Cheetah Trasporter၊ ကမ္ဘာပေါ်တွင်အမြန်ဆုံးကားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး

အဆုံးမှာတော့ ငါးဆယ်Norman Holtkump၊ ပြိုင်ကားသမား၊ tuner နှင့် အားကစားကားအရောင်းသမား၊ ကယ်လီဖိုးနီးယားရှိ Inglewood၊ ဖြေရှင်းရမည့်ပြဿနာကြီးပြိုင်ကားများကို သယ်ယူရာတွင် သူအသုံးပြုသည့် နောက်တွဲသည် ယိမ်းနွဲ့ယိမ်းယိုင်သွားကာ သူ့ကို ဆွဲလာသော ဗင်ကားက အရှိန်မြှင့်တက်လာသည်။ ထို့ကြောင့် ဖြည်းညှင်းစွာ မောင်းနှင်ရန် တွန်းအားပေးကာ ၎င်း၏ ကားဂိုဒေါင်မှ အမေရိကန် ပြိုင်ပွဲ လမ်းကြောင်းအသီးသီးသို့ လမ်းကြောင်းကို ဖုံးအုပ်ရန် နှစ်ဆ ပိုကြာခဲ့သည်။

ကားဝါသနာအိုးကြီးတစ်ယောက်အနေနဲ့ Norman ဆီကို မကြာခဏ လိုလိုလားလားနဲ့ ခရီးသွားခဲ့တယ်။ ဥရောပခရီးစဉ် Formula 1 World Championship ကို လိုက်နာပါ။ Stuttgart ကုမ္ပဏီသည် ဥရောပလမ်းကြောင်းများသို့ ဂန္ထဝင် 300 SLl ပြိုင်ကားများကို ယူဆောင်သွားသည့် Mercedes 300 S ကိုယ်ထည်ကို အခြေခံထားသည့် အမြန်ကားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး Blue Portento Mercedes ၏အမြင်ကြောင့် Old Continent တွင် မျက်စိကွယ်သွားခဲ့သည်။ 

လေယာဉ်ပျံလိုပါပဲ။

သူ အမေရိကန်ကို ပြန်ရောက်တာနဲ့ Norman ဟာ သူ့ကားဂိုဒေါင်မှာ အလုပ်သွားလုပ်တယ်။ သူ့သူငယ်ချင်း ဒီဇိုင်နာနဲ့ အတူတူ Dave Deal (ယနေ့ခေတ်တွင် မော်တော်ကားလောကအတွက် ရည်ညွှန်းသော ကာတွန်းများကို ကျော်ကြားသော ဒီဇိုင်နာတစ်ဦး) တီထွင်ခဲ့သည်။ ပထမဆုံးပုံကြမ်း... နောက်ပိုင်းတွင် General Motors သည် Chevrolet Pickup cab အသစ်ကို ၀ယ်ယူခဲ့သည်။ လမ်းလုံးဝန်းသောလေကာမှန်ဖြင့် ၎င်းကို Mercedes-Benz 300 S အဟောင်း၏ ခိုင်ခံ့သောဘောင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။

ကျန်ဆောက်လုပ်ရေးများကို နာမည်ကြီးဆရာကြီးထံ အပ်နှံခဲ့သည်။ ဆောက်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီ Troutman & Barnes လော့စ်အိန်ဂျလိစ်သည် El Camino ၏ ရှေ့ဘက် အလင်းတန်းအုပ်စုများကိုသာ ထိန်းသိမ်းထားသော်လည်း ကားကို သာယာသောအသွင်အပြင်ကို ပေးစွမ်းသည်။ လုံးဝန်းသော အလူမီနီယံ လေဝင်ပေါက်; ဘေးနှစ်ဖက်၏ လေခွင်းအား ဒီဇိုင်းသည် လေယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့် ဆင်တူသည်။

ကိုယ်ဝန်ကိုးလ

Troutman & Barnes သည် ကားကို ပိုမိုတည်ငြိမ်မှုပေးရန်အတွက် မူလ 94" (2.336,8 mm) Deal design မှ wheelbase ကို 124" (3.149,6 mm) သို့ တိုးမြှင့်ထားသည်။ Holtkamp သည် စမ်းသပ်ပြီး စမ်းသပ်အသုံးပြုသည်။ Chevrolet V8 "သေးငယ်သောဘလောက်"ရှေ့ axle ၏နောက်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်များသည် မြင့်မြတ်သော Porsche မူရင်းမှဖြစ်သည်။ "ရင့်ကျက်မှု 1961 လတိတိကြာပြီးနောက် 9 နှောင်းပိုင်းတွင်" သေးငယ်သောစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ Frankenstein သည် ပြီးစီးခဲ့ပြီး ထင်ရှားသောလေကြောင်းသတ္ထုမီးခိုးရောင်သုတ်ဆေးဖြင့် စာနယ်ဇင်းများသို့တင်ပြခဲ့သည်။

Chevy V8 အင်ဂျင်

အချိန်အတော်ကြာအောင် Holtkamp ၏ပြိုင်ကားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအား အမည်ပြောင်းခဲ့သည်။ သစ်ကျုတ် (cheetah) Conveyor ၎င်း၏ အရှိန်အဟုန် လက္ခဏာများ ကြောင့် သူသည် အသေးစိတ် ဆောင်းပါး တစ်ပုဒ် ထုတ်ဝေ ခဲ့သောကြောင့် ကျော်ကြားမှု ကို ရရှိခဲ့သည်။ ဒီဇင်ဘာ ၆၁ ရက်ထုတ်၊ Car & Driver မဂ္ဂဇင်း ၊ လှပသော အရောင်အသွေး ကာဗာ တို့ကိုလည်း ပြုလုပ်ပေးသည်။

Cheetah Trasporter သည် ၎င်း၏ နိုင်ငံရပ်ခြား လှုံ့ဆော်မှု အရင်းအမြစ်ထက် မည်သို့မျှ ယုတ်ညံ့မည်မဟုတ်ပေ။ ဆုတ်ခွာနိုင်သော ပလပ်ဖောင်းကြောင့် သူသည် ဆွဲချနိုင်သည်။ ပြိုင်ကား ကျယ်ဝန်းသော နောက်ဖေးထပ်၌။ အားကောင်းသော Chevy V8 အင်ဂျင်သည် ကားအား တစ်နာရီလျှင် 112 mph အထိ မောင်းနှင်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ သို့မဟုတ် 180 ကီလိုမီတာ/နာရီမတူသည်မှာ Portento အပြာရောင် Mercedes-Benz သည် ထူးထူးခြားခြား အမြန်နှုန်းဖြင့် ရောက်ရှိလာသော (ယာဉ်အတွက်)၊ ကီလိုမီတာ ၄၀.

စက်မှု ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု မရှိဘူး။

သက်သေမရှိပါ။ အခြားမော်ဒယ်များ Norman Holtkump ၏အိပ်မက်သည် သူ၏ပရောဂျက်၏စက်မှုလုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့်ပတ်သက်၍ သေချာပေါက်ပင်လျှင် Cheetah Transporter ဖြစ်သည်။ Car & Driver မဂ္ဂဇင်း ကိုယ်တိုင်က ၎င်း၏ ဆောင်းပါး ထုတ်လုပ်မှုမိတ်ဆက်ကြေငြာခြင်း။ Cheetah Transporter ၏ လက်လီဈေးနှုန်းမှာ ခန့်မှန်းခြေ ၁၆ ဒေါ်လာဖြစ်သည်။

သုံးနှစ်နှင့် ကီလိုမီတာ သုံးထောင်ခန့် ခရီးသွားပြီးနောက် Holtkamp သည် ထိုအချိန်တွင် အရေးကြီးဆုံးများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သည်။ ရောင်းဝယ်သူများနှင့် compilers များ အမေရိကန်နိုင်ငံမှ Porsche နှင့် Volkswagen တို့သည် ၎င်းတို့၏ သူငယ်ချင်းများနှင့် လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များထံ ရောင်းချရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ဒင်မွန်ထိုအချိန်တွင် အကျော်ကြားဆုံး ဟော့တုတ်သံဖမ်းစက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် Cheetah Transporter ဖြစ်သည်။

ပြင်းထန်သောငလျင်

ပထမဦးစွာ Dean သည် ၎င်း၏ ကားအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပြုပြင်မွမ်းမံရေးကုမ္ပဏီ Mooney ၏ ကျော်ကြားသောမျက်လုံးများကို ကား၏နှာတံတွင် အသုံးချခဲ့သည်။ 1971 ခုနှစ်တွင် Moon သည် ကား၏ ဒရမ်ဘရိတ်များကို ပိုမိုခေတ်မီပြီး လုပ်ဆောင်နိုင်သော ဘရိတ်များကို အစားထိုးရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ disc ဘရိတ်... ထို့ကြောင့် Cheetah Transporter ကို San Fernando ရှိ Hurst Airheart သီးသန့်အလုပ်ရုံသို့ စေလွှတ်ခဲ့သည်။

ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ထိုနေ့တွင် ကယ်လီဖိုးနီးယားရှိ San Fernando တောင်ကြား ပြိုကျသွားသည်။ ပြင်းထန်သောငလျင်... ထို့ကြောင့် Cheetah Transporter အများစုသည် Hurst Airheart အလုပ်ရုံ၏ အပျက်အစီးများအောက်တွင် ရှိနေခဲ့သည်။ Dean Moon 1987 တွင် ပျောက်ဆုံးသွားသည့်အချိန်အထိ ကား၏အကြွင်းအကျန်များကို San Fernando ဂိုထောင်တွင် စွန့်ပစ်ထားဆဲဖြစ်သည်။

Mooneyes သည် နောက်ဆက်တွဲ စျေးကွက်ကြီးတစ်ခု ဖြစ်လာပြီး Dean Moon ၏ ပိုင်ဆိုင်မှု အများအပြားကို လေလံတင်ရောင်းချခြင်း အပါအဝင်ဖြစ်သည်။ ကြမ်းတမ်းသော cheetah သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိရိယာ... စူးစမ်းလိုသောကားဟု အမည်ပေးထားသည့် စုဆောင်းသူတစ်ဦးက အနိုင်ရခဲ့သည်။ Jim Degnan တစ်ဆယ့်ခြောက်နှစ်လောက်ကြာအောင် ပြန်သိမ်းပြီး ထိန်းသိမ်းခဲ့သူ။ 2006 ခုနှစ်တွင် အထူးပစ္စည်းစုဆောင်းသူ Cheetah ကို ဝယ်ယူခဲ့သည်။ Tampa ရှိ Jeff ဟက်ကာဖလော်ရီဒါမှာ။