ကား suspension မှာ strut ဆိုတာဘာလဲ၊ suspension ပေါ်က shock absorber နဲ့ ဘယ်လိုကွာခြားလဲ
ထိန်သိမ်းကို ရှေ့နှင့်နောက် ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ပထမဗားရှင်းတွင် စတီယာရင်လက်ဆစ်ပါရှိပြီး ဒုတိယဗားရှင်းတွင် မပါ၀င်ပါ။
ပိုင်ရှင်အတော်များများသည် strut သည် ကားဆိုင်းထိန်းစနစ်ရှိ shock absorber နှင့် မည်ကဲ့သို့ ကွဲပြားသည်ကို နားမလည်ကြဘဲ ၎င်းသည် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းနှင့် တူညီသည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။
shock absorber ဆိုတာဘာလဲ
၎င်းသည် လမ်းမျက်နှာပြင်ရှိ ချို့ယွင်းချက်များကို ဖြတ်သန်းသည့်အခါ စက်၏ချောမွေ့စွာလည်ပတ်မှုအတွက် တာဝန်ရှိသော ဒီဇိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ Shock absorber ယန္တရားသည် တွင်းများနှင့် တွင်းများအတွင်းသို့ ဘီးများ၏ တုန်ခါမှုများနှင့် တုန်ခါမှုများ အဆက်မပြတ် စိုစွတ်နေခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ ရွေ့လျားနိုင်မှုကြောင့် လမ်းနှင့် ကားတာယာကြား အဆက်အသွယ် ဆုံးရှုံးခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
Suspension တွင် Shock Absort သည် ဦးဆောင်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ဘီး၏ဘေးတွင် တည်ရှိပြီး ပံ့ပိုးမှုနှစ်ခုကြားတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး တံ၏မူလအနေအထားသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိကြောင်း သေချာစေမည့် စပရိန်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်နေစဉ် ယာဉ်မောင်းသည် ထိန်းချုပ်မှုမဆုံးရှုံးစေရန် နောက်ပြန်လှည့်ခြင်းကို အမြန်လုပ်ဆောင်ရပါမည်။
Shock absorber
ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာအများစုတွင် အလားတူကိရိယာတစ်ခုရှိပြီး အောက်ပါဒြပ်စင်များ ပါဝင်သည်-
- ဆလင်ဒါအခေါင်းပေါက်။ တစ်ဖက်တွင်၊ ၎င်းတွင် မျက်မမြင်ပလပ်တစ်ခုနှင့် အချက်အချာတွင် တပ်ဆင်ထားသော mount တစ်ခုရှိသည်။ အတွင်းတွင် ဖိအားအောက်တွင် အရည် သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့တစ်ခု ပါရှိပြီး တံကို ဖိထားသောအခါ ဝန်ကို လျှော့ချပေးသည်။
- Suspension rod - ပစ္စတင်နှင့် bearing တွင်တွဲလျက်ဝန်အောက်တွင်ရွေ့လျားသောသတ္တုပိုက်။
- ပစ္စတင်သည် အတွင်းဘက်တွင် ဖုန်စုပ်စက်ကို ဖန်တီးကာ ဓာတ်ငွေ့ သို့မဟုတ် အရည်ဖြည့်ပစ္စည်းကို ဖိသိပ်ပေးသည့် သတ္တုပြားတစ်ခုဖြစ်သည်။
- ရေလှောင်ကန်တစ်ခုမှ အခြားတစ်ခုသို့ အရည်များကို လွှဲပြောင်းပေးပြီး ချောမွေ့စွာလည်ပတ်စေရန် ပံ့ပိုးပေးသော အဆို့ရှင်။
ထုတ်လုပ်သူများသည် မော်ဒယ်အသစ်များ၏ စက်ပစ္စည်းကို ပြောင်းလဲမှုများ ပြုလုပ်ကာ အစိတ်အပိုင်းကို အဆက်မပြတ် မြှင့်တင်ရန် ကြိုးစားကြသည်။
ကား suspension strut ဆိုတာဘာလဲ
၎င်းသည် မတူညီသောဒြပ်စင်များပါ၀င်ပြီး အာကာသအတွင်း ဘီး၏တည်နေရာကိုဆုံးဖြတ်ခြင်းဖြင့် ဆိုင်းထိန်း၏လည်ပတ်မှုကိုသေချာစေသည်။ ထိန်သိမ်းတွင် အစိတ်အပိုင်းများစွာ ပါဝင်သည်- ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ၊ ကွိုင်စပရိန်၊ ကားဆိုင်းထိန်းသို့ တွယ်ကပ်သည့် အစိတ်အပိုင်းများ။
ကားဆိုင်းထိန်းကြိုးများ
Rack ၏ရည်ရွယ်ချက်
- စက်၏အလေးချိန်ကိုထောက်ခံသည်;
- ကားကိုယ်ထည်ကို လမ်းမျက်နှာပြင်နှင့် ကပ်စေခြင်း၊
- longitudinal နှင့် transverse buildup ကိုလျော့နည်းစေသည်;
- အဖုအထစ်များထက် မောင်းနှင်သည့်အခါ ခန္ဓာကိုယ်သို့ ပို့လွှတ်သော ဝန်များကို လျှော့ချပေးသည်။
Strut တပ်ဆင်မှုတစ်ခုစီသည် အရည်အသွေးမြင့်ပစ္စည်းများဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည့် ရှုပ်ထွေးသောဒြပ်စင်များစွာပါ၀င်သောကြောင့် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာထက်ပိုမိုကုန်ကျပါသည်။ စပရိန်မပါသော ကားအမျိုးအစား ၂ မျိုးရှိသည်။ နွေဦးယန္တရား၏ မကြာခဏလည်ပတ်မှုနှင့်အတူ စွမ်းအင်များ စုဆောင်းရရှိပြီး နောက်ပိုင်းတွင် အပူအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲကာ လေထုထဲတွင် ပျော်ဝင်သွားပါသည်။
ကွာခြားချက်များကား အဘယ်နည်း
Rack - shock absorber နှင့် အခြားဒြပ်စင်များ ပါဝင်သော ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံ။ ဤအပိုင်းများကြား ခြားနားချက်
- strut ကို စတီယာရင်လက်ဆစ် (ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်) ကိုအသုံးပြု၍ တပ်ဆင်ထားပြီး ရှော့ခ်စုပ်သည့်ဒြပ်စင်ကို အသံတိတ်ပိတ်ဆို့ခြင်းမှတစ်ဆင့် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ထားသည်။
- rack သည် transverse နှင့် longitudinal load ကိုရိပ်မိသည်၊ shock absorber - ဒုတိယတစ်ခုသာ;
- ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားသောဒြပ်စင်ပျက်သွားသောအခါ၊ လှုပ်ရှားမှုကိုတားမြစ်သည်၊ တုန်ခါမှုစုပ်ယူသည့်အစိတ်အပိုင်းပြိုကွဲခြင်းသည်ယာဉ်မောင်းအားတွဲဆွဲထရပ်ကားကိုခေါ်ရန်အတင်းအကျပ်မဖြစ်ပါ။
ဖော်ပြထားသော ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ဒြပ်စင်များသည် မတူညီသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ပြီး နှိုင်းယှဉ်၍မရနိုင်ပါ။ ကားကိုယ်ထည်ကို တည်ငြိမ်သောအလျားလိုက်အနေအထားတွင်ထားရန် ၎င်းတို့သည် တူညီသောအလုပ်တစ်ခုအတွက် လိုအပ်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် မတူညီသောလုပ်ဆောင်ချက်များကိုလုပ်ဆောင်ပြီး အပြန်အလှန်လဲလှယ်၍မရပါ။ ကားဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုသည် ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် တစ်ထပ်တည်းဖြစ်ကြောင်း ယုံကြည်ပါက၊ ထိုနေရာတွင် အလုပ်လုပ်နေသော ကျွမ်းကျင်သူများ၏ အရည်အချင်းများကို သင်စဉ်းစားသင့်သည်။
