Cupra Ateca သည် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်မှာ သေချာသော်လည်း ကျွန်တော့်အတွက် တစ်စုံတစ်ရာတော့ လွဲမှားနေပါသည်။

မကြာသေးမီအထိ၊ "Cupra" ဟူသော စကားလုံးသည် Seat Stable အတွင်းရှိ အာဇာနည် မော်ဒယ်နှစ်မျိုးဖြစ်သည့် Ibiza နှင့် Leon တို့နှင့်သာ ဆက်စပ်နေပါသည်။ ဒီနေ့ ဒီစကားလုံးက အရင်ကထက် ပိုအရေးကြီးတယ်။ စိတ်ကူးသစ်များ၊ ဖြေရှင်းချက်အသစ်များနှင့် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော ပရောဂျက်အသစ်များကို ဆိုလိုသည်မှာ ယခုအခါ အမှတ်တံဆိပ်အသစ်ဖြစ်သည်ကို လူအတော်များများ ကောင်းကောင်းသိကြသည်။ ပထမတစ်ချက်သည် ပထမတစ်ချက်တွင် အပူပေးထားသော cutlet ကဲ့သို့ထင်ရသော်လည်း ၎င်းတွင် ဘာမျှထွေထွေထူးထူးမရှိပါ။ Cupra Ateca သည် ကျွန်ုပ်တို့ပြောနေသည့်အရာဖြစ်သောကြောင့် ကြီးကျယ်သောကားသာမက ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော sport utility ကားအမျိုးအစားတွင် ရှေ့ဆောင်လည်းဖြစ်သည်။

နောက်ဆုံးတွင် Ateca သည်ဇာတ်ကောင်ရှိသည်။

မော်ဒယ်ဒီဇိုင်နာများ Kupra Ateka အစကတည်းက၊ သူတို့သည် အခြေခံ Seat Atec ၏ တကယ်စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသော ဒီဇိုင်းကိုပေး၍ အနည်းငယ်ပိုမိုလွယ်ကူသောအလုပ်တစ်ခုရှိခဲ့သည်။ နောက်ထပ် ကမ္ပည်းပြားဖြင့် ရှေ့ဘန်ပါကို လျှော့ချရန် လုံလောက်ပါသည်။ KUPRAသိမ်မွေ့သောအကာအရံမီးတောက်များ၊ ဘေးစကတ်များ၊ နောက်တံခါးပေါ်ရှိ spoiler နှုတ်ခမ်းနှင့် နောက်ဘမ်ပါရှိ diffuser နှင့် ပြတ်သားစွာမြင်နိုင်သော tailpipe လေးခုတို့ကို ထည့်ပါ။ ကျေးဇူးပြု၍ ကားကောင်းတစ်စီးမှ ကျွန်ုပ်တို့သည် အလွန်လှပပြီး မူရင်းကားကို ရရှိခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးတော့ ဝန်ခံရမယ်။ ကွမ်းခြံကုန်း "လူမျိုးရေး" ဟူသော အဓိပ္ပာယ်ဖြင့် ကျွန်ုပ် ကိုယ်တိုင်ကိုယ်ကျ မျှော်လင့်ထားပုံရသည်။ Seat Leon Cupra က ဒါကို ကားတစ်စီးအနေနဲ့ အမြဲကြိုက်ပေမယ့် ကံမကောင်းတာက ကျွန်တော့်အလုပ်က စရိုက်လက္ခဏာ ကင်းမဲ့နေတယ်။ ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်များနှင့် ကားမောင်းနေစဉ် ယာဉ်မောင်းကို ပံ့ပိုးပေးသည့်အရာများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရာတွင် အနည်းငယ် မိုက်နေပုံရသည်။ Kupra Ateka ဒါဟာ လုံးဝကွဲပြားတဲ့ ဇာတ်လမ်းတစ်ပုဒ်ပါ။ ပထမတစ်ချက်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အဘယ်အရာနှင့် ပတ်သက်သည်ကို ကျွန်ုပ်တို့သိပြီး အမှန်တကယ်တွင်၊ ထိုသို့သောကားကို ဆုံးဖြတ်ရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤအရာကို အတိအကျလိုချင်သည်။ မဟုတ်ဘူးလား?

အတွင်းဖြစ်သော Ateca ဝယ်ပါ။ Seat Ateca နဲ့ ယှဉ်ရင် အနည်းငယ် ကွာခြားပါတယ်။ အစပိုင်းတွင်၊ စတီယာရင်ဘီး၏အလယ်ဗဟိုတွင်ရှိသောလိုဂိုအသစ်နှင့် Alcantara တွင်ညှပ်ထားသောပြိုင်ကားထိုင်ခုံများကိုပိုမိုဖွဲ့စည်းထားသောဘေးဘောင်များဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့အာရုံစိုက်ပါမည်။ ကျန်တာတော့ သိပြီးသားမို့ ရေးစရာသိပ်မရှိပါဘူး။

Cupry Ateca ရဲ့ ပါးပြင်အောက်မှာ ဘာရှိလဲ။ ပြီးပြည့်စုံလွန်းသလား?

ဤအပိုင်းရှိ အခြားကားများထက် ဤကားကို အမှန်တကယ် သတ်မှတ်ပေးမည့်အရာများကို အာရုံစိုက်ရန် အချိန်တန်ပြီ။ မြင်းကောင်ရေ 300 အား နှစ်လီတာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြင့် ပုံဖော်ထားသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါကယူနစ်အသစ်မဟုတ်ပါဘူး၊ ဒါပေမယ့် Volkswagen ရဲ့စိုးရိမ်မှု - 2.0 TSI ၏အခြားမော်ဒယ်များစွာထံမှလူသိများသည်။

ဒီအင်ဂျင်ရဲ့ကျေးဇူးကြောင့်ဆိုတဲ့အချက်ကို မပြောင်းလဲပါဘူး။ Cupra Atka 4,8 စက္ကန့်အတွင်း တစ်ရာအထိ ကွဲထွက်သွားပြီး ဒါက တကယ်ကို ကောင်းမွန်တဲ့ ရလဒ်တစ်ခုပါ။ ထို့အပြင် ဂီယာအုံနှင့် ဂီယာအချိုးများကို စုံလင်စွာ လိုက်ဖက်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂက်စ်နင်းစက်ကို ပြင်းထန်စွာ ဖိလိုသောအခါ၊ ၎င်းသည် တင်းကျပ်ပြီး လျင်မြန်သော လုပ်ဆောင်မှုများအတွက် အသင့်ဖြစ်မည်ဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့သည် ဝမ်းနည်းပူဆွေးမှုနှင့်အတူ လိုက်ပါလာသောအခါတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ငြိမ်သက်သွားပါသည်။ စတီယာရင်သည် ပြတ်တောက်ခြင်းမရှိသည့်အပြင် ၎င်း၏တိကျမှုကြောင့်လည်း ၎င်းကိုပြုလုပ်သည်။ Kupra Ateka အာဇာနည်ပူတင်းပေါက်ကဲ့သို့ မျိုချသည်။ Seat မော်ဒယ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်းသည် အားကစား ဆိုင်းထိန်းစနစ် အသုံးပြုခြင်းကြောင့် 10 မီလီမီတာ နိမ့်ပြီး အကောင်းဆုံး ရွေးချယ်နိုင်သော Brembo ဘရိတ်များနှင့် 4Drive ဘီးလုံးယက်တို့လည်း ပါဝင်သည်။ ဒါတွေအားလုံးက ကောင်းမွန်တဲ့ မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ရရှိစေပြီး အတွေ့အကြုံနည်းတဲ့ ယာဉ်မောင်းတွေတောင် ဒီ Compact SUV ရဲ့ ဘီးနောက်ကို ရောက်သွားရင် ကြောက်စရာမရှိပါဘူး။

အတိအကျ တစ်ခုတည်းသော မေးခွန်းက ဖြစ်သင့်သလား။ ပုဂ္ဂိုလ်ရေးအရတော့ နည်းနည်းတော့ မကျေမနပ်ဖြစ်မိတယ်၊ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ ငါတို့က ဒီလိုကားထဲရောက်ရင် ပထမအခွင့်အရေးမှာ သူက ငါတို့ကို မသတ်ချင်မှာကို ကြောက်လို့ ငါတို့ ဘောင်းဘီကို "ဝတ်" ရမယ်။ ဤတွင် ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ စနစ်များအပြင် လေးဘီးယက်တပ်ကို သိမ်းဆည်းထားသည်။ Cupra တိုတောင်းသော ကြိုးတစ်ချောင်းပေါ်တွင်၊ တခဏတာ အာရုံထွေပြားခြင်းပင်လျှင် မည်သည့်မေးခွန်းမျှ မေးစရာမရှိပါ။ အသံကလည်း အထင်ကြီးစရာ မဟုတ်ဘူး။ ဒီစက်ကို စကြည့်တုန်းကတော့ ENT ဆရာဝန်နဲ့ ရက်ချိန်းယူရလိမ့်မယ်လို့ ထင်ပါတယ်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ဒါဟာထွက်ပေါ်ခဲ့ပေမယ့် Kupra Ateka အိတ်ဇောများကို ပစ်သတ်ခြင်းကို နှစ်သက်သည်၊ ဤအရာသည် ဗုံးကြဲတိုက်ခိုက်ခြင်းထက် ချောင်းဆိုးခြင်းထက် ပိုသည်ဟု နားလည်ထားရမည်။ အလားအလာရှိနေပြီမို့ သနားစရာပါ။

Cupra Ateca ဘယ်လောက်တန်ဖိုးရှိလဲ။

ပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ်များအတွက် သင်ပိုပေးဆောင်ရမည်ဟု ပြောခြင်းဖြင့် အမေရိကကို ဖွင့်မည်မဟုတ်ပါ။ ဒါကလည်း ကိစ္စပါပဲ။ Ateca ဝယ်ပါ။. ထိုင်ခုံထက် ဈေးပိုပေးရမယ်၊ တစ်ခုတည်းသောမေးခွန်းက ဘယ်လောက်လဲ။ ထိုင်ခုံ Atek ကျွန်ုပ်တို့သည် အနည်းဆုံး PLN 81 ကို အလှပြင်ဆိုင်တွင် ထားခဲ့ကာ ဝယ်ယူမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော သုံးစွဲသူအများစုအတွက် လက်ခံနိုင်သောပမာဏဖြစ်သည်။ နောက်ကွယ် Kupra Ateka သို့သော် ကျွန်ုပ်တို့သည် နှစ်ဆထက်ပို၍ ပေးဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အခြေခံ အမျိုးအစားခွဲသည် PLN 191 ကုန်ကျပြီး ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် စမ်းကြည့်ပါက PLN 900 ထက်နည်းသည့်တိုင် ကျွန်ုပ်တို့၏အကောင့်မှ ပျောက်သွားနိုင်ပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဤစျေးနှုန်းအဆင့်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ်များကို မထိခိုက်စေဘဲ ကြည့်ရှုနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ Cupra၊ စျေးကွက်တွင်ပိုမိုအသိအမှတ်ပြုခံရပြီးတန်ဖိုးထားကြသည်။

ကာကွယ်ရေး တင်ပါးများ သို့သော်၊ အခြားပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ်များတွင် ယှဉ်ပြိုင်မှုမော်ဒယ်များကို ၎င်းကမ်းလှမ်းသည့်အဆင့်အထိ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းဟူသောအချက်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်ဖြစ်ပါသည်။ အာတီကာပိုက်ဆံအများကြီးကုန်လိမ့်မယ်၊ ဒါကဒီကားအတွက်အခွင့်အရေးဖြစ်နိုင်တယ်။ ပေါက်ကွဲသံကြီးဖြင့် အလှပြင်ဆိုင်များသို့ သွားသော်လည်း တစ်ချိန်တည်းတွင် အဓိပ္ပါယ်ရှိသည်။

အနည်းငယ် ထိန်းထားသော်လည်း၊

နောက်ဆုံးအနေနဲ့ ဒီဆောင်းပါးကို ဖန်တီးနေတာ ကြာပါပြီလို့ ဝန်ခံရပါမယ်။ အဆုံးရှိလို့သာ။ ဒီကားကို ဘယ်လိုပုံဖော်ရမှန်းမသိဘူး။ တစ်ဖက်တွင်၊ ၎င်းသည် ကောင်းမွန်စွာ မောင်းနှင်နိုင်သည်၊ ကြည့်ကောင်းသည်၊ လက်တွေ့ကျပြီး အလွန်မြန်ဆန်သည်။ သို့သော် အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ၎င်းသည် အလွန်အကန့်အသတ်ရှိပြီး ကျွန်တော်မျှော်လင့်ထားသလောက် ပြင်းထန်မှုမရှိပါ။ သို့သော်၊ ဤအရာသည် အောင်မြင်သောစက်ဖြစ်သည်ဟူသောအချက်ကို မပြောင်းလဲပါ။ စပိန်တွေက ပေါက်ကွဲသံနဲ့ ရောက်လာတယ်။ Kupra Ateka စျေးကွက်တွင်ထိုကဲ့သို့သောလူကြိုက်များသော SUVs များအကြားကွာဟချက်ရှိနေဆဲဖြစ်ကြောင်းပြသပြီး၎င်းသည်များစွာကိုပျက်စီးစေနိုင်သောမော်ဒယ်တစ်ခုဖြင့်ဖြည့်နိုင်သည်။ ပြီးတော့ ဒါက တကယ်ကို အများကြီး လုပ်နိုင်တာကြောင့် ကျွန်တော် သူ့ဆန္ဒအတိုင်းပါပဲ။