Compression test ဆိုတာ ဘာလဲ။

Compression Test သည် သင့်အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ၏ အခြေအနေကို ပြသမည်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်အသစ်ဝယ်ယူမှုတွင် သင့်အား ငွေကုန်သက်သာစေနိုင်သည်။

ယနေ့ခေတ်အတွင်း လောင်ကျွမ်းနိုင်သောအင်ဂျင်များသည် ယခင်ကထက် ပိုမိုအားကောင်းလာသော်လည်း အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အတွင်းပိုင်းရှိ အစိတ်အပိုင်းများသည် ဟောင်းနွမ်းသွားနိုင်ပြီး ဟောင်းနွမ်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ကားပိုင်ရှင်အများစု သိကြသည့်အတိုင်း အင်ဂျင်သည် လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်း လောင်စာဆီငွေ့ကို စုပ်ယူခြင်းဖြင့် စွမ်းအင်ထုတ်ပေးသည်။ ၎င်းသည် ဖိသိပ်မှုပမာဏ (ကုဗလက်မတစ်ပေါင်လျှင်) ကို ဖန်တီးပေးသည်။ ပစ္စတင်ကွင်းများ သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါခေါင်း အစိတ်အပိုင်းများ အပါအဝင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဟောင်းနွမ်းသွားသောအခါ၊ လောင်စာနှင့် လေကို ထိထိရောက်ရောက် လောင်ကျွမ်းရန် လိုအပ်သော ဖိသိပ်မှုအချိုးသည် လျော့ကျသွားသည်။ ဒီလိုဖြစ်သွားရင်၊ အင်ဂျင်တစ်လုံးကို မှန်ကန်စွာစစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းရဲ့ ပထမအဆင့်ဖြစ်သောကြောင့် compression test လုပ်နည်းကို နားလည်ရန် အရေးကြီးပါသည်။

အောက်ဖော်ပြပါအချက်အလက်များတွင်၊ compression test သည် မည်ကဲ့သို့ဖြစ်သည်၊ ဤဝန်ဆောင်မှုကို သင်လုပ်ဆောင်စေလိုသည့် ဘုံအကြောင်းရင်းအချို့နှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စက်ပြင်ဆရာက ၎င်းကို မည်သို့လုပ်ဆောင်သည်ကို အကျုံးဝင်ပါမည်။

Compression test ဆိုတာ ဘာလဲ။

compression test သည် သင့်အင်ဂျင်၏ valve train နှင့် piston rings များ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အထူးသဖြင့်၊ စားသုံးမှုနှင့် အိတ်ဇောပိုက်များ၊ valve seats၊ head gaskets နှင့် piston rings ကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများသည် ဟောင်းနွမ်းပြီး compression ကျဆင်းသွားနိုင်သည့် ဘုံအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်နှင့် ထုတ်လုပ်သူတိုင်းသည် ထူးခြားပြီး အကြံပြုထားသော ဖိသိပ်မှုအဆင့်များ မတူညီသော်လည်း၊ ယေဘုယျအားဖြင့် 100 psi နှင့်အထက် ဖိသိပ်မှုအား အနိမ့်ဆုံးနှင့် အမြင့်ဆုံးချိန်ညှိမှုကြား 10 ရာခိုင်နှုန်းအောက် ကွာခြားချက်မှာ လက်ခံနိုင်သည်ဟု ယူဆပါသည်။

Compression စမ်းသပ်ခြင်းတွင် ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ မီးပွားပလပ်ပေါက်အတွင်း တပ်ဆင်ထားသော ဖိသိပ်မှုတိုင်းကိရိယာကို အသုံးပြုခြင်း ပါဝင်သည်။ အင်ဂျင်စက်တုန်သွားသည်နှင့်အမျှ ဆလင်ဒါတစ်ခုစီတွင် ထုတ်ပေးသော compression ပမာဏကို gauge ကပြသမည်ဖြစ်သည်။

ဘယ်အချိန်မှာ compression check လုပ်ဖို့လိုမလဲ။

ပုံမှန်အခြေအနေများတွင် သင့်ယာဉ်သည် အောက်ပါလက္ခဏာများပြသပါက ဖိသိပ်မှုစမ်းသပ်ရန် အကြံပြုထားသည်-

• အရှိန်မြှင့်ခြင်း သို့မဟုတ် အရှိန်လျှော့လိုက်သောအခါတွင် အိတ်ဇောစနစ်မှ မီးခိုးများ ထွက်သည်ကို သတိပြုမိပါသည်။
• သင့်ကားသည် ပုံမှန်အတိုင်း အရှိန်မတက်ဘဲ သို့မဟုတ် နှေးကွေးနေပုံရသည်။
• လမ်းမပေါ်တွင် မောင်းနှင်နေချိန်တွင် သင့်အင်ဂျင်မှ တုန်ခါမှုကို သတိပြုမိပါသလား။
• ဆီစားနှုန်းက ပုံမှန်ထက် ပိုဆိုးတယ်။
• ပုံမှန်ထက်ပိုပြီး ဆီများများထည့်ပါ။
• သင့်ကား၏အင်ဂျင်သည် အပူလွန်ကဲနေပါသည်။

Compression test ကို ဘယ်လို ပြီးပြီလဲ။

compression test လုပ်ရန် စဉ်းစားနေပါက တတ်နိုင်သမျှ တိကျကြောင်း သေချာစေရန် လိုက်နာရန် အရေးကြီးသော အထွေထွေ အဆင့် ၅ ခု ရှိပါသည်။ တိကျသေချာစေရန် သင်အသုံးပြုသော ချုံ့စမ်းသပ်သူတိုင်းအတွက် အကြံပြုထားသော ညွှန်ကြားချက်များကို အမြဲကိုးကားပါ။

1. အင်ဂျင်အပူချိန်ကိုလည်ပတ်စေရန်အပူချိန်မြှင့်ပါ။ ပစ္စတင်ကွင်းများ၊ အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံများနှင့် အခြားအရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများကို အပူပေးသည့်အခါ ချဲ့ထွင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အင်ဂျင်အတွင်း အလိုရှိသော compression အချိုးကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ အကယ်၍ သင်သည် အအေးခံထားသော အင်ဂျင်တွင် ဖိသိပ်မှုစမ်းသပ်မှုကို ပြုလုပ်ပါက၊ စာဖတ်ခြင်းသည် မမှန်ပါ။

2. အင်ဂျင်ကို လုံးဝရပ်ပါ။ Compression စစ်ဆေးရန် အင်ဂျင်ကို ရပ်ပါ။ လောင်စာပန့်ပြန်ပို့ခလုတ်နှင့် ကွိုင်အထုပ်သို့ လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုကိုလည်း ဖယ်ရှားရပါမည်။ ၎င်းသည် စမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း အင်ဂျင်မီးမစွဲစေရန် သေချာစေသည့် စက်နှိုးစနစ်နှင့် လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုစနစ်ကို ပိတ်ထားစေသည်။

3. မီးပွားပလပ်ကြိုးများကို ဖြုတ်ပါ။ ၎င်းတို့အား မီးပွားပလပ်များအားလုံးမှ ဖြုတ်ရန်သေချာစေပြီး၊ ထို့နောက် မီးပွားပလပ်များအားလုံးကို ဖယ်ရှားပါ။

4. မီးပွားပလပ်၏ ပထမအပေါက်တွင် အင်ဂျင်ဖိသိပ်မှုတိုင်းကိရိယာကို တပ်ဆင်ပါ။ ဆလင်ဒါတစ်ခုစီတွင် ဖိသိပ်မှုကို စစ်ဆေးလိုမည်ဖြစ်သည်။ သင်နှင့် အနီးဆုံး ဆလင်ဒါဖြင့် စတင်ကာ နောက်ဘက်သို့ အလုပ်လုပ်ပြီး ဖိသိပ်မှုတိုင်းကို စစ်ဆေးပြီးသည်အထိ အခြားတစ်ဖက်သို့ လိုက်ပါရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

5. အင်ဂျင်ကို အချိန်တိုအတွင်း နှောင့်နှေးပါ။ အင်ဂျင်သော့ကို ၃ မှ ၅ စက္ကန့်အတွင်း အကြိမ်များစွာ လှည့်ပေးခြင်းဖြင့် သင့်အား တစ်စုံတစ်ဦးမှ ကူညီပေးပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အမြင့်ဆုံး compression value သည် pressure gauge တွင်ပေါ်လာသင့်သည်။ ဆလင်ဒါတစ်ခုစီအတွက် ဤအမြင့်ဆုံးနံပါတ်ကို စာရွက်တစ်ရွက်ပေါ်တွင် ချရေးပြီး နောက်ဆလင်ဒါတစ်ခုစီအတွက် ဤအဆင့်ကို ပြန်လုပ်ပါ။

သင့်အင်ဂျင်ရှိ ဆလင်ဒါများအားလုံးကို ပြီးမြောက်ပြီးနောက်၊ သင်သည် နံပါတ်များကို ကြည့်ရှုလိုမည်ဖြစ်သည်။ သင့်ယာဉ်၊ နှစ်၊ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် မော်ဒယ်အတွက် ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲစာအုပ်ကို ကိုးကား၍ နံပါတ်များ မည်သို့ဖြစ်သင့်သည်ကို ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ အထက်တွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း၊ ယေဘူယျလက်ခံထားသောတန်ဖိုးသည် 100 psi အထက်ဖြစ်သည်။ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် အရေးကြီးသောအချက်မှာ ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ ကွာခြားချက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုသည် အခြားအရာများထက် 10 ရာခိုင်နှုန်းထက် ပိုသေးငယ်ပါက၊ compression ပြဿနာ ဖြစ်နိုင်သည်။

Compression test သည် သင်တွေ့ကြုံနေရသော လက္ခဏာများသည် အတွင်းအင်ဂျင်ပျက်စီးမှုနှင့် ဆက်စပ်မှုရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် အမြဲတမ်းနည်းလမ်းကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း အင်ဂျင်အတွင်း ဖိအားနည်းနေပါက၊ အကြီးစားပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် အချို့ကိစ္စများတွင် အင်ဂျင်ကို ပြီးပြည့်စုံသော အစားထိုးမှု လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။ သော့ချက်မှာ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စက်ပြင်ဆရာတစ်ဦးသည် ရလဒ်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်နိုင်စေရန်နှင့် ငွေရေးကြေးရေးအရ အဓိပ္ပါယ်ရှိသော ပြုပြင်မှု သို့မဟုတ် အစားထိုးမှုတစ်ခုကို အကြံပြုနိုင်စေရန်ဖြစ်သည်။