စီမံခန့်ခွဲနိုင်မှုဆိုတာ ဘာကိုဆိုလိုတာလဲ။

ကိုင်တွယ်ခြင်းဆိုသည်မှာ ကားတစ်စီးကို ထိန်းကျောင်းနိုင်သောစွမ်းရည်ကို ရည်ညွှန်းသည်။ နည်းပညာရှင်များနှင့် ဝန်ဆောင်မှု ပညာရှင်များသည်လည်း အခြေအနေ စစ်ဆေးစာရင်းကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် ယာဉ်မောင်းနှင်နိုင်မှုကို ဆုံးဖြတ်ပေးပါသည်။

ကားအသစ်၊ ထရပ်ကား သို့မဟုတ် SUV ကိုရှာသောအခါ၊ "ကိုင်တွယ်ခြင်း" ဟူသောအသုံးအနှုန်းကို သင်ကြားဖူးပေမည်။ သို့သော် ဤအသုံးများသောအသုံးအနှုန်းက ဘာကိုဆိုလိုသနည်း။ ၎င်းသည် သီးခြားစကားလုံးနှစ်လုံးဖြစ်သော "မောင်းရန်" နှင့် "စွမ်းဆောင်နိုင်သည်" မှဆင်းသက်လာသော်လည်း "မောင်းနှင်နိုင်မှု" ဟုပြောင်းပြန်ဆိုလိုသည်။ ဤအသုံးအနှုန်းသည် တစ်စုံတစ်ဦး ဝယ်ယူရန် စဉ်းစားနေသည့် ယာဉ်တစ်စီးကို များသောအားဖြင့် ဖော်ပြသည်။

အကြိုဝယ်ယူမှုစစ်ဆေးနေစဉ်အတွင်း ကားတစ်စီး၏အခြေအနေကို ဆုံးဖြတ်ရန် အော်တိုစက်ပြင်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုပညာရှင်များက မေးလေ့ရှိသည့်မေးခွန်း ၉ ခုခန့်ရှိသည်။ လုပ်ဆောင်ချက်က အလုပ်မလုပ်ပါက၊ ရာသီဥတုအခြေအနေ၊ စတင်ခြင်း သို့မဟုတ် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်ကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည့် အထူးအခြေအနေတစ်ခုဖြင့် ယာဉ်ကို မှတ်သားထားသည်။ အထက်ဖော်ပြပါ ပြဿနာများ ပေါ်ပေါက်ပါက၊ ဖြစ်နိုင်ချေ အကြောင်းရင်းကို ဆုံးဖြတ်ရန် OBD-II ရောဂါရှာဖွေရေး ကုဒ်နှင့် ချိတ်ဆက်သွားပါမည်။ ကား၊ ထရပ်ကား သို့မဟုတ် SUV များကို ကိုင်တွယ်ဆုံးဖြတ်ရန် အောက်တွင်ဖော်ပြထားသော ပစ္စည်းတစ်ခုစီကို စမ်းသပ်မည်ဖြစ်သည်။

1. သော့ဖွင့်ထားရင် ကားက မှောက်သွားမှာလား။

အဖြစ်လူသိများသည်- စတင်ခြင်းမရှိဘဲပြည်နယ်

ကားကိုဖွင့်ရန် သော့ကို လှည့်ထားသော်လည်း ကားက တုံ့ပြန်ခြင်းမရှိပါက ၎င်းကို မစတင်သည့် အခြေအနေဟု ခေါ်သည်။ အပြည့်အဝစတင်ရန်လမ်းတွင်၊ လေအေးပေးစက်၊ အပူပေးစနစ်နှင့် ရေဒီယိုကဲ့သို့သော ယာဉ်၏အရန်လုပ်ဆောင်ချက်များသည် အင်ဂျင်စက်နှောင့်နှေးနေချိန်တွင်ပွင့်လာမည်ဖြစ်သည်။ မဟုတ်ပါက၊ ၎င်းသည် မောင်းနှင်မှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည့် ဘက်ထရီသေခြင်း၊ စတင်မကောင်းသော သို့မဟုတ် သိမ်းဆည်းထားသော အင်ဂျင်ကဲ့သို့သော အရာများစွာကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။

2. သော့ဖွင့်သည့်အခါ ကားစတင်ပါသလား။

အဖြစ်လူသိများသည်- Crank-No Start Status

မည်သည့်ယာဉ်၏ အရေးကြီးဆုံးအချက်မှာ စတင်နိုင်စွမ်းရှိသနည်း။ ထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းရှိစေရန်အတွက် မည်သည့်ကား၊ ထရပ်ကား သို့မဟုတ် SUV မဆို မှန်ကန်စွာစတင်ရပါမည် - ဆိုလိုသည်မှာ သော့လှည့်သည့်အခါ ကားကို မဆိုင်းမတွ စတင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ယာဉ်တစ်စီးကို စတင်ရန်အတွက် တစ်ဦးချင်း အစိတ်အပိုင်းများနှင့် စနစ်များစွာသည် ချောမွေ့စွာ အတူတကွ လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ကျွမ်းကျင်စက်ပြင်ဆရာသည် ကောင်းသောဝယ်ယူမှုဖြစ်ကြောင်း မကြေညာမီ ၎င်းတို့သည် အခြေအနေကောင်းကြောင်း သေချာစေရန် အဆိုပါအစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးမည်ဖြစ်သည်။

3. စတင်ပြီးနောက် အင်ဂျင် တုန်ခါခြင်း၊ ကုပ်ကုပ် ဖြစ်ပါသလား။

အဖြစ်လူသိများသည်- စတင်ခြင်းနှင့် ရပ်တန့်ခြင်း အနေအထား

အင်ဂျင်စတင်ခြင်းသည် တစ်ချက်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏နောက်ဆက်တွဲ ချောမွေ့သောလုပ်ဆောင်ချက်သည် ကားဟောင်းများစွာအတွက် ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်နိုင်သည်။ ကားတစ်စီးသည် ၀ယ်လိုအား ကောင်းခြင်း ရှိ၊ မရှိ ဆုံးဖြတ်ရန်၊ ထို့ကြောင့် "မောင်းနှင်နိုင်သော"၊ ကျွမ်းကျင်သော စက်ပြင်ဆရာသည် ၎င်းအား လည်ပတ်ပြီးနောက် အင်ဂျင်ကို စစ်ဆေးမည်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ရပ်တန့်ခြင်း၊ တုန်ခါခြင်း၊ တုန်ခါခြင်း၊ အပြောင်းအလဲမြန်သော idle speed သို့မဟုတ် vacuum ယိုစိမ့်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပါမည်။ အဆိုပါပြဿနာများထဲမှ အချို့ကို စီစဉ်ထားသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဖြင့် ဖြေရှင်းနိုင်သော်လည်း ဆိုးရွားသောပြဿနာများရှိပါက မော်တော်ယာဉ်သည် လမ်းနှင့်ထိုက်တန်သည်ဟု ယူဆမည်မဟုတ်ပါ။

4. ကားသည် မသေဘဲ ရပ်နေပါသလား။

အဖြစ်လူသိများသည်- အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ပြဿနာတစ်ခုကြောင့် သေဆုံးသွားသည်။

သင့်ကား၏ ဘရိတ်များသည် အန္တရာယ်ကင်းစွာ လည်ပတ်နိုင်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ အသုံးပြုသည့်အခါ ဘရိတ်သည် တဆတ်ဆတ် တုန်နေခြင်း၊ အော်ဟစ်သံ သို့မဟုတ် ဟစ်အော်ပါက၊ ၎င်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာ သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သော ဘရိတ်ပြဿနာကို ညွှန်ပြသည်။ ဘရိတ်များကို အလွယ်တကူ စျေးသက်သာစွာဖြင့် ပြုပြင်နိုင်သော်လည်း ယာဉ်မမောင်းနှင်မီ ၎င်းတို့ကို အစားထိုးရန် သို့မဟုတ် ပြုပြင်သင့်သည်။

လည်ချောင်းကိုယ်ထည်၊ အခိုးအငွေ့အနေအထားအာရုံခံကိရိယာ၊ idle air control module သို့မဟုတ် EGR valve ကဲ့သို့သော ညစ်ပတ်သော သို့မဟုတ် ဟောင်းနွမ်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများကြောင့်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်။

5. အရှိန်မြှင့်နေစဉ် ကားက ရပ်နေသလား၊ လှုပ်နေသလား၊

အဖြစ်လူသိများသည်- အရှိန်ဖြင့် တုံ့ဆိုင်းခြင်း/သေခြင်း။

သင် 45 mph ထက် အရှိန်နှုန်းဖြင့် တုန်ခါနေသည်ဟု ယူဆနေသည့် ကား၊ ထရပ်ကား သို့မဟုတ် SUV ဖြစ်ပါက၊ ယာဉ်၏ ကိုင်တွယ်မှုကို ထိခိုက်လိမ့်မည်။ ဤပြဿနာ၏ အဖြစ်အများဆုံး အရင်းအမြစ်အချို့တွင် ဟန်ချက်မညီသောတာယာများနှင့် ဘီးများ၊ ပျက်စီးနေသော ဆိုင်းထိန်းစနစ် သို့မဟုတ် စတီယာရင် အစိတ်အပိုင်းများ၊ ပျက်စီးနေသော သို့မဟုတ် စုတ်ပြဲနေသော ဘီးပေါက်များ သို့မဟုတ် ကွဲထွက်သွားသော ဘရိတ်ဒစ်များ ပါဝင်သည်။ ကားဝယ်တဲ့အခါ စမတ်ကျပါစေ။ ကားကို ကျွမ်းကျင်စက်ပြင်ဆရာမှ စမ်းသပ်စစ်ဆေးပေးပါသည်။

6. ကားသည် ပူနေချိန် သို့မဟုတ် အေးနေချိန်တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ စတင်နိုင်ပါသလား။

အဖြစ်လူသိများသည်- အအေးစတင်ပြဿနာ သို့မဟုတ် ပူစတင်မှုပြဿနာ

ဆက်စပ်ယာဉ်စတင်ခြင်းဆိုင်ရာ အပူချိန်ပြဿနာများသည် အများအားဖြင့် လောင်စာဆီနှင့်/သို့မဟုတ် စက်နှိုးခြင်းစနစ်ဆိုင်ရာ ပြဿနာများ၏ ရလဒ်ဖြစ်သည်။ ဆီထိုးသွင်းမှု ချို့ယွင်းမှုသည် အင်ဂျင်ပူသည် သို့မဟုတ် အေးသည့်အခါ ပြဿနာများ ဖြစ်စေနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် "ပူစွတ်ခြင်း" အခြေအနေတွင် အာရုံခံကိရိယာချို့ယွင်းမှုနှင့် ပိုသက်ဆိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ စက်နှိုးထားသောကွန်ပြူတာရှိအပူလွန်နေသည့် relay သည် "hot start" ပြဿနာကိုဖြစ်စေနိုင်သည်။

7. ကားသည် အခါအားလျော်စွာ ရပ်နေပြီး စတင်ရန် ငြင်းဆန်ပါသလား။

အဖြစ်လူသိများသည်- Intermittent Diying ပြဿနာ

စက်နှိုးခြင်း သို့မဟုတ် ကွိုင်များကဲ့သို့သော စက်နှိုးခြင်းစနစ်တွင် ချို့ယွင်းချက်ကြောင့် ဆက်တိုက် လောင်ကျွမ်းခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ အာရုံခံကိရိယာများ ချွတ်ယွင်းမှု၊ ချိတ်ဆက်မှု လျော့ရဲခြင်း သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်မှု ထပ်ဆင့်များဆိုင်ရာ ပြဿနာများကြောင့်လည်း ဖြစ်နိုင်သည် - အများအားဖြင့် ဝိုင်ယာကြိုးနှင့် ပတ်သက်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်များ ဖြစ်သည်။ မတော်တဆ ကုပ်ကုပ်ဖြစ်ပုံရတဲ့ ကားကို မောင်းဖို့ကြိုးစားတာက မလုံခြုံဘူး။ အဆင်မပြေသောနေရာများတွင် မီးပိတ်နိုင်ပြီး မတော်တဆမှုဖြစ်နိုင်သည်။

8. အကြာကြီး တောင်တက်ရာတွင် ကားသည် ပါဝါဆုံးရှုံးပါသလား။

အဖြစ်လူသိများသည်- အရှိန်မြှင့်နေစဉ် စွမ်းအားမရှိခြင်း။

ဤပြဿနာသည် အများအားဖြင့် ပိတ်ဆို့နေသော သို့မဟုတ် ညစ်ပတ်သော ထုတ်လွှတ်မှုစနစ် အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည့် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်စက်၊ ဓာတ်ပစ္စည်းပြောင်းသည့်ကိရိယာ သို့မဟုတ် ညစ်ပတ်သောလေစစ်စစ်ကြောင့် ပျက်စီးသွားသော လေထုထည်အာရုံခံကိရိယာတို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။ ပါဝါမရှိခြင်းမှာ အများအားဖြင့် အစိတ်အပိုင်းများ ပိတ်ဆို့လွန်းခြင်း သို့မဟုတ် အပျက်အစီးများ ပိတ်ဆို့နေခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် ယာဉ်သည် တောင်စောင်းများတွင် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။

9. အရှိန်မြှင့်နေစဉ် ကားသည် မီးလောင်မှုဖြစ်ပါသလား။

အဖြစ်လူသိများသည်- ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုး လွဲမှားနေသည့် ပြဿနာ

ကားသည် အရှိန်မြှင့်ရန် ကြိုးစားစဉ် မီးပျက်သွားသောအခါ၊ ၎င်းသည် ပုံမှန်ထက် ပိုလေးသော ဝန်ကို တင်ဆောင်လေ့ရှိသည်။ ဤသည်မှာ မကြာခဏ ဆိုးရွားသော စက်နှိုးခြင်း အစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် ထုထည် လေစီးဆင်းမှု အာရုံခံကိရိယာ မှားယွင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ အဆိုပါ အစိတ်အပိုင်းများသည် ပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် ယိုယွင်းပျက်စီးသွားခြင်းဖြစ်ပြီး နောက်ဆုံးတွင် အင်ဂျင်ကို ပိုအလုပ်လုပ်ရသည့်အခါတွင် မီးပျက်သွားခြင်း သို့မဟုတ် မီးတောက်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။ ဆီမပြောင်းဘဲ ဟိုက်ဒရောလစ် lifters များအတွင်းတွင် ကာဗွန်အနည်ငယ်များ ဝင်ရောက်ခွင့်ပြုခြင်းဖြင့်လည်း ဤအခြေအနေသို့ အထောက်အကူဖြစ်စေနိုင်သည်။

အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ထံမှ သို့မဟုတ် တစ်ဦးချင်းထံမှ တစ်ပတ်ရစ်ကားတစ်စီးကို ဝယ်ယူသည်ဖြစ်စေ မည်သည့်ကား၊ ထရပ်ကား သို့မဟုတ် SUV ၏ကိုင်တွယ်မှုကို ဆုံးဖြတ်ရန် အရေးကြီးသည်။ ကိုင်တွယ်ခြင်း အမှန်တကယ်ဆိုလိုသည်များကို နားလည်ခြင်းဖြင့် သင်သည် ကားဟောင်းတစ်စီးဝယ်ရန် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ပြင်ဆင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ စိတ်ချမ်းသာစေရန်အတွက်၊ ကိုင်တွယ်မှုအဆင့်ကို အကဲဖြတ်ရန် မဝယ်မီ ကားကိုစစ်ဆေးရန် ကျွမ်းကျင်စက်ပြင်ဆရာတစ်ဦးရှိခြင်းက ပိုကောင်းပါသည်။