ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ Kalina

Kalina ရှိ ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို အရေးပေါ်ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာဟုလည်း ခေါ်သည်။ အင်ဂျင်အတွင်း ဆီရောက်ရှိသည့် ဖိအားကို မညွှန်ပြပါ။ ၎င်း၏အဓိကတာဝန်မှာ အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ဆီဖိအားအလွန်နည်းပါက ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ အရေးပေါ်ဆီဖိအားမီးကို ဖွင့်ရန်ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ဆီပြောင်းချိန်ရောက်ပြီ သို့မဟုတ် ၎င်း၏အဆင့်သည် အနိမ့်ဆုံးအောက်သို့ ကျဆင်းသွားသည်ဟု ဆိုလိုသည်။

အရေးပေါ်ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ ပျက်သွားနိုင်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ (DDM) သည် အမိန့်မရှိပေ။ ဒါကို ဘယ်လိုစစ်ဆေးနိုင်မလဲ။

Kalina 8kl ရှိ ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ

Kalinovsky 8-valve အင်ဂျင်၏ CDM သည် အင်ဂျင်၏နောက်ဘက်တွင်ရှိပြီး ပထမဆလင်ဒါ၏ အိတ်ဇောအဝိုင်းအထက်တွင် တည်ရှိသည်။ သူ့ရဲ့စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အာရုံခံကိရိယာကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ဖိအားတိုင်းကိရိယာကို ၎င်း၏နေရာတွင် ဝက်အူတပ်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အင်ဂျင်ကို စတင်သည်။ အလုပ်မလုပ်လျှင် ဆီဖိအား 2 bar ဝန်းကျင်ရှိသင့်သည်။ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ - 5-6 ဘား။ အာရုံခံကိရိယာသည် ဤနံပါတ်များကိုပြသပြီး ဒက်ရှ်မီးပွင့်နေပါက ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာသည် မှားယွင်းနေပြီး အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။

ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ထိုသို့စစ်ဆေးခြင်းမပြုမီ၊ အရည်အသွေးမြင့်ဆီများကို ၎င်းထဲသို့သွန်းလောင်းကြောင်း သေချာစေရန်လိုအပ်ပြီး ၎င်း၏အဆင့်သည် dipstick ပေါ်ရှိ အနိမ့်ဆုံးနှင့် အများဆုံးအကန့်များကြားတွင် ရှိနေပါသည်။

ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာအောက်မှ ဆီယိုစိမ့်ခြင်း။

ဒုတိယအဖြစ်များသော ချွတ်ယွင်းချက်မှာ အာရုံခံကိရိယာအောက်တွင် ဆီယိုစိမ့်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ 1st ဆလင်ဒါ၏အိတ်ဇောအ manifold၊ ပန့်၏အပေါ်ပိုင်း၊ အင်ဂျင်ကာကွယ်မှု၏ဘယ်ဘက်ခြမ်းသည်ဆီရှိလိမ့်မည်။ အာရုံခံကိရိယာကိုယ်တိုင်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ကေဘယ်လ်သည်လည်း ဆီထဲတွင် ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။

ပထမဆလင်ဒါဧရိယာတွင် ဆီယိုစိမ့်မှုတွေ့ရှိပါက ၎င်းသည် camshaft၊ crankshaft ဆီဆိမ့်၊ valve cover gasket အောက်တွင် ယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် ပုံမှန်ဆလင်ဒါခေါင်းထက် များစွာပိုဆိုးကြောင်း သေချာစေပါ၊ ထို့နောက်တွင်၊ အမှု 99 တွင် 100 မှုတွင် ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ မှားယွင်းနေပါသည်။

အစက်များအားလုံးကို သန့်စင်ပြီး DDM အသစ်တစ်ခု ထည့်သွင်းပြီး ကြည့်ရှုခဲ့သည်။ ပေါက်ကြားမှုတွေ မရှိတော့ဘူးဆိုရင် မင်းအရာရာကို မှန်အောင် လုပ်ခဲ့တယ်။

ကားသမားတိုင်းက ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ (DDM) ဆိုတာကို မသိကြပါဘူး၊ စည်းကမ်းအရ ဆီဖိအားညွှန်ပြချက်ဟာ ဒက်ရှ်ဘုတ်မှာ မီးလင်းပြီး အချိန်အကြာကြီး မထွက်တာကြောင့် သိလာရပါတယ်။ ထို့ကြောင့် အသိစိတ်ရှိသော ကားပိုင်ရှင်တိုင်းတွင် မေးခွန်းများစွာနှင့် မနှစ်မြို့ဖွယ်ကောင်းသော တားမြစ်ချက်များစွာရှိသည်။ အချို့သူများသည် ဝန်ဆောင်မှုဌာနကို ချက်ချင်းဆက်သွယ်လိုကြပြီး အချို့က အကြောင်းအရင်းကို ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် ရှာဖွေကြသည်။ အကယ်၍ သင်သည် ဒုတိယအမျိုးအစားနှင့် သက်ဆိုင်ပါက၊ ဤဆောင်းပါးသည် သင့်အတွက် အသုံးဝင်လိမ့်မည်၊ အကြောင်းမှာ ၎င်းတွင် ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို စစ်ဆေးနည်းနှင့် Lada Kalina ၏ ဥပမာကို အသုံးပြု၍ ၎င်းကို အစားထိုးနည်းကို ဆွေးနွေးပါမည်။

ပထမဦးစွာ၊ သင်သည် စိတ်ပျက်အားလျော့ပြီး အလျင်စလို ကောက်ချက်ဆွဲမနေသင့်ပါ၊ အရေးပေါ်ဆီဖိအားမီးသည် စနစ်အတွင်းရှိ အရေးကြီးသောဆီအဆင့်နှင့် ဖိအားကျဆင်းမှုကို ညွှန်ပြနေသော်လည်း ၎င်းမှာ အကြောင်းပြချက်မဟုတ်ပေ။ အာရုံခံကိရိယာကိုယ်တိုင်က ပျက်သွားပြီး “လိမ်” ရုံနဲ့ ဖြစ်သွားတာပါ။ ဒါကို အချိန်မီ မသိလိုက်ဘဲ ဘယ်သူမှန်တယ် ဘယ်သူက မမှန်ဘူးဆိုတာ မသိရင်၊ လေးနက်တဲ့ “လုပ်ရပ်များ” ကို တကယ်လုပ်နိုင်ပါတယ်။

ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာဆိုတာ ဘာလဲ၊ အဲဒါက ဘာပါလဲ။

အာရုံခံကိရိယာတွင်-

1. ခန္ဓာကိုယ်;
2. Membrane တိုင်းတာခြင်း;
3. ဂီယာယန္တရား။

ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။

ထိုအမြှေးပါးသည် ထိုအချိန်တွင် ဆီစနစ်ရှိ ဖိအားပေါ် မူတည်၍ လျှပ်စစ်အဆက်အသွယ်များကို ပိတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဖွင့်ခြင်းအပေါ် မူတည်၍ အနေအထားယူသည်။

ဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို မစစ်ဆေးမီ ဆီအဆင့်နှင့် ဆီစစ်ထုတ်မှု ပုံမှန်ဖြစ်ကြောင်း သေချာပါစေ။ မော်တာအိမ်ရာအတွင်း ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ အားလုံးအဆင်ပြေပါက အာရုံခံကိရိယာကို စစ်ဆေးရန် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။

DDM ကိုဘယ်လိုစစ်ဆေးမလဲ။

စည်းကမ်းအရ၊ ဖိအားနှင့်ဆက်စပ်သောအရာကို ဖိအားတိုင်းကိရိယာဖြင့် စစ်ဆေးလေ့ရှိသည်။ ဖိအားတိုင်းကိရိယာအစား ဖိအားတိုင်းကိရိယာတွင် ဝက်အူလှည့်ပြီး အင်ဂျင်ကို စတင်ပါ။ idle တွင်၊ ဖိအား gauge သည် 0,65 kgf / cm2 သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော ဖိအားကိုပြသသင့်သည်၊ ဖိအားသည်ပုံမှန်ဖြစ်သည်ဟုကျွန်ုပ်တို့ကောက်ချက်ချနိုင်သည်၊ သို့သော်ဖိအားအာရုံခံကိရိယာမရှိပါ၊ ဆိုလိုသည်မှာဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာကိုအမြန်အစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။

သင့်လက်တွင် ဖိအားတိုင်းကိရိယာမရှိ၍ ဆီဖိအားမီးပွင့်လာရာလမ်းကြောင်း၏အလယ်တစ်နေရာတွင် ဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို အခြားနည်းဖြင့် စစ်ဆေးနိုင်သည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ အာရုံခံကိရိယာကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး အင်ဂျင်ကိုမစတင်ဘဲ နှိုးစက်ကို လှည့်ပါ။ စတင်လည်ပတ်စဉ်တွင် အာရုံခံကိရိယာတပ်ဆင်ထားသည့် ပေါက်ပေါက်မှ ဆီများယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် ယိုဖိတ်ပါက၊ အာရုံခံကိရိယာသည် မှားယွင်းနေပြီး အစားထိုးရမည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့လည်း ကောက်ချက်ချပါသည်။

သင့်ကိုယ်ပိုင်လက်ဖြင့် ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ Lada Kalina အစားထိုးနည်း

အထက်ဖော်ပြပါစစ်ဆေးမှုများအပြီးတွင် အာရုံခံကိရိယာသည် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်မလုပ်ဘဲ အစားထိုးရန်လိုအပ်သည်ဟု သင်ယူဆပါက၊ နောက်ထပ်ညွှန်ကြားချက်များသည် သင့်အား အလုပ်ပြီးမြောက်စေရန် ကူညီပေးပါလိမ့်မည်။

ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးခြင်းသည် အိမ်တွင်ပြုလုပ်နိုင်သော ရိုးရှင်းပြီး လွယ်ကူသောနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

သင်လိုအပ်မည့်ကိရိယာမှ "21" သော့။

1. ပထမဦးစွာ၊ မော်တာမှအလှဆင်ပလပ်စတစ်အဖုံးကိုဖယ်ရှားရန်လိုအပ်သည်။

2. Kalina ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာသည် အင်ဂျင်၏နောက်ဘက်တွင် တည်ရှိပြီး ၎င်းကို ဆလင်ဒါခေါင်းစွပ်စွပ်ထဲသို့ နာရီလက်တံအတိုင်းလှည့်ပတ်ထားသည်။

3. ဘောက်စ်ပေါ်ရှိ ကြိုးများကို နှိပ်နေစဉ်၊ DDM မှ ကေဘယ်ဘောက်စ်ကို ဖြုတ်ပါ။

4. အာရုံခံကိရိယာကို ဝက်အူဖြုတ်ရန် "21" သော့ကို အသုံးပြုပါ။

5. တပ်ဆင်ရန်အတွက် ဖိအား transducer အသစ်ကို ပြင်ဆင်ပြီး socket တွင် ထည့်သွင်းပါ။

6. အရာအားလုံးကို မှန်ကန်စွာ တင်းကျပ်ပါ၊ ကေဘယ်ဘလောက်ကို အစားထိုးပါ၊ အလှဆင်အဖုံးကို တပ်ဆင်ပြီး ပြဿနာ ဆက်ရှိနေပါက စစ်ဆေးပါ။ စတင်ပြီးနောက်၊ စက္ကန့်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက် အလင်းထွက်သွားပါက DDM တွင် ချို့ယွင်းချက်ရှိနေကြောင်း၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်း၏အစားထိုးမှုသည် အချည်းနှီးမဟုတ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ ကောက်ချက်ချနိုင်ပါသည်။

viburnum ဓါတ်ပုံထဲက ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ ဘယ်မှာလဲ။

တစ်ခါတစ်ရံတွင် ကားတစ်စီး၏ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင်၊ ရပ်နားထားချိန်တွင် သို့မဟုတ် အင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက် ချက်ချင်းဆိုသလို ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ အချက်ပြမီးလင်းလာတတ်သည်။ hood ကိုမဖွင့်ဘဲအကြောင်းရင်းကိုဆုံးဖြတ်ရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ ထို့အပြင် ဆီဖိအားမီးခွက် မီးလင်းရသည့် အကြောင်းရင်းများစွာ ရှိနိုင်သည်။ သေချာသည်မှာ၊ အင်ဂျင်တွင် တစ်ခုတည်းသောအရာသည် 100% အော်ဒါမှမဟုတ်သော အရာဖြစ်သည်။ ဤဆောင်းပါးတွင် ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာအလင်းဖွင့်ခြင်းကဲ့သို့သော မနှစ်မြို့ဖွယ်ဖြစ်ရပ်များဖြစ်နိုင်သည့် အကြောင်းရင်းများအပြင် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ပြဿနာများကို ဖယ်ရှားရန် နည်းလမ်းများနှင့် နည်းလမ်းများကို ပြောပြပါမည်။ ဆီဖိအားမီးသည် သတိပေးချက်တစ်မျိုး သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင် အင်ဂျင်တစ်ခုခုမှားယွင်းနေကြောင်း အတည်ပြုချက်ဖြစ်သည်။ ဒီဖြစ်ရပ်အတွက် ဖြစ်နိုင်တဲ့ အကြောင်းရင်းတွေထဲမှာ ဖြစ်နိုင်တယ်။

အကြောင်းအရင်းမှာ အမှန်တကယ်တွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ခြင်းမရှိသောကြောင့် ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ပြီး၊ ဤချွတ်ယွင်းချက်၏တရားခံကို သင်တွေ့ရှိသည့်အတွက်ကြောင့် သင်သည် ပိုကောင်းသည်ဟု မထင်နိုင်ပေ။ ပြဿနာရှိတယ်ဆိုတာ နားလည်ထားဖို့ လိုပြီး အဲဒါကို ဖြေရှင်းဖို့ လိုပါတယ်။ ဤကိစ္စရပ်တွင် အဓိကအချက်မှာ ဖိအားမီးခွက်ကို လင်းစေသည့် ချို့ယွင်းချက်ကို ထောက်လှမ်းရန်နှင့် ၎င်းကို တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံး ဖယ်ရှားပစ်ရန် အလုပ်များလုပ်ဆောင်ရန်၊ မဟုတ်ပါက အကျိုးဆက်များသည် ကမ္ဘာနှင့်အဝှမ်း ပိုမိုရှုပ်ထွေးသွားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ သင့်အာရုံစိုက်ရန်၊ ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာသည် ချွတ်ယွင်းချက်ကို ညွှန်ပြနိုင်သည့် အဓိကအကြောင်းရင်းများဖြစ်သည်။

စုပ်ခွက်ထဲတွင် ဆီအဆင့်နိမ့်သည်။ 1. စုပ်ခွက်အတွင်း ဆီအဆင့်နိမ့်ခြင်းသည် ဆီဖိအားမီးလင်းလာရခြင်း၏ အဖြစ်အများဆုံး အကြောင်းရင်းတစ်ခု ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။ ကား၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုနှင့်အတူ၊ ဆီပမာဏကိုအဆက်မပြတ်စောင့်ကြည့်ရန်နှင့် crankcase တွင်ယိုစိမ့်မှုမရှိခြင်း။ အပြီးတိုင်ရပ်ထားသည့်ကားတွင် ဆီစွန်းထင်းမှုမှန်သမျှသည် စိုးရိမ်စရာဖြစ်သင့်သည်။

Lada Kalina ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ ပေါ်လာသည်။

သို့သော်လည်း ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သော ကားတစ်စီးတွင် ဆီပမာဏ ကျဆင်းသွားနိုင်သည်ကို လျစ်လျူမရှုသင့်ပေ။

ဆီဖိအားမီးလင်းရခြင်း၏ ဒုတိယဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းမှာ အရည်အသွေးနိမ့်သော သို့မဟုတ် မူရင်းမဟုတ်သော ဆီစစ်ထုတ်စက်များကို အသုံးပြုခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ အင်ဂျင်လုံးဝရပ်သွားသည့်တိုင် ဆီစစ်ထားသော ဆီပမာဏအချို့ ရှိနေရမည်။ “အင်ဂျင်ဆီ ငတ်မွတ်ခေါင်းပါးခြင်း” ဟူသော အကျိုးသက်ရောက်မှုကို မည်သို့မျှ မဖန်တီးနိုင်စေရန်အတွက် ၎င်းသည် လိုအပ်ပါသည်။

အရည်အသွေးနိမ့်ဆီစစ်ထုတ်မှုများတွင် ပါ၀င်သည့် ဤမနှစ်မြို့ဖွယ်ကောင်းပြီး အန္တရာယ်ရှိသော အင်္ဂါရပ်ဖြစ်သောကြောင့် ဇကာအတွင်း၌ ဆီများကို ထိန်းထားနိုင်ခြင်း မရှိသောကြောင့် ၎င်းသည် crankcase အတွင်းသို့ လွတ်လပ်စွာ စီးဆင်းသွားပါသည်။

ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာဝိုင်ယာကြိုးများ မှားယွင်းနေပါက ဆီဖိအားမီးလင်းလာနိုင်သည်။ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင်တည်ရှိသော ဆီဖိအားညွှန်ပြချက်သည် ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာပေါ်တွင်မူတည်ပြီး ဖိအားတစ်ခုခုမှားယွင်းနေချိန်တွင် အလုပ်လုပ်သည်။ ၎င်းတို့ကို ကေဘယ်လ်ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဆီဖိအားသည် သတ်မှတ်စံနှုန်းထက် နိမ့်ပါက၊ အာရုံခံကိရိယာသည် မီးသီးကို မြေတွင်ပိတ်သည်။

ဖိအားသည် ပုံမှန်ပြန်ဖြစ်သွားသည် သို့မဟုတ် သတ်မှတ်အဆင့်သို့ တက်လာပြီးနောက်၊ အာရုံခံကိရိယာ အဆက်အသွယ်များ ပွင့်လာပြီး မီးလုံးသည် ထွက်သွားပါသည်။ သို့သော်လည်း ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ ချို့ယွင်းနေပါက၊ အလင်းသည် မထွက်ဘဲ သို့မဟုတ် ပြန်လည် ဓာတ်ငွေ့ပြန်လည်ဖြည့်တင်းချိန်ကဲ့သို့သော ဖိအားများ ပြောင်းလဲသည့်အခါမှသာ ပွင့်လာမည်ဖြစ်သည်။

relief valve ပျက်သွားပြီးနောက် ဆီဖိအားမီးလင်းလာနိုင်သည်။ စနစ်ရှိ ဆီဖိအား အလွန်နည်းပါက၊ ကောင်းသော ဖိအားလျှော့ချသည့်အဆို့ရှင်သည် အပိတ်အနေအထားတွင် ရှိနေသင့်သည်။ အဆို့ရှင်တစ်ခုသည် ချောင်း သို့မဟုတ် ပွင့်နေပါက၊ စနစ်သည် ဖိအားကို မခံနိုင်သောကြောင့် ဆီဖိအားမီးလင်းလာစေသည်။

5. ဆီပန့်မျက်နှာပြင်တွင် ပိတ်ဆို့နေပါက ဆီဖိအားတိုင်းကိရိယာသည် ဖိအားနည်းခြင်းကို ညွှန်ပြလိမ့်မည်။ ဆီလက်ခံဂရစ်၏အကူအညီဖြင့်၊ ဆီပန့်နှင့်အင်ဂျင်ကိုယ်တိုင်က အလုပ်လုပ်သောမျက်နှာပြင်ရှိ ကြီးမားသောအမှုန်များဝင်ရောက်ခြင်းမှကာကွယ်ပေးသည်။ အညစ်အကြေးများ၊ သတ္တုပြားများနှင့် အခြားမလိုလားအပ်သော ဒြပ်စင်များသည် အစိတ်အပိုင်းအားလုံး၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ကြမ်းတမ်းသော အညစ်အကြေးများအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။

ဆီသည် အညစ်အကြေးတစ်စုံတစ်ရာမရှိဘဲ သန့်ရှင်းနေပါက၊ ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာသည် "တည်ငြိမ်သောအခြေအနေတွင်ရှိနေသည်" ဖြစ်သော်လည်း အင်ဂျင်၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သင်္ကေတပြုနေချိန်တွင် ၎င်းသည် ဖန်သားပြင်မှတဆင့် လွတ်လပ်စွာဖြတ်သန်းသွားသည်။ သို့သော် ဆီသည် ညစ်ညမ်းနေပြီး ဇကာမှတဆင့် ကောင်းစွာမဖြတ်သန်းသောအခါ၊ စနစ်သည် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအတွက် လိုအပ်သော ဖိအားကို မဖန်တီးနိုင်ပါ။ အင်ဂျင်ပူလာပြီးနောက်၊ ဆီသည် အရည်ပျော်ပြီး အကွက်အတွင်းသို့ လွယ်ကူစွာ ဖြတ်သန်းသွားသည်။

ဤချွတ်ယွင်းချက်ရွေးချယ်မှုကို ထည့်သွင်းရန်၊ သင်သည် ဆီဒယ်အိုးကိုသာ ဖယ်ရှားနိုင်သည်။

ဆီပန့်ပျက်သွားပါက ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာသည် ပြဿနာကို သတိပေးချက်မီးဖြင့် စစ်ဆေးသည်။

ဆီပန့်သည် ပုံမှန်ချောဆီအတွက် လိုအပ်သော ဖိအားကို မပေးနိုင်ပါက၊ ဆီဖိအားခလုတ်ကို ပိတ်ပြီး ကိရိယာ panel ပေါ်ရှိ ဆီဖိအားညွှန်ပြချက်သည် ချို့ယွင်းချက်ကို ညွှန်ပြသည်။ ဆီဖိအားစမ်းသပ်မှုပြီးပါက ဆီပန့်ကို စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့, သင်ဆီဒယ်အိုးကိုဖယ်ရှားဖို့လိုအပ်ပါလိမ့်မယ်။ ဒီနေ့အတွက် အားလုံးပါပဲ။ ဆောင်းပါးသည် သင့်အတွက် အသုံးဝင်ပြီး ဆီဖိအားအာရုံခံကိရိယာ မီးပွင့်လာပါက ပြဿနာကို သင်ကိုယ်တိုင် အဖြေရှာနိုင်လိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။