ဆိုင်သန့် = လေသန့်

အော်တိုပြုပြင်ရေးဆိုင်ကဲ့သို့သော အလုံပိတ်ဧရိယာတွင် အင်ဂျင်ကို စတင်ခြင်းနှင့် ရပ်တန့်ထားခြင်းသည် အန္တရာယ်ရှိသော အိတ်ဇောငွေ့များ ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်ကို တစ်နေ့လျှင် ပျမ်းမျှ အကြိမ် တစ်ဒါဇင်ခန့် ထပ်ခါတလဲလဲ ပြုလုပ်ကြောင်း ထည့်ပါက၊ ပြဿနာ၏ အတိုင်းအတာသည် သိသာလွန်းပါသည်။ ဘေးကင်းလုံခြုံသော လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများကို သေချာစေရန်၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ထုတ်စက်များဟုခေါ်သော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ကို အသုံးပြု၍ ကား၏အိတ်ဇောပိုက်မှ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို တိုက်ရိုက်ဖယ်ရှားပါသည်။ အလုပ်ရုံ သို့မဟုတ် ရောဂါရှာဖွေရေးဌာန၏ အရွယ်အစားပေါ် မူတည်၍ လောင်စာ-လေအရောအနှော၏ လောင်ကျွမ်းခြင်းဆိုင်ရာ ထုတ်ကုန်များကို ဖယ်ရှားခြင်းအတွက် မတူညီသော ရွေးချယ်မှုများကို တပ်ဆင်ထားသည်။

ခါးပတ် - ဒါပေမယ့်ဘာလဲ။

ပထမဦးစွာ hood များ၏လည်ပတ်မှုနိယာမကိုသိကြပါစို့။ အတိုချုပ်အားဖြင့်၊ ၎င်းသည် ကား၏အိတ်ဇောပိုက်မှ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ထွက်ပေါက်တွင် ဖုန်စုပ်စက်တစ်ခု ဖန်တီးရန် ပါဝင်သည်။ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော အိတ်ဇောပိုက်ကို အသုံးပြု၍ စက်ရုံအပြင်ဘက်တွင် ဖယ်ရှားသည်။ အလုပ်ရုံ၏ အရွယ်အစားပေါ်မူတည်၍ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့စနစ်အတွက် ဒီဇိုင်းအမျိုးမျိုးကို အသုံးပြုသည်။ လုပ်ငန်းခွင်တစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုနှင့် အသေးစားတွင် တစ်ခုတည်း သို့မဟုတ် နှစ်ထပ် ပတ္တာ သို့မဟုတ် ဒရမ်ကို ကြိမ်ဒဏ်အဖြစ် ခေါ်သည်။ ခရီးဆောင် (မိုဘိုင်း) နှင့် ကြမ်းခင်းစနစ်များ။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ဘူတာရုံအလုပ်ရုံများတွင် အလုပ်ရုံအဆောက်အအုံမှထွက်ခွာမသွားမီ ရွေ့လျားနေသောယာဉ်မှ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို ကောင်းစွာဖယ်ရှားနိုင်စေရန်အတွက် မိုဘိုင်းထုတ်ယူသည့်ကိရိယာများကို မကြာခဏဆိုသလို တပ်ဆင်ကြသည်။

တစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခု

သေးငယ်သော ကားအလုပ်ရုံများတွင် တစ်ခုတည်း သို့မဟုတ် နှစ်ထပ် အိတ်ဇောထုတ်စက်များကို အသုံးပြုသည်။ ၎င်းတို့တွင် ပန်ကာတစ်ခုနှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ပြွန်များ (ပြွန်များ) ပါ၀င်ပြီး ယာဉ်၏ အိတ်ဇောပိုက်တွင် ပါရှိသော နော်ဇယ်များ ပါဝင်သည်။ အရိုးရှင်းဆုံး ဖြေရှင်းနည်းများတွင် ကေဘယ်ကြိုးများကို နံရံများမှ ချိတ်ဆွဲခြင်း သို့မဟုတ် ချိန်ခွင်လျှာဖြင့် ဆန့်သည်။ နောက်ဆုံးအနေဖြင့်၊ ကား၏အိတ်ဇောပိုက်မှ နော်ဇယ်ကို ဖြုတ်ပြီးနောက်၊ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ပိုက်လိုင်းသည် ၎င်း၏ မူလအခြေအနေသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိသွားပါသည်။ အခြားဖြေရှင်းနည်းမှာ ဒရမ်ထုတ်ယူခြင်းဟုခေါ်သည်။ ၎င်း၏အမည်သည် အထူးလှည့်ထားသော ဒရမ်တစ်ခုပေါ်တွင် ပျော့ပြောင်းသောပိုက်အနာမှ ဆင်းသက်လာသည်။ လည်ပတ်မှုနိယာမသည် single နှင့် double hoods နှင့်အတူတူဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော လေဝင်လေထွက်ပိုက်သည် ဒရမ်ပေါ်တွင် အနာဖြစ်နေသည်- စပရိန်ဒရိုက်ကိုအသုံးပြုခြင်း သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်မော်တာအသုံးပြုခြင်း (ပိုမိုရှုပ်ထွေးသောဗားရှင်းများတွင် အဝေးထိန်းခလုတ်မှ ထိန်းချုပ်ထားသည်)။ ဒရမ်ထုတ်ယူခြင်းကို အများအားဖြင့် အလုပ်ရုံ၏ မျက်နှာကျက် သို့မဟုတ် နံရံတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။

မိုဘိုင်းနှင့် ခရီးဆောင်

မီးရထားသယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းဟုလည်း လူသိများသော မိုဘိုင်းသယ်ယူယာဉ်သည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့သယ်ဆောင်ရန် ရထားလမ်းတစ်လျှောက် ရွေ့လျားသည့် အထူးတွန်းလှည်းကို အသုံးပြုသည်။ နောက်ပိုင်းတွင် စစ်ဆေးရေးလမ်းကြောင်းများနှင့် စပ်လျဉ်း၍ အလျားလိုက်နှင့် ကားများ၏ နောက်ဘက်တွင် အပြန်အလှန် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤဖြေရှင်းချက်၏ အားသာချက်မှာ ရွေ့လျားနေသော ကား၏ အိတ်ဇောပိုက်သို့ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ပိုက်ကို ချိတ်ဆက်နိုင်သည့်စွမ်းရည်၊ စမ်းသပ်ယာဉ်သည် ကားဂိုဒေါင် သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုဌာန၏ ဂိတ်ပေါက်မှ ထွက်သွားပြီးနောက် ခြစ်စက်သည် အလိုအလျောက် ပိတ်သွားပါသည်။ မိုဘိုင်းဖုန်မှုန့်ထုတ်ယူခြင်း၏ နောက်ထပ်အားသာချက်တစ်ခုမှာ ၎င်းနှင့်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသောပိုက်များစွာကို ချိတ်ဆက်နိုင်ခြေဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ အရေအတွက်ပေါ်မူတည်၍ ၎င်းသည် တစ်ဦး သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော ပရိသတ်များနှင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ hood ၏မိုဘိုင်းလ်ဗားရှင်းအများစုသည် သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော (ချိန်ညှိနိုင်သော) စနစ်ဖြစ်သည်။ ဤဖြေရှင်းချက်တွင်၊ ပန်ကာကို ဘီးများပေါ်တွင် ရွေ့လျားနိုင်သော အထူးဘောင်တစ်ခုပေါ်တွင် ထားရှိသည်။ အထက်တွင်ဖော်ပြထားသောစနစ်များနှင့်မတူဘဲ၊ ခရီးဆောင်ဗားရှင်းတွင် အိတ်ဇောပိုက်တွင် nozzle မရှိပါ။ ယင်းအစား၊ ထွက်ပေါက်နှင့် တတ်နိုင်သမျှ အနီးဆုံးတွင်ရှိသော အထူးချိတ်ဆက်ကိရိယာတစ်ခုရှိသည်။ လိုက်လျောညီထွေရှိသော ပိုက်လိုင်းအကူအညီဖြင့် အလုပ်ရုံမှထွက်လာသည်။

ကြမ်းပြင်၌ လက်ပံဖြင့်

နောက်ဆုံးအနေနဲ့၊ နောက်ဆုံးထွက်ပေါက် အမျိုးအစားကတော့ ကြမ်းပြင်စနစ်လို့ ခေါ်ပါတယ်။ အမည်ဖော်ပြသည့်အတိုင်း လေ-လောင်စာအရောအနှော၏ လောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်၏ ထုတ်ကုန်များကို အလုပ်ရုံ၏ကြမ်းပြင်အောက်တွင်ရှိသော တပ်ဆင်မှုဆီသို့ ကူးပြောင်းသွားပါသည်။ အလုပ်နေရာအနည်းငယ်တွင် အမှတ်များရှိပါက၊ အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်မှာ ကြမ်းပြင်ရှိ အထူးချန်နယ်တစ်ခုတွင် ကွေးညွှတ်နိုင်သောကေဘယ်ကြိုးဖြင့် ၎င်း၏မျိုးကွဲဖြစ်သည်။ ဤဖြေရှင်းချက်၏အားသာချက်မှာ ကေဘယ်လ်၏အမြဲတမ်းရှိနေခြင်းဖြစ်ပြီး မလိုအပ်သည့်အခြေအနေများတွင် တစ်ချိန်တည်းတွင် နေရာယူခြင်းမရှိပါ။ အဓိက အားနည်းချက်မှာ ပိုက်၏ အချင်းနှင့် စုပ်ပိုက်၏ အရွယ်အစားကို ကန့်သတ်ထားခြင်း ဖြစ်သည်။ ကြမ်းပြင်စနစ်အတွက် နောက်ထပ်ရွေးချယ်စရာမှာ သီးခြားကြမ်းပြင်ပေါက်ပေါက်တစ်ခုနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ပိုက်လိုင်းပါသည့် စနစ်ဖြစ်သည်။ အရေးအကြီးဆုံး အားသာချက်မှာ ၎င်း၏ ရွေ့လျားနိုင်မှု ဖြစ်သည်- ဝန်ထမ်းတစ်ဦးသည် ၎င်းအား ယာဉ်စစ်ဆေးသည့် နေရာသို့ ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ ကြမ်းပြင်စနစ်၏ဤဗားရှင်းတွင်၊ ကြမ်းပြင်တွင်ဝှက်ထားသောဖြေရှင်းချက်တစ်ခုရှိစုတ်ယူပိုက်၏အချင်းနှင့်အရွယ်အစားအပေါ်ကန့်သတ်ချက်များမရှိပါ။