AdBlue ဆိုတာ ဘာလဲ၊ ဘာအတွက်လဲ

ယူရို 6 စံနှုန်းသည် လေထုညစ်ညမ်းမှုအများဆုံးဖြစ်စေသည့် ကားထုတ်လုပ်သူများအပေါ် ဥရောပသမဂ္ဂက ကြေညာထားသည့် စစ်ပွဲ၏နောက်ထပ်အဆင့်ဖြစ်သည်။ သင်ခန့်မှန်းထားသည့်အတိုင်း ဒီဇယ်ကားများ အများဆုံးရရှိခဲ့သည်။ ၎င်းတို့၏ သဘောသဘာဝအရ၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် လေထုညစ်ညမ်းမှုကို ပိုမိုထုတ်လွှတ်ပြီး စံနှုန်းသစ်ကြောင့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တွင် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်ကို 80% အထိ လျှော့ချပေးခဲ့သည်။

သို့သော်လည်း ဤကဲ့သို့ တင်းကျပ်သော ကန့်သတ်ချက်များ ရှိနေသော်လည်း စွန့်ဦးတီထွင်မှု လမ်းကြောင်းကို ရှာဖွေနေဆဲဖြစ်သည်။ ယခုတစ်ကြိမ်တွင် ၎င်းသည် AdBlue ထိုးဆေးပုံစံဖြင့် ထင်ရှားသည်။

၎င်းသည် အဘယ်နည်း၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တွင် အန္တရာယ်ရှိသော ဒြပ်ပေါင်းများ ပမာဏကို မည်သို့လျှော့ချသနည်း။ ဆောင်းပါးကိုဖတ်ခြင်းဖြင့် သိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

AdBlue - ဘယ်လိုလဲ။

စာရေးသူ Lenborje / wikimedia commons / CC BY-SA 4.0

AdBlue သည် 32,5% ရှိသော ယူရီးယား၏ ရေပျော်ရည်တစ်မျိုးဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် ယူရီးယား (32,5%) နှင့် demineralized water (ကျန် 67,5%) တို့ ပါဝင်သည်။ ကားတစ်စီးတွင်၊ ၎င်းကို သီးခြားရေကန်တစ်ခုတွင် တည်ရှိပြီး များသောအားဖြင့် နေရာသုံးနေရာမှ တစ်ခုတွင် တွေ့ရှိနိုင်သည့် အဖြည့်ခံလည်ပင်း၊

• filler လည်ပင်းဘေး၊
• ပါးပျဉ်းအောက်မှာ၊
• ပင်စည်၌။

AdBlue ဆိုတဲ့ နာမည်က ဘယ်ကလာတာလဲ။

၎င်းသည် Verband der Automobilindustrie (VDA) မှ ပိုင်ဆိုင်သည့် ကုန်အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ပစ္စည်းကိုယ်နှိုက်တွင် နိုင်ငံတစ်ခုနှင့်တစ်ခု မတူညီသော နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များရှိသည်။ ဥရောပတွင် AUS32၊ USA တွင် DEF အဖြစ်၊ ဘရာဇီးတွင် ARLA32 အဖြစ် သတ်မှတ်သည်။

AdBlue သည် အန္တရာယ်ရှိသော ပစ္စည်းမဟုတ်သည့်အပြင် မည်သည့်နည်းနှင့်မျှ ပတ်ဝန်းကျင်ကို မထိခိုက်စေပါ။ ၎င်းသည်၎င်း၏ထုတ်လုပ်မှုကိုလုပ်ဆောင်ခဲ့သော ISO 22241 စံနှုန်းများဖြင့်သက်သေပြသည်။

AdBlue ကို ဘာအတွက် သုံးတာလဲ။ ၎င်း၏ အပြင်အဆင် မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။

ယာဉ်သည် AdBlue ကို အိတ်ဇောဓာတ် ဖြည့်သွင်းကိရိယာသို့ ထိုးသွင်းသည်။ ထိုတွင်၊ မြင့်မားသောအပူချိန်သည် အန္တရာယ်ရှိသော နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်များကို အမိုးနီးယားနှင့် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသောကြောင့် ယူရီးယားဖြေရှင်းချက်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။

ထိုသို့ ပြင်ဆင်ထားသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့သည် SCR၊ ဆိုလိုသည်မှာ ရွေးချယ်ထားသော ဓာတ်ပစ္စည်းများ လျှော့ချရေးစနစ်မှတဆင့် ဖြတ်သန်းသည်။ ၎င်းတွင်၊ နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်၏ သိသာထင်ရှားသော အစိတ်အပိုင်းကို ရေငွေ့နှင့် မတည်ငြိမ်သော နိုက်ထရိုဂျင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲကာ အန္တရာယ်မရှိပေ။

အလွန်ဆင်တူသည့် နည်းပညာကို ပိုကြီးသော လမ်းယာဉ်များ (ဘတ်စ်ကားများ သို့မဟုတ် ထရပ်ကားများကဲ့သို့) တွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ အသုံးပြုခဲ့သည်။

AdBlue အပူချိန်

အရေးကြီးသောအချက်မှာ AdBlue သည် အချို့သော အပူချိန်အခြေအနေအောက်တွင်သာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ အပူချိန် 11,5 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အောက် ကျဆင်းသွားသောအခါ အရာဝတ္ထုသည် ပုံဆောင်ခဲဖြစ်သွားရခြင်း အကြောင်းအရင်းမှာ အမှန်ပင်၊ အပူပေးပြီးနောက် ၎င်း၏ မူလပုံစံသို့ ပြန်သွားသော်လည်း မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ပေါင်းစည်းမှုအခြေအနေ ပြောင်းလဲမှုသည် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာအချို့ကို ဖြစ်စေသည်။

အပူချိန်နိမ့်ချိန်တွင် ယူရီးယားပျော်ရည်၏ အာရုံစူးစိုက်မှု လျော့နည်းသွားကာ crystals များသည် တပ်ဆင်မှုကို ပိတ်ဆို့သွားစေသည်။ ပုံဆောင်ခဲဓာတ်သည် ၎င်း၏အောက်ခြေမှ ဖယ်ရှားရန်ခက်ခဲသောကြောင့် တိုင်ကီထဲတွင်လည်း ၎င်းတို့ကို ပြဿနာဖြစ်စေသည်။

သို့သော်လည်း ထုတ်လုပ်သူများသည် ဤပြဿနာကို insulation ဖြင့် ဖြေရှင်းကြသည်။ AdBlue ကန်များတွင် ထည့်သွင်းထားသောကြောင့် အရည်များ ကြည်လင်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။

အပူလွန်ကဲပြီး ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည် ထိတွေ့မှုကလည်း အဖြေကို မျက်နှာသာမပေးပါဘူး။ ထိုအခြေအနေများကို အလွန်အကျွံ ထိတွေ့ခြင်းသည် AdBlue ဂုဏ်သတ္တိများ ဆုံးရှုံးစေသည်။ ထို့ကြောင့် အရည်များကို ပူသောနေရာများ (ဥပမာ နှာမောင်း) တွင် သိမ်းဆည်းခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ။ ထို့အပြင်၊ ရောင်းသူသည်လမ်းပေါ်၌သိမ်းဆည်းထားသော AdBlue ထုပ်ပိုးများကိုမဝယ်ပါနှင့်။

Fuzre Fitrinete / Wikimedia Commons / CC BY 3.0

ဘာကြောင့် AdBlue လိုအပ်တာလဲ။

AdBlue က ဘာလဲဆိုတာနဲ့ သင့်ကားထဲမှာ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်ဆိုတာ သင်သိပြီးသားပါ။ သို့သော် ဤအရာ၏ အကျိုးကျေးဇူးများကား အဘယ်နည်းဟု သင် တွေးတောနေပေလိမ့်မည်။ လက်ရှိ EU စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချခြင်းအပြင် AdBlue တွင် နောက်ထပ် ရှိပါသလား။

ထွက်လာသည့်အတိုင်း - ဟုတ်ကဲ့။

ကား၏အင်ဂျင်သည် အကောင်းဆုံးချိန်ညှိချက်များတွင်လည်ပတ်နေပါက၊ ယူရီးယားဖြေရှင်းချက်သည် လောင်စာဆီစားသုံးမှုကို 5% ခန့်လျှော့ချပေးသည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းသည် စီးပွားရေးကို ပိုမိုထိခိုက်စေသည့် ယာဉ်ချို့ယွင်းမှုအရေအတွက်ကို လျှော့ချပေးသည်။

AdBlue ထိုးဆေးဖြင့် မော်တော်ယာဉ်ပိုင်ရှင်များအတွက် ဥရောပလျှော့စျေးများလည်း ရှိပါသည်။ လျှော့စျေးနှင့် ဥရောပလမ်းများပေါ်မှ ဖြတ်သန်းခများ လျှော့ချပေးခြင်းဖြင့် ခရီးရှည်ခရီးများသည် ပုံမှန်ထက် များစွာစျေးသက်သာပါသည်။

မည်သည့်ကားများတွင် AdBlue ထိုးဆေးကို အသုံးပြုသနည်း။

ဒီဇယ်ကားများနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် AdBlue ထိုးဆေးကို 2015 နှင့် နောက်ပိုင်းတွင် ထုတ်လုပ်သည့် ယူနစ်အများအပြားတွင် တွေ့ရှိနိုင်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒီဖြေရှင်းချက်ဟာ ဥရောပ ယူရို 6 စံနှုန်းနဲ့ ကိုက်ညီတဲ့ ကားသစ်အများစုမှာလည်း ပါရှိပါတယ်။

တစ်ခါတစ်ရံတွင် ထုတ်လုပ်သူသည် ဤယူနစ်တွင် AdBlue စနစ်ရှိမရှိ (ဥပမာ၊ BlueHDi Peugeot) တွင် အင်ဂျင်အမည်ကို ဖော်ပြပြီးဖြစ်သည်။

AdBlue ကုန်ကျစရိတ်ဘယ်လောက်လဲ။

စာမျက်နှာ- Marketinggreenchem / wikimedia commons / CC BY-SA 4.0

AdBlue သည် အလွန်စျေးကြီးသည်ဟု ယူဆပါသည်။ ဒါက အမှန်တရားရဲ့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းပဲလေ။

ASO ဆိုက်များတွင် ဤအရည်သည် အချို့သောကိစ္စများတွင် တစ်လီတာလျှင် PLN 60 အထိ မြင့်မားသောအခကြေးငွေကောက်ခံပါသည်။ ပျမ်းမျှကားတွင် 15-20 လီတာ AdBlue တိုင်ကီပါရှိပြီး ကုန်ကျစရိတ်မှာ အလွန်မြင့်မားပုံရသည်။

ထို့ကြောင့်၊ တရားဝင်ခွင့်ပြုထားသော ဝန်ဆောင်မှုဌာနတွင် AdBlue ကို မ၀ယ်ပါနှင့်။ ဓာတ်ဆီဆိုင်များတွင် အမှတ်တံဆိပ်ပါသော ဖြေရှင်းချက်များအတွက်ပင် မရောက်ရှိပါနှင့်။

AdBlue သည် ကိစ္စရပ်တစ်ခုစီတွင် တူညီသောဖွဲ့စည်းမှုပါရှိသော မူပိုင်ခွင့်တင်ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အထူးတံဆိပ်တပ်ထားသော မော်တာဒြပ်ပေါင်းများ မရှိပါ။ မှန်ကန်သောအာရုံစူးစိုက်မှု၏ 32,5% - ယူရီးယားသာပါဝင်သင့်သည်။

ကွန်တိန်နာများတွင် AdBlue အတွက်စျေးနှုန်းများမှာအောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

• 5 လီတာ - PLN 10-14 လောက်;
• 10 လီတာ - PLN 20 ခန့်;
• 20 လီတာ - 30-35 zł ခန့်။

မင်းမြင်တဲ့အတိုင်း ASO ထက် အများကြီးစျေးသက်သာတယ်။ AdBlue ကို ဓာတ်ဆီဆိုင်တစ်ခုတွင် ဖြည့်သွင်းပါက (၎င်းသည် လောင်စာဆီထည့်သည့်နည်းအတိုင်း အလုပ်လုပ်သည်)။ ထို့နောက် တစ်လီတာလျှင် စျေးနှုန်းသည် ၂ ဇလုံခန့် ရှိလိမ့်မည်။

AdBlue ဘယ်မှာဝယ်ရမလဲ။

ကျွန်ုပ်တို့ပြောခဲ့သည့်အတိုင်း၊ သင်သည် ဓာတ်ဆီဆိုင်ရှိ အထူးရေသန့်စက်မှ အရည်ကို လောင်းနိုင်သည်။ ၎င်းကို စွမ်းရည်အမျိုးမျိုးရှိသော ကွန်တိန်နာများတွင်လည်း ပြည်တွင်းတွင် ရနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ပို၍စျေးကြီးသည်။

ထို့ကြောင့်၊ သင်သည် AdBlue ကို ကွန်တိန်နာများတွင် ဝယ်ယူလိုပါက၊ အချို့သော hypermarkets များ၏ ကမ်းလှမ်းချက်ကို အခွင့်ကောင်းယူပြီး သို့မဟုတ် အရည်ကို အွန်လိုင်းတွင် မှာယူခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။ နောက်ဆုံးရွေးချယ်မှုသည် စျေးနှုန်းအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

စာရေးသူ Cjp24 / wikisource / CC BY-SA 4.0

AdBlue ဆီဖြည့်ခြင်း - ဘယ်လိုပြီးလဲ။

လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံး၏ ရှုပ်ထွေးမှုအဆင့်သည် ယာဉ်ပေါ်တွင် အဓိကမူတည်သည်။ အသစ်ထွက်ရှိထားသော မော်ဒယ်များတွင်၊ AdBlue filler neck သည် အလုပ်ကို အလွန်ရိုးရှင်းစေပြီး အဖြည့်ခံလည်ပင်းဘေးတွင် တည်ရှိပါသည်။ ဒီဇိုင်းအဆင့်အပြင်မှာ ယူရီးယားဖြေရှင်းချက်စနစ်ကို တပ်ဆင်ထားတဲ့ ကားတွေမှာ အခြေအနေက ပိုဆိုးပါတယ်။

ထိုသို့သောကားပိုင်ရှင်သည် AdBlue အဖြည့်ခံကိုတွေ့လိမ့်မည်-

• ပင်စည်၌၊
• hood နှင့်ပင်အောက်တွင်
• ဘီးအပိုပစ္စည်းဆိုင်တွင်။

ဖြည့်သွင်းတဲ့အခါမှာတော့ ရေဆေးရည်ဖြည့်တာနဲ့ သိပ်မကွာခြားပါဘူး။ သို့ရာတွင်၊ AdBlue ၏အခြေအနေတွင်၊ မည်သည့်အရာမှမဖိတ်စင်စေရန်သတိထားပါ။ သူသည် အလွန်ရန်လိုသောကြောင့် သင့်ကားကို မတော်တဆ ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။

ဤအကြောင်းကြောင့်၊ တစ်ခါတစ်ရံတွင် အထူးလမ်းကြောင်းတစ်ခုပါရှိသော AdBlue ပက်ကေ့ခ်ျများရှိသည်။ ၎င်းသည် ဖြေရှင်းချက်၏အသုံးချမှုကို အလွန်ရိုးရှင်းစေသည်။

ကားတစ်စီးသည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် AdBlue မည်မျှစားသုံးသနည်း။

ပျမ်းမျှလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် ၁၀၀၀ ကီလိုမီတာလျှင် ၁-၁.၅ လီတာ။ ဟုတ်ပါတယ်, အတိအကျပမာဏသည်အင်ဂျင်အမျိုးအစားနှင့်မောင်းနှင်လမ်းပေါ်တွင်မူတည်သော်လည်း, ဒါပေမယ့်လီတာ / 1 ကီလိုမီတာအနိမ့်ကန့်သတ်ယူဆနိုင်ပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာယာဉ်မောင်းသည် 1,5-1000 တိုင်း AdBlue ကိုငွေဖြည့်ရပါမည်။ ကီလိုမီတာ (တိုင်ကီစွမ်းရည်ပေါ် မူတည်.)

ကံမကောင်းစွာပဲ၊ အချို့သောကုန်အမှတ်တံဆိပ်ပိုင်ရှင်များသည် ဤကိစ္စရပ်တွင် ပိုမိုသုံးစွဲရပေလိမ့်မည်။

မကြာသေးမီက Volkswagen ၏ ပြဿနာများအကြောင်းကို ကျွန်ုပ်တို့ သိရှိခဲ့ပါသည်။ အမြောက်အမြားရှိသည့် ၎င်း၏ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် အလွန်အန္တရာယ်ရှိသော နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်များကို ထုတ်လွှတ်သောကြောင့် ကုမ္ပဏီတစ်ဝိုက်တွင် အရှုပ်တော်ပုံတစ်ခု ပေါ်ပေါက်ခဲ့သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ထုတ်လုပ်သူသည် ထိုအချိန်မှစ၍ AdBlue ပိုမိုအသုံးပြုလာခဲ့သည့် ၎င်း၏မော်တော်ယာဉ်များ၏ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကို မွမ်းမံပြင်ဆင်ခဲ့သည်။ လောင်ကျွမ်းမှုအဆင့်သည် လောင်စာဆီစားသုံးမှု၏ 5% သို့ရောက်ရှိသွားသည်။

ပြီးတော့ ဒီအပ်ဒိတ်ကို Volkswagen ကသာမကဘဲ အသုံးချခဲ့ပါတယ်။ အခြားသော အမှတ်တံဆိပ်များစွာသည် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။

ပေါ့ပေါ့ပါးပါး ကားမောင်းသူအတွက်၊ သူမသည် အရည်ကို မကြာခဏ ထပ်ဖြည့်ပေးရသည်။

Mercedes-Benz E350 တွင် AdBlue ဖြည့်ခြင်း။

AdBlue မထည့်ဘဲ မောင်းလို့ရလား။

AdBlue ထိုးဆေးပါရှိသော အင်ဂျင်များသည် အရည်ပါဝင်မှုတွင်သာ လည်ပတ်ရန် အထူးအစီအစဉ်ပြုလုပ်ထားသည်။ ပြန်မဖြည့်ပါက၊ ကားသည် အရေးပေါ်မောင်းနှင်မှုမုဒ်သို့ ဝင်ရောက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် အင်ဂျင်ရပ်တန့်သွားသောအခါတွင် သင်သည် ၎င်းကို ထပ်မံမစတင်နိုင်တော့မည့် အလားအလာရှိသည်။

ထွက်ပေါက်တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းမှာ တရားဝင်ဝန်ဆောင်မှုစင်တာသို့ သွားရောက်လည်ပတ်ရန်ဖြစ်သည်။

ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ ယာဉ်အများစုသည် AdBlue နိမ့်ကျမှုကို ကြိုတင်သတင်းပို့သောကြောင့် သင့်တွင် အားပြန်ဖြည့်ရန် အချိန်များစွာရှိသည်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် ပြဿနာများစွာကို ဖြစ်ပေါ်စေသောကြောင့် သတိပေးချက်များကို လျစ်လျူမရှုပါနှင့်။

အချက်ပြဖွင့်ထားချိန်တွင် AdBlue လီတာမည်မျှထည့်ရမည်နည်း။

အလုံခြုံဆုံးအဖြေမှာ 10 လီတာဖြစ်သည်။ အဘယ်ကြောင့်? ပထမဦးစွာ၊ ယူရီးယားပျော်ရည်အတွက် ကွန်တိန်နာများတွင် အများအားဖြင့် လီတာများစွာပါဝင်နိုင်သည်။ 10 လီတာထည့်ခြင်းဖြင့် သင်သည် ၎င်းကို ဘယ်သောအခါမှ ပိုလွန်မည်မဟုတ်ပါ၊ AdBlue သည် အနည်းဆုံး ကီလိုမီတာထောင်ပေါင်းများစွာ ကြာရှည်ခံမည်ဖြစ်သည်။

ဒုတိယအနေဖြင့်၊ အချို့သောကားမော်ဒယ်များတွင်၊ တိုင်ကီထဲတွင် အရည် 10 လီတာထက်ပိုသည်ကို တွေ့ရှိမှသာ စနစ်သည် သတိပေးချက်ကို ပြန်လည်သတ်မှတ်သည်။ ဖြည့်ဆည်းသင့်သလောက် အတိအကျ။

AdBlue သည် လောင်စာနှင့်ရောနေပါသလား။

ယာဉ်မောင်းအများအပြား (အထူးသဖြင့် AdBlue စနစ်များကို စျေးကွက်တွင် စတင်မိတ်ဆက်သည့်အစောပိုင်းနှစ်များတွင်) သည် ယူရီးယားဖြေရှင်းချက်ကို လောင်စာဆီနှင့်ရောစပ်သည်ဟု ထင်မြင်ယူဆခဲ့ကြသည်။ ထို့ကြောင့် အရည်သည် အင်ဂျင် ယိုယွင်းမှုကို ပိုမြန်စေသည်ဟူသော ဒဏ္ဍာရီများစွာ ရှိခဲ့သည်။

ဤအရာတွင် အမှန်တရားအချို့ရှိသော်လည်း အကြောင်းပြချက်တစ်ခုသာဖြစ်သည်။ ဆီတိုင်ကီထဲသို့ AdBlue ထည့်ပါက တိုင်ကီနှင့် ဆီပန့်ကဲ့သို့ အင်ဂျင်ပျက်သွားပါမည်။

ထို့ကြောင့်၊ ဒါကို ဘယ်တော့မှ မလုပ်ပါနဲ့။

အတွေးကြောင့် လောင်စာဆီထဲသို့ ယူရီးယားအရည်ကို မတော်တဆ ဖိတ်မိပါက မည်သည့်အခြေအနေမျိုးတွင်မဆို အင်ဂျင်ကို စတင်ပါ။ ဒါမှသာ ပိုပျက်စီးစေမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ ယင်းအစား၊ အာဏာပိုင်အဖွဲ့အစည်းတစ်ခုသို့ သွား၍ ပြဿနာအတွက် အကူအညီတောင်းပါ။

အကြောင်းတစ်ခုခုကြောင့် လောင်စာဆီ AdBlue တိုင်ကီထဲသို့ ဝင်လာသည့်အခါ တူညီသောအစီအစဥ်ကို အသုံးပြုပါ။ ထိုသို့သော အခြေအနေတွင် အင်ဂျင်ကို စတင်ခြင်းသည် SCR နှင့် AdBlue စနစ်အား ဆိုးရွားစွာ ပျက်စီးစေပါသည်။

Kickafe (Mario von Berg) / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0 မှ ရေးသားခဲ့သည်

ယာဉ်မောင်းသည် AdBlue ထိုးဆေးအင်ဂျင်များကို စိတ်ပူသင့်ပါသလား။ အကျဉ်းချုပ်

နည်းပညာအသစ်များသည် လူအများကြားတွင် အကြောက်တရားနှင့် သံသယများစွာကို ဖြစ်စေတတ်သည်။ ခရီးသည်တင်ကားလောကထဲကို စတင်ဝင်ရောက်တုန်းက AdBlue နဲ့ အတူတူပါပဲ။ ဤကြောက်ရွံ့မှုအများစုသည် ပုံကြီးချဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် လုံးဝအသုံးမကျသောအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားပြီး မောဟမှ ဖြစ်ပေါ်လာကြောင်း ယနေ့ ကျွန်ုပ်တို့သိပါသည်။

AdBlue သည် ကားစနစ်အသစ်ပြိုကွဲသည့်အခါ အရည်အတွက်နှင့် ပြုပြင်မှုများအတွက် အပိုကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်သည်။

သို့သော်လည်း အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ယူရီးယားအရည်သည် မောင်းနှင်ယူနစ်၏ တာရှည်ခံနိုင်မှုအပေါ် အပြုသဘောဆောင်သော အကျိုးသက်ရောက်မှု၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးကာ ယာဉ်မောင်းအား ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော ယာဉ်တစ်စီးပိုင်ဆိုင်ရန်အတွက် အပိုဆုကြေးများ (လျှော့စျေး) ပေးသည်။

ကမ္ဘာကြီးကို ဂရုစိုက်ခြင်းသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို ဝါသနာပါသူတိုင်းအတွက် အားသာချက်တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။

နောက်ဆုံးတွင်၊ EU စံနှုန်းများအတိုင်း ထားရှိထားပြီး မကြာမီကာလအတွင်း ယင်းကိစ္စနှင့်ပတ်သက်ပြီး မည်သည့်အရာမှ ပြောင်းလဲလာမည်ကို အရိပ်အယောင် မတွေ့ရပေ။ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ယာဉ်မောင်းတွေအတွက် ကျန်နေပါသေးတယ်။ ဤကိစ္စအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် များစွာသောအနစ်နာခံမှုမျိုးမဟုတ်ပါ (ကျွန်ုပ်တို့သည် တစ်စုံတစ်ရာကို လှူဒါန်းလျှင်) AdBlue ထိုးဆေးဖြင့် ကားမောင်းနှင်ခြင်းသည် ရိုးရိုးကားမောင်းခြင်းနှင့် လက်တွေ့အားဖြင့် ကွာခြားခြင်းမရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။