အပူပေးစက် သို့မဟုတ် လေအေးပေးစက် အလုပ်မလုပ်ခြင်းကို အဘယ်အရာက များသောအားဖြင့် ရပ်တန့်စေသနည်း။
အပူပေးစနစ်နှင့် လေအေးပေးစက် နှစ်ခုစလုံးသည် သင့်ကားအတွင်း၌ အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ချိတ်ဆက်ထားသော်လည်း ၎င်းတို့သည် အမှန်တကယ် သီးခြားစနစ်များဖြစ်သည်။ သင့်ကား၏အပူပေးစက်သည် အင်ဂျင်အအေးခံရည်ကိုအသုံးပြု၍ ခရီးသည်ခန်းထဲသို့ လေဝင်နေချိန်တွင် လေကိုအပူပေးသည်။
အပူပေးစနစ်နှင့် လေအေးပေးစက် နှစ်ခုစလုံးသည် သင့်ကားအတွင်း၌ အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ချိတ်ဆက်ထားသော်လည်း ၎င်းတို့သည် အမှန်တကယ် သီးခြားစနစ်များဖြစ်သည်။ သင့်ကား၏အပူပေးစက်သည် ခရီးသည်ခန်းထဲသို့ မှုတ်ထုတ်သည့်လေကို အပူပေးရန်အတွက် အပူပေးအင်ဂျင်အအေးခံကိုအသုံးပြုပြီး သင့်လေအေးပေးစက်သည် ဖိအားမြင့်နှင့်နိမ့်သောလိုင်းများ၊ အထူးရေခဲသေတ္တာနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများစွာကို ပေါင်းစပ်ကာ အင်ဂျင်မှမောင်းနှင်သော ကွန်ပရက်ဆာကို အသုံးပြုထားသည်။
သင့်ကား၏ လေဝင်လေထွက်နှင့် လေအေးပေးစက်စနစ်တွင် ပြဿနာများ ဖြစ်နိုင်သည်။
ဤနေရာတွင် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ပြဿနာများသည် သင့်အပူပေးသည့်နေရာ သို့မဟုတ် သင့်ကား၏ AC စနစ်ပျက်သွားသည်ဖြစ်စေ ကွဲပြားသည်။
အပူပေးစနစ် အလုပ်မလုပ်ရသည့် အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းများမှာ-
- အနိမ့်အအေးအဆင့်
- အအေးပေးစနစ်၌လေ
- အပူပေးစက် အူတိုင် မှားယွင်းနေပါသည်။
- အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ မှားယွင်းနေသည် (သို့မဟုတ်) မှားယွင်းနေပါသည်။
AC စနစ်တွင် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ပြဿနာများမှာ ကွဲပြားပြီး ပါဝင်သည်-
- အအေးခန်းအဆင့်နိမ့် (ယေဘုယျအားဖြင့် အေးသော်လည်း မအေးပါ)
- ပျက်စီးနေသော ကွန်ပရက်ဆာ
- ပျက်စီးနေသော compressor clutch
- ပျက်စီးနေသောချဲ့ထွင်မှုအဆို့ရှင်
- ပျက်စီးနေသော ရေငွေ့ပျံ
- V-ribbed ခါးပတ် ( compressor နှင့် clutch operation အတွက် လိုအပ်သည် )
သင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း၊ စနစ်နှစ်ခုလုံးသည်အလွန်ကွဲပြားခြားနားသည်။ သို့သော် သင့် HVAC ထိန်းချုပ်မှုများတွင် ပြဿနာရှိနေပါက၊ အလားတူပြဿနာသည် လေအေးပေးစက်နှင့် အပူပေးစက်နှစ်ခုလုံးကို အလုပ်မလုပ်စေရန် ဖြစ်နိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မှားယွင်းနေသော ပန်ကာမော်တာသည် ခရီးသည်ခန်းထဲသို့ လေကို တွန်းပို့နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ ချို့ယွင်းနေသော ပန်ကာခလုတ်သည် ပန်ကာအမြန်နှုန်းကို ချိန်ညှိရန် မဖြစ်နိုင်တော့ပါ။ မကောင်းသော relay နှင့် လွင့်နေသော fuse မှ wiring အတွင်းရှိ short circuit အထိ အခြားသော ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ပြဿနာများစွာရှိပါသည်။
