Chevrolet သည် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များထံမှ အပါအဝင် 2019 မှ 2022 ခုနှစ်ထုတ် bolts အားလုံးကို ပြန်လည်သိမ်းဆည်းသည်

အကြောင်းအရာ

GM သည် Bolt EV နှင့် EUV မော်ဒယ်များအားလုံးကို ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခဲ့သည်။
ဘက်ထရီ ပေးသွင်းသူ GM သည် ပြန်လည်သိမ်းဆည်းရာတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။
GM သည် ၎င်း၏ဘက်ထရီ ပေးသွင်းသူကို ပြန်အမ်းပေးရန် တောင်းဆိုသည်။

Chevy Volt ဘက်ထရီ မီးလောင်မှု ဆက်လက် ဖြစ်ပွားသော်လည်း ကုမ္ပဏီသည် ပြဿနာကို အပြည့်အဝ မဖြေရှင်းနိုင်ပါ။ နောက်ဆုံးတိုင်းတာမှုအနေဖြင့်၊ အမှတ်တံဆိပ်သည် ဘက်ထရီကို လုံးဝအစားထိုးရန်အတွက် 2019-2022 Bolt မော်ဒယ်အားလုံးကို ပြန်လည်သိမ်းဆည်းရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။

ပြဿနာက 2020 မှာစပြီး Chevrolet Bolt ဘက်ထရီ မီးလောင်မှုသည် GM ဘက်တွင် အဓိက ဆူးဖြစ်သည်။. 2017 မှ 2019 ခုနှစ်ထုတ် မော်တော်ယာဉ်များအတွက် ကနဦး၊

GM သည် Bolt EV နှင့် EUV မော်ဒယ်များအားလုံးကို ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခဲ့သည်။

သို့သော် ပြဿနာက ပိုဆိုးလာလိမ့်မည်။ GM မှ ပြန်လည်သိမ်းဆည်းမှုအား ထပ်မံသက်တမ်းတိုးမည်ဖြစ်ကြောင်း ကြေငြာခဲ့သည်။ ထို့အပြင် ကျန်ရှိနေသေးသော 2019 ထုတ်လုပ်မှု၊ Bolt နှင့် EUV EV များအားလုံး 2020 မှ 2022 မော်ဒယ်နှစ်။ စာရင်းထဲ ထည့်ထားပါတယ်။

Отзыв добавляет 9,335 2019 автомобилей 63,683 модельного года и 2020 автомобиля, построенных для модельного года до сегодняшнего дня. Всего только на рынках США и Канады было отозвано еще 73,018 автомобилей. Это более чем вдвое превышает первоначальный отзыв, который затронул примерно 68,000 2022 автомобилей по всему миру. Поскольку отзыв распространяется на автомобили модельного года, в него входят автомобили, которые в настоящее время находятся на дилерских лотах и готовы к продаже.

ဘက်ထရီ ပေးသွင်းသူ GM သည် ပြန်လည်သိမ်းဆည်းရာတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။

သတင်းသည် GM ၏ ဘက်ထရီ ပေးသွင်းသူ LG Chem နှင့် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ပြဿနာများကို မီးမောင်းထိုးပြသည်။ 2017-2019 Bolts မီးလောင်မှု၏ မူလဇစ်မြစ်မှာ LG ၏ ဘက်ထရီစက်ရုံမှ ထုတ်လုပ်သည့် ဆဲလ်များတွင် တွေ့ရှိရသည့် ချို့ယွင်းချက်များကြောင့် ဖြစ်သည်။ Ochang, Korea မှာ။ သို့သော်လည်း အခြား LG စက်ရုံများမှ ထုတ်လုပ်သည့် ဆဲလ်များတွင် ချွတ်ယွင်းချက်များကို ထပ်မံစုံစမ်းမှုများလည်း ဖော်ထုတ်ခဲ့သည်။ ဤကားများသည် အခြားသော LG ဘက်ထရီစက်ရုံများမှ ထုတ်ယူထားသော ဆဲလ်များကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် 2019 ခုနှစ်ကတည်းက Bolt ရေယာဉ်စုတစ်ခုလုံးကို အကျိုးသက်ရောက်စေရန် ပြန်လည်သိမ်းဆည်းမှုကို တိုးချဲ့လိုက်ခြင်းဖြစ်သည်။

သက်ရောက်မှုရှိသော ဘက်ထရီများတွင် တွေ့ရှိရသည့် ချို့ယွင်းချက်များတွင် ကွဲအက်နေသော anode terminal နှင့် တူညီသောဆဲလ်တွင်တွေ့ရှိရသော ကွေးထားသောလှောင်အိမ်တို့ ပေါင်းစပ်ပါဝင်ပါသည်။ anode terminal သည် cell မှလျှပ်စစ်ဓာတ်အားလမ်းကြောင်းလွှဲရန်တာဝန်ရှိသည်၊ ထို့ကြောင့်မည်သည့်ပျက်စီးမှုမဆိုပိုမိုမြင့်မားသောခုခံမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီးဝန်အောက်တွင်အပူချိန်ပိုမိုမြင့်မားသည်။ ခွဲထွက်ပစ္စည်းသည် သီးခြား anode နှင့် cathode ပစ္စည်းများကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် အိုင်းယွန်းများ ဆဲလ်အတွင်းသို့ ဖြတ်သန်းခွင့်ပြုသည့် အမြှေးပါးတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဤလုပ်ငန်းအတွက် ခြားနားချက်သည် ချွေးပေါက်ဖြစ်ပြီး အလွန်ပါးလွှာသည်။ သို့သော် ပျက်ကွက်ပါက အတွင်းပိုင်းဝါယာရှော့ဖြစ်စေနိုင်ပြီး အပူမြန်ကာ မီးလောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ပါးလွှာသော gasket ပစ္စည်းသည် ရှုပ်ထွေးသည် သို့မဟုတ် မဖြစ်သင့်ပါက၊ ၎င်းသည် ပြဿနာများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

GM သည် ၎င်း၏ဘက်ထရီ ပေးသွင်းသူကို ပြန်အမ်းပေးရန် တောင်းဆိုသည်။

သတင်းထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဤသို့ဆိုသည်။ GM က LG ကို ပြန်ပေးခိုင်းတယ်။. Огромные суммы уже были потрачены до сих пор, и GM оценивает, что новые автомобили, включенные в отзыв, будут стоить еще миллиард долларов.

မော်တော်ယာဉ်များ ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်များ ပြီးသည်နှင့်၊ GM предоставит владельцам 8-летнюю гарантию на 100,000 миль, которая распространяется на батарею.. တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ပိုင်ရှင်များသည် ၎င်းတို့၏ကား၏အခကြေးငွေအဆင့်ကို ကန့်သတ်ရန် တောင်းဆိုနေပါသည်။

ဤသတင်းသည် ၎င်းတို့၏ကားပြဿနာများကြောင့် မထိခိုက်ဟု ယုံကြည်နေသည့် ထောင်ပေါင်းများစွာသော Bolt ပိုင်ရှင်များအတွက် စိတ်ပျက်စရာအဖြစ် ယခုသတင်းထွက်ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။ တံခါးပိတ်နောက်ကွယ်တွင် အမှုဆောင်အရာရှိများသည် GM ၏ အစုလိုက်အပြုံလိုက်စျေးကွက်လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ဘေးဥပဒ်ဖြစ်စေသည့် ခါးသီးသောတိုက်ပွဲကို တွန်းလှန်ကြမည်ဖြစ်သည်။

********