လူတစ်ဦးသည် 3D အရွယ်အစားပြည့် Aston Martin ကို ရိုက်နှိပ်သည်။
-
နယူးဇီလန် 3D ပရိတ်သတ်ကြီး ထင်နေသည်.... - ...ကားတစ်စီးနှင့် အရွယ်တူ ကားကြီးတစ်စီးနှင့် သက်တမ်း ၄ နှစ်ရှိ Aston Martin DB1961 Series II ကို စတင်ပြေးဆွဲရန်။ Oakland အခြေစိုက် ပရိုဂရမ်မာ Ivan Sentch သည် ဒေါ်လာ 4 ခန့်ရှိသော 4D ပရင်တာပေါ်တွင် DB3 ကို တစ်ပိုင်းပြီးတစ်စ ကူးထည့်သည်။
- Sench က သူသည် ကိုယ်ထည်ပုံနှိပ်ခြင်း၏ 72 ရာခိုင်နှုန်းခန့်ကို အပြီးသတ်ခဲ့ပြီး၊ ထို့နောက် ၎င်းသည် ဖိုက်ဘာမှန်မှိုကို ဖန်တီးကာ နောက်ဆုံးကိုယ်ထည်ကို စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသော အာကာသဖရိန်တွင် တပ်ဆင်အသုံးပြုမည်ဖြစ်ပြီး လက်ရှိ ၎င်း၏ Ferrari 250 တွင် အသုံးပြုနေသော Nissan Skyline GTS ၏အတွင်းပိုင်းအတွင်းပိုင်းကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်ကြောင်း Sench မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ .
- Aston Martin ကို တီထွင်ရန် သူ၏ ဆုံးဖြတ်ချက်သည် မိသားစု လိုအပ်ချက်ကြောင့် ဖြစ်သည်။ “အဲဒါကြောင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းက ထိုင်ခုံ လေးခုလိုတာကြောင့်၊ ကျွန်တော့်မှာ 250 GTO set က ထိုင်ခုံ နှစ်ခန်းပါတဲ့အတွက် ကလေးတွေကို သယ်မသွားနိုင်ပါဘူး” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။
- ပုံနှိပ်ခြင်းသည် သူ့အတွက် ယခုအချိန်အထိ ချောချောမွေ့မွေ့ဖြစ်နေပြီဖြစ်သော်လည်း ပရောဂျက်သည် အတားအဆီးမရှိ၊ အကြီးမားဆုံးသော ဖန်ထည်ဖြစ်သည်။ “ဖန်ခွက်ရှာရတာ ခက်တယ်” ဟု သူကဆိုသည်။ “Cassis တစ်ခုလုပ်ရန် နည်းလမ်းများစွာ ရှိပြီး space frame ကိုယ်ထည်ကို ပြုလုပ်ရန်မှာ မခက်ခဲသော်လည်း မှန်ကို မရပါက ပြိုကျမည်ဖြစ်သည်။
- Aston Martin သည် ၎င်း၏ တစ်ခုတည်းသော ပရောဂျက်မဟုတ်ကြောင်း Sench က ပြောကြားခဲ့သည်။ "ငါလုပ်ချင်တာတွေ အများကြီးရှိတယ်... ဒီ (အစကနေ) ဆောက်မယ်ဆိုရင် 300SLR၊ Ferrari 250 GTO SWB ဒါမှမဟုတ် Zagato Sanction 4 ရဲ့ DB3 အပန်းဖြေစရာတွေထဲက တစ်ခုကို တွေးကြည့်မယ်။ . Sanction 1 နှင့် 2 Zagatos သည် Aston Martin သည် လွန်ခဲ့သော နှစ်အနည်းငယ်က ၎င်းတို့ တည်ရှိနေသော စတော့ရှယ်ယာ DB4 ကိုယ်ထည်ဖြင့် ပြန်လည်တည်ဆောက်ခဲ့သော Sanction 3 ကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ ၎င်းသည် တရားဝင် Aston Martin မဟုတ်သော်လည်း ၎င်းသည် အမှန်တကယ်ဖြစ်သည်။"
- အိမ်မှာ ကိုယ်ပိုင်ကားတွေလုပ်ခွင့်ရဲ့အစကို မြင်မိပါသလား။ Aston Martin DB4 သည် ရည်မှန်းချက်ကြီးသော ပရောဂျက်တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း Sentch က ၎င်းကို အောင်မြင်နိုင်ကြောင်း ပြသသည်။ Carsguide.com.au သည် 1955SL 300 Mercedes SL Gullwing ကို တီထွင်ရန် မည်မျှခက်ခဲမည်ကို အံ့သြစေသည်။
- ရုံးပရင်တာ အပ်ဒိတ်လုပ်ရန် တစ်စုံတစ်ဦးသည် စာရေးကိရိယာရောင်းချသူများထံ ဖုန်းဆက်ပါ...
- နယူးဇီလန် 3D ပရိတ်သတ်ကြီး ထင်နေသည်....
- ...ကားတစ်စီးနှင့် အရွယ်တူ ကားကြီးတစ်စီးနှင့် သက်တမ်း ၄ နှစ်ရှိ Aston Martin DB1961 Series II ကို စတင်ပြေးဆွဲရန်။ Oakland အခြေစိုက် ပရိုဂရမ်မာ Ivan Sentch သည် ဒေါ်လာ 4 ခန့်ရှိသော 4D ပရင်တာပေါ်တွင် DB3 ကို တစ်ပိုင်းပြီးတစ်စ ကူးထည့်သည်။
- Sench က သူသည် ကိုယ်ထည်ပုံနှိပ်ခြင်း၏ 72 ရာခိုင်နှုန်းခန့်ကို အပြီးသတ်ခဲ့ပြီး၊ ထို့နောက် ၎င်းသည် ဖိုက်ဘာမှန်မှိုကို ဖန်တီးကာ နောက်ဆုံးကိုယ်ထည်ကို စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသော အာကာသဖရိန်တွင် တပ်ဆင်အသုံးပြုမည်ဖြစ်ပြီး လက်ရှိ ၎င်း၏ Ferrari 250 တွင် အသုံးပြုနေသော Nissan Skyline GTS ၏အတွင်းပိုင်းအတွင်းပိုင်းကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်ကြောင်း Sench မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ .
- Aston Martin ကို တီထွင်ရန် သူ၏ ဆုံးဖြတ်ချက်သည် မိသားစု လိုအပ်ချက်ကြောင့် ဖြစ်သည်။ “အဲဒါကြောင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းက ထိုင်ခုံ လေးခုလိုတာကြောင့်၊ ကျွန်တော့်မှာ 250 GTO set က ထိုင်ခုံ နှစ်ခန်းပါတဲ့အတွက် ကလေးတွေကို သယ်မသွားနိုင်ပါဘူး” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။
- ပုံနှိပ်ခြင်းသည် သူ့အတွက် ယခုအချိန်အထိ ချောချောမွေ့မွေ့ဖြစ်နေပြီဖြစ်သော်လည်း ပရောဂျက်သည် အတားအဆီးမရှိ၊ အကြီးမားဆုံးသော ဖန်ထည်ဖြစ်သည်။ “ဖန်ခွက်ရှာရတာ ခက်တယ်” ဟု သူကဆိုသည်။ “Cassis တစ်ခုလုပ်ရန် နည်းလမ်းများစွာ ရှိပြီး space frame ကိုယ်ထည်ကို ပြုလုပ်ရန်မှာ မခက်ခဲသော်လည်း မှန်ကို မရပါက ပြိုကျမည်ဖြစ်သည်။
- Aston Martin သည် ၎င်း၏ တစ်ခုတည်းသော ပရောဂျက်မဟုတ်ကြောင်း Sench က ပြောကြားခဲ့သည်။ "ငါလုပ်ချင်တာတွေ အများကြီးရှိတယ်... ဒီ (အစကနေ) ဆောက်မယ်ဆိုရင် 300SLR၊ Ferrari 250 GTO SWB ဒါမှမဟုတ် Zagato Sanction 4 ရဲ့ DB3 အပန်းဖြေစရာတွေထဲက တစ်ခုကို တွေးကြည့်မယ်။ . Sanction 1 နှင့် 2 Zagatos သည် Aston Martin သည် လွန်ခဲ့သော နှစ်အနည်းငယ်က ၎င်းတို့ တည်ရှိနေသော စတော့ရှယ်ယာ DB4 ကိုယ်ထည်ဖြင့် ပြန်လည်တည်ဆောက်ခဲ့သော Sanction 3 ကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ ၎င်းသည် တရားဝင် Aston Martin မဟုတ်သော်လည်း ၎င်းသည် အမှန်တကယ်ဖြစ်သည်။"
- အိမ်မှာ ကိုယ်ပိုင်ကားတွေလုပ်ခွင့်ရဲ့အစကို မြင်မိပါသလား။ Aston Martin DB4 သည် ရည်မှန်းချက်ကြီးသော ပရောဂျက်တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း Sentch က ၎င်းကို အောင်မြင်နိုင်ကြောင်း ပြသသည်။ Carsguide.com.au သည် 1955SL 300 Mercedes SL Gullwing ကို တီထွင်ရန် မည်မျှခက်ခဲမည်ကို အံ့သြစေသည်။
- ရုံးပရင်တာ အပ်ဒိတ်လုပ်ရန် တစ်စုံတစ်ဦးသည် စာရေးကိရိယာရောင်းချသူများထံ ဖုန်းဆက်ပါ...
စမတ်ကျသော 3D ပုံနှိပ်စက်အချို့ကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ခဲ့ရသော်လည်း ယခုအချိန်အထိ ၎င်းတို့အားလုံးသည် သေးငယ်သည့်အရာများဖြစ်ကြပြီး အချို့မှာ အဏုကြည့် 3D ရိုက်နှိပ်ထားသော ပြိုင်ကားကဲ့သို့သေးငယ်သည်ထက် သေးငယ်သည်။
သို့သော် နယူးဇီလန် 3D ဝါသနာရှင်က ကြီးကြီးမားမား တွေးသည်။ ကားအရွယ်အစားကြီးပြီး 1961 နှစ်သား Aston Martin DB4 Series II ကားတစ်စီးကို boot လုပ်ပါ။ Oakland အခြေစိုက် ပရိုဂရမ်မာ Ivan Sentch သည် ဒေါ်လာ 4 ခန့်ရှိသော 3D ပရင်တာပေါ်တွင် DB500 ကို တစ်ပိုင်းပြီးတစ်စ ကူးထည့်သည်။ ၎င်း၏ပုံတူ DB4 ပရောဂျက်ဘလော့ဂ်သည် လုပ်ငန်းစဉ်နှင့် 2012 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် တည်ဆောက်မှုစတင်ကတည်းက သူကြုံတွေ့ခဲ့ရသည့် ပြဿနာများနှင့် ပြဿနာများကို ဖုံးအုပ်ထားသည်။
Sench က သူသည် ကိုယ်ထည်ပုံနှိပ်ခြင်း၏ 72 ရာခိုင်နှုန်းခန့်ကို အပြီးသတ်ခဲ့ပြီး၊ ထို့နောက် ၎င်းသည် ဖိုက်ဘာမှန်မှိုကို ဖန်တီးကာ နောက်ဆုံးကိုယ်ထည်ကို စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသော အာကာသဖရိန်တွင် တပ်ဆင်အသုံးပြုမည်ဖြစ်ပြီး လက်ရှိ ၎င်း၏ Ferrari 250 တွင် အသုံးပြုနေသော Nissan Skyline GTS ၏အတွင်းပိုင်းအတွင်းပိုင်းကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်ကြောင်း Sench မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ . နှစ်သိမ့်မှုအနေဖြင့် Ferrari သည် BMW V12 အင်ဂျင်ကိုရရှိမည်ဖြစ်သည်။
Aston Martin ကို ဝယ်ယူရန် ၎င်း၏ ဆုံးဖြတ်ချက်သည် မိသားစု လိုအပ်ချက်ကြောင့် ဖြစ်သည်ဟု Sench မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ "တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် ကျွန်တော် ထိုင်ခုံလေးခုလိုတာကြောင့်၊ ကျွန်တော့်မှာ 250 GTO kit က ထိုင်ခုံ နှစ်ခန်းပါတဲ့အတွက် ကလေးတွေကို သယ်လို့မရပါဘူး" ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ "ဒါပေမယ့် Aston Martin အဟောင်းက အရမ်းမိုက်တယ်၊ DB4 က DB5 ဒါမှမဟုတ် DB4 Zagato ထက် ပိုကောင်းတာကြောင့်၊ DB4 ရဲ့အသွင်အပြင်ကို ပိုသဘောကျတာကြောင့်၊ ဘမ်ဘာမပါဘဲ GT အလင်းကို ပိုကြိုက်ပါသေးတယ်။
Skyline ၏ ဘီးလမ်းကြောင်းသည် Aston Martin DB4 ပရောဂျက်အတွက် ပြီးပြည့်စုံသော အလှူရှင်ကား ဖြစ်လာစေသည်ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ "သူ့မှာ ကိုယ်ထည်နဲ့ကိုက်ညီအောင် မှန်ကန်တဲ့ဘီးလမ်းကြောင်းရှိတယ် - စိတ်ကြိုက် driveshaft ကိုရနိုင်သလောက် wheelbase က အရေးမကြီးပါဘူး - DB4 နဲ့ Skylines လိုမျိုး ဆလင်ဒါခြောက်လုံးထိုးအင်ဂျင်က အရမ်းစျေးသက်သာပါတယ်။
ပုံနှိပ်ခြင်းသည် သူ့အတွက် ယခုအချိန်အထိ ချောချောမွေ့မွေ့ဖြစ်နေပြီဖြစ်သော်လည်း ပရောဂျက်သည် အတားအဆီးမရှိ၊ အကြီးမားဆုံးသော ဖန်ထည်ဖြစ်သည်။ “ဖန်ခွက်ရှာရတာ ခက်တယ်” ဟု သူကဆိုသည်။ “Cassis တစ်ခုလုပ်ရန် နည်းလမ်းများစွာ ရှိပြီး space frame ကိုယ်ထည်ကို ပြုလုပ်ရန်မှာ မခက်ခဲသော်လည်း မှန်ကို မရပါက ပြိုကျမည်ဖြစ်သည်။
“နောက်ဆုံးတော့ အတော်လေး ဈေးသက်သာတဲ့ အွန်လိုင်းမှာ ဝယ်ဖို့ နေရာတစ်ခုကို ရှာတွေ့ခဲ့ပြီး DB4 အတွက် မှိုတွေပါတဲ့ ယူကေက Pilkington ရဲ့ ဂန္တဝင်ကားဌာနကို ဆက်သွယ်လို့မရသေးသလို ဖန်ရောင်းတဲ့ တခြားနေရာတွေကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါတယ်။
Aston Martin သည် ၎င်း၏ တစ်ခုတည်းသော ပရောဂျက်မဟုတ်ကြောင်း Sench က ပြောကြားခဲ့သည်။ "ငါလုပ်ချင်တာတွေ အများကြီးရှိတယ်... ဒီ (အစကနေ) ဆောက်မယ်ဆိုရင် 300SLR၊ Ferrari 250 GTO SWB ဒါမှမဟုတ် Zagato Sanction 4 ရဲ့ DB3 အပန်းဖြေစရာတွေထဲက တစ်ခုကို တွေးကြည့်မယ်။ Sanction 1 နှင့် 2 Zagatos သည် Aston Martin တွင် DB4 ကိုယ်ထည်ဖြင့် လွန်ခဲ့သည့် နှစ်အနည်းငယ်က ပြုလုပ်ခဲ့သည့်အရာဖြစ်ပြီး Sanction 3 ကို တစ်စုံတစ်ဦးမှ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် တရားဝင် Aston Martin မဟုတ်သော်လည်း ၎င်းသည် တကယ်ကြည့်ကောင်းပါသည်။"
အိမ်မှာ ကိုယ်ပိုင်ကားတွေလုပ်ခွင့်ရဲ့အစကို မြင်မိပါသလား။ Aston Martin DB4 သည် ရည်မှန်းချက်ကြီးသော ပရောဂျက်တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း Sentch က ၎င်းကို အောင်မြင်နိုင်ကြောင်း ပြသသည်။ Carsguide.com.au သည် 1955SL 300 Mercedes SL Gullwing ကို တီထွင်ရန် မည်မျှခက်ခဲမည်ကို အံ့သြစေသည်။
ရုံးပရင်တာ အပ်ဒိတ်လုပ်ရန် တစ်စုံတစ်ဦးသည် စာရေးကိရိယာရောင်းချသူများထံ ဖုန်းဆက်ပါ...
