အင်ဂျင်ရှေ့က ခါးပတ်တွေက ဘာတွေလဲ။

“ရှေးဟောင်းကာလ” ကိုပြန်သွားသောအခါ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များသည် ရေစုပ်စက် သို့မဟုတ် လေအေးပေးစက်များကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများကို မောင်းနှင်ရန်အတွက် ခါးပတ်များနှင့် ပူလီများကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ နည်းပညာတိုးတက်လာသော်လည်း ခါးပတ်များသည် ကားများ၊ ထရပ်ကားများနှင့် SUV အများစုတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ယာဉ်တစ်စီးစီတွင် မတူညီသောအင်ဂျင်များနှင့် ပုံစံအမျိုးမျိုးအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော သီးသန့်ခါးပတ်မောင်းစနစ်တစ်ခုရှိသော်လည်း ယေဘုယျအားဖြင့် ခါးပတ်အမျိုးအစားနှစ်မျိုးရှိသည်- ဆက်စပ်ပစ္စည်း သို့မဟုတ် ribbed belts နှင့် timing belts များရှိသည်။

အင်ဂျင်၏ရှေ့တွင် တည်ရှိသော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ ခါးပတ်သည် ယာဉ်၏လုပ်ဆောင်ချက်များစွာကို ထိန်းချုပ်သည့် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ပိုလျှို့ဝှက်ဆန်းကြယ်သော်လည်း အဓိပ္ပါယ်တူသည့် မြွေကြိုးခါးပတ်ဟုလည်း ခေါ်နိုင်သည်။ ၎င်း၏အမည်အတွက် အကြောင်းပြချက်မှာ မြွေကဲ့သို့ အမျိုးမျိုးသော ပူလီများကို ရစ်ပတ်ထားခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် Serpentine ဟူသောအသုံးအနှုန်း။ ဤခါးပတ်သည် ရေစုပ်စက်၊ ရေတိုင်ကီ ပန်ကာ၊ မီးစက်နှင့် လေအေးပေးစက်ကဲ့သို့သော နောက်ဆက်တွဲပစ္စည်းများကို မောင်းနှင်ပေးပါသည်။

ချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကို အင်ဂျင်အဖုံးအောက်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ပစ္စတင်များနှင့် အဆို့ရှင်များကဲ့သို့သော စက်အတွင်းပိုင်း အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို အချိန်ကိုက်ထိန်းချုပ်နိုင်သည့် crankshaft သို့မဟုတ် camshaft ကို မောင်းနှင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဤဆောင်းပါး၏ရည်ရွယ်ချက်အတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည်မြွေခါးပတ်ကိုအာရုံစိုက်ပါမည်။

မြွေကြိုးက ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ။

ဤခါးပတ်တစ်ခုတည်းသည် အင်ဂျင်များတွင် အသုံးပြုပြီးသည်နှင့် တစ်ကြိမ်တွင် ခါးပတ်များစွာကို အစားထိုးသည်။ မော်ဒယ်ဟောင်းများတွင် ဆက်စပ်ပစ္စည်းတစ်ခုစီအတွက် ခါးပတ်တစ်ခုရှိသည်။ ပြဿနာမှာ ခါးပတ်တစ်ခု ကျိုးသွားပါက ချွတ်ယွင်းနေသော ကြိုးကို အစားထိုးရန် ၎င်းတို့အားလုံးကို ချွတ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဤအချိန်သည် အချိန်ကုန်ရုံသာမကဘဲ ဝန်ဆောင်မှုကိုဆောင်ရွက်ရန် စက်ပြင်ဆရာအား ပေးဆောင်ရန် သုံးစွဲသူများ မကြာခဏ ကုန်ကျလေ့ရှိသည်။

ဤပြဿနာများကိုဖြေရှင်းရန် မြွေခါးပတ်ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ မြွေဆိပ် သို့မဟုတ် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ ခါးပတ်သည် ဤအစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ထိန်းချုပ်သည်။ ၎င်းကို crankshaft pulley ဖြင့် မောင်းနှင်ပြီး အမျိုးမျိုးသော အရန်စနစ် ပူလီများကို အဝင် နှင့် ထွက်သည်။ အချို့သောယာဉ်များတွင် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအတွက် အထူးသီးသန့် ခါးပတ်တစ်ခု ရှိကောင်းရှိနိုင်သော်လည်း အများစုတွင် ခါးပတ်တစ်ခုသည် လုပ်ဆောင်ချက်များစွာကို လုပ်ဆောင်သည်။ ၎င်းသည် ကျိုးနေသော ခါးပတ်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည့် အလုပ်ပမာဏကို လျော့နည်းစေပြီး အင်ဂျင်ဆွဲအားကိုလည်း လျှော့ချပေးသည်။ နောက်ဆုံးရလဒ်မှာ ခါးပတ်မောင်းနှင်သည့်အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နေစေသည့် ပိုမိုထိရောက်သောစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

မြွေကြိုးသည် မည်မျှကြာကြာခံသနည်း။

အင်ဂျင်စတင်ချိန်တိုင်း V-ribbed ခါးပတ်ကို အသုံးပြုပြီး ဤအဆက်မပြတ်လုပ်ဆောင်မှုသည် ပြင်းထန်စွာ ဝတ်ဆင်မှုကို ဖြစ်စေသည်။ အင်ဂျင်ကွေ့ရှိ အခြားရော်ဘာအစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့ပင် ၎င်းသည် မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့် ထိတွေ့ပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဟောင်းနွမ်းသွားပါသည်။ Serpentine ခါးပတ်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် အဓိကအားဖြင့် ၎င်းကိုပြုလုပ်ထားသည့် ပစ္စည်းအမျိုးအစားပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ ပုံစံဟောင်း ခါးပတ်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် မိုင် 50,000 ခန့် တာရှည်ခံနိုင်ပြီး EPDM မှ ပြုလုပ်ထားသော ခါးပတ်များသည် မိုင် 100,000 အထိ တာရှည်ခံနိုင်သည်။

အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုမှာ သင့်ကားကို ပုံမှန်ဝန်ဆောင်မှုပေးပြီး သင့်အင်ဂျင်ဆီနှင့် ဇကာများကို ပြောင်းလဲသည့်အခါတိုင်း ခါးပတ်ကို စစ်ဆေးပါ။ ရေတိုင်ကီ သို့မဟုတ် အအေးပေးစနစ်တွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းနေစဉ်အတွင်း ခါးပတ်နှင့် ပူလီများကို စစ်ဆေးရန်လည်း အကြံပြုထားသည်။ ပျက်သွားပါက၊ သင်၏ မောင်းနှင်မှု အတွေ့အကြုံသည် ပြောင်းလဲသည်ထက် ပိုသည်ကို တွေ့ရလိမ့်မည်။ ဤခါးပတ်မပါဘဲ၊ သင်၏ပါဝါစတီယာရင်ပန့် အလုပ်မလုပ်ပါ၊ သင်၏လေအေးပေးစက်စနစ် အလုပ်မလုပ်ပါ၊ သင်၏ alternator အလုပ်မလုပ်ပါ။ အင်ဂျင်ကို လျင်မြန်စွာ ပျက်စီးစေနိုင်သောကြောင့် ရေစုပ်စက် အလုပ်မလုပ်သောကြောင့် ကားသည် အပူလွန်ကဲနိုင်သည်။

V-ribbed ခါးပတ်ကို ပြောင်းတိုင်း၊ ပူလီများနှင့် တင်းမာမှုများကို တစ်ချိန်တည်းတွင် အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။ ဤဝန်ဆောင်မှုကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ် လေ့ကျင့်ထားသည့် စက်ပြင်ဆရာက လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် ထုတ်လုပ်သူမှ အကြံပြုထားသည့်အတိုင်း V-ribbed ခါးပတ်ကို အစားထိုးရန်အတွက် သင့်ပြည်တွင်းပြုပြင်ရေးစက်ကို ဆက်သွယ်ပါ။