CFMOTO V9
CFMOTO V9 သည်တရုတ်ထုတ်လုပ်သူတစ် ဦး မှစတိုင်ကျ။ အံ့မခန်းဖွယ်ကောင်းသော cruiser တစ်ခုဖြစ်ပြီးအထူးဒီဇိုင်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီးစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ပါဝါယူနစ်တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤမော်ဒယ်၏အင်္ဂါရပ်တစ်ခုသည်အလိုအလျောက်ဂီယာဖြစ်သည်၊ အကြောင်းမှာ၊ နည်းပညာအရ၊ မော်ဒယ်သည်အခြားထုတ်လုပ်သူများထံမှ၎င်း၏ congeners ထက်တစ်ဆင့်ပိုမြင့်သည်။
အဆိုပါမော်တော်ဆိုင်ကယ်အား ၂၄၄.၃ ကုဗစင်တီမီတာနှင့်ဖယ်ရှား။ ဆလင်ဒါတစ်လုံးအင်ဂျင်ဖြင့်မောင်းနှင်သည်။ powertrain ၏ဖြစ်နိုင်ခြေကိုအပြည့်အဝအသုံးချရန်ဆလင်ဒါသို့လောင်စာဆီတည်ငြိမ်စွာဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ရန်ဆေးထိုးလောင်စာစနစ်ကိုသုံးသည်။ ဤစနစ်ကို Ducati အင်ဂျင်နီယာများမှတီထွင်ခဲ့သည်။ Variator သည်ဂီယာအချိုးကိုပြောင်းလဲရန်တာဝန်ရှိသည်။ ဘရိတ်စနစ်သည်အပြည့်အဝ disc၊ hydraulic ဖြစ်သည်။
ဓာတ်ပုံစုဆောင်းခြင်း CFMOTO V9
ကိုယ်ထည် / ဘရိတ်
ဘောင်
Frame အမျိုးအစား: သံမဏိ tubular
ရပ်ဆိုင်းထားခြင်း
ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား: တယ်လီစကုပ်အမဲချိတ်
နောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား: နှစ်ခု shock absorbers
ဘရိတ်စနစ်က
ရှေ့ဘရိတ် - 2-piston caliper တစ်ခုနှင့် disc တစ်ခု
နောက်ဘရိတ်: 1-piston caliper တစ်ခုနှင့် disc တစ်ခု
နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ
ရှုထောင့်
အရှည်၊ မီလီမီတာ: 2255
အကျယ်၊ မီလီမီတာ 875
အမြင့်၊ မီလီမီတာ 1110
ထိုင်ခုံအမြင့် 730
အခြေ၊ မီလီမီတာ 1490
မြေပြင်ရှင်းလင်းခြင်း၊ မီလီမီတာ 150
ထိန်းချုပ်ရန်အလေးချိန်ကီလိုဂရမ်: 166
လောင်စာဆီတိုင်ကီပမာဏ, l: 16.5
အင်ဂျင်ကို
အင်ဂျင်အမျိုးအစား: လေးလေဖြတ်
အင်ဂျင်နေရာရွှေ့ပြောင်းမှု၊ cc 244
အချင်းနှင့်ပစ္စတင်လေဖြတ်၊ မီလီမီတာ: X ကို 72 60
ချုံ့အချိုး: 10: 1
ဆလင်ဒါအရေအတွက် 1
ထောက်ပံ့ရေးစနစ် အီလက်ထရောနစ်လောင်စာထိုး
ပါဝါ, hp: 13.4
Torque, R * မှာ N * m: 15 မှာ 6000
အအေးခံအမျိုးအစား: အရည်
လောင်စာအမျိုးအစား: ဓါတ်ဆီ
စက်နှိုးစနစ် အီလက်ထရောနစ် CDI
startup စနစ်: လျှပ်စစ်
ဂီယာ
clutch: centrifugal CVT
ကူးစက်ခြင်း: အလိုအလျောက်
Drive ယူနစ်: သိုင်းကြိုး
စွမ်းဆောင်ရည်ညွှန်းကိန်း
အများဆုံးအမြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ / နာရီ 95
options ကို
ဘီး
disk အမျိုးအစား: အလင်းအလွိုင်း
တာယာများ တပ် ဦး: 100 / 90-18; နောက်ကျော: 150 / 80-15
မှတ်ချက်တစ်ခု
Juan valenzuela
nececio စတင် sprocket cfmotov9