ ပြုတ်ပါ။
3. "19" ရှိ အဖွင့်အပိတ် လိမ်ဖဲ့မှုသည် အာရုံခံကိရိယာဟောင်းကို ဝက်အူဖြုတ်သည်။
4. အာရုံခံကိရိယာအသစ်တစ်ခုကို ထည့်သွင်းပြီး DTOZH ချိတ်ဆက်ကိရိယာထဲသို့ အဆက်အသွယ်ချစ်ပ်ကို ထည့်သွင်းပါ။
5. အအေးဓာတ်ကို လိုချင်သောအဆင့်အထိ တိုးချဲ့ကန်ထဲသို့ ထည့်သည်။
6. terminal သည်ဘက်ထရီရှိ၎င်း၏နေရာသို့ပြန်သွားသည်။

အချို့သောကျွမ်းကျင်မှုဖြင့်၊ ၎င်းသည် coolant ကိုထုတ်ရန်မလိုအပ်ပါ။ အပေါက်ကို လက်ညှိုးဖြင့် မြန်မြန်ညှစ်ပြီး ဒရိုင်ဘာအသစ်ကို 1-2 အလှည့်ဖြင့် အမြန်ထည့်လိုက်လျှင် အအေးမိခြင်း ဆုံးရှုံးမှု အနည်းငယ် ကျသွားပါလိမ့်မည်။ ၎င်းသည် အအေးခံခြင်းကို ပေါင်းထည့်ခြင်း၏ "ခက်ခဲသော" လုပ်ဆောင်မှုမှ သင့်ကို ကယ်တင်မည်ဖြစ်သည်။

အအေးခံအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာအသစ်ကို ရွေးချယ်သည့်အခါ အနာဂတ်တွင် ပြဿနာများကို အာမခံချက်ပေးပါသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော အမှတ်တံဆိပ်ထုတ်လုပ်သူများထံမှသာ စက်များကို ဝယ်ယူသင့်သည်။ ကားသည် သက်တမ်း 2 နှစ်ကျော်ပါက သို့မဟုတ် ခရီးမိုင် 20 ရှိပြီးဆိုလျှင် Lada Grant ၏ကိုယ်ထည်ရှိ အပို DTOZH သည် မလိုအပ်ပါ။