ခေတ်မီကားတစ်စီးတွင် ရွှံ့ကာအကာများကို သက်သာစေမည့်အရာများ
ကားသစ်များစွာတွင် ထုတ်လုပ်သူများသည် ၀န်ထုပ်ဝန်ပိုးကို ဝယ်သူထံပြောင်းပေးကာ သေးငယ်သော ရွှံ့အကာများ သို့မဟုတ် လုံးဝမပါဝင်ပါ။ ပြီးတော့ ယာဉ်မောင်းကိုယ်တိုင်က "ရွှံ့ကာကွယ်ရေး" ကို တပ်ဆင်မလား ဒါမှမဟုတ် ပိုက်ဆံစုဖို့ ဆုံးဖြတ်ပါတယ်။ AvtoVzglyad ပေါ်တယ်သည် နောက်ဆုံးဆုံးဖြတ်ချက်သည် အဘယ်ကြောင့် ဘေးတိုက်သွားနိုင်သည်ကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့ပြီး ၎င်းအတွက် ဒဏ်ငွေသည် မကောင်းမှုများ၏ လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။
ကားများစွာ၊ အထူးသဖြင့် စျေးသက်သာသော ကားများသည် စက်ရုံမှ ထွက်ခွာကြပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ရွှံ့အကာများ မပါဘဲ (တစ်ချိန်က နာမည်ကြီး Opel Astra H ကို သတိရသည်) သို့မဟုတ် အလွန်သေးငယ်သော ရွှံ့အကာများဖြင့် ထပ်လုပ်ပါသည်။ စည်းကမ်းအတိုင်း၊ စျေးပိုပေးရန်အတွက် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်မှ mudguard များကို တပ်ဆင်သည် သို့မဟုတ် ပိုင်ရှင်ကိုယ်တိုင် တပ်ဆင်ပေးပါသည်။ အနောက်ဘက် ကာဗာတွေ တပ်ဆင်ထားတဲ့ Mitsubishi Pajero Sport လိုမျိုး ဖရိမ် SUV ကားတွေတောင် ရှိပေမယ့် ကားရှေ့ခန်းမှာတော့ မပါပါဘူး။
တစ်ဖက်တွင်မူ ယာဉ်မောင်းသည် ဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်နိုင်သောကြောင့် ကားနောက်ဘက်တွင် ကာဗာများ တပ်ဆင်ထားရန် လိုအပ်သည့် ယာဉ်စည်းကမ်း လမ်းစည်းကမ်းများ၏ ဖိအားကို ခံနေရသည်။ နောက်တစ်ခုက ဘီးအောက်ကနေ ထွက်လာတဲ့ ကျောက်တုံးဟာ နောက်က ကားရဲ့ လေကာမှန်ထဲကို ပြုတ်ကျနိုင်ပါတယ်။ ထိုကဲ့သို့ အကာအကွယ်မရှိပါက ဒဏ်ငွေဆောင်ရနိုင်ခြေ တိုးလာသည်- အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာပြစ်မှုဆိုင်ရာကျင့်ထုံးဥပဒေ အပိုဒ် 12.5 အရ ယာဉ်ထိန်းရဲအရာရှိများသည် ယာဉ်မောင်းနှင့် ပညာပေးစကားပြောဆိုနိုင်သည် သို့မဟုတ် ၎င်းတို့သည် ရူဘယ် 500 ဖြင့် ပရိုတိုကောကို ရေးဆွဲနိုင်သည်။ . ယာဉ်၏ ဒီဇိုင်းဖြင့် ရွှံ့အကာများကို မပေးပါက ဒဏ်ကြေးငွေ ရှောင်နိုင်သည်။
ယာဉ်မောင်းသူသည် ရေရှည်တွင် အရည်အသွေးမြင့် mudguard များတပ်ဆင်ခြင်း၏အကျိုးကျေးဇူးများကိုမြင်သည်။ ယခုလည်း အကျပ်အတည်းကြောင့် ကားတစ်စီးပိုင်ဆိုင်ခွင့် စည်းကမ်းချက်များ တိုးမြင့်လာပါသည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ ရှေ့မျက်နှာစာတွင် ရွှံ့အကာများမရှိပါက၊ စွန်များနှင့် ရှေ့အကာအရံများသည် သဲသောင်ကွဲခြင်းဒဏ်ကို ခံစားရမည်ဖြစ်သည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ ကျောက်တုံးများမှ အတုံးများပေါ်လာပြီး သံချေးတက်သွားစေသည်။ ခေတ်မီကားတစ်စီး၏အောက်ခြေတွင်အကာအကွယ် mastic ကိုရွေးချယ်အသုံးပြုသည်ကိုမမေ့ပါနှင့်။ သူမသည် ဂဟေဆက်ခြင်းများ၊ ဆားများဖြင့် ကောင်းမွန်စွာ ကုသသော်လည်း ရှေ့ဘီးခုံးနောက်ဘက်ရှိ နေရာများကို မကြာခဏ လျစ်လျူရှုထားသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ ဤနေရာများသည် "ပန်းပွင့်" လာသည်။
သေးငယ်တဲ့ နောက်ဘက် ကာရံတွေက ပြဿနာကို မဖြေရှင်းနိုင်ပါဘူး။ တရားဝင်အားဖြင့် ၎င်းတို့သည် ကျောက်စရစ်ခဲများနှင့် အညစ်အကြေးများကို ထိန်းသိမ်းမှု ညံ့ဖျင်းသည်။ ကားအများအပြားရှိ ဘန်ပါ၏ပုံသဏ္ဍာန်သည် ဘီးများအောက်မှ သဲများ ၎င်း၏အောက်ပိုင်း၌ စုပုံနေခြင်းဖြစ်သည်။ မီးခိုးလုံး သို့မဟုတ် နောက်ပြန်မီးများအတွက် ဝိုင်ယာကြိုးလည်း ပါရှိပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ သဲနှင့်လမ်းဓာတ်ပစ္စည်းများ၏ "ယာဂု" သည်ဝါယာကြိုးမှတဆင့်စာသားအတိုင်း "စား" လိမ့်မည်။ ဝါယာရှော့ကပ်ပြီး။ ထို့ကြောင့် သင်သည် ကြီးမားသော ရွှံ့အဖုံးများ တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်သည်- ထို့နောက် ကိုယ်ထည်အား အချိန်မတိုင်မီ သံချေးတက်နေသော အစက်အပြောက်များနှင့် ဖုံးအုပ်ထားမည်မဟုတ်ကြောင်း၊ အခြားကားများ၏ ယာဉ်မောင်းများက ကျေးဇူးတင်စကား ပြောကြားမည်ဖြစ်သည်။
