ဘောက်စ်မှာ ဘာပါလဲ။ O/D

အလိုအလျောက် ဂီယာသည် အလိုအလျောက် ဂီယာပြောင်းခြင်းတွင် manual ဂီယာနှင့် ကွဲပြားသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ကိုယ်တိုင်က အချို့သောအခြေအနေများအတွက် အကောင်းဆုံးမောင်းနှင်မှုမုဒ်ကို ရွေးချယ်သည်။ ယာဉ်မောင်းသည် ဂတ်စ် သို့မဟုတ် ဘရိတ်ခြေနင်းများကို ရိုးရှင်းစွာ နှိပ်သော်လည်း ကလစ်ကို ညှစ်ပြီး မိမိလက်ဖြင့် အလိုရှိသော အမြန်နှုန်းမုဒ်ကို ရွေးချယ်ရန် မလိုအပ်ပါ။ ဤသည်မှာ အော်တိုဂီယာဖြင့် မောင်းနှင်သည့်ကားများ၏ အဓိကအားသာချက်ဖြစ်သည်။

သင့်တွင် ထိုသို့သောကားရှိပါက၊ Overdrive နှင့် Kickdown မုဒ်များကို သင်သတိပြုမိပေမည်။ Vodi.su ဝဘ်ဆိုဒ်တွင် Kickdown သည် အဘယ်အရာဖြစ်သည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ဖော်ပြထားပြီးဖြစ်ပြီး၊ ယနေ့ဆောင်းပါးတွင် overdrive သည် အဘယ်အရာဖြစ်သည်ကို အဖြေရှာရန် ကြိုးစားပါမည်။

• သူဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ;
• Overdrive ကို ဘယ်လိုသုံးမလဲ၊
• အော်တိုဂီယာ၏ ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်မှုအပေါ် ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ။

ကြမ္မ

အကယ်၍ kickdown သည် hard acceleration အတွက် အများဆုံးအင်ဂျင်ပါဝါလိုအပ်သောအခါတွင် ပါဝင်နေသည့် mechanics တွင် downshifts နှင့် ဆင်တူပါက၊ ဥပမာ၊ overdrive သည် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။ ဤမုဒ်သည် manual ဂီယာတွင် ပဉ္စမမြောက် overdrive နှင့် ဆင်တူသည်။

ဤမုဒ်ကိုဖွင့်ထားသောအခါ၊ တူရိယာအကန့်ရှိ O/D ON မီးလင်းလာသော်လည်း ၎င်းကိုပိတ်ပါက O/D OFF အချက်ပြမီးလင်းလာမည်ဖြစ်သည်။ ရွေးချယ်မှုလီဗာပေါ်ရှိ သက်ဆိုင်ရာခလုတ်ကို အသုံးပြု၍ Overdrive ကို လွတ်လပ်စွာဖွင့်နိုင်သည်။ ကားသည် အဝေးပြေးလမ်းပေါ်တွင် အရှိန်မြှင့်ကာ အချိန်အကြာကြီး ဆက်တိုက် အရှိန်ဖြင့် သွားလာနေသောကြောင့် ၎င်းသည် အလိုအလျောက် ဖွင့်နိုင်သည်။

၎င်းကို မတူညီသောနည်းလမ်းများဖြင့် ပိတ်နိုင်သည်-

• ဘရိတ်နင်းကို နှိပ်ခြင်းဖြင့်၊ တစ်ချိန်တည်းတွင် box သည် 4th gear သို့ပြောင်းသည်။
• ရွေးချယ်သူပေါ်ရှိခလုတ်ကိုနှိပ်ခြင်းဖြင့်;
• ဓာတ်ငွေ့နင်းတံကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် နှိပ်ခြင်းဖြင့်၊ အရှိန်ကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ကောက်လိုသောအခါ၊ တစ်ချိန်တည်းတွင် စည်းကမ်းအတိုင်း၊ Kickdown မုဒ်သည် စတင်အလုပ်လုပ်ပါသည်။

အကယ်၍ သင်သည် လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်နေပါက သို့မဟုတ် နောက်တွဲယာဉ်ဆွဲနေပါက လွန်လွန်ကဲကဲမောင်းနှင်မှုကို ဖွင့်ထားသင့်သည်။ ထို့အပြင်၊ အင်ဂျင်ကို ဘရိတ်အုပ်သောအခါတွင် ဤမုဒ်ကိုပိတ်ရန်အသုံးပြုသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ အထက်မှအောက်မုဒ်သို့ အဆင့်ဆင့်ပြောင်းလဲခြင်းဖြစ်ပေါ်ပါသည်။

ထို့ကြောင့်၊ Overdrive သည် သင့်အား အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု ပိုမိုသက်သာသောပုံစံသို့ ပြောင်းနိုင်စေသောကြောင့် အော်တိုဂီယာ၏ အလွန်အသုံးဝင်သော အင်္ဂါရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

Overdrive ကို မည်သည့်အချိန်တွင် ဖွင့်ထားသင့်သနည်း။

ပထမဆုံးအနေနဲ့၊ Kickdown option နဲ့မတူဘဲ၊ overdrive ကို ပုံမှန်ဖွင့်ထားဖို့ မလိုအပ်ဘူးလို့ ဆိုရမှာဖြစ်ပါတယ်။ ဆိုလိုသည်မှာ သီအိုရီအရ၊ ၎င်းကို မည်သည့်အခါမျှ ဖွင့်၍မရပါ၊ ၎င်းသည် အော်တိုဂီယာနှင့် အင်ဂျင်တစ်ခုလုံးအပေါ်တွင် အဆိုးမြင်မည်မဟုတ်ပါ။

နောက်တစ်ခု သတိထားပါ။ O/D ON သည် ဆီစားနှုန်း သိသိသာသာ သက်သာသည်ဟု ယေဘူယျအားဖြင့် ယုံကြည်ကြသည်။ သို့သော် သင်သည် 60-90 km/h အမြန်နှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်နေမှသာ ယင်းသည် မှန်ပါသည်။ အကယ်၍ သင်သည် အဝေးပြေးလမ်းတွင် ကီလိုမီတာ 100-130 ဖြင့် သွားလာပါက ဆီစားနှုန်း အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။

ကျွမ်းကျင်သူများက ဤမုဒ်ကို မြို့တွင်း၌သာ ရေရှည်မောင်းနှင်ရန် အကြံပြုထားသည်။ ပုံမှန်အခြေအနေ ဖြစ်ပေါ်လာပါက၊ သင်သည် ပျမ်းမျှအမြန်နှုန်း 40-60 km/h နှုန်းဖြင့် ပျော့ပျောင်းသော လျှောစောက်တွင် စီးဆင်းနေသော သိပ်သည်းသောချောင်းတွင် မောင်းနှင်နေသည်၊ ထို့နောက် တက်ကြွသော OD ဖြင့်၊ အင်ဂျင်ရောက်ရှိမှသာ အင်ဂျင်သို့ ကူးပြောင်းမှုသည် ဖြစ်ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။ လိုအပ်သောအမြန်နှုန်း။ ဆိုလိုသည်မှာ သင်သည် အရှိန်အဟုန်ပြင်းစွာ အရှိန်မြှင့်နိုင်မည် မဟုတ်ပေ၊ များစွာနှေးကွေးသွားသည် ။ ထို့ကြောင့် ဤအခြေအနေများတွင် အော်တိုဂီယာကို ပိုမိုချောမွေ့စွာလည်ပတ်စေရန် OD ကိုပိတ်ခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။

အစပြုသူများအတွက် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်အတွေ့အကြုံမှ ဤလုပ်ဆောင်ချက်ကို နားလည်ရန် မလွယ်ကူသော်လည်း ၎င်းကိုအသုံးပြုရန် အကြံပြုသည့်အခါ စံအခြေအနေများရှိပါသည်။

• အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင် ခရီးရှည်ဖြင့် မြို့ပြင်ခရီးထွက်သောအခါ၊
• အရှိန်အဟုန်ဖြင့် မောင်းနှင်သောအခါ၊
• autobahn တွင် 100-120 km/h ဖြင့်မောင်းနှင်သောအခါ။

OD သည် သင့်အား ကားမောင်းနေစဉ် ချောမွေ့စွာ စီးနင်းနိုင်ပြီး သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။ ပြင်းထန်သော မောင်းနှင်မှုပုံစံကို နှစ်သက်ပါက၊ အရှိန်မြှင့်ပြီး ဘရိတ်ကို ပြတ်ပြတ်သားသား မောင်းနှင်ပါ၊ ကျော်တက်ခြင်း အစရှိသည်ဖြင့် OD ကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုလိုပါ က၊ ၎င်းသည် ဘောက်စ်ကို ပိုမြန်စေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။

Overdrive ကို ဘယ်အချိန်မှာ ပိတ်မလဲ။

ဤပြဿနာအတွက် သီးခြားအကြံပြုချက်မရှိသော်လည်း၊ ထုတ်လုပ်သူကိုယ်တိုင်က ထိုသို့သောကိစ္စများတွင် OD ကိုအသုံးပြုရန် အကြံပြုထားခြင်းမရှိပါ။

• အင်ဂျင်အားအပြည့်ဖြင့်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ရှည်လျားသောအတက်အဆင်းနှင့် အဆင်းအတက်များကို မောင်းနှင်ခြင်း၊
• အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ် ကျော်တက်သောအခါ - ကြမ်းပြင်ပေါ်သို့ ဂက်စ်နင်းစက်နှင့် Kickdown ၏ အလိုအလျောက်ပါဝင်မှု၊
• မြို့တွင်း မောင်းနှင်သည့်အခါ မြန်နှုန်း 50-60 km/h ထက် မကျော်လွန်ပါက (တိကျသော ကားမော်ဒယ်ပေါ် မူတည်၍)။

အကယ်၍ သင်သည် အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင် မောင်းနှင်ပြီး ကျော်တက်ရန် တွန်းအားပေးနေပါက အရှိန်ကို ပြတ်ပြတ်သားသား နှိပ်ရုံဖြင့် OD ကို ပိတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ စတီယာရင်ဘီးမှ သင်၏လက်ကို ဖယ်ရှားပြီး ရွေးချယ်သူပေါ်ရှိ ခလုတ်ကို နှိပ်လိုက်ခြင်းဖြင့် ဆိုးရွားသောအကျိုးဆက်များနှင့် ပြည့်နှက်နေသော ယာဉ်ကြောအခြေအနေကို ထိန်းချုပ်မှု ဆုံးရှုံးနိုင်ချေရှိသည်။

အကောင်းအဆိုး cons

အကျိုးကျေးဇူးများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

• အနိမ့်အမြန်နှုန်းဖြင့် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုကို ချောမွေ့စေသည်။
• အမြန်နှုန်း 60 မှ 100 km/h တွင် ဓာတ်ဆီသုံးစွဲမှု သက်သာခြင်း၊
• အင်ဂျင်နှင့် အော်တိုဂီယာများသည် ပိုမိုနှေးကွေးသွားခြင်း၊
• အဝေးပြေးကားမောင်းတဲ့အခါ သက်တောင့်သက်သာရှိစေတယ်။

အားနည်းချက်တွေလည်း အများကြီးရှိပါတယ်။

• အလိုအလျောက် ဂီယာအများစုသည် OD ကို ငြင်းဆိုရန် ရွေးချယ်ခွင့်မပေးဘဲ၊ ဆိုလိုသည်မှာ သင်လိုအပ်သော အမြန်နှုန်းကို အချိန်တိုအတွင်း ရရှိလျှင်ပင် ၎င်းသည် သူ့ဘာသာသူ ဖွင့်သွားမည်ဖြစ်သည်။
• နိမ့်သောအမြန်နှုန်းဖြင့် မြို့၌ လက်တွေ့အားဖြင့် အသုံးမဝင်ပေ။
• မကြာခဏ အဖွင့်အပိတ်လုပ်ခြင်းဖြင့် torque converter ပိတ်ဆို့ခြင်းမှ တွန်းအားကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ခံစားရပြီး ၎င်းသည် မကောင်းပါ။
• အင်ဂျင်ဘရိတ်အုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ပိုမိုရှုပ်ထွေးလာပြီး ဥပမာ၊ ရေခဲပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ လိုအပ်ပါသည်။

ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ OD သည် စံကားမောင်းမုဒ်တစ်ခုမဟုတ်ပါ။ ၎င်းကိုသင်ဘယ်တော့မှအသုံးမပြုနိုင်သော်လည်း ၎င်းကြောင့် သင့်ကိုယ်ပိုင်ကား၏လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကိုအပြည့်အဝအသုံးပြုနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ စကားလုံးတစ်လုံးတွင် စမတ်ကျသောချဉ်းကပ်မှုဖြင့် မည်သည့်လုပ်ဆောင်ချက်မဆို အသုံးဝင်သည်။

တင်နေသည်…