ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ သတိပေးမီးများသည် ဘာကိုဆိုလိုသနည်း။

ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ အချက်ပြမီးများသည် ကားခေါင်းအောက်ရှိ ပြဿနာရှိမရှိကို သင့်အား ပြောပြလိမ့်မည်။ ရိုးရိုးရှင်းရှင်း။ ဟုတ်တယ်ဟုတ်?

တကယ်တော့ အဲ့လောက်မလွယ်ပါဘူး။ ခေတ်မီကားများတွင် အချက်ပြမီးများ အများအပြားရှိသဖြင့် စိတ်ရှုပ်ထွေးစေနိုင်သည်။ ဒါကို ချေမှုန်းကြပါစို့။

ကိရိယာဘောင်ပေါ်ရှိ သတိပေးမီးများသည် လေယာဉ်ပေါ်ရှိ ရောဂါရှာဖွေရေး (OBD) ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ 1996 ခုနှစ်အထိ၊ မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ရောဂါရှာဖွေရေးစနစ်များ ရှိခဲ့သည်။ ကုဒ်များနှင့် အညွှန်းများသည် အမှတ်တံဆိပ်နှင့် မော်ဒယ်အလိုက် ကွဲပြားသည်။ 1996 ခုနှစ်တွင် စက်မှုလုပ်ငန်းသည် Diagnostic Trouble Codes (DTCs) အများအပြားကို စံပြုခဲ့သည်။ 1996 စံနှုန်းကို OBD-II ဟုခေါ်သည်။

ဤလုပ်ငန်းအတွက် တွန်းအားမှာ မော်တော်ယာဉ် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာခြင်း ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် နောက်ထပ် အပြုသဘောဆောင်တဲ့ သက်ရောက်မှုတွေ ရှိခဲ့ပါတယ်။ ပထမ၊ အင်ဂျင်ပြဿနာများကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန် ကားပိုင်ရှင်များနှင့် ဝန်ဆောင်မှုပညာရှင်များအတွက် ပိုမိုလွယ်ကူလာပါသည်။

သတိပေးမီးပွင့်လာသောအခါ၊ ၎င်းသည် သင့်ယာဉ်၏ရောဂါရှာဖွေရေးစနစ်တွင် ပြဿနာတစ်ခုတွေ့ရှိသွားသည်ကို ဆိုလိုသည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏မှတ်ဉာဏ်တွင် အမှားကုဒ်ကို သိမ်းဆည်းထားသည်။

တစ်ခါတစ်ရံ အင်ဂျင်က ပြဿနာကို သူ့ဘာသာသူ ထိန်းညှိပေးပါလိမ့်မယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ သင့်အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာသည် ပြဿနာတစ်ခုတွေ့ရှိပါက၊ ၎င်းသည် ပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန် လေ/လောင်စာဆီအရောအနှောကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။

ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် အဝါရောင်နှင့် အနီရောင်သတိပေးချက်မီးများ

အဝါရောင်နှင့် အနီကြား ခြားနားချက်ကို ယာဉ်မောင်းများ သိရှိရန် အရေးကြီးပါသည်။

သတိပေးမီး အနီရောင် မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်ဖြစ်လျှင် တတ်နိုင်သမျှ လုံခြုံသောနေရာတွင် ရပ်တန့်ပါ။ မော်တော်ယာဥ်မောင်းတာ မလုံခြုံဘူး။ ဆက်လက်မောင်းနှင်ပါက ခရီးသည်များ သို့မဟုတ် တန်ဖိုးကြီးသော အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။

သတိပေးမီးသည် ပယင်းရောင်ဖြစ်နေပါက သင့်ကားကို ဝန်ဆောင်မှုစင်တာသို့ အမြန်ဆုံးခေါ်သွားပါ။

အင်ဂျင်စစ်ဆေးခြင်း (CEL) အညွှန်း

CEL မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်နေပါက၊ ၎င်းသည် အဆက်မပြတ်ဖွင့်နေပါက ပြဿနာသည် ပို၍သက်ဆိုင်ပါသည်။ ဤသည်မှာ မတူညီသော ပြဿနာများစွာကို ဆိုလိုနိုင်သည်။ ဤပြဿနာအများစုသည် သင့်ထုတ်လွှတ်မှုစနစ်နှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ဓာတ်ငွေ့ထုပ်လို ရိုးရှင်းတဲ့ အရာတစ်ခုလို့ မျှော်လင့်ကြပါစို့။

လွယ်ကူသောဖြေရှင်းချက်- Gas Tank Cap ကိုစစ်ဆေးပါ။

ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီအဖုံးကို တင်းတင်းကြပ်ကြပ် မတင်းကျပ်ပါက၊ CEL ကို လည်ပတ်စေနိုင်သည်။ ဂက်စ်အိုးအဖုံးကို စစ်ဆေးပြီး ချောင်နေတာတွေ့ရင် တင်းတင်းကြပ်ကြပ် တင်းထားပါ။ ခဏကြာတော့ မီးလင်းသွားလိမ့်မယ်။ သို့ဆိုလျှင် သင်သည် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းပြီးဖြစ်နိုင်သည်။ ကိုယ့်ကိုကိုယ် ကံကောင်းတယ်လို့ မှတ်ယူပါ။

Check Engine Light အလုပ်မလုပ်နိုင်သော ပြဿနာများ

ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီအဖုံးမဟုတ်ပါက၊ အခြားဖြစ်နိုင်ချေများရှိပါသည်။

• ဓာတ်ပစ္စည်းပြောင်းစက်ကို အပူလွန်ကဲစေသည့် အင်ဂျင်မှားယွင်းမှုများ
• အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ (လေ-လောင်စာအရောအနှောကို ထိန်းညှိပေးသည်)
• လေထုထည်အာရုံခံကိရိယာ
• မီးပွားပလပ်

ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ သတိပေးမီးများ

ကျွန်ုပ်၏ကား၏ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစနစ် အလုပ်မလုပ်သောကြောင့် ကျွန်ုပ်၏ CEL ကို ဖွင့်ထားလျှင် မည်သို့ဖြစ်မည်နည်း။

အချို့သော ယာဉ်မောင်းများသည် လေထုညစ်ညမ်းမှုကို ပိုထုတ်လွှတ်ပါက ပြုပြင်စရိတ် မလိုအပ်ပါ။ (သူတို့ရဲ့ ကာဗွန်ခြေရာအတွက် ဘယ်သူ့ကိုမှ ရှက်ဖို့ မဟုတ်ပါဘူး) ဒါပေမယ့် အဲဒါက အမြင်ကျဉ်းတယ်။ သင့်ထုတ်လွှတ်မှုစနစ် အလုပ်မလုပ်သောအခါ၊ ၎င်းသည် သီးခြားပြဿနာမဟုတ်ပါ။ လျစ်လျူရှုရင် ပြဿနာက ပိုဈေးကြီးနိုင်တယ်။ ပြဿနာရဲ့ ပထမလက္ခဏာမှာ အမြဲစုံစမ်းတာ အကောင်းဆုံးပါပဲ။

လိုအပ်သောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် Check Engine နှင့်မတူပါ။

ဤသတိပေးချက်နှစ်ခုသည် မကြာခဏ ရှုပ်ထွေးတတ်သည်။ သတ်မှတ်ထားသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်ရောက်ပြီဟု ယာဉ်မောင်းအား လိုအပ်သောဝန်ဆောင်မှုက သတိပေးသည်။ တစ်ခုခုမှားနေတယ်လို့ မဆိုလိုပါဘူး။ Check Engine မီးသည် စီစဉ်ထားသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် မသက်ဆိုင်သော ပြဿနာတစ်ခုကို ညွှန်ပြသည်။ သို့သော်၊ စီစဉ်ထားသောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကိုလျစ်လျူရှုခြင်းသည်ညွှန်ပြမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည့်ပြဿနာများကိုဖန်တီးနိုင်သည်ကိုသတိပြုပါ။

အခြားအရေးကြီးသော ဒက်ရှ်ဘုတ်သတိပေးမီးများအကြောင်း ဆွေးနွေးကြပါစို့။

ဘက်ထရီ

ဗို့အားအဆင့်သည် ပုံမှန်အောက်ရောက်သောအခါ မီးလင်းသည်။ ပြဿနာက ဘက်ထရီစက်များ၊ လျှပ်တာတာကြိုးပတ် သို့မဟုတ် ဘက်ထရီကိုယ်တိုင်တွင် ရှိနေနိုင်သည်။

Coolant အပူချိန် သတိပေးချက်

အပူချိန် သာမာန်ထက် ကျော်လွန်သောအခါ ဤအလင်းကို အသက်သွင်းပါသည်။ ဤသည်မှာ coolant နည်းပါးလွန်းခြင်း၊ စနစ်အတွင်း ယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် ပန်ကာ အလုပ်မလုပ်ခြင်းကို ဆိုလိုခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။

အပူချိန်လွှဲပြောင်း

coolant ပြဿနာကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ သင်၏ ဂီယာအရည်နှင့် coolant နှစ်ခုလုံးကို စစ်ဆေးပါ။

ဆီဖိအားသတိပေးချက်

ဆီဖိအားက အရမ်းအရေးကြီးတယ်။ ဆီအဆင့်ကို ချက်ချင်းစစ်ဆေးပါ။ သင့်ဆီစစ်ဆေးနည်းကို မသေချာပါက သင့်ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲကို ကိုးကားပါ သို့မဟုတ် ယနေ့ ဆီပြောင်းရန်အတွက် Chapel Hill Tyre တွင် ရပ်တန့်ပါ။

လေအိတ်အမှား

လေအိတ်စနစ် ပြဿနာတစ်ခုသည် ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်၏အကူအညီ လိုအပ်သည်။ ဒါက သင်ကိုယ်တိုင်ပြင်ဖို့ ကြိုးစားသင့်တဲ့အရာ မဟုတ်ပါဘူး။

ဘရိတ်စနစ်က

ဘရိတ်အရည်နိမ့်ခြင်း၊ ပါကင်ဘရိတ်အသုံးပြုခြင်း သို့မဟုတ် ဘရိတ်ချို့ယွင်းခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။

Traction Control/Electronic Stability Program (ESP)

သော့ခတ်မှုဆန့်ကျင်ဘရိတ်စနစ်သည် ပြဿနာတစ်ခုတွေ့ရှိသောအခါ၊ ဤညွှန်ပြချက်သည် လင်းလာမည်ဖြစ်သည်။ သင်၏ဘရိတ်စနစ်သည် လျစ်လျူရှုရမည့်အရာမဟုတ်ပါ။

တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်စနစ် (TPMS)

တာယာဖိအား စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်များသည် တာယာနှင့်ဆက်စပ်သော မတော်တဆမှုများကို ကာကွယ်ခြင်းဖြင့် မရေမတွက်နိုင်သော အသက်များကို ကယ်တင်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ ဤကောင်းလှသောကိရိယာကြောင့် လူငယ်ယာဉ်မောင်းများစွာသည် တာယာဖိအားကို ခေတ်မီနည်းဖြင့် မည်သို့စစ်ဆေးရမည်ကို မသိကြပေ။ ၎င်းသည် 2007 ခုနှစ်တွင် စတင်မိတ်ဆက်ချိန်အထိ US မော်တော်ကားများတွင် စံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုမဟုတ်ပေ။ အသစ်သောစနစ်များက သင့်အား တိကျသောဖိအားအဆင့်များကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ အစီရင်ခံစာတစ်ခုပေးသည်။ အကြံပြုထားသော အဆင့်၏ 75% အောက်သို့ တာယာဖိအား ကျဆင်းသွားပါက စနစ်ဟောင်းများ လင်းလာပါသည်။ သင့်စနစ်က ဖိအားကျဆင်းသွားသည်ကိုသာ သတင်းပို့ပါက၊ သင်၏တာယာဖိအားကို ပုံမှန်စစ်ဆေးရန် အကြံဉာဏ်ကောင်းဖြစ်သည်။ သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့၏တာယာတပ်ဆင်ရေးကျွမ်းကျင်သူများကို သင့်အတွက် လုပ်ပေးခွင့်ပြုပါ။

ပါဝါနည်းသော သတိပေးချက်

ဒါကို ကွန်ပြူတာက ထောက်လှမ်းမိရင် ဖြစ်နိုင်ချေ များပါတယ်။ သင့် Chapel Hill Tyre Service Technician တွင် ပြဿနာကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာများ ရှိပါသည်။

လုံခြုံရေသတိပေးချက်

မီးခလုတ်ကို လော့ခ်ချပါက၊ ၎င်းသည် ပျောက်ကွယ်သွားသည်အထိ တစ်စက္ကန့်မျှ မီးတောက်သွားနိုင်သည်။ ကားကိုစဖွင့်နိုင်သော်လည်း ဆက်နေပါက လုံခြုံရေးပြဿနာရှိနိုင်သည်။

ဒီဇယ်ယာဉ်သတိပေးချက်

Glow ပလပ်

သင့်သူငယ်ချင်း၏ ဒီဇယ်ကား သို့မဟုတ် ထရပ်ကား ငှားမည်ဆိုပါက ၎င်းကို မည်သို့စတင်ရမည်ကို ရှင်းပြသင့်သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် အင်ဂျင်မစတင်မီ အပူပေးရမည့် တောက်ပြောင်သော ပလပ်များရှိသည်။ ဒါကိုလုပ်ဖို့၊ သင်သည် သော့တစ်ဝက်ကို လှည့်ပြီး ဒက်ရှ်ဘုတ်ရှိ တောက်ပသော ပလပ်ညွှန်ပြချက် မထွက်မချင်း စောင့်ပါ။ စက်ပိတ်သည့်အခါတွင် အင်ဂျင်ကို စတင်ရန် အန္တရာယ်ကင်းသည်။

ဒီဇယ် အမှုန်အမွှား စစ်ထုတ်စက် (DPF)

၎င်းသည် ဒီဇယ်အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်မှု ပြဿနာကို ညွှန်ပြသည်။

ဒီဇယ် Exhaust Fluid

ဒီဇယ်အိတ်ဇောအရည်အဆင့်ကို စစ်ဆေးပါ။

Chapel Hill Tyre ရောဂါရှာဖွေရေးဝန်ဆောင်မှု

လည်ပတ်နေသော ဆယ်ပုံတစ်ပုံ ကားတိုင်းတွင် CEL ပါရှိသည်ကို သင်သိပါသလား။ သင့်ကားသည် ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုမဟုတ်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်ပါသည်။ ပြဿနာကို ဂရုစိုက်ကြပါစို့။ သင့်အနီးရှိ ဝန်ဆောင်မှုစင်တာတစ်ခုကို ရှာဖွေရန် ကျွန်ုပ်တို့၏တည်နေရာစာမျက်နှာသို့ ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုပါ၊ သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့၏ကျွမ်းကျင်သူများနှင့် ယနေ့ရက်ချိန်းယူပါ။

အရင်းအမြစ်များ သို့ ပြန်သွားရန်